铁路工务专业试题及答案

铁路工务专业试题及答案精选

一、单选题（每题1分，共20分）

1.铁路钢轨接头处，为减少冲击，常设置（）（1分）A.缓冲器B.道砟C.拉杆D.轨枕【答案】A【解析】缓冲器用于减少列车通过钢轨接头时的冲击和振动

2.下列哪项不是铁路工务养路的基本方法？（）（1分）A.换轨B.整修道床C.更换道岔D.涂油【答案】C【解析】更换道岔属于铁路信号或车站系统的维护，不属于工务养路的基本方法

3.铁路轨道的几何尺寸中，哪个是核心控制值？（）（1分）A.轨距B.高低C.轨向D.侧面【答案】A【解析】轨距是轨道几何尺寸的核心控制值，直接影响行车安全

4.铁路桥梁按结构形式可分为（）（1分）A.梁桥、拱桥、悬索桥B.上承桥、下承桥、中承桥C.钢桥、混凝土桥、组合桥D.简支桥、连续桥、悬臂桥【答案】A【解析】按结构形式分类，常见的有梁桥、拱桥、悬索桥等

5.铁路路基病害中，哪种属于几何变形病害？（）（1分）A.路基沉降B.路基滑坡C.路基翻浆冒泥D.路基冻胀【答案】A【解析】路基沉降属于几何变形病害，而滑坡属于稳定性病害

6.铁路接触网导线弛度调整的主要目的是（）（1分）A.减少导线张力B.增加接触压力C.防止导线过紧D.方便维修【答案】B【解析】调整导线弛度主要是为了确保导线与受电弓的良好接触，从而增加接触压力

7.铁路道岔的基本类型中，哪种属于单开道岔？（）（1分）A.18号单开道岔B.12号对称道岔C.18号对称道岔D.30号复式交分道岔【答案】A【解析】单开道岔是指只有一个转辙机的道岔，常见的有18号单开道岔

8.铁路轨道的轨枕类型中，哪种属于木质轨枕？（）（1分）A.混凝土轨枕B.工字钢轨枕C.木质轨枕D.钢筋混凝土轨枕【答案】C【解析】木质轨枕是早期的轨枕类型，现已较少使用

9.铁路桥梁的支座类型中，哪种属于固定支座？（）（1分）A.滑动支座B.活动支座C.固定支座D.弹性支座【答案】C【解析】固定支座不允许桥梁上部结构产生水平位移

10.铁路轨道的几何尺寸中，哪个是次要控制值？（）（1分）A.轨距B.高低C.轨向D.侧面【答案】D【解析】侧面是轨道几何尺寸的次要控制值，而轨距、高低、轨向是主要控制值

11.铁路桥梁的荷载中，哪种属于静荷载？（）（1分）A.列车荷载B.风荷载C.桥梁自重D.冰荷载【答案】C【解析】桥梁自重是静荷载，而列车荷载、风荷载、冰荷载属于动荷载

12.铁路路基的常见病害中，哪种属于水文地质病害？（）（1分）A.路基沉降B.路基滑坡C.路基翻浆冒泥D.路基冻胀【答案】C【解析】路基翻浆冒泥属于水文地质病害，与地下水有关

13.铁路接触网的悬挂类型中，哪种属于简单悬挂？（）（1分）A.简单悬挂B.复合悬挂C.组合悬挂D.分段悬挂【答案】A【解析】简单悬挂是指导线直接悬挂在支柱上，没有其他附加装置

14.铁路道岔的尖轨类型中，哪种属于可动尖轨？（）（1分）A.固定尖轨B.可动尖轨C.转辙尖轨D.导轨【答案】B【解析】可动尖轨是指可以移动的尖轨，用于引导列车转向

15.铁路轨道的轨枕布置中，哪种属于有缝轨道？（）（1分）A.连续轨枕B.有缝轨道C.无缝轨道D.混合轨道【答案】B【解析】有缝轨道是指轨枕之间有缝隙的轨道，而无缝轨道则没有缝隙

16.铁路桥梁的常见病害中，哪种属于结构疲劳病害？（）（1分）A.桥梁裂缝B.桥梁沉降C.桥梁变形D.桥梁腐蚀【答案】A【解析】桥梁裂缝属于结构疲劳病害，与长期荷载作用有关

17.铁路路基的常见病害中，哪种属于冻害？（）（1分）A.路基沉降B.路基滑坡C.路基翻浆冒泥D.路基冻胀【答案】D【解析】路基冻胀是冬季低温引起的路基病害

18.铁路接触网的绝缘子类型中，哪种属于空气绝缘子？（）（1分）A.瓷质绝缘子B.玻璃绝缘子C.空气绝缘子D.复合绝缘子【答案】C【解析】空气绝缘子是指利用空气作为绝缘介质的绝缘子

19.铁路道岔的转换设备中，哪种属于转辙机？（）（1分）A.转辙机B.道岔锁闭器C.道岔表示器D.道岔转换器【答案】A【解析】转辙机是道岔的转换设备，用于驱动道岔转换

20.铁路轨道的维护方法中，哪种属于动态维护？（）（1分）A.静态检测B.动态维护C.预防性维护D.事后维护【答案】B【解析】动态维护是指在列车运行过程中进行的轨道维护

二、多选题（每题4分，共20分）

1.以下哪些属于铁路路基的常见病害？（）（4分）A.路基沉降B.路基滑坡C.路基翻浆冒泥D.路基冻胀【答案】A、B、C、D【解析】铁路路基的常见病害包括路基沉降、路基滑坡、路基翻浆冒泥和路基冻胀

2.以下哪些属于铁路轨道的几何尺寸控制值？（）（4分）A.轨距B.高低C.轨向D.侧面【答案】A、B、C、D【解析】铁路轨道的几何尺寸控制值包括轨距、高低、轨向和侧面

3.以下哪些属于铁路桥梁的常见荷载？（）（4分）A.列车荷载B.风荷载C.桥梁自重D.冰荷载【答案】A、B、C、D【解析】铁路桥梁的常见荷载包括列车荷载、风荷载、桥梁自重和冰荷载

4.以下哪些属于铁路接触网的组成部分？（）（4分）A.支柱B.导线C.绝缘子D.受电弓【答案】A、B、C【解析】铁路接触网的组成部分包括支柱、导线和绝缘子，受电弓是列车上的设备

5.以下哪些属于铁路道岔的组成部分？（）（4分）A.转辙机B.道岔锁闭器C.道岔表示器D.道岔转换器【答案】A、B、C【解析】铁路道岔的组成部分包括转辙机、道岔锁闭器和道岔表示器，道岔转换器不属于道岔的组成部分

三、填空题（每题2分，共16分）

1.铁路轨道的几何尺寸中，______是核心控制值，______是次要控制值（4分）【答案】轨距；侧面

2.铁路桥梁按结构形式可分为______、______和______（4分）【答案】梁桥；拱桥；悬索桥

3.铁路路基的常见病害中，______属于水文地质病害，______属于冻害（4分）【答案】路基翻浆冒泥；路基冻胀

4.铁路接触网的悬挂类型中，______是指导线直接悬挂在支柱上，______属于简单悬挂（4分）【答案】简单悬挂；简单悬挂

四、判断题（每题2分，共20分）

1.两个负数相加，和一定比其中一个数大（）（2分）【答案】（×）【解析】两个负数相加，和一定比其中一个数小

2.铁路轨道的几何尺寸中，轨距是主要控制值，高低是次要控制值（）（2分）【答案】（√）【解析】轨距是轨道几何尺寸的核心控制值，高低是次要控制值

3.铁路桥梁的荷载中，桥梁自重是静荷载，列车荷载是动荷载（）（2分）【答案】（√）【解析】桥梁自重是静荷载，列车荷载是动荷载

4.铁路路基的常见病害中，路基沉降属于稳定性病害（）（2分）【答案】（×）【解析】路基沉降属于几何变形病害，而稳定性病害包括路基滑坡

5.铁路接触网的绝缘子类型中，瓷质绝缘子属于空气绝缘子（）（2分）【答案】（×）【解析】瓷质绝缘子属于固体绝缘子，而空气绝缘子是指利用空气作为绝缘介质的绝缘子

6.铁路道岔的转换设备中，转辙机是道岔的转换设备（）（2分）【答案】（√）【解析】转辙机是道岔的转换设备，用于驱动道岔转换

7.铁路轨道的维护方法中，动态维护是指在列车运行过程中进行的轨道维护（）（2分）【答案】（√）【解析】动态维护是指在列车运行过程中进行的轨道维护

8.铁路轨道的几何尺寸中，侧面是次要控制值（）（2分）【答案】（√）【解析】侧面是轨道几何尺寸的次要控制值，而轨距、高低、轨向是主要控制值

9.铁路桥梁的常见病害中，桥梁裂缝属于结构疲劳病害（）（2分）【答案】（√）【解析】桥梁裂缝属于结构疲劳病害，与长期荷载作用有关

10.铁路路基的常见病害中，路基冻胀是冬季低温引起的路基病害（）（2分）【答案】（√）【解析】路基冻胀是冬季低温引起的路基病害

五、简答题（每题2分，共10分）

1.简述铁路轨道的几何尺寸控制值及其意义【答案】铁路轨道的几何尺寸控制值包括轨距、高低、轨向和侧面轨距是轨道几何尺寸的核心控制值，直接影响行车安全；高低是指轨道顶面的高低差，影响列车的平稳运行；轨向是指轨道的直线度，影响列车的直线运行；侧面是指轨道的侧向偏差，影响列车的侧向运行

2.简述铁路桥梁的常见荷载及其影响【答案】铁路桥梁的常见荷载包括列车荷载、风荷载、桥梁自重和冰荷载列车荷载是桥梁的主要荷载，影响桥梁的强度和刚度；风荷载是动态荷载，影响桥梁的稳定性；桥梁自重是静荷载，影响桥梁的重量和地基承载力；冰荷载是季节性荷载，影响桥梁的强度和稳定性

3.简述铁路接触网的组成部分及其功能【答案】铁路接触网的组成部分包括支柱、导线和绝缘子支柱用于支撑导线和绝缘子，导线为列车提供电力，绝缘子用于隔离导线与支柱，确保电力传输的安全

六、分析题（每题10分，共20分）

1.分析铁路路基沉降的原因及其防治措施【答案】铁路路基沉降的原因主要包括地基沉降、路基材料压缩、水文地质条件变化等防治措施包括加强地基处理、采用高性能路基材料、优化路基设计、加强路基监测等

2.分析铁路接触网导线弛度调整的原理及其意义【答案】铁路接触网导线弛度调整的原理是通过调整导线的张力，确保导线在温度变化时能够保持适当的弛度，从而保证导线与受电弓的良好接触调整导线弛度的意义在于确保列车运行的安全和稳定，防止因导线弛度过大或过小导致的接触不良或导线断裂

七、综合应用题（每题20分，共20分）

1.某铁路桥梁全长200米，跨径布置为4×50米，桥梁自重为500吨，列车荷载为100吨，风荷载为20吨，冰荷载为10吨请计算桥梁的总荷载，并分析其对桥梁结构的影响【答案】桥梁的总荷载为500吨（自重）+100吨（列车荷载）+20吨（风荷载）+10吨（冰荷载）=630吨桥梁的总荷载对桥梁结构的影响主要体现在以下几个方面首先，列车荷载是桥梁的主要荷载，需要保证桥梁的强度和刚度能够承受列车的重量；其次，风荷载是动态荷载，需要保证桥梁的稳定性，防止因风荷载引起的振动导致桥梁结构损坏；最后，冰荷载是季节性荷载，需要保证桥梁的强度和稳定性，防止因冰荷载引起的桥梁结构变形或损坏

八、完整标准答案

一、单选题

1.A

2.C

3.A

4.A

5.A

6.B

7.A

8.C

9.C

10.D

11.C

12.C

13.A

14.B

15.B

16.A

17.D

18.C

19.A

20.B

二、多选题

1.A、B、C、D

2.A、B、C、D

3.A、B、C、D

4.A、B、C

5.A、B、C

三、填空题

1.轨距；侧面

2.梁桥；拱桥；悬索桥

3.路基翻浆冒泥；路基冻胀

4.简单悬挂；简单悬挂

四、判断题

1.（×）

2.（√）

3.（√）

4.（×）

5.（×）

6.（√）

7.（√）

8.（√）

9.（√）

10.（√）

五、简答题

1.铁路轨道的几何尺寸控制值包括轨距、高低、轨向和侧面轨距是轨道几何尺寸的核心控制值，直接影响行车安全；高低是指轨道顶面的高低差，影响列车的平稳运行；轨向是指轨道的直线度，影响列车的直线运行；侧面是指轨道的侧向偏差，影响列车的侧向运行

2.铁路桥梁的常见荷载包括列车荷载、风荷载、桥梁自重和冰荷载列车荷载是桥梁的主要荷载，影响桥梁的强度和刚度；风荷载是动态荷载，影响桥梁的稳定性；桥梁自重是静荷载，影响桥梁的重量和地基承载力；冰荷载是季节性荷载，影响桥梁的强度和稳定性

3.铁路接触网的组成部分包括支柱、导线和绝缘子支柱用于支撑导线和绝缘子，导线为列车提供电力，绝缘子用于隔离导线与支柱，确保电力传输的安全

六、分析题

1.铁路路基沉降的原因主要包括地基沉降、路基材料压缩、水文地质条件变化等防治措施包括加强地基处理、采用高性能路基材料、优化路基设计、加强路基监测等

2.铁路接触网导线弛度调整的原理是通过调整导线的张力，确保导线在温度变化时能够保持适当的弛度，从而保证导线与受电弓的良好接触调整导线弛度的意义在于确保列车运行的安全和稳定，防止因导线弛度过大或过小导致的接触不良或导线断裂

七、综合应用题

1.某铁路桥梁全长200米，跨径布置为4×50米，桥梁自重为500吨，列车荷载为100吨，风荷载为20吨，冰荷载为10吨请计算桥梁的总荷载，并分析其对桥梁结构的影响桥梁的总荷载为500吨（自重）+100吨（列车荷载）+20吨（风荷载）+10吨（冰荷载）=630吨桥梁的总荷载对桥梁结构的影响主要体现在以下几个方面首先，列车荷载是桥梁的主要荷载，需要保证桥梁的强度和刚度能够承受列车的重量；其次，风荷载是动态荷载，需要保证桥梁的稳定性，防止因风荷载引起的振动导致桥梁结构损坏；最后，冰荷载是季节性荷载，需要保证桥梁的强度和稳定性，防止因冰荷载引起的桥梁结构变形或损坏。