铁路测量拔高试题及答案剖析

铁路测量拔高试题及答案剖析

一、单选题（每题2分，共20分）

1.在铁路测量中，水准测量主要用于测量（）（2分）A.距离B.高差C.角度D.坡度【答案】B【解析】水准测量是利用水准仪测定两点间的高差，主要用于测量高程

2.铁路曲线测量的基本元素不包括（）（2分）A.半径B.偏角C.切线长D.纵坡【答案】D【解析】铁路曲线测量的基本元素包括半径、偏角、切线长、弦长等，纵坡属于线路设计参数

3.下列仪器中，不适合用于铁路控制测量的是（）（2分）A.GPS接收机B.全站仪C.水准仪D.经纬仪【答案】A【解析】铁路控制测量通常采用全站仪、水准仪和经纬仪，GPS定位精度对于铁路控制测量可能不足

4.铁路线路中，缓和曲线的作用是（）（2分）A.连接直线与圆曲线B.增加线路长度C.提高线路坡度D.减少工程量【答案】A【解析】缓和曲线是连接直线与圆曲线的过渡曲线，用于平顺地改变线路的曲率

5.铁路测量中，常用的比例尺是（）（2分）A.1:500B.1:1000C.1:2000D.1:5000【答案】B【解析】铁路测量常用1:1000的比例尺进行详细测绘

6.下列关于铁路测量误差的描述，错误的是（）（2分）A.系统误差可以通过观测方法消除B.随机误差可以通过多次观测减小C.粗差可以通过校核发现并剔除D.误差的大小与测量精度成正比【答案】D【解析】误差的大小与测量精度成反比，精度越高，误差越小

7.铁路中线测量的主要目的是（）（2分）A.测定线路平面位置B.测定线路高程C.测定线路纵坡D.测定线路横断面【答案】A【解析】铁路中线测量主要是确定线路的平面位置

8.在铁路测量中，导线测量的目的是（）（2分）A.测定高差B.测定距离C.测定角度D.测定坐标【答案】D【解析】导线测量主要用于测定控制点的平面坐标

9.铁路横断面测量的主要目的是（）（2分）A.测定线路中线位置B.测定线路高程C.测定线路坡度D.测定路基宽度【答案】D【解析】铁路横断面测量主要用于测定路基的宽度和地形

10.铁路测量中，常用的距离测量方法不包括（）（2分）A.钢尺量距B.视距测量C.光电测距D.气压测距【答案】D【解析】铁路测量常用的距离测量方法包括钢尺量距、视距测量和光电测距，气压测距不常用

二、多选题（每题4分，共20分）

1.铁路测量中，常用的测量仪器包括（）（4分）A.水准仪B.全站仪C.GPS接收机D.经纬仪E.钢尺【答案】A、B、C、D、E【解析】铁路测量中常用的测量仪器包括水准仪、全站仪、GPS接收机、经纬仪和钢尺

2.铁路曲线测量的基本参数包括（）（4分）A.半径B.偏角C.切线长D.弦长E.纵坡【答案】A、B、C、D【解析】铁路曲线测量的基本参数包括半径、偏角、切线长和弦长，纵坡属于线路设计参数

3.铁路控制测量的主要内容包括（）（4分）A.导线测量B.水准测量C.三角测量D.中线测量E.横断面测量【答案】A、B、C【解析】铁路控制测量的主要内容包括导线测量、水准测量和三角测量

4.铁路中线测量的方法包括（）（4分）A.极坐标法B.全站仪法C.钢尺法D.偏角法E.坐标法【答案】A、B、D、E【解析】铁路中线测量的方法包括极坐标法、全站仪法、偏角法和坐标法，钢尺法主要用于短距离测量

5.铁路测量中，误差的来源包括（）（4分）A.仪器误差B.观测误差C.外界误差D.系统误差E.随机误差【答案】A、B、C、D、E【解析】铁路测量中，误差的来源包括仪器误差、观测误差、外界误差、系统误差和随机误差

三、填空题（每题4分，共32分）

1.铁路测量中，水准测量的主要目的是测定______（4分）【答案】高差

2.铁路曲线测量的基本元素包括______、______和______（4分）【答案】半径；偏角；切线长

3.铁路控制测量常用的方法包括______、______和______（4分）【答案】导线测量；水准测量；三角测量

4.铁路中线测量的主要目的是确定______（4分）【答案】线路平面位置

5.铁路横断面测量的主要目的是测定______（4分）【答案】路基宽度和地形

6.铁路测量中，常用的距离测量方法包括______、______和______（4分）【答案】钢尺量距；视距测量；光电测距

7.铁路测量中，误差的来源包括______、______和______（4分）【答案】仪器误差；观测误差；外界误差

8.铁路测量中，缓和曲线的作用是______（4分）【答案】连接直线与圆曲线

四、判断题（每题2分，共10分）

1.水准测量是利用水准仪测定两点间的距离（）（2分）【答案】（×）【解析】水准测量是利用水准仪测定两点间的高差

2.铁路曲线测量的基本元素包括半径、偏角、切线长和纵坡（）（2分）【答案】（×）【解析】铁路曲线测量的基本元素包括半径、偏角、切线长和弦长，纵坡属于线路设计参数

3.铁路控制测量通常采用GPS定位技术进行（）（2分）【答案】（×）【解析】铁路控制测量通常采用全站仪、水准仪和经纬仪，GPS定位精度对于铁路控制测量可能不足

4.铁路中线测量的主要目的是测定线路高程（）（2分）【答案】（×）【解析】铁路中线测量主要是确定线路的平面位置

5.铁路测量中，误差的来源只有系统误差和随机误差（）（2分）【答案】（×）【解析】铁路测量中，误差的来源包括仪器误差、观测误差、外界误差、系统误差和随机误差

五、简答题（每题5分，共15分）

1.简述铁路测量中水准测量的主要目的和方法（5分）【答案】铁路测量中水准测量的主要目的是测定两点间的高差水准测量方法主要包括水准仪法、水准管法和自动安平水准仪法水准仪法是通过水准仪观测前后视距，计算高差；水准管法是通过水准管气泡的居中来确定水平；自动安平水准仪法是通过自动补偿系统来消除视差，提高测量精度

2.简述铁路曲线测量的基本参数及其作用（5分）【答案】铁路曲线测量的基本参数包括半径、偏角、切线长和弦长半径决定了曲线的弯曲程度；偏角是曲线起点到终点所转过的角度；切线长是曲线起点到切线的距离；弦长是曲线起点和终点之间的距离这些参数用于确定曲线的位置和形状

3.简述铁路控制测量的主要内容和作用（5分）【答案】铁路控制测量的主要内容包括导线测量、水准测量和三角测量导线测量用于测定控制点的平面坐标；水准测量用于测定控制点的高程；三角测量用于测定控制点的相对位置控制测量的作用是提供精确的测量基准，确保铁路线路的测量精度和一致性

六、分析题（每题10分，共20分）

1.分析铁路测量中误差的来源及其影响（10分）【答案】铁路测量中误差的来源主要包括仪器误差、观测误差、外界误差、系统误差和随机误差-仪器误差仪器本身的精度和稳定性会影响测量结果-观测误差观测者的操作和判断能力会影响测量精度-外界误差温度、湿度、风力等环境因素会影响测量结果-系统误差测量方法或仪器系统性的偏差会导致测量结果系统性地偏离真值-随机误差随机因素导致的测量结果波动会影响测量精度误差的影响主要体现在测量结果的准确性和可靠性上较大的误差会导致测量结果不准确，影响线路设计和施工的精度因此，在铁路测量中，需要采取措施减小误差，如使用高精度仪器、规范操作、多次观测取平均值等

2.分析铁路中线测量的方法和应用（10分）【答案】铁路中线测量的方法主要包括极坐标法、全站仪法、钢尺法和偏角法-极坐标法通过测量角度和距离来确定点的位置，适用于平面控制测量-全站仪法使用全站仪进行测量，可以同时测量角度和距离，精度较高，适用于复杂地形-钢尺法使用钢尺进行距离测量，适用于短距离测量，精度较低-偏角法通过测量偏角和切线长来确定曲线的位置，适用于曲线测量铁路中线测量的应用主要体现在确定线路的平面位置，为线路设计和施工提供依据通过中线测量，可以得到线路的精确位置和形状，确保线路的平顺性和稳定性中线测量结果还用于计算线路的长度、坡度等参数，为线路设计和施工提供重要数据

七、综合应用题（每题25分，共50分）

1.某铁路线路中，需要测量一段曲线的半径、偏角、切线长和弦长已知曲线起点A的坐标为（0,0），终点B的坐标为（100,50），曲线长度为100米请计算曲线的半径、偏角、切线长和弦长（25分）【答案】-半径计算曲线长度=π×半径×偏角/180°100=π×半径×偏角/180°半径=100/π×偏角/180°-偏角计算偏角=arctan终点纵坐标-起点纵坐标/终点横坐标-起点横坐标偏角=arctan50/100偏角≈

26.57°-切线长计算切线长=半径×tan偏角/2切线长=100/π×

26.57°/180°×tan

26.57°/2切线长≈50-弦长计算弦长=2×半径×sin偏角/2弦长=2×100/π×

26.57°/180°×sin

26.57°/2弦长≈

87.

962.某铁路线路中，需要测量一段线路的高差已知水准点A的高程为100米，水准点B的高程为105米，水准点A到水准点B的距离为200米请计算水准点A到水准点B的高差（25分）【答案】-高差计算高差=终点高程-起点高程高差=105-100高差=5米通过以上计算，可以得到水准点A到水准点B的高差为5米这个高差数据可以用于线路设计和施工，确保线路的坡度和高程符合设计要求---完整标准答案

一、单选题

1.B

2.D

3.A

4.A

5.B

6.D

7.A

8.D

9.D

10.D

二、多选题

1.A、B、C、D、E

2.A、B、C、D

3.A、B、C

4.A、B、D、E

5.A、B、C、D、E

三、填空题

1.高差

2.半径；偏角；切线长

3.导线测量；水准测量；三角测量

4.线路平面位置

5.路基宽度和地形

6.钢尺量距；视距测量；光电测距

7.仪器误差；观测误差；外界误差

8.连接直线与圆曲线

四、判断题

1.（×）

2.（×）

3.（×）

4.（×）

5.（×）

五、简答题

1.铁路测量中水准测量的主要目的是测定两点间的高差水准测量方法主要包括水准仪法、水准管法和自动安平水准仪法水准仪法是通过水准仪观测前后视距，计算高差；水准管法是通过水准管气泡的居中来确定水平；自动安平水准仪法是通过自动补偿系统来消除视差，提高测量精度

2.铁路曲线测量的基本参数包括半径、偏角、切线长和弦长半径决定了曲线的弯曲程度；偏角是曲线起点到终点所转过的角度；切线长是曲线起点到切线的距离；弦长是曲线起点和终点之间的距离这些参数用于确定曲线的位置和形状

3.铁路控制测量的主要内容包括导线测量、水准测量和三角测量导线测量用于测定控制点的平面坐标；水准测量用于测定控制点的高程；三角测量用于测定控制点的相对位置控制测量的作用是提供精确的测量基准，确保铁路线路的测量精度和一致性

六、分析题

1.铁路测量中误差的来源主要包括仪器误差、观测误差、外界误差、系统误差和随机误差仪器误差仪器本身的精度和稳定性会影响测量结果；观测误差观测者的操作和判断能力会影响测量精度；外界误差温度、湿度、风力等环境因素会影响测量结果；系统误差测量方法或仪器系统性的偏差会导致测量结果系统性地偏离真值；随机误差随机因素导致的测量结果波动会影响测量精度误差的影响主要体现在测量结果的准确性和可靠性上较大的误差会导致测量结果不准确，影响线路设计和施工的精度因此，在铁路测量中，需要采取措施减小误差，如使用高精度仪器、规范操作、多次观测取平均值等

2.铁路中线测量的方法主要包括极坐标法、全站仪法、钢尺法和偏角法极坐标法通过测量角度和距离来确定点的位置，适用于平面控制测量；全站仪法使用全站仪进行测量，可以同时测量角度和距离，精度较高，适用于复杂地形；钢尺法使用钢尺进行距离测量，适用于短距离测量，精度较低；偏角法通过测量偏角和切线长来确定曲线的位置，适用于曲线测量铁路中线测量的应用主要体现在确定线路的平面位置，为线路设计和施工提供依据通过中线测量，可以得到线路的精确位置和形状，确保线路的平顺性和稳定性中线测量结果还用于计算线路的长度、坡度等参数，为线路设计和施工提供重要数据

七、综合应用题

1.曲线的半径、偏角、切线长和弦长计算-半径=100/π×

26.57°/180°-切线长≈50-弦长≈

87.

962.水准点A到水准点B的高差计算-高差=5米。