系好安全带课件

系好安全带保护生命的第一道防线第一章安全带的发明与意义年沃尔沃工程师尼尔斯博林发明三点式安全带1959,·革命性发明免费开放专利挽救百万生命三点式安全带设计巧妙,将肩带和腰带沃尔沃公司无偿开放这项专利,让全球据统计,三点式安全带已挽救全球超过结合,有效分散冲击力,大幅提升乘车安汽车制造商都能使用,体现了安全至上一百万人的生命,成为人类最伟大的安全性的企业理念全发明之一尼尔斯博林与三点式安全带·一个好的安全装置必须满足两个条件:有效和方便如果不方便,人们就不会使用它尼尔斯·博林原本是航空工程师,1958年加入沃尔沃担任首位安全工程师他用一—尼尔斯·博林年时间设计出三点式安全带,这个简单而有效的Y型设计彻底改变了汽车安全博林的设计天才在于:用一根安全带同时固定肩部和腰部,既简单易用,又能最大程度保护乘客这项发明让他获得了拯救最多生命的人的美誉沃尔沃的安全理念11936年创始人古斯塔夫·拉尔森提出著名理念:汽车是由人驾驶的,因此沃尔沃设计的基本原则必须,也将永远是安全这一理念奠定了沃尔沃的安全基因21959年三点式安全带诞生,成为汽车安全史上的里程碑沃尔沃率先在所有车型上标配这一装置,开创了汽车主动安全的新纪元31970年沃尔沃率先将头枕作为标准配置,有效保护乘客颈椎,防止追尾事故中的鞭打伤这再次体现了品牌对安全的极致追求第二章为什么必须系安全带车祸中的安全带作用同步减速保护分散冲击力量当车辆突然刹车或碰撞时,安全带能帮助身体与车辆同步减速,避免三点式安全带将冲击力分散到骨盆、胸腔和肩部等能承受较大力量身体因惯性继续向前冲击,大幅降低受伤风险的身体部位,保护头部、颈部和内脏等脆弱器官免受致命伤害防止抛出车外减少二次伤害在严重碰撞中,安全带能牢牢固定乘客,防止被抛出车外数据显示,安全带能防止车内乘客相互碰撞,特别是在翻滚事故中,避免乘客在被抛出车外的死亡率比留在车内高出5倍以上车内被甩来甩去造成的二次伤害安全带保护效果对比系安全带的乘客未系安全带的乘客•身体被稳固约束在座椅上•身体会猛烈撞向车内设施•冲击力均匀分散到强壮部位•头部、胸部易受到致命撞击•头部不会撞击方向盘或前挡风玻璃•可能被抛出车外摔在路面•避免被抛出车外的致命风险•与其他乘客发生二次碰撞•受轻伤或完全无伤的概率大幅提升•重伤和死亡风险显著增加碰撞测试清晰展示:在时速50公里的碰撞中,未系安全带的假人头部重重撞向方向盘,而系了安全带的假人则被稳稳固定,仅有轻微前倾这就是生与死的区别真实案例未系安全带的惨痛教:训1案例一:父子被抛出车外一辆轿车在高速公路发生侧翻,父亲和儿子因未系安全带,在翻滚过程中被甩出车外,当场死亡而后座系了安全带的母亲和女儿虽然受伤,但都保住了性命教训:前排乘客必须系安全带,这不仅是法律要求,更是生命保障2案例二:大客车乘客重伤一辆旅游大巴紧急刹车避让,车上多名未系安全带的乘客从座位上飞出,撞向前排座椅和车厢壁,造成多人头部受伤、骨折,其中两人伤势严重教训:即使是大客车,系好安全带同样至关重要,特别是长途旅行时每一起因未系安全带导致的悲剧都本可避免短短三秒钟系好安全带的动作,可能就是生与死的分界线第三章安全带的种类与正确使用了解不同类型的安全带及其正确使用方法,是确保安全的重要前提让我们学习如何为自己和家人选择、使用合适的安全装置两点式与三点式安全带区别两点式安全带三点式安全带•仅固定腰部,横跨骨盆•同时固定肩部和腰部儿童安全保护装置婴儿安全座椅0-1岁婴儿必须使用后向式婴儿座椅,提供头部和颈部全方位保护,确保脆弱的婴儿脊椎安全儿童安全座椅1-4岁儿童使用正向或后向儿童座椅,根据体重选择合适型号,配合五点式安全带系统增高坐垫4-12岁或身高不足145厘米的儿童使用增高垫,确保成人安全带正确跨过胸部而非颈部普通安全带是为成年人设计的,直接给儿童使用可能导致安全带勒住脖子,在碰撞时造成窒息或颈部损伤儿童专用安全装置能让安全带处于正确位置,提供最佳保护法律规定:我国《道路交通安全法》明确要求,儿童乘车必须使用符合标准的儿童安全座椅这不仅是法律义务,更是父母的责任给孩子最贴心的保护儿童安全座椅是专为保护儿童设计的汽车安全装70%置,能将车祸中儿童的死亡率降低70%以上选择合适的儿童安全座椅,正确安装和使用,是每位家长的必修课降低死亡率选购要点使用儿童安全座椅•选择通过国家3C认证的产品•根据孩子年龄和体重选择合适型号50%•确保座椅能牢固安装在车内•选择五点式安全带系统的座椅减少重伤•定期检查座椅状态,及时更换有效保护效果孩子的安全无价,一个合格的儿童安全座椅就是给孩子最好的爱与守护如何正确系安全带1调整座椅位置先调整座椅到舒适位置,背部贴紧椅背,保持坐姿端正,这是正确系安全带的基础2拉出安全带从肩部缓慢拉出安全带,确保安全带没有扭曲或缠绕,保持平整顺滑3调整肩带位置肩带应跨过胸部中间,从锁骨中央经过,不要压在脖子上或从腋下穿过4固定腰带位置腰带要紧贴胯部,跨过大腿根部的骨盆位置,不要放在腹部,避免内脏受伤5插入卡扣将安全带卡扣插入锁扣,听到咔嗒一声,确认已牢固锁定6调节松紧度拉紧安全带,使其贴合身体但不过紧,确保舒适且不影响呼吸,留有一拳的空间检查要点:系好安全带后,试着向前拉动,确保无法轻易拉出安全带应该紧贴身体,不松弛也不过紧,这样才能在碰撞时提供最佳保护第四章乘车安全守则除了正确系安全带,乘车还有许多安全细节需要注意养成良好的乘车习惯,从上车到下车,每个环节都关系到我们的安全上车必系安全带123任何距离都要系所有座位都要系所有车型都要系无论是短途还是长途,哪怕只开几分前排后排都必须系安全带后排乘私家车、出租车、校车、公交车,只钟,上车第一件事就是系好安全带客不系安全带,碰撞时会向前猛冲,不要配备安全带,就必须使用不要因大部分事故发生在离家3公里内的路仅自己受伤,还可能伤害前排乘客为车型不同而忽视安全段校车安全规定公交车安全提示乘坐校车时,学生必须全程系好安全带,不得在车内走动校车启虽然大部分公交车未配备安全带,但若有安全带设施,儿童和老年动前,驾驶员应确认所有学生已系好安全带人应优先使用,站立乘客要抓牢扶手下车安全门的正确打开方式许多交通事故发生在开车门的瞬间掌握正确的开门方法,不仅保护自己,也保护路上的其他交通参与者1为什么要用远手开门用离车门较远的手开门,身体会自然转向,头部随之转动,视线自然扫过后方,更容易观察到来车和行人,这就是著名的荷式开门法2观察的重要性开门前必须通过后视镜和转头观察后方情况确认无来车、自行车和行人后,才能开门匆忙开门可能导致严重事故3缓慢开门原则先开一条小缝,再次确认安全后才完全打开即使已经观察过,缓慢开门也能给他人反应时间,避免突发状况安全下车三步走1第一步:观察后方下车前先通过车内后视镜观察,然后转头直接目视后方,确认无来车、自行车或行人靠近礼让先行,安全第一2第二步:用远手开门右侧下车用左手,左侧下车用右手这个动作会让身体自然转向,扩大观察范围,更容易发现盲区中的危险3第三步:先开小缝先打开一条小缝,停顿片刻再次确认,然后缓慢完全打开车门给后方来车和行人充足的反应时间,避免突然开门造成意外记住:正确开车门的习惯能挽救生命据统计,因开车门不当导致的交通事故中,骑车人死亡率高达40%让我们从自己做起,保护自己也保护他人安全开门三步骤1观察后方,礼让人车打开车门前,务必先看后视镜,再转头用眼睛直接观察注意查看是否有汽车、摩托车、电动车或自行车从后方驶来,也要注意行人确认安全后再准备开门,礼让先行者通过2用远手拉开车门把手如果从右侧车门下车,用左手拉车门把手;从左侧下车则用右手这个看似不自然的动作,会迫使你的上半身转向后方,头部也随之转动,从而大幅扩大观察视野,更容易发现接近的车辆和行人3先开小缝,再完全打开车门确认安全后,先将车门打开一条约10厘米的小缝,停顿1-2秒,给后方车辆和行人更多反应时间如果有人接近,立即关上车门等待确认无人后,再缓慢完全打开车门下车下车后立即关好车门这三个简单步骤形成了完整的安全开门流程,不仅保护自己,也保护他人养成习惯后,这些动作会变得自然而流畅第五章交通安全法规与责任安全不仅是个人选择,更是法律责任了解交通安全法规,认识到系安全带的法律要求和违规后果,是每位交通参与者的基本义务法律规定《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定根据我国《道路交通安全法》第五十一条明确规定:机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔违规处罚措施驾驶人未系安全带:罚款50元,扣2分乘客未系安全带:罚款5-20元高速公路未系安全带:罚款200元,扣2分儿童未使用安全座椅:罚款并警告2023年最新规定:全国多地已启动一盔一带安全守护行动,加大对不系安全带违法行为的查处力度,前后排都要系法律规定不是为了处罚,而是为了保护罚款只是手段,保障每个人的生命安全才是最终目的遵守法律,就是对自己和家人负责交通事故数据警示万2808%10+每日死亡人数中小学生占比年死亡总数我国每天约有280人死于交通事故其中中小学生约占8%每年超过10万人因交通事故丧生45%可避免死亡系安全带可降低45%的死亡率触目惊心的数字安全意识亟待提升世界卫生组织数据显示,交通事故是全球15-29岁年轻人尽管法律明确规定,但调查显示,我国安全带使用率仍有的头号杀手在我国,道路交通事故是5-14岁儿童的第提升空间:前排使用率约90%,但后排使用率不足30%二大死因特别是中小学生群体,由于缺乏安全意识和家长监督,安更令人痛心的是,研究表明,如果所有乘客都正确使用安全带使用率更低,安全教育刻不容缓全带,50%以上的死亡和重伤本可避免每一个冰冷的数字背后,都是一个家庭的破碎和无尽的悲痛让我们从现在开始,从每一次出行开始,系好安全带,守护生命第六章安全带使用的误区与纠正在日常生活中,许多人对安全带存在错误认识,这些误区可能危及生命让我们一起识别并纠正这些常见错误,树立正确的安全观念常见误区1误区:短途不用系安全带错误想法:我只是去附近超市买个东西,几分钟就回来,不用系安全带那么麻烦真相:统计显示,75%的交通事故发生在离家3公里以内的路段,50%的致命事故发生在时速不到60公里时距离短不代表危险小,恰恰相反,短途驾驶时人们更容易放松警惕2误区:后座不用系安全带错误想法:坐后排比较安全,有前排座椅挡着,不系安全带也没关系真相:在时速50公里的碰撞中,后排乘客会以3吨的力量向前冲击,不仅自己可能撞碎前挡风玻璃飞出车外,还会撞击前排乘客,导致前排乘客死亡风险增加5倍3误区:安全带勒脖子不舒服错误想法:安全带勒着脖子很难受,我把它放在腋下或背后会舒服一些真相:错误的佩戴方式不仅无法提供保护,反而可能造成更严重的伤害肩带放在腋下会导致肋骨骨折,放在背后完全失去保护作用正确方法是调整座椅高度或使用儿童增高垫正确观念1每次乘车都必须系无论距离远近,无论前排后排,无论什么天气,上车第一件事就是系好安全带让系安全带成为像锁门一样的自然习惯,不系就感觉不对劲养成这个习惯,终身受益2后座同样重要后排乘客必须系安全带,这不仅保护自己,也保护前排乘客特别是带孩子出行时,家长要以身作则,和孩子一起系好安全带,给孩子树立正确的安全榜样3儿童需专用装置12岁以下或身高不足145厘米的儿童,必须使用儿童安全座椅或增高垫普通安全带是为成人设计的,直接给儿童使用可能勒住颈部,在碰撞时造成致命伤害1每次都要系安全无例外2安全带是生命带,系与不系,可能就是生与死的区别不要让侥幸心理害了自己和家人,请记住:安全没有如果,生命不能重来第七章互动环节与实践演练理论学习之后,让我们通过实践演练,真正掌握正确使用安全带的技能动手操作比单纯听讲更能加深记忆,形成肌肉记忆观看安全带正确佩戴视频1观看演示视频播放专业制作的安全带使用教学视频,展示从调整座椅、拉出安全带到正确佩戴的完整过程,包括常见错误和纠正方法2教师现场演示教师使用教室里的座椅道具或实际车辆,慢动作演示正确系安全带的每个步骤,让学生清楚看到每个动作的要点,强调肩带和腰带的正确位置3学生分组练习将学生分成小组,每组使用练习道具或座椅,轮流练习正确系安全带小组成员互相观察,指出不正确的地方,共同学习进步4教师巡回指导教师走到各组,观察学生操作,及时纠正错误动作,解答疑问重点检查肩带是否跨过胸部中间,腰带是否紧贴胯部,安全带是否扭曲等细节5优秀示范展示请操作规范的学生上台展示,全班同学观摩学习教师点评优点,强化正确动作要领,让所有学生都能掌握标准操作练习要点:每位学生都应至少练习3次以上,直到能够流畅、正确地完成全部动作记住:熟能生巧,多练习才能在实际乘车时自然而然地正确操作安全知识问答123问题一问题二问题三为什么要系安全带如何正确系安全带下车开门有哪些安全注意事项答案:安全带能在车祸中帮助身体与车辆同答案:调整座椅,拉出安全带,肩带跨过胸部答案:先观察后方确认安全,用远手开门让步减速,分散冲击力,防止被抛出车外,降低中间,腰带紧贴胯部骨盆位置,插入卡扣听到身体转向,先开小缝再次确认,然后缓慢完全死亡率45%,重伤率50%它是保护生命咔嗒声,调节松紧度,确保平整不扭曲打开车门下车,礼让后方来车和行人的第一道防线互动抢答环节教师提出问题,学生举手抢答答对的同学可以获得小奖励,激发学习热情通过问答巩固所学知识,加深理解和记忆加分问题判断题•三点式安全带是谁发明的•短途驾驶可以不系安全带ו儿童应该使用什么安全装置•后排比前排安全不用系ו后排不系安全带的危害有哪些•每次乘车都要系安全带√•荷式开门法是什么•安全带能降低死亡率√总结系好安全带守护生命安全:,养成好习惯生命保护伞上车就系安全带成为自然习惯安全带是车祸中最有效的保护装置全家齐参与家长以身作则全家都要系从我做起儿童要专用从每一次出行开始践行安全使用儿童安全座椅或增高垫今天我们学习了安全带的历史、作用、正确使用方法和乘车安全守则请记住,安全带虽小,却能在关键时刻挽救生命让我们从今天开始,从自己做起,每次乘车都认真系好安全带,养成终身受益的安全习惯同时,也要提醒家人和朋友重视安全带,让更多人认识到它的重要性安全无小事,生命无价,系好安全带,就是对自己和家人最大的负责!谢谢大家!请记住:系好安全带安全每一程!123让安全成为习惯让守护传递爱让生命更美好每次上车第一件事,系好安全带再出发提醒家人朋友系安全带,保护彼此的生命珍惜生命,安全出行,享受每一段旅程愿每一位同学都能将今天学到的知识应用到生活中,成为安全出行的践行者和传播者让我们共同努力,创造一个更安全的交通环境!。