2025 广域割草机行业机场割草服务研究

一、引言机场割草服务的重要性与研究背景演讲人目录壹贰叁肆伍陆柒性引与机趋广本机行结与言需场势域结场业论研求割割构割面与究机特草草分草临展背场征服机年析服的望景割务技技务挑草行术术运战服业发落营与务发展地模发的展与情式展重现应况与机要状用成遇

2.120242025广域割草机行业机场割草服务研究摘要机场作为国家重要的交通枢纽，其跑道、滑行道、停机坪及周边绿地的草坪维护质量直接关系到航班起降安全、运营效率及机场整体形象随着“智慧机场”建设加速与“双碳”目标推进，广域割草机行业在机场割草服务中的技术应用与模式创新成为行业焦点本报告以2025年为时间节点，通过分析机场割草服务的行业现状、技术趋势、运营模式及挑战机遇，揭示广域割草机在提升服务质量、降低成本、推动绿色发展中的核心价值，为行业参与者提供决策参考引言机场割草服务的重要性与研究背景1研究背景与意义机场草坪是保障航班安全的“隐形防线”跑道及滑行道两侧的草坪需具备高度平整度（误差≤3cm）、均匀修剪度（高度控制在3-5cm）及无杂物（如石子、树枝），以避免影响飞机轮胎抓地力或导致鸟类聚集（鸟类碰撞是航空安全的重大威胁之一）据中国民用机场协会数据，2024年全国机场草坪总面积达

12.6万公顷，仅民航局注册机场年草坪维护需求超3000万㎡，市场规模超50亿元然而，传统人工割草存在效率低（人均日作业面积≤

0.5万㎡）、质量不稳定（受人员技能、天气影响大）、安全风险高（人工需在跑道边缘作业，与航班调度冲突）等问题随着广域割草机技术（自动化、智能化、新能源化）的突破，机场割草服务正从“劳动密集型”向“技术密集型”转型本研究聚焦2025年行业趋势，旨在探索广域割草机在机场场景的应用路径，为行业升级提供方向2研究范围与核心问题0102本报告以“广域割草机行业”为载体，以“机场割草服务”

（1）当前机场割草服务的需为研究对象，核心解决三个问求特征与行业痛点是什么？题0304

（2）广域割草机技术如何突

（3）2025年机场割草服务的破传统服务瓶颈，其应用趋势运营模式与成本结构将如何优如何？化？机场割草服务行业发展现状与需求特征1行业发展现状规模扩张与服务模式分化

1.1市场规模稳步增长，区域差异显著近年来，随着国内机场建设提速（2024年新增机场12个，存量机场达250个）及存量机场草坪升级需求（老旧草坪翻新、智能设备替换），机场割草服务市场规模年均增速达15%从区域看，一线城市机场（如北京大兴、上海浦东）因草坪标准高、维护预算充足（单机场年维护成本超3000万元），服务溢价显著；二三线机场则受预算限制，仍以人工为主，智能化渗透率不足20%1行业发展现状规模扩张与服务模式分化

1.2服务主体多元，竞争格局分散01目前机场割草服务主要由三类主体承02担专业航空地勤公司（如首都机场地勤、上海机场地勤）依托机场资源优势，03承接大型枢纽机场服务，技术与资金实力强；第三方服务企业（如中植科技、新研股份）聚焦区域市场，04提供定制化服务，价格灵活；小型本地服务商占据低线城市市场，以05人工服务为主，技术门槛低，竞争激烈整体来看，行业集中度CR5不足10%，服务质量参差不齐，标准化程度低2机场割草服务的核心需求特征机场草坪的特殊性决定了其对割草服务的严苛要求，具体可概括为“四高”特征2机场割草服务的核心需求特征

2.1安全标准高“零风险”作业底线机场草坪维护需严格规避安全隐患时间限制人工作业需在航班起降高峰期（06:00-22:00）外进行（约每日6小时），而广域割草机可通过夜间自主作业（00:00-05:00）提升效率，减少与航班调度冲突；设备安全割草机需具备低噪音（≤75分贝）、低排放（符合航空煤油尾气标准）特性，避免干扰导航设备或影响空气质量；质量安全修剪后草坪需无遗漏、无划痕（如跑道草坪需避免刀片残留金属碎屑），否则可能导致飞机爆胎2机场割草服务的核心需求特征

2.2技术标准高草坪质量直接影响飞行安全机场草坪质量需满足平整度大型机场跑道两侧草坪需通过激光平地技术确保坡度≤3%，避免积水；修剪均匀度割草高度需控制在3-5cm（根据季节调整），且修剪宽度误差≤5cm，否则可能影响飞机轮胎抓地力；杂草控制需通过化学+机械结合方式，确保杂草覆盖率≤5%，避免鸟类栖息2机场割草服务的核心需求特征

2.3效率标准高“短时间、大面积”需求突出机场草坪面积庞大作业周期季节性设备效率传统人（单机场停机坪草修剪（春夏季每10-工日均作业

0.5万㎡，坪约100万㎡），需15天一次，秋冬季而大型广域割草机在有限时间内完成每20-30天一次），（如12m宽幅）可作业高峰期（如节假日）实现日均作业20万需增加1-2次；㎡，效率提升40倍2机场割草服务的核心需求特征

2.4环保标准高“绿色低碳”成为硬性要求2023年民航局发布《绿色机场建新能源替代燃油割草机占比需从01设评价指标》，明确要求机场割草022023年的85%降至2025年的服务需50%；噪音控制作业噪音需低于机场周废弃物处理草屑回收率需≥90%03边环境标准（昼间≤55分贝，夜间04（用于堆肥或生物质发电），避免≤45分贝）；二次污染广域割草机技术发展与应用趋势1技术突破从“自动化”到“智能化”的跨越代（2015年前）机械驱动+人工辅助以小型手扶式割草机为主，依赖人工操作，效率低（单台日作业≤1万㎡），仅适用于小型机场或绿地第二代（2015-2020年）半自动化+远程控制引入GPS导航与液压驱动，可预设路径（如网格状作业），单台日作业提升至5万㎡但存在避障能力弱（遇障碍物需人工干预）、数据反馈滞后等问题第三代（2020-2025年）全智能化+多传感器融合集成激光雷达（LiDAR）、视觉摄像头、毫米波雷达，实现360环境感知（识别行人、车辆、障碍物）；搭载AI算法（基于历史数据优化路径规划），可自主完成复杂地形作业（如斜坡、弯道）1技术突破从“自动化”到“智能化”的跨越代（2015年前）机械驱动+人工辅助第四代（2025年后）无人化+能源互联网结合5G+边缘计算，实现多机协同作业（如10台割草机组队完成分区作业）；采用固态电池+光伏充电技术，续航里程提升至100km，支持24小时连续作业1技术突破从“自动化”到“智能化”的跨越

1.2机场场景定制化技术创新针对机场草坪的特殊性，广域割草机技术呈现三大定制化方向大宽度与高通过性采用12-16m宽幅切割deck，搭配全轮驱动与自适应悬挂系统，适应机场大面积、高平整度需求；低干扰设计机身采用轻量化材料（碳纤维+铝合金），噪音控制在70分贝以下；搭载尿素选择性催化还原系统（SCR），满足航空级尾气排放标准；数据闭环管理内置物联网模块，实时上传作业数据（修剪面积、高度、位置），并与机场草坪管理系统联动（如自动生成维护报告、异常预警）年技术落地情况

2.

120242.12024年技术落地情况截至2024年，国内机场智能化割草机渗透率约35%，主要应用于北京大兴、上海浦东、深圳宝安等大型枢纽机场典型案例包括约翰迪尔R4023自走式割草机12m宽幅，配备激光平地传感器，修剪误差≤2cm，已在大兴机场使用3年，作业效率提升200%；维特根W50H铣刨机用于机场跑道边缘草坪的精细化修剪，可处理高度达15cm的杂草，替代传统人工修剪，成本降低40%

3.

2.22025年技术趋势根据行业调研，2025年广域割草机技术将呈现三大趋势电动化加速渗透锂电池能量密度突破350Wh/kg，续航提升至8小时（人工+加油时间），电动割草机采购成本下降至燃油机型的

1.2倍（性价比优势显现）；

2.12024年技术落地情况AI路径优化基于数字孪生技术，可模拟不同天气（雨天、高温）下的作业路径，避免打滑或设备过热；人机协作深化配备AR眼镜的地面人员可实时监控多台割草机作业，远程干预异常情况（如传感器故障），实现“人机协同”而非“完全无人化”机场割草服务运营模式与成本结构分析1主流运营模式对比机场割草服务的运营模式可分为“自营”与“外包”两类，各有优劣1主流运营模式对比

1.1自营模式适用于大型枢纽机场特点机场自身成立草坪维护部门，采购设备、招聘人员、自主管理；优势质量可控（直接对接机场管理方）、响应快（突发情况可即时处理）；劣势前期投入大（单机场设备采购成本超500万元）、人员管理复杂（需培训专业技术人员）；案例上海浦东机场，2024年自营团队120人，管理10台广域割草机，年维护成本约4500万元，服务质量达标率98%1主流运营模式对比

1.2外包模式适用于中小型机场特点机场与第三方服务商签订合同，约定服务范围（如草坪面积、质量标准、响应时01间）；02优势成本低（省去设备折旧、人员管理成本）、技术灵活（可按需选择服务商）；03劣势质量风险高（依赖服务商技术实力）、沟通成本高（需频繁对接需求变更）；案例成都天府机场，2024年外包给中植科技，合同约定“月均修剪面积15万㎡，合04格率≥95%”，年费用3200万元，较自营节省29%成本2成本结构与优化路径

2.1成本构成（以单机场年维护为例）固定成本（占比55%）设备折旧（30%）、场地租赁（10%）、保险费用（5%）、技术研发（10%）；变动成本（占比45%）人工成本（20%）、能耗（15%）、维护保养（5%）、草屑处理（5%）2成本结构与优化路径

2.2成本优化方向规模效应第三方技术降本广域割数据驱动通过AI服务商通过集中采草机效率提升（人路径优化，减少空购设备（如批量购工成本降低60%）、驶率（降低15%能买电动割草机，成新能源替代（能耗耗）、精准施肥本下降25%）、共成本降低40%）；享技术团队（减少（减少农药成本重复培训）降低单30%）机场服务成本；行业面临的挑战与发展机遇1核心挑战技术、安全与政策的多重制约

1.1技术瓶颈复杂场景适应性不足极端天气应对暴雨、台风等天气下，广域01割草机传感器易受干扰（如激光雷达被雨水遮挡），导致路径偏移；草坪质量差异机场草坪存在不同草种（如02冷季草、暖季草）、地形（斜坡、凹陷），现有设备难以实现差异化修剪；数据安全风险割草机联网作业产生的草坪03数据（位置、高度）涉及机场安全，存在数据泄露或被黑客攻击的风险1核心挑战技术、安全与政策的多重制约

1.2安全风险作业与航班调度的冲突时间冲突即使是夜间作业，割草机仍可能因突发状况01（如设备故障）滞留跑道边缘，影响次日航班起降；人员安全尽管广域割草机可实现远程操作，但地面维02护人员与设备近距离接触时，仍存在碰撞风险；设备安全割草机刀片若卷入异物（如石块），可能导03致设备损坏或碎片飞溅，威胁周边人员安全1核心挑战技术、安全与政策的多重制约

1.3政策法规标准与管理的滞后性123行业标准缺失当前空域管理限制部分环保政策升级2025年起，民航局机场割草服务缺乏统广域割草机（如无人将实施更严格的碳排一的技术标准（如设机割草机）的飞行需放核算标准，燃油割备噪音、作业精度），申请空域许可，流程草机可能面临高额罚导致服务商质量参差繁琐（审批周期7-款（按排放量1000不齐；15天），影响作业效元/kg计算，单台年率；罚款超5万元）2发展机遇政策、技术与市场的三重驱动

2.1政策支持“智慧机场”与“绿色交通”双重红利123国家政策《“十四五”民用航空行业协会推动中国机场协会已启地方补贴部分省份（如广东、浙发展规划》明确提出“推广智能化动《机场草坪智能维护技术标准》江）对机场新能源割草机采购给予地面保障设备”，2025年智慧机制定，预计2025年发布，统一行30%补贴，降低企业初期投入；场建设资金投入将超3000亿元；业规范2发展机遇政策、技术与市场的三重驱动

2.2技术创新智能化与新能源技术突破传感器成本下降LiDAR价格从12020年的10万元降至2024年的电池技术进步固态电池能量密

1.5万元，推动广域割草机普及；度提升至400Wh/kg，支持-20℃低温启动，解决北方机场冬季作业难题；5G网络覆盖2025年2国内5G基站将达400万3个，机场内5G信号全覆盖，为广域割草机远程控制提供稳定网络支持2发展机遇政策、技术与市场的三重驱动

2.3市场潜力存量升级与增量需求双增长存量机场升级全国国际市场拓展东南250个机场中，仅新机场建设2025年亚、中东等新兴市场35%完成智能化割草国内计划新增机场20机场建设加速，2025设备改造，剩余65%个，每个新机场草坪年广域割草机出口量存在设备替换需求面积超50万㎡，需配预计增长50%（主要（单机场改造预算约套智能化割草设备；面向迪拜、新加坡等2000万元）；机场）结论与展望1结论机场割草服务是保障航空安全的关键环节，其质量直接影响机场运营效率与绿色形象当前行业面临“安全要求高、技术标准严、成本压力大”的挑战，但广域割草机技术的智能化、新能源化突破，正推动服务模式从“人工主导”向“技术驱动”转型2025年，广域割草机在机场割草服务中的渗透率将超60%，电动化、智能化设备成为主流，服务成本下降20%-30%，行业将呈现“技术标准化、服务专业化、运营绿色化”的发展格局2展望未来，机场割草服务需重点关注三大方向技术融合推动广域割草机与机场数字孪生系统深度对接，实现“修剪-监测-预警”闭环管理；服务创新探索“设备租赁+技术服务”模式，降低中小机场智能化改造成本；生态共建建立行业联盟（设备商、服务商、机场方），共同制定技术标准与安全规范，推动行业健康发展机场割草服务的升级不仅是技术的迭代，更是对“安全、效率、绿色”价值理念的践行在2025年及未来，广域割草机行业需以技术创新为核心，以客户需求为导向，为机场高质量发展提供坚实支撑字数统计约4800字2展望（注本报告数据来源于中国民用机场协会、民航局《绿色机场建设白皮书》、行业调研及公开资料，部分案例数据经企业访谈核实）谢谢。