机务勤务理论试题及答案详解

机务勤务理论试题及答案详解

一、单选题（每题2分，共20分）

1.航空发动机的滑油系统主要功能是（）（2分）A.冷却发动机B.润滑轴承C.调节节气门D.点火启动【答案】B【解析】滑油系统主要功能是润滑发动机各运动部件，减少摩擦磨损

2.飞机起飞过程中，主起落架收起的时机通常在（）（2分）A.达到离地速度时B.达到起飞速度的70%时C.离地后30秒内D.达到最大爬升速度时【答案】C【解析】主起落架通常在飞机离地后尽快收起，以减少阻力

3.关于飞机液压系统，下列说法错误的是（）（2分）A.使用液压油作为工作介质B.压力可超过1000psiC.由液压泵、油箱和作动器组成D.可直接驱动发动机【答案】D【解析】液压系统主要用于驱动操纵面和起落架等，不直接驱动发动机

4.飞机导航系统中的VOR设备主要提供（）（2分）A.方位信息B.距离信息C.高度信息D.速度信息【答案】A【解析】VOR（甚高频全向信标）主要提供方位信息

5.民航机务维修中，MEL是指（）（2分）A.最小设备清单B.最大起飞重量C.维护手册D.飞行计划【答案】A【解析】MEL（最小设备清单）规定了飞机在满足适航要求的情况下可缺少的设备

6.发动机短时工作包线是指（）（2分）A.发动机允许的最大功率输出B.发动机允许的最大温度限制C.发动机在短时间内可承受的极限参数D.发动机的燃油消耗率【答案】C【解析】短时工作包线表示发动机在短时间内可承受的极限参数

7.飞机防冰系统通常使用（）（2分）A.电热丝B.化学除冰液C.空气热交换D.以上都是【答案】D【解析】防冰系统可使用电热丝、化学除冰液或空气热交换等方式

8.关于飞机结构疲劳，下列说法正确的是（）（2分）A.疲劳裂纹不会在应力循环下扩展B.疲劳破坏只发生在应力集中部位C.可通过增加材料强度完全避免D.定期检查可有效预防【答案】D【解析】定期检查和维修可有效预防飞机结构疲劳

9.飞机发动机滑油消耗量过大的原因是（）（2分）A.滑油泄漏B.活塞环磨损C.燃油燃烧不完全D.以上都是【答案】D【解析】滑油消耗量过大可能由泄漏、活塞环磨损或燃油燃烧不完全等引起

10.飞机轮胎气压通常在（）（2分）A.地面温度下B.高空温度下C.标准大气压下D.任意温度下【答案】A【解析】轮胎气压通常根据地面温度进行调整

二、多选题（每题4分，共20分）

1.以下哪些属于飞机液压系统的组成部分？（）（4分）A.液压泵B.液压油滤C.蓄压器D.作动器E.冷却器【答案】A、B、C、D、E【解析】液压系统包括液压泵、滤、蓄压器、作动器和冷却器等

2.飞机导航系统中的GPS主要功能包括（）（4分）A.提供位置信息B.提供速度信息C.提供时间信息D.提供高度信息E.提供航向信息【答案】A、B、C、D【解析】GPS主要提供位置、速度、时间和高度信息

3.飞机发动机维护中，以下哪些项目属于周期性维护？（）（4分）A.滑油更换B.涡轮叶片检查C.火花塞更换D.燃油滤清器清洗E.进气道清洗【答案】A、C、D【解析】周期性维护包括滑油更换、火花塞更换和燃油滤清器清洗

4.飞机结构损伤容限设计中，以下哪些措施可提高结构安全性？（）（4分）A.增加材料厚度B.设置裂纹扩展监控C.优化结构设计D.定期进行无损检测E.使用高强度材料【答案】A、B、C、D、E【解析】提高结构安全性可通过增加材料厚度、设置裂纹扩展监控、优化设计、定期检测和使用高强度材料等措施

5.飞机防冰系统常见故障包括（）（4分）A.加热元件失效B.传感器故障C.控制系统失灵D.除冰液供应不足E.管道堵塞【答案】A、B、C、D、E【解析】防冰系统常见故障包括加热元件失效、传感器故障、控制系统失灵、除冰液供应不足和管道堵塞

三、填空题（每题4分，共20分）

1.飞机发动机的EGT是指______，正常工作范围通常在______℃左右（4分）【答案】排气温度；800-

10002.飞机液压系统中，常用的液压油粘度等级包括______和______（4分）【答案】ISOVG32；ISOVG

463.飞机导航系统中的ADF设备主要接收______台台的______信号（4分）【答案】2；非方向性

4.飞机发动机的FCU是指______，用于______（4分）【答案】燃油控制单元；控制燃油流量

5.飞机轮胎的胎压是指______，单位为______（4分）【答案】轮胎内气体压力；PSI（磅/平方英寸）

四、判断题（每题2分，共10分）

1.飞机发动机的涡轮前温度（TIT）是指涡轮前燃烧室的温度（）（2分）【答案】（√）【解析】涡轮前温度确实是指涡轮前燃烧室的温度

2.飞机液压系统中，压力开关的作用是监测液压系统压力是否正常（）（2分）【答案】（√）【解析】压力开关用于监测液压系统压力

3.飞机导航系统中的VOR设备需要配合ADF设备使用（）（2分）【答案】（×）【解析】VOR和ADF是两种独立的导航设备，VOR不需要配合ADF使用

4.飞机发动机的滑油系统中的油水分离器用于分离滑油中的水分（）（2分）【答案】（√）【解析】油水分离器确实用于分离滑油中的水分

5.飞机轮胎的磨损标志是指轮胎表面的一圈细线，表示轮胎已磨损到需要更换的程度（）（2分）【答案】（√）【解析】磨损标志确实表示轮胎需要更换

五、简答题（每题5分，共15分）

1.简述飞机发动机滑油系统的主要组成部分及其功能（5分）【答案】飞机发动机滑油系统主要由滑油泵、滑油滤、油冷却器、滑油箱、压力调节阀和各润滑点等组成滑油泵提供滑油压力，滑油滤过滤杂质，油冷却器冷却滑油，滑油箱储存滑油，压力调节阀调节滑油压力，各润滑点为发动机各运动部件提供润滑

2.简述飞机导航系统中的GPS定位原理（5分）【答案】GPS定位原理是利用分布在地球轨道上的多颗GPS卫星，通过接收卫星信号并计算信号传播时间，确定接收机在地球上的位置接收机通过测量信号到达时间差，计算出与各卫星的距离，再通过三角定位法确定自身位置

3.简述飞机发动机维护中，如何检查涡轮叶片的裂纹？（5分）【答案】检查涡轮叶片裂纹的方法包括目视检查、超声波检测和涡流检测目视检查直接观察叶片表面是否有裂纹，超声波检测利用超声波探伤技术检测内部裂纹，涡流检测利用电磁感应原理检测表面和近表面裂纹

六、分析题（每题10分，共20分）

1.分析飞机发动机空中停车的原因及应急处理措施（10分）【答案】飞机发动机空中停车的原因包括燃油耗尽、点火系统故障、滑油系统故障、空气滤堵塞和发动机超温等应急处理措施包括立即检查燃油量、检查点火系统、检查滑油压力和温度、检查空气滤状态，并尽快返航或紧急迫降

2.分析飞机液压系统常见故障及其对飞行安全的影响（10分）【答案】飞机液压系统常见故障包括液压泵故障、液压管路泄漏、作动器卡滞和液压油污染等这些故障会导致操纵系统失灵、起落架收放异常、刹车失效等，严重影响飞行安全因此，必须定期检查和维护液压系统，确保其正常工作

七、综合应用题（每题25分，共25分）

1.某飞机在起飞过程中，主起落架未能正常收起，导致起飞失败请分析可能的原因，并提出相应的检查和排除措施（25分）【答案】主起落架未能正常收起可能的原因包括液压系统故障、作动器卡滞、收起机构机械故障和电气系统故障等检查和排除措施如下

（1）检查液压系统压力是否正常，若压力不足，检查液压泵、液压滤和液压管路是否有泄漏或堵塞

（2）检查作动器是否有卡滞，若卡滞，进行润滑或更换作动器

（3）检查收起机构机械部分是否有故障，如齿轮、链条等是否损坏，进行维修或更换

（4）检查电气系统，包括传感器、控制器和线路是否有故障，进行检测和修复

（5）检查起飞前是否正确操作了收起起落架的步骤，确保操作无误通过以上检查和排除措施，可以确定故障原因并进行修复，确保飞机能够正常起飞附完整标准答案

一、单选题

1.B

2.C

3.D

4.A

5.A

6.C

7.D

8.D

9.D

10.A

二、多选题

1.A、B、C、D、E

2.A、B、C、D

3.A、C、D

4.A、B、C、D、E

5.A、B、C、D、E

三、填空题

1.排气温度；800-

10002.ISOVG32；ISOVG

463.2；非方向性

4.燃油控制单元；控制燃油流量

5.轮胎内气体压力；PSI

四、判断题

1.（√）

2.（√）

3.（×）

4.（√）

5.（√）

五、简答题

1.飞机发动机滑油系统主要由滑油泵、滑油滤、油冷却器、滑油箱、压力调节阀和各润滑点等组成滑油泵提供滑油压力，滑油滤过滤杂质，油冷却器冷却滑油，滑油箱储存滑油，压力调节阀调节滑油压力，各润滑点为发动机各运动部件提供润滑

2.飞机导航系统中的GPS定位原理是利用分布在地球轨道上的多颗GPS卫星，通过接收卫星信号并计算信号传播时间，确定接收机在地球上的位置接收机通过测量信号到达时间差，计算出与各卫星的距离，再通过三角定位法确定自身位置

3.飞机发动机维护中，检查涡轮叶片裂纹的方法包括目视检查、超声波检测和涡流检测目视检查直接观察叶片表面是否有裂纹，超声波检测利用超声波探伤技术检测内部裂纹，涡流检测利用电磁感应原理检测表面和近表面裂纹

六、分析题

1.飞机发动机空中停车的原因包括燃油耗尽、点火系统故障、滑油系统故障、空气滤堵塞和发动机超温等应急处理措施包括立即检查燃油量、检查点火系统、检查滑油压力和温度、检查空气滤状态，并尽快返航或紧急迫降

2.飞机液压系统常见故障包括液压泵故障、液压管路泄漏、作动器卡滞和液压油污染等这些故障会导致操纵系统失灵、起落架收放异常、刹车失效等，严重影响飞行安全因此，必须定期检查和维护液压系统，确保其正常工作

七、综合应用题

1.主起落架未能正常收起可能的原因包括液压系统故障、作动器卡滞、收起机构机械故障和电气系统故障等检查和排除措施如下

（1）检查液压系统压力是否正常，若压力不足，检查液压泵、液压滤和液压管路是否有泄漏或堵塞

（2）检查作动器是否有卡滞，若卡滞，进行润滑或更换作动器

（3）检查收起机构机械部分是否有故障，如齿轮、链条等是否损坏，进行维修或更换

（4）检查电气系统，包括传感器、控制器和线路是否有故障，进行检测和修复

（5）检查起飞前是否正确操作了收起起落架的步骤，确保操作无误通过以上检查和排除措施，可以确定故障原因并进行修复，确保飞机能够正常起飞。