机务段安全培训课件

机务段安全培训课件第一章安全生产的重要性与法律法规概述铁路安全生产的法律法规框架核心法律法规年最新政策2024《安全生产法》国家安全生产基本法律国家铁路局发布的最新安全管理考核办法强化了以下要点《铁路安全管理条例》铁路行业专项法规

1.加强安全生产主体责任落实《危险化学品安全管理条例》涉及危化品作业规范

2.完善双重预防机制建设•《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》

3.提升应急处置能力要求

4.强化安全培训与持证上岗机务段安全管理职责主要负责人职责安全管理人员职责作业人员职责•建立健全安全生产责任制•组织实施安全检查•严格遵守安全操作规程•组织制定安全规章制度•制止和纠正违章指挥行为•正确佩戴和使用劳保用品•保证安全投入的有效实施•组织安全教育培训•发现隐患及时报告•督促检查安全生产工作•建立安全生产档案•参加安全培训与演练安全无小事，法规为保障每一条安全规章制度，都是用血的教训换来的宝贵经验认真学习、严格执行，是对自己负责，更是对家庭和社会负责第二章机车车辆作业安全风险辨识机务段作业涉及机车检修、调车作业、线路行走等多个环节,存在诸多安全风险本章将系统梳理典型风险类型,分析人的不安全行为、物的不安全状态及环境因素,帮助大家提高风险识别和防范能力机车车辆伤害事故类型机械伤害电气伤害机车运行、转动部件、起重设备等造成的挤压、碰撞、卷入等伤害接触网、机车高压设备、电气线路等引发的触电、电弧灼伤事故高处坠落火灾爆炸机车顶部作业、登车作业、检修平台等高处作业时的坠落伤害燃油泄漏、电气短路、违规动火等引发的火灾爆炸事故事故成因分析据统计，机务段安全事故中，人的不安全行为占比高达82%，主要包括违章指挥、违章作业、违反劳动纪律等三违行为物的不安全状态占12%，管理缺陷占6%典型不安全行为案例违章抢道违章扒车某机务段职工在调车作业时，未确认机车某检修工在机车低速移动时违章扒车，因运行状态就抢道横越线路，被机车擦伤，脚下打滑摔倒，造成右腿骨折重伤造成轻伤事故教训严禁在运行机车上上下车，必须等教训必须遵守一站、二看、三通过原机车完全停稳则，严禁抢道违章钻车底某作业人员在未设置防护信号的情况下钻入车底检修，突然来车导致重伤教训车底作业必须设置防护，严格执行作业标准事故实例深度剖析2023年某机务段发生的因违章扒车导致的严重伤害事故，当事人在机车以5km/h速度移动时扒车，因雨天路面湿滑脚下打滑，从车上摔落致右腿粉碎性骨折事故调查认定为责任事故，当事人违反《铁路技术管理规程》相关规定，段领导负管理责任此事故给全段敲响警钟物的不安全状态与环境隐患物的不安全状态环境不安全因素防护设施缺陷恶劣天气影响防护栏损坏、警示标志缺失、照明不足等雨雪雾天视线不良、路面湿滑设备设施隐患夜间作业风险机车部件老化、工具损坏、起重设备失效等光线不足、疲劳作业、注意力下降作业场所缺陷温度极端条件地面不平、油污积水、通道堵塞等高温中暑、低温冻伤风险增加恶劣天气防范措施雨雪天气穿防滑鞋，减速慢行，增加避车距离至20米以上，必要时停止室外作业大风天气加固临时设施，禁止高处作业，关注接触网异物雷电天气停止室外作业，远离高压设备，避免在空旷地停留大雾天气加强瞭望，使用音响信号，降低作业速度，必要时停止调车作业安全防护，生命保障规范的安全着装和防护用品是保护生命的最后一道防线安全帽、反光背心、防护鞋、绝缘手套——每一件都不可或缺第三章机务段安全管理制度与防护措施完善的安全管理制度和科学的防护措施是预防事故的关键本章将详细介绍机务段安全规章制度体系、作业防护基本要求、站场行走规范等核心内容,确保每位员工知标准、守规矩、保安全安全规章制度建设010203制度体系构建作业标准制定培训教育机制建立覆盖全员、全过程、全方位的安全生产责编制各工种安全操作规程，细化作业流程和防开展三级安全教育，实施岗前培训、转岗培训任制，明确各岗位安全职责护要求，做到有章可循和日常安全教育0405监督检查体系考核激励办法建立日检查、周检查、月检查制度，及时发现和消除安全隐患实施安全绩效考核，奖优罚劣，树立安全文化导向作业防护基本要求个人防护用品作业防护信号作业现场防护•安全帽符合标准，正确佩戴•红色停车信号禁止机车进入•设置作业防护区域•反光背心夜间及能见度不良时必穿•黄色注意信号减速慢行•安排专人防护监护•防护鞋防砸、防滑、绝缘•绿色运行信号正常通过•保持通信联络畅通•防护手套根据作业性质选择•防护旗、响墩、火炬正确使用•配备应急救援器材避车规定作业人员在站场和线路行走时，应走两线路中间或路肩，距钢轨头部外侧不少于2米听到列车信号或看到列车来临时，必须下道避车，下道距离不少于5米，并面向列车方向注视列车通过站场与线路行走安全规范一站、二看、三通过原则避车安全要点一站避车距离距钢轨头部外侧不少于5米（正常天气）在道口或需要横越线路前必须停下脚步避车台使用遇避车台应进入避车台内避车恶劣天气雨雪雾天避车距离增加至20米以上二看避车姿势面向列车方向，注视列车通过左右观察，确认无来车后方可通过禁止行为严禁抢道、钻车、扒车、在车下停留三通过特殊情况处置快速通过，不得在轨道上逗留•遇到突发情况无法及时下道时，应立即通过对讲机或手势向司机发出紧急停车信号•在隧道、桥梁等特殊地段，必须确认无来车且有充足避车时间才能进入•夜间作业必须携带照明设备和反光用具正确避车，远离危险每年因避车不当导致的伤亡事故占机务段事故总数的30%以上牢记避车规定，养成良好习惯，关键时刻能救命第四章机车车载安全防护系统系统介绍6A6A系统是机车综合安全防护系统,通过信息化、智能化手段实现对机车运行状态的全方位监控本章将详细介绍6A系统的构成、功能及操作要点,帮助大家充分利用科技手段保障安全系统构成与功能6A制动监控防火监控实时监测制动系统压力、温度，预警制动失安装烟雾、温度传感器，及时发现火灾隐患效风险并报警运行监控高压绝缘监测GPS定位跟踪，记录运行轨迹、速度、位监测电气设备绝缘性能，防止触电和电气置信息火灾无线通信视频监控实现机车与地面的实时通信，保证信息传递关键部位安装摄像头，记录运行过程，便于畅通事故分析六大子系统协同工作，构建起机车安全防护的立体网络，实现从被动防护到主动预警的转变，大幅提升机车运行安全水平系统操作与维护要点6A音视频显示终端使用报警响应与故障处理01接收报警系统发出声光报警，屏幕显示报警信息02确认情况查看报警类型、部位、参数值03采取措施根据预案立即采取相应处置措施04报告记录及时向调度汇报，做好详细记录开机自检上车后首先检查系统自检是否正常，各指示灯状态参数设置根据作业任务设置相应监控参数和报警阈值实时监控运行中注意观察各监控画面，及时发现异常记录查询定期查看历史记录，分析运行状态趋势常见故障处理

①制动压力低报警—检查风缸、制动管路，必要时停车处理；

②高压绝缘异常—立即断电检查，排除故障后送电；

③防火报警—确认火情，使用灭火器扑救，同时通知救援；

④视频监控故障—检查摄像头连接，及时更换损坏设备系统提升安全管理的实际效果6A89%65%42%事故预警成功率故障提前发现率事故率下降幅度系统投用以来，成功预警通过监控数据提前发现设与系统投用前相比，机车潜在安全隐患的比例备故障的比例事故率显著下降案例分享系统预警成功避免重大事故6A2023年8月，某机务段一台机车在运行中，6A系统制动监控子系统突然发出高温报警，显示某轮对制动缸温度异常升高达180℃司机立即减速，通知地面检查，发现该轮对制动抱死，闸瓦严重磨损冒烟如果未及时发现，极有可能造成车轮损伤、脱轨等严重后果此次事件中，6A系统的实时监控和及时报警功能发挥了关键作用，成功避免了一起重大设备事故，为系统的有效性提供了有力证明科技护航，安全无忧6A系统是机车安全的千里眼和顺风耳，但再先进的系统也需要人的正确操作和维护人机结合，才能发挥最大效能第五章典型事故案例分析与警示教育事故案例是最深刻的教材本章通过剖析真实发生的典型事故,深入分析事故原因、暴露出的管理漏洞和安全意识问题,以案为鉴、举一反三,切实做到警钟长鸣事故案例机车调车作业违章导致伤亡1事故经过原因分析2022年3月15日14时30分，某机务段在进行机车调车作业时，作业人员张某在未确认车辆完全停稳、未得到调车指挥人直接原因作业人员违章抢道，安全意识淡薄，心存侥幸员准许的情况下，擅自从机车与车辆连挂处穿越，被突然倒退的车辆挤压，造成腰椎骨折、内脏损伤，经抢救无效死间接原因现场防护不到位，缺少专人监护亡管理原因安全教育流于形式，违章行为未及时纠正设备原因现场缺少语音提示装置和警示标志事故案例线路作业防护不到位引发碰撞2事故细节2023年6月8日夜间，某机务段组织线路设备检修作业作业负责人未按规定设置防护信号，作业人员在线路上作业时，一列通过列车驶来，由于夜间视线不良，司机未能及时发现作业人员，造成两名作业人员躲避不及被列车撞击，一人当场死亡，一人重伤事故暴露问题•作业负责人严重违反《铁路技术管理规程》，未设置防护信号•作业人员安全意识差，未确认线路安全就开始作业•夜间作业组织不力，缺少照明和反光标识•与调度联系不畅，未及时掌握列车运行信息•应急处置能力不足，发现列车来临后未能有效避险防范措施1严格执行防护制度2加强调度联系3提升夜间作业标准事故案例电气安全事故警示3电气化铁路接触网电压高达

27.5kV，电气安全是机务段作业的重中之重以下案例警示我们必须时刻绷紧电气安全这根弦案例违规登顶作业触电某检修工在未停电、未验电、未挂接地线的情况下登上机车顶部检修，身体接近接触网，发生电弧放电，造成严重电烧伤违规点三不违章作业（不停电、不验电、不挂接地线）案例使用金属工具触网作业人员在车顶使用金属测量工具时，工具一端触及接触网，造成短路放电，人员被电弧灼伤违规点使用非绝缘工具，未保持安全距离电气化铁路人员安全规则重点安全距离人体、工具与接触网必须保持2米以上距离登车作业必须确认接触网停电、验电、挂接地线工具使用高空作业使用绝缘工具，金属工具捆绑绝缘绳防护用品穿戴绝缘鞋、绝缘手套，使用绝缘垫应急处理发生触电立即切断电源，实施心肺复苏，拨打120警钟长鸣，安全第一每一起事故背后都有血的教训，每一条生命都值得敬畏让我们铭记这些事故，不让悲剧重演第六章应急管理与事故应对流程完善的应急管理体系是减少事故损失、保护人员安全的重要保障本章将介绍机务段应急预案体系、应急组织架构、典型应急场景处置流程,提升全员应急处置能力应急预案编制与演练应急组织架构应急处置流程事故报告11发现险情立即报告，5分钟内上报段领导22启动预案3根据事故等级启动相应应急预案4力量集结31应急指挥部应急队伍15分钟内到达现场2现场指挥组4现场处置救人第一，控制险情，减少损失3抢险救援组通信保障组善后处理54医疗救护组后勤保障组事故调查组事故调查、责任认定、整改落实各组职责指挥部负责应急响应决策和资源调配现场指挥组负责现场指挥和协调抢险救援组负责事故抢险和人员救援医疗救护组负责伤员救治和转运应急演练要求机务段每年至少组织4次综合应急演练和12次专项演练，包括火灾扑救、人员救援、设备故障、危化品泄漏等场景演练要做到有方案、有记录、有评估、有改进旅客列车因线路中断应急处理旅客列车运行中遇线路中断是较为严重的应急情况，需要列车工作人员、机务人员、调度等多方协同配合，确保旅客安全列车紧急制动信息上报司机发现线路异常立即采取紧急制动，确保列车停稳立即向调度报告列车位置、中断原因、人员情况稳定旅客组织救援列车长通过广播安抚旅客，说明情况，防止恐慌调度协调救援力量，制定转运或修复方案列车长与乘务员职责分工列车长职责乘务员职责

1.立即了解情况，与司机、调度保持联系

1.在各自车厢巡视，解答旅客询问

2.通过广播向旅客通报情况，稳定情绪

2.劝阻旅客不要擅自打开车门、车窗

3.组织乘务员维持车厢秩序，防止旅客擅自下车

3.发放饮用水和食品，保障基本需求

4.根据调度指令组织旅客有序疏散或转运

4.协助列车长组织疏散，照顾特殊旅客

5.做好重点旅客（老弱病残孕）的照顾工作

5.清点人数，确保不漏一人旅客安全保障重点

①严禁旅客擅自下车，避免发生二次伤害；

②保持车厢通风和照明，提供基本生活保障；

③及时、准确发布信息，避免谣言传播；

④优先照顾老弱病残孕等特殊旅客；

⑤做好心理疏导，防止旅客情绪失控安全文化建设与持续改进安全文化是企业安全管理的灵魂只有将安全理念深植于每个人心中，形成人人讲安全、事事讲安全、时时讲安全的浓厚氛围，才能从根本上保证安全生产安全意识培养隐患排查治理开展多形式安全教育，树立安全第一理念建立隐患排查清单，实施闭环管理激励机制双重预防机制表彰安全先进，树立安全标杆风险分级管控+隐患排查治理双管齐下持续改进全员参与定期评估安全绩效，不断优化管理体系发挥群众安全监督作用，奖励隐患举报双重预防机制在机务段的应用风险分级管控对机务段所有作业活动进行风险辨识评估，划分为重大风险（红色）、较大风险（橙色）、一般风险（黄色）、低风险（蓝色）四个等级，制定针对性管控措施重大风险由段长挂牌督办，较大风险由车间主任负责，一般风险由班组长管理隐患排查治理建立日排查、周检查、月总结的隐患排查机制一般隐患立即整改，重大隐患实施五定（定整改责任人、定整改措施、定整改时限、定整改资金、定应急预案）2024年以来，全段共排查各类隐患1280项，整改率达到100%结语安全是生命线，责任重于泰山牢记安全规章杜绝违章行为强化责任担当每一条安全规定都是用血的教训换来的，任何时候都不能心存侥幸，三违行为是安全生产人人有责，每个岗位都是安全防必须时刻铭记、严格遵守安全生产的最大敌人线的重要一环安全生产只有起点，没有终点让我们携手并肩，共同守护铁路运输安全，保障人民生命财产安全每一次标准化作业，每一次正确避车，每一次隐患排查，都是对生命的敬畏，对责任的担当！培训总结通过本次培训，我们系统学习了安全生产法律法规、风险辨识方法、防护措施要求、应急处置流程等内容，观看了典型事故案例，了解了先进的6A安全防护系统希望大家将所学知识应用到实际工作中，时刻绷紧安全这根弦，为建设平安机务段贡献力量！谢谢大家！安全生产，从我做起！。