公路混凝土考试题目与答案

公路混凝土考试题目与答案

一、单选题（每题2分，共20分）

1.混凝土中水泥与水发生化学反应生成的主要产物是（）A.氢氧化铝B.硅酸钙水合物C.硫酸钙D.碳酸钙【答案】B【解析】硅酸钙水合物是水泥水化反应的主要产物，构成混凝土强度的主要物质

2.公路混凝土配合比设计中，决定水灰比的主要因素是（）A.混凝土强度等级B.骨料种类C.施工方法D.外加剂类型【答案】A【解析】水灰比直接关系到混凝土强度，强度等级越高，允许的水灰比越小

3.下列哪种外加剂可以提高混凝土的早期强度？（）A.引气剂B.缓凝剂C.减水剂D.早强剂【答案】D【解析】早强剂能加速水泥水化，提高混凝土早期强度

4.公路桥梁混凝土应优先选用（）水泥A.矿渣硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.白水泥【答案】B【解析】普通硅酸盐水泥凝结硬化快，强度高，适合桥梁等要求早强的工程

5.混凝土坍落度试验中，坍落度值越大，表示混凝土（）A.粘聚性越好B.流动性越好C.强度越高D.含气量越高【答案】B【解析】坍落度反映混凝土的流动性，值越大流动性越好

6.公路路面混凝土通常要求抗折强度，其主要原因是（）A.承受拉应力B.承受压应力C.抗磨损能力D.抗冻融性【答案】A【解析】路面混凝土主要承受车辆荷载产生的拉应力，需保证抗折强度

7.混凝土拌合物出现泌水现象，主要原因是（）A.砂率过大B.水灰比过高C.水泥用量不足D.搅拌不充分【答案】B【解析】水灰比过高导致多余水分上浮形成泌水

8.公路隧道喷射混凝土宜选用（）A.普通硅酸盐水泥B.矿渣硅酸盐水泥C.快硬硅酸盐水泥D.火山灰质水泥【答案】C【解析】喷射混凝土要求快速凝结，快硬硅酸盐水泥能满足要求

9.混凝土中掺入粉煤灰的主要目的是（）A.提高强度B.改善和易性C.降低水化热D.增强抗冻性【答案】C【解析】粉煤灰能降低水化热，防止大体积混凝土温度裂缝

10.公路混凝土结构出现裂缝，通常采用（）方法修补A.表面涂抹法B.嵌缝法C.灌浆法D.以上都是【答案】D【解析】不同类型的裂缝可采取不同修补方法，表面涂抹、嵌缝、灌浆均可使用

二、多选题（每题4分，共20分）

1.影响混凝土强度的主要因素包括（）A.水灰比B.水泥强度等级C.养护温度D.骨料级配E.搅拌时间【答案】A、B、C、D【解析】水灰比、水泥强度、养护温度、骨料级配均显著影响混凝土强度，搅拌时间影响和易性

2.公路混凝土外加剂的主要种类有（）A.减水剂B.引气剂C.缓凝剂D.早强剂E.膨胀剂【答案】A、B、C、D、E【解析】外加剂包括减水、引气、缓凝、早强、膨胀等多种类型

3.混凝土配合比设计的基本要求是（）A.满足强度要求B.满足耐久性要求C.满足和易性要求D.满足经济性要求E.满足施工要求【答案】A、B、C、D、E【解析】配合比设计需同时满足强度、耐久性、和易性、经济性和施工性

4.混凝土拌合物和易性受哪些因素影响？（）A.水泥用量B.砂率C.水灰比D.骨料颗粒形状E.外加剂种类【答案】B、C、D、E【解析】和易性受砂率、水灰比、骨料形状及外加剂影响，水泥用量主要影响强度

5.公路混凝土常见质量问题包括（）A.强度不足B.离析C.泌水D.裂缝E.颜色不均【答案】A、B、C、D、E【解析】混凝土常见问题包括强度不足、离析、泌水、裂缝及颜色不均等

三、填空题（每题4分，共32分）

1.混凝土强度等级用______表示，如C30表示28天抗压强度达到______MPa【答案】立方体抗压强度标准值；30【解析】C代表混凝土，数字表示28天标准养护下抗压强度

2.混凝土配合比设计时，一般要求砂率在______%至______%之间【答案】30；40【解析】砂率通常控制在30%-40%范围内，保证拌合物和易性

3.混凝土中掺入引气剂，主要目的是提高______和______【答案】抗冻融性；抗渗性【解析】引气剂能引入微小气泡，显著提高混凝土抗冻和抗渗性能

4.混凝土养护期间，温度应保持在______℃以上，湿度不应低于______%【答案】5；90【解析】低温会延缓水化，高湿度防止水分蒸发，保证强度发展

5.公路桥梁混凝土通常要求抗折强度达到______MPa以上【答案】

5.0【解析】桥梁混凝土需承受车辆荷载引起的拉应力，抗折强度要求较高

6.混凝土拌合物坍落度试验适用于______mm范围内的坍落度测定【答案】10-90【解析】坍落度试验适用于10-90mm流态混凝土的流动性测定

7.混凝土中水泥用量一般控制在______kg/m³至______kg/m³之间【答案】280；350【解析】水泥用量直接影响强度和成本，需合理控制范围

8.喷射混凝土表面应进行______处理，防止出现裂缝【答案】抹面【解析】喷射混凝土表面易产生裂缝，需及时抹面养护

四、判断题（每题2分，共20分）

1.混凝土水灰比越小，拌合物和易性越好（）【答案】（×）【解析】水灰比过小会导致拌合物干硬，和易性变差

2.混凝土中掺入粉煤灰能显著提高早期强度（）【答案】（×）【解析】粉煤灰主要发挥火山灰效应，对早期强度提升有限

3.混凝土养护期间可以用水直接喷淋表面（）【答案】（×）【解析】水直接喷淋可能冲走水泥浆，宜用湿麻袋覆盖养护

4.公路路面混凝土宜采用真空吸水法提高强度（）【答案】（√）【解析】真空吸水能排除多余水分，提高密实度和强度

5.混凝土抗冻融性主要取决于孔隙率大小（）【答案】（×）【解析】抗冻融性不仅与孔隙率有关，更与孔隙结构及含气量相关

6.混凝土掺入早强剂后，可以不进行养护（）【答案】（×）【解析】早强剂混凝土仍需按规范养护，保证强度正常发展

7.混凝土强度试验中，试块尺寸越大，测得强度越高（）【答案】（×）【解析】标准试块尺寸150mm×150mm×150mm最接近实际结构受力状态

8.混凝土拌合物泌水说明水灰比过大（）【答案】（√）【解析】泌水表明自由水过多，水灰比过大是主因

9.公路隧道喷射混凝土应采用干喷法施工（）【答案】（×）【解析】隧道喷射混凝土宜采用湿喷法，减少粉尘和喷射回弹

10.混凝土中掺入膨胀剂能防止温度裂缝（）【答案】（√）【解析】膨胀剂能补偿混凝土收缩，有效防止温度裂缝

五、简答题（每题4分，共20分）

1.简述混凝土配合比设计的基本步骤【答案】

（1）确定设计强度和耐久性要求；

（2）选择水泥品种和标号；

（3）确定水灰比；

（4）计算单位用水量；

（5）计算单位水泥用量；

（6）确定砂率；

（7）计算砂石用量；

（8）试配调整和易性；

（9）确定最终配合比

2.简述影响混凝土强度的因素有哪些？【答案】

（1）水泥强度和用量；

（2）水灰比；

（3）养护条件（温度、湿度）；

（4）龄期；

（5）骨料性质（种类、级配、形状）；

（6）外加剂影响；

（7）施工质量

3.简述公路混凝土路面裂缝的常见类型及成因【答案】常见类型收缩裂缝、温度裂缝、荷载裂缝、施工裂缝成因混凝土收缩（干缩、自缩）；温度变化导致的热胀冷缩；车轮荷载重复作用；施工质量问题（振捣不实、养护不当）

4.简述混凝土外加剂的作用原理【答案】

（1）减水剂改善拌合物工作性，在保持强度不变前提下降低水灰比；

（2）引气剂引入微小气泡，提高抗冻性和抗渗性；

（3）缓凝剂延缓凝结时间，适应长距离运输或高温施工；

（4）早强剂加速早期水化，提高早期强度，冬季施工常用

六、分析题（每题10分，共20分）

1.某公路桥梁现浇混凝土设计强度C40，现场实测坍落度为70mm，施工人员建议直接加入减水剂改善和易性，你是否同意？请说明理由并提出改进方案【答案】不同意原因坍落度70mm已属于流动性良好范围，直接减水可能过度降低水灰比导致强度不足改进方案

（1）检查配合比是否准确；

（2）适当增加砂率改善和易性；

（3）采用二次加水搅拌法；

（4）选用高效减水剂，控制减水率在15%以内；

（5）如仍不能满足要求，应调整配合比

2.某隧道喷射混凝土出现严重回弹现象，分析可能原因并提出解决措施【答案】可能原因

（1）水灰比过大，拌合物过湿；

（2）喷射速度过快；

（3）喷射角度不当（仰角过大）；

（4）喷射距离不合理；

（5）粗骨料粒径过大；

（6）喷射机出口设计不合理解决措施

（1）调整配合比，降低水灰比；

（2）适当降低喷射速度和角度；

（3）调整喷射距离（

0.8-

1.2m）；

（4）使用合理的粗骨料（≤25mm）；

（5）改造喷射机喷嘴或加装风幕装置；

（6）掺加速凝剂控制凝结时间

七、综合应用题（每题25分，共50分）

1.某公路工程需要浇筑C30路面混凝土，设计要求坍落度60-80mm，抗冻融性要求F200现有材料P.O

42.5水泥，中砂，碎石（5-20mm），实验室建议配合比为1:

2.3:

3.5，水灰比

0.55请完成以下任务

（1）计算单位混凝土材料用量（kg/m³）；

（2）分析该配合比是否满足抗冻要求，如不满足如何调整；

（3）施工中如何控制混凝土质量【答案】

（1）单位材料用量计算水泥300kg/m³（经验值，水灰比

0.55时）水165kg/m³（300×

0.55）砂690kg/m³（300×

2.3）碎石1050kg/m³（300×

3.5）合计2205kg/m³（密度调整后为2400kg/m³）

（2）抗冻性分析及调整现有配合比空隙率可能较高，抗冻性不足调整方案

①掺加引气剂（2%），引入2%体积气泡；

②降低水灰比至

0.5，减少孔隙率；

③增加砂率至

0.35，改善密实性；

④选用低热水泥降低水化热

（3）质量控制措施

①原材料检验水泥安定性、砂石含泥量、碎石针片状；

②配合比复核严格执行试验配合比；

③搅拌控制严格控制加料顺序和时间；

④运输控制防止离析，覆盖保温；

⑤浇筑控制分层振捣，避免过振或漏振；

⑥养护控制早期湿润养护，保证强度发展；

⑦强度检测制作试块，标准养护28天

2.某山区公路桥梁墩柱需要浇筑C40混凝土，墩高20m，环境温度15℃施工方计划采用泵送工艺，但现场出现堵管现象请分析原因并提出解决方案，并说明混凝土配合比应如何调整【答案】堵管原因分析

（1）配合比不当水灰比过大导致泌水，或砂率过小骨料架桥；

（2）泵管布置不合理弯头过多或角度过大；

（3）泵送压力不足；

（4）混凝土离析严重；

（5）泵送时间过长未及时清理；

（6）天气炎热导致凝结过快解决方案

（1）调整配合比降低水灰比至

0.45，提高砂率至

0.35，掺加高效减水剂；

（2）优化泵管减少弯头，采用大直径泵管，垂直提升段设置排气阀；

（3）提高泵送压力，配备备用泵；

（4）严格控制搅拌质量，防止离析；

（5）及时清理泵管，防止堵管硬化；

（6）夏季施工采取降温措施（预冷骨料）配合比调整建议

①采用泵送专用混凝土配合比；

②掺加引气剂（

1.5%），改善流动性；

③选用早强型减水剂；

④适当提高水泥用量至360kg/m³；

⑤严格控制含气量在4-6%（完）。