钢支撑架设安全课件

钢支撑架设安全课件第一章钢支撑架概述与重要性钢支撑架的定义与作用核心功能钢支撑架是基坑支护系统中的关键临时支撑结构主要用于承受围护结构产生的轴向力确,,保基坑开挖过程中周边土体的稳定性这种支护方式能够有效防止基坑变形保护周边建,筑物和地下管线的安全技术优势轻质高强单位重量承载能力优异•,装配式设计现场组装快速便捷•,施工周期短可大幅缩短工期•,可重复使用经济环保效益显著•,适应性强可根据基坑形状灵活调整•,钢支撑架安全的重要性端部节点薄弱环节连锁坍塌风险生命财产威胁节点连接处是整个支撑体系中最容易出现问单个节点失效可能引发整个基坑支护体系的基坑坍塌事故往往造成严重的人员伤亡和巨题的部位承受复杂应力状态是事故的高发连续性破坏造成大面积坍塌大的经济损失影响周边建筑安全,,,,点据统计基坑工程事故中约与支撑体系失效有关其中节点失效占主要比例加强钢支撑架安全管理是预防事故的关键所在,65%,基坑钢支撑架施工现场现场实景展示钢管与节点的精密连接方式每个连接点都承载着整个支护体系的安全责任,第二章钢支撑架结构设计关键结构设计是确保钢支撑架安全性能的核心环节本章深入剖析端部节点设计的技术难点,介绍创新性解决方案并通过有限元分析验证结构性能为工程设计提供科学依据,,端部节点设计难点传统节点的缺陷整体失稳风险分析传统活络头铰支节点采用简单的铰接方式虽然构造简便但存在明显端部节点刚度不足会导致一系列连锁反应,,:的技术缺陷:支撑体系整体刚度降低变形控制能力减弱•,承载力偏低难以满足大跨度、重荷载工况•,侧向位移增大围护结构受力状态恶化•,铰接构造易产生偏心受力降低结构稳定性•,局部应力集中加速构件疲劳破坏•,节点刚度不足在动态荷载作用下容易松动•,极端情况下可能触发整体失稳破坏•连接可靠性差长期使用存在安全隐患•,创新设计高脚螺栓模袋混凝土固支端:-创新结构体系针对传统节点的技术缺陷,研发团队提出了高脚螺栓-模袋混凝土固支端的创新解决方案该结构通过巧妙的构造设计,实现了承载力和刚度的显著提升0102空心法兰盘高脚螺栓系统采用高强度钢材制作,提供可靠的连接基础,均匀传递轴向力可精确调节支撑长度,便于施工安装和预应力施加0304模袋混凝土填充钢管短接段形成刚性约束,大幅提高节点抗弯刚度和承载能力实现主支撑与节点的可靠连接,确保力的有效传递技术优势•长度可调节,适应施工误差•抗弯刚度显著增强•便于施加预应力,提高系统刚度•降低偏心受力影响承载力提升40%以上•提高整体稳定性结构性能分析有限元模拟数值模拟研究采用先进的有限元分析软件对创新节点结构进行全面的力学性能评估通过建立精细化三维模型模拟实际工况下的受力状态验证设计方案的可靠性,,性能验证结果高抗压性能极限承载力达到设计荷载的倍以上:

2.5优异弯曲刚度节点转角控制在规范允许范围内:承载力显著提升相比传统节点提高:40-50%变形控制良好侧向位移减小以上:30%关键影响参数设计建议短接头长度宜取钢管外径的倍混凝土强:6-8,度等级不低于C30钢材强度等级与混凝土标号选择

1.短接头长度对刚度的影响规律

2.螺栓预紧力对节点性能的作用

3.模袋混凝土填充质量控制要点

4.高脚螺栓固支端结构详图三维受力分析图清晰展示了创新节点的力学机理与应力分布特征第三章钢支撑架施工规范与标准规范标准是指导工程实践的重要依据本章系统介绍钢支撑架相关的国家和行业标准详,细解读设计搭设要求强调施工安全管理要点确保工程建设有章可循、有据可依,,主要行业标准介绍123JGJ/T128-2019JGJ/T231-2021JGJ130-2011建筑施工门式钢管脚手架安全技术建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架建筑施工扣件式钢管脚手架安全技标准安全技术标准术规范规定了门式钢管脚手架的设计、搭设、使用针对新型承插型盘扣式钢管脚手架制定的专最广泛应用的传统扣件式钢管脚手架规范,和拆除的安全技术要求,适用于工业与民用项标准,明确了该类型脚手架的构造要求、详细规定了材料、构造、设计计算、施工和建筑施工中门式钢管脚手架的应用计算方法和安全管理措施验收的技术要求这些标准构成了钢支撑架施工安全管理的技术法规体系是工程设计、施工和验收的强制性依据,设计与搭设要求钢管规格控制节点连接要求连墙件布置钢管外径与壁厚必须严格符合标准要求节点是支撑体系的关键部位连墙件是防止整体失稳的重要措施:::标准外径允许偏差扣件拧紧力矩达到竖向间距不大于米:

48.3mm±

0.5mm•40-65N·m•4•焊接节点符合焊接规范要求•水平间距不大于6米标准壁厚不得小于:

3.6mm

3.5mm连接强度满足设计承载力布置应均匀合理••材质要求或钢材•:Q235Q345•节点刚度保证整体稳定性•连接可靠,传力明确表面处理防锈处理无严重锈蚀•:,施工安全管理要点01地基承载力检测施工前必须进行地基承载力检测,确保满足设计要求必要时采取地基加固措施,设置垫板分散压力02严格按图施工搭设过程中严格遵循设计图纸和施工方案,控制立杆垂直度偏差在1/200以内,横杆水平度偏差不超过L/25003预应力控制按设计要求施加预应力,一般为设计轴力的60-80%预应力施加后应及时监测,防止应力损失04变形监测建立完善的变形监测系统,实时监控支撑轴力和围护结构位移,发现异常及时处理规范化施工现场工人佩戴完整的安全防护装备严格按照规范进行钢支撑架搭设作业,第四章常见事故案例分析前事不忘后事之师通过深入分析典型事故案例总结经验教训能够有效预防类似事故,,,的再次发生本章选取国内外重大基坑坍塌事故剖析事故原因为工程实践提供警示,,新加坡地铁段坍塌事故年C8242004事故经过新加坡滨海湾地铁标段基坑在开挖过程中突然发生大面积坍塌导致附近道C824,路塌陷多辆车辆坠入基坑造成重大人员伤亡和财产损失,,技术原因分析设计缺陷节点设计高估了钢支撑的屈曲极限承载力未进行充分的有限元验证:,材料替代擅自采用承载力较低的槽钢替代设计要求的胫板降低了节点刚度:,脆性破坏节点在达到极限承载力后瞬间发生脆性破坏未有明显变形预兆:,连锁反应单个节点失效导致相邻支撑连续失效最终引发整体坍塌:,事故教训事故时间年月日伤亡情况人死亡人受:2004420:4,3伤经济损失:约3000万美元节点设计必须经过严格的力学分析和试验验证,严禁随意替换设计材料,应建立完善的施工监测预警体系杭州地铁湘湖车站基坑失稳年2008事故背景技术分析破坏过程年月日下午杭州地铁一号线湘核心问题支撑钢管与地下连续墙连接节点由于节点连接薄弱在土压力和地下水压力20081115,:,湖站基坑北侧支护结构突然发生垮塌,导致技术缺失共同作用下,局部围护结构侧向位移逐渐增大量泥土涌入基坑造成周边道路塌陷、管大当位移超过临界值时支撑节点突然失,,节点设计未充分考虑实际受力状态连•,线破裂事故造成人死亡多人受伤直接效导致支撑体系整体失稳围护结构大面积21,,,,接构造不合理经济损失超过5000万元,是国内地铁建设垮塌钢支撑端部与围护结构接触面积不足•,史上的重大安全事故应力集中严重预应力施加不足支撑刚度偏低•,基坑开挖过程中监测数据异常未引起足•够重视事故启示设计是基础施工是关键监测是保障节点设计必须经过充分的理论计算和数值模施工质量直接决定支撑体系的安全性能必建立完善的施工监测体系,实时掌握支撑轴拟验证,确保承载力和刚度满足要求设计方须严格按照设计要求选材、加工和安装,杜绝力、围护结构位移等关键数据制定明确的案应经过专家论证,复杂节点应进行足尺试偷工减料和随意变更设计关键工序应实行预警值和应急预案,发现异常立即采取措施验旁站监理安全生产预防为主只有将设计、施工、监测三者有机结合形成完整的安全管理链条才能有效预防事故发生,,,事故现场与节点失效分析通过事故现场照片和节点破坏形态分析深刻认识节点失效的严重后果,第五章钢支撑架安全检查与验收安全检查和验收是保证钢支撑架质量的最后一道防线本章详细介绍检查验收的内容、标准和方法指导现场技术人员科学开展安全检查工作及时发现和消除安全隐患,,检查内容地基与基础构配件规格检查地基承载力是否满足设计要求,基础是否按设计施工重点检查:检查钢管、扣件等构配件是否符合标准要求:•垫板尺寸、材质和放置位置•钢管外径、壁厚和材质•地基处理措施的有效性•扣件型号、质量和性能•基础沉降和不均匀沉降情况•焊缝质量和外观检查•排水设施是否完善•防锈处理和标识节点连接预应力施加节点连接是检查的重中之重:预应力是保证支撑刚度的关键:•扣件紧固力矩是否达标•预应力值是否符合设计•螺栓预紧力是否满足要求•施加方式和程序是否正确•焊接节点是否存在裂纹•应力监测装置是否有效•连接处有无松动、滑移•预应力损失情况验收标准依据主要验收标准T/CSIA008-2021《建筑施工扣件式钢管脚手架安全检查与验收标准》是当前最重要的验收依据,该标准对钢管脚手架的检查验收进行了全面系统的规定验收重点项目1节点刚度验证2稳定性评估通过荷载试验或监测数据分析,验证节点刚度是检查整体架体的垂直度、水平度和连接可靠性,否满足设计要求评估整体稳定性3安全性能测试进行必要的荷载试验,验证支撑体系的实际承载能力验收不合格的支撑架严禁投入使用,必须整改至合格后方可进行下一步施工常见隐患排查节点问题立杆缺陷预应力问题松动与锈蚀不垂直或偏心损失或未施加•扣件松动,紧固力不足•立杆垂直度超过允许偏差•预应力值低于设计要求•螺栓锈蚀,预紧力损失•立杆接头未对齐•监测显示应力持续下降•焊缝开裂,连接失效•荷载偏心作用明显•部分支撑未施加预应力垫板缺失或位移立杆底部悬空加载装置失效•••处理措施立即停工重新紧固或更换损坏构处理措施调整立杆位置确保垂直度符合规处理措施重新施加或补充预应力更换失效:,:,:,件加强防锈处理范消除偏心装置加强监测,,,专业安全检查技术人员使用专业检测仪器对钢支撑架进行全面细致的安全检查第六章安全操作与应急处理完善的安全操作规程和应急预案是防范事故、减少损失的重要保障本章制定详细的现场安全操作规程建立科学的应急响应机制提高突发事件的处置能力,,施工现场安全操作规程严禁超载使用规范拆除程序定期复查维护•严格控制施工荷载,不得超过设计值•拆除前必须制定专项方案•每周进行一次全面检查•材料堆放应均匀分散,避免集中堆载•严格按照先搭后拆、后搭先拆原则•雨后、大风后及时检查•大型机械设备进场需专项论证•分区分段拆除,保证整体稳定•重点检查节点、连接和变形动态监测支撑轴力变化严禁高空抛物和野蛮拆除建立检查记录和整改台账•••人员安全管理培训教育防护装备进场前进行三级安全教育佩戴安全帽、安全带等防护用品••特种作业人员持证上岗高处作业使用合格的防护设施••定期开展安全技术交底配备必要的通讯和照明设备••组织应急演练和技能培训设置明显的安全警示标志••应急预案异常发现立即停工监测数据超过预警值,现场发现明显变形、裂缝、异响等异常情况发现异常立即停止一切施工作业,组织人员撤离危险区域,拉警戒线快速加固验收恢复组织技术人员分析原因,制定加固方案,更换损坏构件,增设临时支撑加固完成后组织验收,确认安全后方可恢复施工,加强后续监测应急组织体系123应急指挥部现场抢险组后勤保障组项目经理任总指挥,技术负责人任副总指挥,统一协调应急处由施工班组长和技术骨干组成,负责现场险情处置和加固作负责应急物资准备、人员调配、医疗救护和对外联络置工作业事故报告流程发生事故后,现场负责人应在1小时内向上级单位报告,24小时内提交书面报告报告内容应包括事故时间、地点、原因、损失情况和已采取的措施应急响应实战应急加固作业和疏散演练确保突发情况下能够迅速有效应对筑牢安全防线守护生命与工程质量安全是生命线三位一体保障持续改进提升钢支撑架安全是基坑工程的生命线,关系到每科学设计、规范施工、严格管理三者缺一不不断总结经验教训,应用新技术新材料,持续提一位建设者的生命安全和工程的顺利实施可,形成完整的安全保障体系升钢支撑架的安全性能安全生产人人有责让我们共同努力将安全理念贯穿于工程建设的每一个环节用责任心和专业技术筑就坚实的安全屏障为城市建设保驾护航,,,,!感谢您的学习请将安全知识运用到实际工作中共同创造安全的施工环境!,!。