铁路职称面试题目附带答案

铁路职称面试热门题目附带答案

一、单选题（每题1分，共10分）

1.下列铁路信号中，表示允许运行的是（）（1分）A.红灯B.绿灯C.黄灯D.白灯【答案】B【解析】绿灯表示允许运行

2.铁路车辆的车轴通常采用（）连接方式（1分）A.螺栓B.铆接C.焊接D.过盈配合【答案】D【解析】车轴与车轮通常采用过盈配合连接

3.铁路线路平面曲线半径一般不小于（）米（1分）A.300B.500C.800D.1000【答案】B【解析】铁路线路平面曲线半径一般不小于500米

4.铁路接触网导线对受电弓的接触压力一般控制在（）牛范围内（1分）A.80-120B.100-150C.120-180D.150-200【答案】C【解析】铁路接触网导线对受电弓的接触压力一般控制在120-180牛范围内

5.下列铁路车辆中，属于客运车辆的是（）（1分）A.货车B.客车C.工程车D.守车【答案】B【解析】客车属于客运车辆

6.铁路信号机的显示距离，一般要求在（）公里范围内可见（1分）A.5B.10C.15D.20【答案】B【解析】铁路信号机的显示距离，一般要求在10公里范围内可见

7.铁路轨道结构中，直接承受列车荷载的部分是（）（1分）A.钢轨B.轨枕C.道床D.道岔【答案】A【解析】钢轨直接承受列车荷载

8.铁路车辆制动系统中，常用的制动方式是（）（1分）A.空气制动B.液压制动C.电磁制动D.机械制动【答案】A【解析】铁路车辆制动系统中，常用的制动方式是空气制动

9.铁路线路纵断面设计中，一般要求最小坡度为（）‰（1分）A.2B.3C.4D.5【答案】A【解析】铁路线路纵断面设计中，一般要求最小坡度为2‰

10.铁路信号系统中，用于表示闭塞状态的是（）（1分）A.信号机B.闭塞机C.联锁机D.道岔【答案】B【解析】闭塞机用于表示闭塞状态

二、多选题（每题4分，共20分）

1.铁路车辆的基本组成包括哪些部分？（）（4分）A.车体B.走行部C.制动系统D.转向架E.动力装置【答案】A、B、C、D【解析】铁路车辆的基本组成包括车体、走行部、制动系统和转向架

2.铁路线路平面设计中，曲线主要有哪些类型？（）（4分）A.圆曲线B.缓和曲线C.回头曲线D.复曲线E.螺旋曲线【答案】A、B、C、D、E【解析】铁路线路平面设计中，曲线主要有圆曲线、缓和曲线、回头曲线、复曲线和螺旋曲线

3.铁路接触网的主要组成部分有哪些？（）（4分）A.接触线B.承力索C.接触网支柱D.悬挂零件E.绝缘子【答案】A、B、C、D、E【解析】铁路接触网的主要组成部分包括接触线、承力索、接触网支柱、悬挂零件和绝缘子

4.铁路车辆制动系统中，常用的制动装置有哪些？（）（4分）A.制动缸B.制动阀C.制动管路D.制动鞋E.制动弹簧【答案】A、B、C、D【解析】铁路车辆制动系统中，常用的制动装置包括制动缸、制动阀、制动管路和制动鞋

5.铁路信号系统中，常用的信号类型有哪些？（）（4分）A.进路信号B.调车信号C.通过信号D.防护信号E.引导信号【答案】A、B、C、D、E【解析】铁路信号系统中，常用的信号类型包括进路信号、调车信号、通过信号、防护信号和引导信号

三、填空题（每题4分，共20分）

1.铁路车辆的车轴通常采用______连接方式（4分）【答案】过盈配合【解析】车轴与车轮通常采用过盈配合连接

2.铁路线路平面曲线半径一般不小于______米（4分）【答案】500【解析】铁路线路平面曲线半径一般不小于500米

3.铁路接触网导线对受电弓的接触压力一般控制在______牛范围内（4分）【答案】120-180【解析】铁路接触网导线对受电弓的接触压力一般控制在120-180牛范围内

4.铁路信号机的显示距离，一般要求在______公里范围内可见（4分）【答案】10【解析】铁路信号机的显示距离，一般要求在10公里范围内可见

5.铁路轨道结构中，直接承受列车荷载的部分是______（4分）【答案】钢轨【解析】钢轨直接承受列车荷载

四、判断题（每题2分，共10分）

1.两个负数相加，和一定比其中一个数大（）（2分）【答案】（×）【解析】如-5+-3=-8，和比两个数都小

2.铁路车辆的车轴通常采用焊接连接方式（）（2分）【答案】（×）【解析】车轴与车轮通常采用过盈配合连接

3.铁路线路平面曲线半径一般不小于300米（）（2分）【答案】（×）【解析】铁路线路平面曲线半径一般不小于500米

4.铁路接触网导线对受电弓的接触压力一般控制在80-120牛范围内（）（2分）【答案】（×）【解析】铁路接触网导线对受电弓的接触压力一般控制在120-180牛范围内

5.铁路信号机的显示距离，一般要求在5公里范围内可见（）（2分）【答案】（×）【解析】铁路信号机的显示距离，一般要求在10公里范围内可见

五、简答题（每题5分，共15分）

1.简述铁路车辆的基本组成及其功能（5分）【答案】铁路车辆的基本组成包括车体、走行部、制动系统和转向架-车体承载乘客或货物，提供乘降或装卸空间-走行部支撑车辆重量，保证车辆平稳运行-制动系统保证车辆能够安全制动-转向架保证车辆能够灵活转向

2.简述铁路线路平面设计中的曲线类型及其作用（5分）【答案】铁路线路平面设计中的曲线类型及其作用-圆曲线使车辆从直线平稳过渡到曲线或从曲线过渡到直线-缓和曲线使车辆在曲线行驶时受力均匀，提高行驶安全性-回头曲线用于铁路枢纽或站场，实现线路的转向-复曲线由多个半径不同的圆曲线组成，用于复杂地形-螺旋曲线用于隧道或桥梁，实现线路的垂直转向

3.简述铁路接触网的主要组成部分及其功能（5分）【答案】铁路接触网的主要组成部分及其功能-接触线直接与受电弓接触，传输电流-承力索支撑接触线，承受拉力-接触网支柱支撑接触网，保证接触网的稳定性-悬挂零件连接接触线和承力索，保证接触网的紧固性-绝缘子隔离电流，保证安全

六、分析题（每题10分，共20分）

1.分析铁路车辆制动系统的工作原理及其重要性（10分）【答案】铁路车辆制动系统的工作原理及其重要性-工作原理制动系统通过制动缸、制动阀、制动管路和制动鞋等装置，利用压缩空气或液压压力使制动鞋紧贴车轮，产生摩擦力，从而减速或停车-重要性制动系统是保证铁路车辆安全运行的关键装置良好的制动系统能够确保车辆在高速行驶时能够安全制动，避免事故发生，保障乘客和货物的安全

2.分析铁路信号系统的作用及其常用信号类型（10分）【答案】铁路信号系统的作用及其常用信号类型-作用铁路信号系统用于指示列车运行状态，保证列车安全、有序地运行信号系统通过信号机、闭塞机、联锁机等装置，向司机传递运行指令，确保列车在安全距离内运行-常用信号类型-进路信号指示列车可以进入某个进路-调车信号指示调车作业可以进行-通过信号指示列车可以继续运行-防护信号指示列车前方有危险，需要停车-引导信号指示列车可以进入某个区间

七、综合应用题（每题25分，共25分）

1.某铁路线路平面设计中，需要设置一段半径为600米的圆曲线，缓和曲线长度为100米，试分析该段曲线的设计要点及其作用（25分）【答案】某铁路线路平面设计中，需要设置一段半径为600米的圆曲线，缓和曲线长度为100米，该段曲线的设计要点及其作用-设计要点-圆曲线半径600米，满足铁路线路平面设计要求-缓和曲线长度100米，保证车辆从直线平稳过渡到圆曲线-作用-圆曲线使车辆从直线平稳过渡到曲线或从曲线过渡到直线，提高行驶舒适性-缓和曲线使车辆在曲线行驶时受力均匀，提高行驶安全性，减少侧向力和离心力的影响---完整标准答案

一、单选题

1.B

2.D

3.B

4.C

5.B

6.B

7.A

8.A

9.A

10.B

二、多选题

1.A、B、C、D

2.A、B、C、D、E

3.A、B、C、D、E

4.A、B、C、D

5.A、B、C、D、E

三、填空题

1.过盈配合

2.

5003.120-

1804.

105.钢轨

四、判断题

1.（×）

2.（×）

3.（×）

4.（×）

5.（×）

五、简答题

1.铁路车辆的基本组成包括车体、走行部、制动系统和转向架车体承载乘客或货物，提供乘降或装卸空间；走行部支撑车辆重量，保证车辆平稳运行；制动系统保证车辆能够安全制动；转向架保证车辆能够灵活转向

2.铁路线路平面设计中的曲线类型及其作用圆曲线使车辆从直线平稳过渡到曲线或从曲线过渡到直线；缓和曲线使车辆在曲线行驶时受力均匀，提高行驶安全性；回头曲线用于铁路枢纽或站场，实现线路的转向；复曲线由多个半径不同的圆曲线组成，用于复杂地形；螺旋曲线用于隧道或桥梁，实现线路的垂直转向

3.铁路接触网的主要组成部分及其功能接触线直接与受电弓接触，传输电流；承力索支撑接触线，承受拉力；接触网支柱支撑接触网，保证接触网的稳定性；悬挂零件连接接触线和承力索，保证接触网的紧固性；绝缘子隔离电流，保证安全

六、分析题

1.铁路车辆制动系统的工作原理及其重要性制动系统通过制动缸、制动阀、制动管路和制动鞋等装置，利用压缩空气或液压压力使制动鞋紧贴车轮，产生摩擦力，从而减速或停车制动系统是保证铁路车辆安全运行的关键装置良好的制动系统能够确保车辆在高速行驶时能够安全制动，避免事故发生，保障乘客和货物的安全

2.铁路信号系统的作用及其常用信号类型铁路信号系统用于指示列车运行状态，保证列车安全、有序地运行信号系统通过信号机、闭塞机、联锁机等装置，向司机传递运行指令，确保列车在安全距离内运行常用信号类型包括进路信号、调车信号、通过信号、防护信号和引导信号

七、综合应用题

1.某铁路线路平面设计中，需要设置一段半径为600米的圆曲线，缓和曲线长度为100米，该段曲线的设计要点及其作用设计要点圆曲线半径600米，满足铁路线路平面设计要求；缓和曲线长度100米，保证车辆从直线平稳过渡到圆曲线作用圆曲线使车辆从直线平稳过渡到曲线或从曲线过渡到直线，提高行驶舒适性；缓和曲线使车辆在曲线行驶时受力均匀，提高行驶安全性，减少侧向力和离心力的影响。