铁路维修定期考试题目及答案

铁路维修定期考试题目及答案

一、单选题（每题1分，共10分）

1.铁路维修工作中，以下哪项不属于三检制的范畴？（）A.自检B.互检C.专检D.群众检【答案】D【解析】三检制是指自检、互检、专检，群众检不属于该制度范畴

2.钢轨接头处，轨道几何尺寸的超限容许偏差值，一般较普通地段（）A.大B.小C.相等D.不确定【答案】A【解析】钢轨接头处因承受较大冲击力，超限容许偏差值一般较普通地段更大

3.无缝线路钢轨内部温度应力主要是由（）引起的A.列车荷载B.钢轨长度C.温度变化D.道床条件【答案】C【解析】无缝线路钢轨内部温度应力主要由温度变化引起，表现为热胀冷缩

4.铁路道岔的基本组成部分不包括（）A.辙叉B.护轨C.转辙器D.道床【答案】D【解析】道岔主要由辙叉、护轨、转辙器等组成，道床属于轨道基础部分

5.钢轨磨耗主要发生在（）A.道岔尖轨B.直线地段C.曲线内侧D.曲线外侧【答案】C【解析】曲线内侧因受离心力作用，钢轨磨耗较为严重

6.铁路桥梁支座垫石顶面平整度要求一般不大于（）mmA.2B.3C.5D.10【答案】B【解析】支座垫石顶面平整度一般要求不大于3mm，以保证支座均匀受力

7.铁路接触网导线磨耗量每年一般不超过（）mmA.1B.2C.3D.5【答案】C【解析】接触网导线磨耗量每年一般不超过3mm，需定期检查调整

8.隧道衬砌裂缝宽度超过（）mm时，应进行修补A.

0.2B.

0.5C.

1.0D.

1.5【答案】B【解析】隧道衬砌裂缝宽度超过

0.5mm时，可能影响结构安全，需及时处理

9.铁路道砟的粒径范围一般为（）mmA.30-50B.40-60C.50-80D.60-100【答案】C【解析】铁路道砟粒径范围一般为50-80mm，以保证道床的稳定性和排水性

10.铁路维修记录中，T符号通常表示（）A.钢轨B.轨枕C.道岔D.接触网【答案】A【解析】铁路维修记录中，T符号通常表示钢轨相关维修

二、多选题（每题4分，共20分）

1.以下哪些属于铁路维修的基本原则？（）A.安全第一B.预防为主C.及时维修D.定期检查E.经济合理【答案】A、B、C、D、E【解析】铁路维修应遵循安全第

一、预防为主、及时维修、定期检查和经济合理的基本原则

2.铁路道岔常见病害包括（）A.辙叉尖磨耗B.心轨肥边C.转辙器卡阻D.导轨变形E.绝缘破损【答案】A、B、C、D【解析】道岔常见病害包括辙叉尖磨耗、心轨肥边、转辙器卡阻和导轨变形等，绝缘破损属于接触网问题

3.铁路桥梁支座常见类型有（）A.板式橡胶支座B.盆式橡胶支座C.球形支座D.螺旋支座E.拉线支座【答案】A、B、C【解析】铁路桥梁常见支座类型包括板式橡胶支座、盆式橡胶支座和球形支座

4.隧道衬砌病害检测方法包括（）A.裂缝观测B.回弹检测C.超声波检测D.红外测温E.视频监控【答案】A、B、C、D【解析】隧道衬砌病害检测方法包括裂缝观测、回弹检测、超声波检测和红外测温等，视频监控主要用于日常巡检

5.铁路接触网常见缺陷有（）A.导线磨耗B.悬挂零件锈蚀C.绝缘子污闪D.补偿装置卡滞E.接触线弛度过大【答案】A、B、C、D、E【解析】接触网常见缺陷包括导线磨耗、悬挂零件锈蚀、绝缘子污闪、补偿装置卡滞和接触线弛度过大等

三、填空题（每题2分，共16分）

1.铁路维修的基本要求是保证线路______、______和______【答案】安全；平稳；畅通

2.钢轨接头螺栓扭矩紧固后，其外露丝扣长度一般为______mm【答案】10-

153.道岔转换时，尖轨与基本轨的密贴间隙一般不大于______mm【答案】

14.隧道衬砌裂缝修补一般采用______或______【答案】灌浆；贴板

5.铁路维修记录应做到______、______、______【答案】及时；准确；完整

6.接触网导线磨耗超限时，应采用______或______方法进行调整【答案】磨耗调整；更换

7.桥梁支座更换时，应确保______与______中心线一致【答案】支座；梁体

8.道砟清洁度要求一般不小于______%【答案】95

四、判断题（每题2分，共10分）

1.铁路钢轨磨耗量每年一般不超过3mm（）【答案】（√）【解析】根据铁路维修标准，钢轨磨耗量每年一般不超过3mm，需定期检测

2.隧道衬砌裂缝宽度超过

0.5mm时，应立即停止列车运行（）【答案】（×）【解析】隧道衬砌裂缝宽度超过

0.5mm时应及时处理，但一般不需要立即停运，视情况而定

3.道岔转换时，尖轨与基本轨的密贴间隙允许超过2mm（）【答案】（×）【解析】道岔转换时，尖轨与基本轨的密贴间隙一般不大于1mm，超过2mm会影响转换质量

4.接触网导线弛度过大时，应立即进行紧线作业（）【答案】（√）【解析】接触网导线弛度过大时，可能影响供电质量和行车安全，应立即进行紧线作业

5.铁路维修记录中，F符号通常表示道岔相关维修（）【答案】（×）【解析】铁路维修记录中，F符号通常表示轨枕相关维修，道岔维修一般用D符号表示

五、简答题（每题3分，共12分）

1.简述铁路钢轨接头病害的常见类型及其危害【答案】常见类型轨缝过大或过小、轨端磨耗、轨枕盒变形等危害影响行车平稳性、增加养护成本、易引发设备故障

2.简述铁路道岔日常检查的主要内容【答案】主要内容尖轨与基本轨密贴情况、转换是否灵活、绝缘是否完好、轨距与水平是否达标等

3.简述隧道衬砌裂缝修补的基本要求【答案】基本要求裂缝处理彻底、材料耐久性好、与原结构结合紧密、防水性能达标

4.简述接触网导线磨耗调整的操作要点【答案】操作要点选择合适磨耗调整器、确保导线与接触线连接牢固、调整后导线弛度符合标准

六、分析题（每题8分，共16分）

1.分析铁路桥梁支座变形的原因及其对桥梁安全的影响【答案】原因支座老化、温度变化、荷载过大、安装不规范等影响改变桥梁受力状态、加速结构老化、可能引发设备故障、严重时导致结构破坏

2.分析铁路维修记录管理的重要性及常见问题【答案】重要性为维修决策提供依据、便于故障追溯、提高维修效率、保障行车安全常见问题记录不完整、数据不准确、更新不及时、分类混乱等

七、综合应用题（每题10分，共20分）

1.某铁路直线地段钢轨磨耗量检测结果显示，1年内存量磨耗达

3.5mm，超出标准值请分析可能原因并提出处理建议【答案】可能原因列车轴重过大、曲线半径过小、道床清洁度不足、钢轨材质问题等处理建议加强道床清洁、调整列车运行方案、更换耐磨钢轨、增加检测频率

2.某隧道衬砌出现多条贯穿性裂缝，宽度达

0.8mm，请分析可能原因并提出应急处理措施【答案】可能原因地基沉降、温度应力、施工质量问题、水侵蚀等应急处理措施临时支撑加固、裂缝封闭处理、查明原因制定根治方案、必要时限速运行。