高铁安全管理课件

高铁安全管理课件第一章高铁安全管理的重要性为何高铁安全管理至关重要高速铁路运营速度达到250公里/小时以上,在这种极高速度下,任何安全隐患都可能导致严重后果高速运行带来的安全风险呈指数级增长,对安全管理的要求也相应提高保障乘客生命财产安全始终是高铁运营的首要任务和核心目标每天数百万乘客选择高铁出行,他们的安全托付给铁路系统高铁安全管理法规框架核心管理办法配套法律体系《高速铁路安全防护管理办法》于《铁路安全管理条例》《安全生产法》年正式施行是高铁安全管理的《反恐怖主义法》等法律法规共同构2020,专门性法规明确了各方责任和管理要成完整的法律保障体系,求协同监管机制高铁安全管理的三大原则依法管理综合治理,严格按照法律法规开展安全管理工作运用法,律、行政、技术、经济等多种手段进行综合治理安全第一预防为主,将安全放在一切工作的首位建立预防机制,,在事故发生前消除隐患做到防患于未然,技防、物防、人防结合技术防范、物理防范和人员防范三位一体构,建立体化安全防护体系实现全方位保障,高铁安全管理体系构成政府监管部门1铁路企业主体2社会参与力量3高铁安全管理体系呈金字塔结构自上而下层层落实责任,:政府监管部门制定安全标准和技术规范开展执法监督检查对违法违规行为进行查处:,,铁路企业作为安全生产主体全面落实安全生产责任制建立健全安全管理制度配备专业人员和设备:,,,社会力量广大群众积极参与安全监督及时举报安全隐患共同维护高铁运营安全:,,三者协同配合形成政府监管、企业负责、社会参与的安全管理格局,安全管理护航高速出行,现代化的安全监控系统小时守护每一趟列车先进的技术手段与严格的管理制度相结24,合确保高铁安全平稳运行,第二章高铁客运突发事件安全管理与应急处置旅客突发事件类型123人身伤害与疾病突发食物中毒与疫情爆发动车组车门夹人事故旅客在车站或列车上突然晕厥、心脏病发作、列车餐饮服务中可能出现的食品安全问题旅客上下车时被车门夹住的安全事故可能,,癫痫发作等紧急医疗情况需要立即救治或传染病在密闭空间内传播的风险造成人身伤害,严格餐饮供应商资质审查车门防夹检测装置••配备自动体外除颤器等急救设备•AED建立食品安全追溯体系列车员规范操作流程••列车员掌握基本急救技能•疫情防控常态化管理措施旅客安全乘车宣传教育••建立与沿线医疗机构联动机制•治安与暴恐事件应对车站列车治安事件处理建立完善的治安事件处理流程确保快速反应和有效处置车站配备公安警力列车上有乘警值乘形成立体防,,,控网络暴恐事件预警响应建立多层次的暴恐事件预警系统包括情报信息收集、风险评估、应急预案制定等一旦发现可疑情况立即,,启动应急响应机制公安、武警等力量快速到位,危险品发现与处置实施严格的安检制度采用光机、液体检测仪等设备禁止旅客携带易燃易爆、有毒有害等危险品进站乘车,X,发现危险品后按照规范流程进行安全处置必要时疏散旅客、封闭区域,,火灾与爆炸事故应急早期发现报警初期扑救控制车站和列车配备烟雾探测器、温度传感器等火灾自动报警系统使用灭火器、消防栓等设备进行初期火灾扑救控制火势蔓延,人员疏散撤离专业救援处置启动应急广播组织旅客有序疏散确保逃生通道畅通消防救援队伍到场后进行专业灭火救援和现场安全保障,,车站和列车上配备了完善的消防设施包括手提式灭火器、自动喷淋系统、应急照明和疏散指示标志等工作人员定期进行消防演练熟练掌握应急处置,,流程大客流与晚点管理123突发大客流安全组织列车晚点信息发布票务系统故障应急节假日、重大活动期间客流激增车站采取通过车站广播、电子显示屏、网站票务系统出现故障时启用备用系统或采用,12306,限流、分批进站等措施增派工作人员维持和等多渠道及时发布晚点信息说明人工售票方式优先保障已购票旅客上车APP,秩序设置隔离护栏引导客流防止拥挤踩踏晚点原因、预计到达时间做好旅客安抚和做好旅客信息登记加快系统恢复技术,,,,IT启动大客流应急预案与地铁、公交等交通解释工作提供改签、退票等服务人员及时排查故障原因并修复,,方式做好衔接典型案例动车组车门夹人事件分析:事件经过与应急处置旅客在车门即将关闭时强行上车被车门夹住衣物列车员立即按下紧急开门按钮将旅客,,解救对旅客进行检查确认无人员受伤后重新关门发车,,事故原因剖析旅客安全意识薄弱抢上抢下•,车门关闭预警时间较短•站台管理人员提醒不及时•改进措施与预防加强旅客安全乘车宣传教育•优化车门关闭提示系统延长预警时间•,改进车门防夹功能提高灵敏度•,加强站台工作人员巡视和提醒•第三章高铁行车突发事件安全管理与应急处置恶劣天气行车安全大风监测预警暴雨积水监控积雪冰冻应对沿线设置风速风向监测站实时监测风力情况建立雨量监测网络和水位监测系统对路基、桥配备除雪除冰设备对道岔、接触网等关键设备,,,当风速超过安全阈值时自动发出预警信号列车涵等设施进行巡查暴雨期间加密巡检频次发进行重点维护低温天气加强设备检查防止冻,,,,降速运行或停车避风重点防范桥梁、路堤等易现水害隐患立即处理必要时采取限速、封锁线害启动融雪预案确保线路设备正常运行,受大风影响的区段路等措施确保安全气象部门与铁路部门建立联动机制提前发布预警信息提早做好防范准备根据天气情况调整行车计划必要时停运部分列车确保绝对安全,,,,行车途中安全通知响应非常站控转换流程当车站信号设备故障或其他紧急情况时需要将车站控制模式转为非常站,控调度员下达命令车站值班员确认后转换控制模式列车按照人工指令,,运行转换过程中严格执行一停、二看、三确认程序确认安全后方可进行操,作所有命令采用书面形式避免口头传达产生误解,区间安全通知接收列车在区间运行时可能收到前方线路施工、设备故障等安全通知司机,收到通知后立即向调度员复诵确认按照通知要求调整运行速度或停车,,建立安全通知传递的闭环管理确保每一条通知都能准确及时传达到相关,人员并得到正确执行,碰撞异物与脱轨应急0102接触网异物处理列车撞击障碍物应急发现接触网挂有异物如塑料袋、风筝等列车撞击线路上的障碍物后司机立即采取,,立即停车并报告调度供电部门派员处理紧急制动停车后检查车辆状态和线路情,严禁擅自处理以免触电处理完毕检查确况确认是否影响行车安全根据检查结果,认安全后恢复供电决定是否继续运行或等待救援03脱轨事故紧急处置发生脱轨后立即启动应急预案疏散旅客到安全地带封锁事故区段防止其他列车进入,,组织救援力量开展现场救援同时调查事故原因制定复轨方案,,设备故障停车管理接触网分相无电区停车列车不慎停在接触网分相区无电区时不能自行启动司机立即报告调,度申请救援可采用后续列车推送或机车牵引的方式将列车推出无电,,区处置过程中严格落实安全防护措施设备故障应急LKJ列车运行监控记录装置是保障列车运行安全的重要设备发生故LKJ障后司机按照应急处置程序操作在确保安全的前提下以限速模式运行,,至前方站车站安排技术人员检修故障排除后恢复正常运行,晚点列车开行保障列车因故障等原因严重晚点时调度部门重新安排运行计划优化列车运,,行秩序对晚点列车给予优先放行必要时调整其他列车运行图加强,与车站、司机的联系确保晚点列车安全正点到达,非正常接发列车安全管理异常情况处理规范安全风险评估晃车处理列车进站时车体晃动可能是车辆故障或线路问题立即停车检查确认原对非正常情况进行快速风险评估判断是否影响行车安全评估内容:,,,因后采取相应措施若车辆故障严重需更换车辆或中止运行包括设备状态、线路条件、天气情况等根据风险等级采取相应的,应急措施未准备好进路发车车站进路未完全准备好就发车属于严重违章一旦发现立即停车:,确认进路条件具备后才能继续运行加强车站人员培训杜绝此类情况发生,信号显示异常信号机显示与实际行车条件不符时司机不得盲目运行应立即与车站:,,联系确认车站值班员核实情况后给予明确指示恶劣天气下的安全守护无论风雨高铁安全管理团队始终坚守岗位运用先进的监测系统和严格的管理制度确保,,,每一位旅客的安全第四章高铁设备故障安全管理与应急处置动车组车辆故障应急1故障识别诊断通过车载监测系统实时监控车辆状态及时发现异常司机和随车机械师,根据故障现象进行初步判断利用车载诊断设备进行精确定位,2热备车组启用车站储备热备动车组当运营车组发生严重故障无法继续运行时快速更换,,热备车组旅客换乘过程中做好引导和服务最大限度减少晚点时间,3车厢故障处理单节车厢断电、空调故障等情况可采取隔离该车厢、旅客转移至其他车,厢等措施维修人员到站后进行检修故障排除后恢复使用,建立完善的车辆故障应急处置预案明确各级人员职责和处置流程加强车辆日常维护保,养降低故障发生率配备充足的备品备件确保故障快速修复,,牵引供电设备故障管理供电中断应急措施牵引供电系统是高铁运行的动力来源一旦中断将导致列车无法运行发生供电中断后,:立即查找故障点隔离故障区段•,启用备用供电线路或采取其他供电方式•受影响列车采取救援措施疏导旅客•,抢修队伍快速到位尽快恢复供电•,重要区段实行双回路供电提高供电可靠性配备移动发电车等应急电源关键时刻可临时供电,,信号设备故障应急信号异常识别报警临时信号控制人工干预处置信号系统通过自诊断功能持续监测设备状信号设备故障后可转为人工控制模式车重要信号故障无法快速修复时调度部门启,,态发现异常自动报警调度员、信号员收站值班员通过非常站控盘或临时操作方式动应急预案调整列车运行计划可采取绕,,,到报警后立即核实情况判断对行车的影响人工办理进路指挥列车运行行、停运部分列车等措施减少故障影响,,,,程度采用电话闭塞法、路票等行车凭证司机凭信号维修人员迅速赶赴现场查找故障原因,,列车司机发现信号显示异常时按照一停、证运行加强调度指挥严格执行行车安全并修复修复后进行全面测试确认正常后,,,二看、三确认原则处理不盲目按信号行车规定防止发生事故恢复自动控制模式,,,确保绝对安全通信设备故障应急通信中断影响通信系统是行车指挥的神经中枢中断后调度与车站、列车失去联系严重影响行,,车安全和运营效率无法及时传递行车命令和安全信息增加事故风险,备用通信启用建立多套备用通信系统包括,:有线通信光缆、电缆等有线传输方式:无线通信、对讲机等无线通信手段:GSM-R卫星通信作为最后的通信保障手段:主通信系统故障时立即切换到备用系统确保通信畅通定期演练切换流程提高,,,应急响应能力高铁安全管理中的技术保障智能监控系统采用高清摄像头、智能识别技术对车站、列车、线路进行全方位视频监控算法自动识别异常行为和安全隐患实时,AI,预警大数据分析收集设备运行数据、气象数据、客流数据等海量信息通过大数据分析挖掘安全规律预测潜在风险实现主动预防,,,自动化预警建立多级预警机制根据风险程度发出不同级别警报预警信息自动推送至相关人员触发相应的应急响应程序,,应急演练培训定期组织各类应急演练涵盖火灾、脱轨、暴恐等场景通过实战演练检验预案提升人员应急处置能力和协同配合水平,,高铁安全防护管理重点线路保护区管理违规施工禁止划定铁路线路安全保护区保护区内严禁在铁路沿线进行爆破、打桩等,禁止违法建设、取土采矿等危及铁可能影响铁路安全的作业确需施工,路安全的行为需经铁路部门同意联防联控机制铁路、公安、应急等多部门建立协调联动机制信息共享联合执法形成安全管,,,理合力加强沿线环境整治清理违法建筑和危险品堆放设置安全防护设施如护栏、警示标志,,等防止人员和牲畜进入线路,利用视频监控、无人机巡查等技术手段提高巡查效率和覆盖范围建立群众举报机制,,鼓励社会各界参与铁路安全保护高铁安全管理未来展望智能应用AI人工智能技术在故障预测、异常识别、智能调度等方面广泛应用提升安,全管理的智能化水平机器学习算法不断优化预警准确率持续提高,物联网技术物联网传感器实现设备状态实时感知数据自动采集传输设备之间互联,互通形成智慧铁路生态系统全面提升安全保障能力,,法规标准完善根据技术发展和管理实践持续完善法律法规和技术标准体系与国际接,轨借鉴先进经验不断提高安全管理规范化水平,,社会共同参与加强公众安全意识宣传教育提高全社会对高铁安全的关注和参与度建,立健全社会监督机制形成全民共建共享的安全管理格局,结语系统工程多方协同,高铁安全管理是一项复杂的系统工程涉及设备、人员、环境等多个方面需要政府、企业、,,社会等多方力量共同参与协同配合,预防为主快速响应,坚持预防为主的方针通过技术手段和管理措施在源头上消除安全隐患同时建立健全应,,急机制一旦发生突发事件能够快速反应有效处置最大限度减少损失,,,,保障乘客安全畅通,始终把保障乘客生命财产安全放在第一位这是高铁安全管理工作的出发点和落脚点通,过不懈努力确保高速铁路安全畅通运行为广大旅客提供安全、便捷、舒适的出行服务,,安全是高铁发展的生命线必须时刻绷紧安全这根弦确保高铁运营万无一失,,谢谢聆听欢迎提问与交流如有任何关于高铁安全管理的问题欢迎随时交流探讨让我们共同为高铁安全运营贡献,力量!。