铁路机务专项试题及参考答案

铁路机务专项试题及参考答案

一、单选题

1.电力机车在运行中，当主断路器跳闸时，首先应该（）（2分）A.立即重启主断路器B.检查受电弓是否接触良好C.报告司机并分析原因D.检查机车接地情况【答案】C【解析】电力机车主断路器跳闸时，应首先报告司机并分析跳闸原因，再进行相应的检查和处理

2.铁路机车制动系统一般采用（）制动方式（1分）A.空气制动B.电空制动C.液力制动D.电磁制动【答案】A【解析】铁路机车制动系统主要采用空气制动方式，具有可靠性和广泛适用性

3.机车检修中，对转向架进行检修时，以下哪项不属于常规检查内容？（）（2分）A.检查轮对踏面磨损情况B.检查轴箱轴承温度C.检查转向架悬挂装置D.检查机车车体结构【答案】D【解析】转向架检修主要关注其本身的结构和部件，而车体结构属于机车整体检修范畴

4.铁路机车牵引力的计算公式为F=（）（1分）A.F=maB.F=Pe/veC.F=Fs+FaD.F=mg【答案】C【解析】机车牵引力F等于牵引力Fs和风阻Fa之和

5.电力机车受电弓的绝缘子应定期检查，其主要目的是（）（2分）A.防止电流过大B.防止绝缘子老化C.防止空气间隙放电D.防止受电弓磨损【答案】C【解析】绝缘子的主要功能是防止电流通过空气间隙形成放电，确保电力传输安全

6.机车运行中，制动机的常用制动是指（）（1分）A.紧急制动B.停放制动C.自动制动D.手制动【答案】C【解析】常用制动是指列车正常运行中使用的制动方式，通常为自动制动

7.机车冷却系统的冷却介质通常是（）（2分）A.水B.油C.空气D.酒精【答案】A【解析】机车冷却系统主要使用水作为冷却介质，通过循环冷却保证机车各部件正常工作温度

8.铁路机车司机在运行中遇到线路限速标志时，应（）（2分）A.按最高速度通过B.按限速要求行驶C.随意减速D.加速通过【答案】B【解析】机车司机必须严格遵守线路限速要求，确保行车安全

9.机车轴箱轴承常见的故障是（）（1分）A.轴承断裂B.轴承过热C.轴承漏油D.轴承变形【答案】B【解析】轴箱轴承过热是常见的故障现象，通常与润滑不良或轴承损坏有关

10.铁路机车制动系统中，制动缸的压力主要来源于（）（2分）A.空气压缩机B.制动主管C.制动缸本身D.制动阀【答案】B【解析】制动缸的压力来自于制动主管的压缩空气

二、多选题（每题4分，共20分）

1.以下哪些属于机车检修的基本要求？（）A.检修质量符合标准B.检修记录完整C.检修人员持证上岗D.检修设备完好E.检修流程合理【答案】A、B、C、D、E【解析】机车检修的基本要求包括质量、记录、人员、设备和流程五个方面，确保检修工作规范有效

2.铁路机车常见的故障有哪些？（）A.主断路器跳闸B.制动系统漏气C.冷却系统漏水D.电机过热E.受电弓接触不良【答案】A、B、C、D、E【解析】以上都是铁路机车常见的故障类型，直接影响机车正常运行

3.机车牵引系统的主要部件包括哪些？（）A.牵引电机B.齿轮箱C.连杆机构D.制动系统E.受电弓【答案】A、B、C【解析】牵引系统主要部件包括牵引电机、齿轮箱和连杆机构，用于传递和控制机车牵引力

4.机车制动系统常见故障的原因有哪些？（）A.制动管路漏气B.制动缸活塞卡滞C.制动阀故障D.制动块磨损E.空气压缩机压力不足【答案】A、B、C、D、E【解析】制动系统故障原因多样，包括管路、活塞、阀门、制动块和空气压缩机等部件问题

5.机车运行中，影响牵引力的因素有哪些？（）A.轨道条件B.坡度C.机车重量D.轮轨粘着系数E.制动状态【答案】A、B、C、D【解析】牵引力受轨道条件、坡度、机车重量和轮轨粘着系数等因素影响，而制动状态影响制动力

三、填空题

1.机车检修分为______、______和______三种类型（4分）【答案】日常检修；定期检修；综合检修

2.机车制动系统中的“常用制动”是指______制动，而“紧急制动”是指______制动（4分）【答案】自动；手动

3.电力机车通过受电弓从接触网获取______，经过______和______后，供给机车各用电设备（4分）【答案】高压电；整流；变压

4.机车冷却系统的主要作用是______机车各部件的______，防止因______而损坏（4分）【答案】冷却；温度过高；过热

5.机车转向架的作用是______机车重量，并保证机车在曲线轨道上______运行（4分）【答案】分散；平稳

四、判断题

1.机车运行中，若发现制动系统漏气，应立即停车处理（）（2分）【答案】（√）【解析】制动系统漏气会影响制动效果，危及行车安全，必须立即停车处理

2.电力机车的主断路器跳闸后，可以立即重启（）（2分）【答案】（×）【解析】主断路器跳闸可能有故障原因，应先检查分析，排除故障后再重启，避免连续跳闸

3.机车检修中，对轴箱轴承进行检查时，若发现轴承温度过高，应立即更换（）（2分）【答案】（×）【解析】轴承温度过高时，应先检查原因，如润滑不良可改善润滑，若轴承损坏则更换，不能盲目更换

4.机车运行中，司机应根据线路限速要求控制运行速度，不得超速（）（2分）【答案】（√）【解析】遵守线路限速是确保行车安全的基本要求，司机必须严格执行

5.机车冷却系统中的冷却液应定期检查和更换，以保证冷却效果（）（2分）【答案】（√）【解析】冷却液性能会随使用时间下降，定期检查和更换可确保冷却系统正常工作

五、简答题

1.简述机车制动系统的基本工作原理（5分）【答案】机车制动系统通过压缩空气作为动力源，经制动管路输送到制动缸，推动制动活塞运动，使制动块抱紧车轮，产生制动力制动过程包括充气、制动和缓解三个阶段，通过制动阀控制空气流动实现制动和缓解

2.简述机车转向架的主要作用（5分）【答案】机车转向架的主要作用是支撑机车重量，并通过轮对与钢轨接触，使机车能够平稳地通过曲线轨道转向架还承载机车各部件，传递牵引力和制动力，保证机车运行稳定性和安全性

3.简述电力机车受电弓的常见故障及处理方法（5分）【答案】受电弓常见故障包括接触不良、绝缘子放电、弓头磨损等处理方法包括检查接触压力和间隙，调整至标准；清洁绝缘子和接触条，消除放电；磨损严重时更换受电弓部件；检查固定螺栓紧固情况，确保稳定

六、分析题

1.分析电力机车主断路器频繁跳闸的可能原因及处理措施（10分）【答案】主断路器频繁跳闸的可能原因包括受电弓接触不良导致电流过大；线路电压波动或瞬时过电压；主断路器本身故障（如触头烧伤、弹簧失效）；制动系统故障导致电流过大；空气压缩机压力不足或管路漏气处理措施包括检查受电弓状态，调整接触压力和间隙；检查线路电压，必要时加装滤波装置；检查主断路器内部，修复或更换故障部件；检查制动系统，排除漏气或制动力过大的问题；确保空气压缩机正常工作，管路无泄漏

2.分析机车冷却系统失效对机车运行的影响及预防措施（10分）【答案】冷却系统失效会导致机车各部件（如电机、变压器、冷却液）温度过高，可能引发部件损坏、性能下降甚至火灾，严重影响机车正常运行预防措施包括定期检查冷却液液位和品质，及时更换；检查冷却风扇和冷却水管路，确保畅通无阻；监控各部件温度，发现异常及时处理；加强冷却系统维护保养，确保其处于良好工作状态

七、综合应用题

1.某电力机车在运行中突然出现主断路器跳闸，司机报告故障现象为受电弓接触不良请分析可能的原因，并提出相应的检查和处理步骤（25分）【答案】可能原因分析

（1）受电弓滑板磨损或变形，导致接触面积减小，接触压力不足；

（2）接触网导线脏污或氧化，影响电流传输；

（3）受电弓绝缘子损坏或脏污，导致放电；

（4）主断路器本身故障，如触头烧伤或弹簧失效，导致跳闸保护启动；

（5）空气压缩机压力不足或管路漏气，影响制动系统正常工作，导致电流过大检查和处理步骤

（1）检查受电弓滑板磨损情况，必要时更换；

（2）清洁接触网导线和受电弓滑板，确保接触良好；

（3）检查绝缘子状态，修复或更换损坏部件；

（4）检查主断路器内部，修复或更换故障部件；

（5）检查空气压缩机压力和管路，确保无泄漏；

（6）进行空载试验，确认问题解决；

（7）若问题仍存在，联系维修人员进行进一步检查

八、参考答案

一、单选题

1.C

2.A

3.D

4.C

5.C

6.C

7.A

8.B

9.B

10.B

二、多选题

1.A、B、C、D、E

2.A、B、C、D、E

3.A、B、C

4.A、B、C、D、E

5.A、B、C、D

三、填空题

1.日常检修；定期检修；综合检修

2.自动；手动

3.高压电；整流；变压

4.冷却；温度过高；过热

5.分散；平稳

四、判断题

1.（√）

2.（×）

3.（×）

4.（√）

5.（√）

五、简答题

1.答案略（见上述简答题部分）

2.答案略（见上述简答题部分）

3.答案略（见上述简答题部分）

六、分析题

1.答案略（见上述分析题部分）

2.答案略（见上述分析题部分）

七、综合应用题

1.答案略（见上述综合应用题部分）（注意由于篇幅限制，部分答案已简化，实际使用时需补充完整内容）。