铁路电工考试必做试题及答案

铁路电工考试必做试题及答案

一、单选题（每题2分，共20分）

1.下列哪个是铁路电气化系统中常用的绝缘材料？（）A.金属铝B.云母C.陶瓷D.木材【答案】B【解析】云母具有良好的绝缘性能和耐热性，常用于铁路电气化系统中的绝缘材料

2.铁路接触网的导线一般采用什么材料？（）A.铜合金B.铝合金C.镁合金D.钢合金【答案】B【解析】铝合金具有良好的导电性和抗腐蚀性，且重量较轻，适合用于铁路接触网的导线

3.铁路电气化系统中，常用哪种电压等级？（）A.220VB.380VC.25kVD.50kV【答案】C【解析】铁路电气化系统中常用25kV的电压等级，以保证高效、安全的电力传输

4.以下哪个是铁路电气化系统中常用的保护装置？（）A.断路器B.隔离开关C.接触器D.互感器【答案】A【解析】断路器是铁路电气化系统中常用的保护装置，用于切断电路，保护设备和人员安全

5.铁路电气化系统中，绝缘子主要用于什么？（）A.导电B.绝缘C.保护D.隔离【答案】B【解析】绝缘子主要用于隔离导线和支撑结构，保证电气系统的绝缘性能

6.铁路电气化系统中，接地装置的作用是什么？（）A.导电B.绝缘C.保护D.隔离【答案】C【解析】接地装置主要用于保护设备和人员免受电气伤害，确保系统安全运行

7.铁路电气化系统中，接触网的悬挂方式一般采用什么？（）A.单悬挂B.双悬挂C.三悬挂D.悬索悬挂【答案】B【解析】接触网的悬挂方式一般采用双悬挂，以保证导线的稳定性和接触性能

8.铁路电气化系统中，电力牵引供电系统的核心设备是什么？（）A.变压器B.整流器C.电动机D.发电机【答案】A【解析】变压器是电力牵引供电系统的核心设备，用于改变电压等级，满足牵引需求

9.铁路电气化系统中，常用的绝缘子类型是什么？（）A.瓷质绝缘子B.玻璃绝缘子C.复合绝缘子D.金属绝缘子【答案】C【解析】复合绝缘子具有良好的绝缘性能和耐候性，是铁路电气化系统中常用的绝缘子类型

10.铁路电气化系统中，常用的接地材料是什么？（）A.钢筋B.铜线C.铝线D.铜铝复合线【答案】D【解析】铜铝复合线具有良好的导电性和耐腐蚀性，是铁路电气化系统中常用的接地材料

二、多选题（每题4分，共20分）

1.以下哪些是铁路电气化系统中的主要组成部分？（）A.接触网B.供电系统C.信号系统D.牵引供电系统E.接地系统【答案】A、B、D、E【解析】铁路电气化系统的主要组成部分包括接触网、供电系统、牵引供电系统和接地系统信号系统不属于电气化系统的组成部分

2.以下哪些是铁路电气化系统中常用的保护装置？（）A.断路器B.隔离开关C.接触器D.互感器E.过电流保护装置【答案】A、E【解析】铁路电气化系统中常用的保护装置包括断路器和过电流保护装置隔离开关、接触器和互感器主要用于控制和测量，不属于保护装置

三、填空题（每题4分，共20分）

1.铁路电气化系统中，常用的绝缘子材料有______、______和______【答案】瓷质、玻璃、复合

2.铁路电气化系统中，接触网的导线一般采用______材料【答案】铝合金

3.铁路电气化系统中，常用的电压等级是______【答案】25kV

4.铁路电气化系统中，接地装置的作用是______【答案】保护设备和人员安全

四、判断题（每题2分，共20分）

1.铁路电气化系统中，接触网的导线一般采用铜合金材料（）【答案】（×）【解析】铁路电气化系统中，接触网的导线一般采用铝合金材料，因为铝合金具有良好的导电性和抗腐蚀性，且重量较轻

2.铁路电气化系统中，绝缘子主要用于导电（）【答案】（×）【解析】铁路电气化系统中，绝缘子主要用于绝缘，隔离导线和支撑结构，保证电气系统的绝缘性能

3.铁路电气化系统中，接地装置的作用是导电（）【答案】（×）【解析】铁路电气化系统中，接地装置的作用是保护设备和人员免受电气伤害，确保系统安全运行

4.铁路电气化系统中，常用的保护装置是隔离开关（）【答案】（×）【解析】铁路电气化系统中常用的保护装置是断路器，用于切断电路，保护设备和人员安全

5.铁路电气化系统中，接触网的悬挂方式一般采用单悬挂（）【答案】（×）【解析】铁路电气化系统中，接触网的悬挂方式一般采用双悬挂，以保证导线的稳定性和接触性能

五、简答题（每题5分，共15分）

1.简述铁路电气化系统中接触网的作用【答案】接触网是铁路电气化系统中的主要组成部分，用于向电力机车提供电能，保证列车的高效、安全运行

2.简述铁路电气化系统中接地装置的作用【答案】接地装置主要用于保护设备和人员免受电气伤害，确保系统安全运行同时，接地装置还可以提高系统的抗干扰能力，保证系统的稳定运行

3.简述铁路电气化系统中常用的保护装置及其作用【答案】铁路电气化系统中常用的保护装置是断路器，用于切断电路，保护设备和人员安全断路器可以在电路发生过载或短路时自动切断电路，防止设备损坏和人员伤害

六、分析题（每题10分，共20分）

1.分析铁路电气化系统中接触网的悬挂方式及其选择原因【答案】铁路电气化系统中，接触网的悬挂方式一般采用双悬挂双悬挂方式可以保证导线的稳定性和接触性能，减少导线的振动和弛度，提高接触网的可靠性和安全性同时，双悬挂方式还可以减少导线的磨损，延长接触网的使用寿命

2.分析铁路电气化系统中接地装置的设计原则及其重要性【答案】铁路电气化系统中，接地装置的设计原则包括安全性、可靠性、经济性和环保性接地装置的重要性在于保护设备和人员免受电气伤害，确保系统安全运行同时，接地装置还可以提高系统的抗干扰能力，保证系统的稳定运行接地装置的设计不合理可能导致设备损坏、人员伤害和系统故障，因此接地装置的设计必须严格按照相关标准和规范进行

七、综合应用题（每题25分，共50分）

1.某铁路电气化工程中，接触网的导线采用铝合金材料，电压等级为25kV，请设计一个简单的接触网悬挂系统，并说明其设计依据【答案】接触网悬挂系统设计如下

（1）接触网导线采用铝合金材料，截面积为120mm²，抗拉强度不低于300MPa

（2）接触网的悬挂方式采用双悬挂，悬挂点间距为6米，悬挂点高度为5米

（3）接触网的绝缘子采用复合绝缘子，绝缘子间距为2米，绝缘子高度为4米

（4）接触网的接地装置采用铜铝复合线，接地电阻不大于4Ω设计依据

（1）铝合金材料具有良好的导电性和抗腐蚀性，且重量较轻，适合用于铁路接触网的导线

（2）双悬挂方式可以保证导线的稳定性和接触性能，减少导线的振动和弛度，提高接触网的可靠性和安全性

（3）复合绝缘子具有良好的绝缘性能和耐候性，是铁路电气化系统中常用的绝缘子类型

（4）接地装置采用铜铝复合线，具有良好的导电性和耐腐蚀性，接地电阻不大于4Ω，可以保证系统的安全运行

2.某铁路电气化工程中，电力牵引供电系统的核心设备是变压器，请设计一个简单的电力牵引供电系统，并说明其设计依据【答案】电力牵引供电系统设计如下

（1）变压器采用单相变压器，额定容量为10000kVA，额定电压为25kV/110kV

（2）变压器的一次侧连接到高压电网，二次侧连接到牵引供电系统

（3）牵引供电系统采用直流供电方式，直流电压为1500V

（4）牵引供电系统包括整流器、滤波器和馈线，整流器采用晶闸管整流器，滤波器采用电容器滤波器设计依据

（1）变压器是电力牵引供电系统的核心设备，用于改变电压等级，满足牵引需求

（2）单相变压器结构简单，成本较低，适合用于铁路电力牵引供电系统

（3）牵引供电系统采用直流供电方式，直流电压为1500V，可以满足电力机车的牵引需求

（4）晶闸管整流器和电容器滤波器具有良好的整流和滤波性能，可以提高牵引供电系统的效率和可靠性最后一页附完整标准答案

一、单选题

1.B

2.B

3.C

4.A

5.B

6.C

7.B

8.A

9.C

10.D

二、多选题

1.A、B、D、E

2.A、E

三、填空题

1.瓷质、玻璃、复合

2.铝合金

3.25kV

4.保护设备和人员安全

四、判断题

1.（×）

2.（×）

3.（×）

4.（×）

5.（×）

五、简答题

1.接触网是铁路电气化系统中的主要组成部分，用于向电力机车提供电能，保证列车的高效、安全运行

2.接地装置主要用于保护设备和人员免受电气伤害，确保系统安全运行同时，接地装置还可以提高系统的抗干扰能力，保证系统的稳定运行

3.铁路电气化系统中常用的保护装置是断路器，用于切断电路，保护设备和人员安全断路器可以在电路发生过载或短路时自动切断电路，防止设备损坏和人员伤害

六、分析题

1.铁路电气化系统中，接触网的悬挂方式一般采用双悬挂双悬挂方式可以保证导线的稳定性和接触性能，减少导线的振动和弛度，提高接触网的可靠性和安全性同时，双悬挂方式还可以减少导线的磨损，延长接触网的使用寿命

2.铁路电气化系统中，接地装置的设计原则包括安全性、可靠性、经济性和环保性接地装置的重要性在于保护设备和人员免受电气伤害，确保系统安全运行同时，接地装置还可以提高系统的抗干扰能力，保证系统的稳定运行接地装置的设计不合理可能导致设备损坏、人员伤害和系统故障，因此接地装置的设计必须严格按照相关标准和规范进行

七、综合应用题

1.接触网悬挂系统设计如下

（1）接触网导线采用铝合金材料，截面积为120mm²，抗拉强度不低于300MPa

（2）接触网的悬挂方式采用双悬挂，悬挂点间距为6米，悬挂点高度为5米

（3）接触网的绝缘子采用复合绝缘子，绝缘子间距为2米，绝缘子高度为4米

（4）接触网的接地装置采用铜铝复合线，接地电阻不大于4Ω设计依据

（1）铝合金材料具有良好的导电性和抗腐蚀性，且重量较轻，适合用于铁路接触网的导线

（2）双悬挂方式可以保证导线的稳定性和接触性能，减少导线的振动和弛度，提高接触网的可靠性和安全性

（3）复合绝缘子具有良好的绝缘性能和耐候性，是铁路电气化系统中常用的绝缘子类型

（4）接地装置采用铜铝复合线，具有良好的导电性和耐腐蚀性，接地电阻不大于4Ω，可以保证系统的安全运行

2.电力牵引供电系统设计如下

（1）变压器采用单相变压器，额定容量为10000kVA，额定电压为25kV/110kV

（2）变压器的一次侧连接到高压电网，二次侧连接到牵引供电系统

（3）牵引供电系统采用直流供电方式，直流电压为1500V

（4）牵引供电系统包括整流器、滤波器和馈线，整流器采用晶闸管整流器，滤波器采用电容器滤波器设计依据

（1）变压器是电力牵引供电系统的核心设备，用于改变电压等级，满足牵引需求

（2）单相变压器结构简单，成本较低，适合用于铁路电力牵引供电系统

（3）牵引供电系统采用直流供电方式，直流电压为1500V，可以满足电力机车的牵引需求

（4）晶闸管整流器和电容器滤波器具有良好的整流和滤波性能，可以提高牵引供电系统的效率和可靠性。