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1.44L1确定作用在跨中横隔梁上的可变作用具有多根内横隔梁的桥梁跨中处的横隔梁受力最大，通常可只计算跨中横隔梁的作用效应，其余横隔梁可依据跨中横隔梁偏安全地选用相同的截面尺寸和配筋根据《桥规》431条规定，桥梁结构的局部加载计算应采用车辆荷载，跨中横隔梁纵向的最不利荷载布置纵向一行车轮荷载对跨中横隔梁的计算荷载为Y---------------------------------43000----------------------------------Jimiii iiiiirm川川।!1400iI
0.8126^[图跨中横隔梁受载图单位
1.1mm跨中横隔梁受力影响线的面积BW MPPo==0・5150X
0.81261+150x1=
135.946KN
1.2跨中横隔梁的作用效应影响线通常横隔梁弯矩靠近桥中线的截面大，而剪力在靠近两侧边缘处的截面大，所以跨中横隔梁，可以取A、B两个截面计算横隔梁的弯矩，取1号梁右和2号梁右截面计算剪力采用修正的刚性横梁法计算横隔梁作用效应，先作出相应的作用效应影响线
1.
2.1绘制弯矩影响线1计算公式，在桥梁跨中当单位荷载作用在j号梁轴上时，i号所受的作用为竖向力Gj因此，由平衡条件就可写出A截面的弯矩计算公式当PJ作用在截面A的左侧时+刀M j=1A+Wjb2A3jb3A_1〃=^AjA即:取+久也nAj=1A+22A A-kA式中bnr-i号梁轴到A截面的距离；办-单位荷载P=1作用位置到A截面的距离当P=1作用在截面A的右侧时，同理可得+叩VAj=%+r2jb2A3jb3A计算弯矩影响限值2由表
2.4可知=
0.4552,〃2i=0376,j=
0.2,]=一
0.152,r]s=0-024,31152〃35二0・2,V14二
0.024,〃34=0・2对于A截面的弯矩以影响线可计算如下P=1作用在1号梁轴上时+小他rj j=r]b+7]21b2A3A—e=
0.552x
2.3x
1.5+
0.376x
2.3x
0.15—
2.2x
1.5=32A rl1A AP=1作用在4号梁轴上时rf=rj b+424b34=
0.024x
1.5x
2.3+
0.112x
0.5x
2.3=
0.2116A4141AP=1作用在5号梁轴上时r]=415bl4+425b24=-
0.152x
2.3x
1.5+
0.024x
2.3x
0.5=-
0.3968A5根据上:述三点坐标和A截面位置，绘出影响线如图
1.1所示同理以影响线计算如下=刀+刀VBI11b lB21b2B一以=-
1.0781如4=VisbiB+425b28=0-237〃B4=〃15瓦8+112sb2B+7735b3B=—
0.7796绘出影响线如图LI122绘制剪力影响线11号主梁右截面的剪力片影响线计算P-1作用在计算截面以右时律;=狈即为1号梁的荷载横向影响线P=1作用在计算截面以左时咸=〃五一1绘制的影响线如图L1所示22号主梁右截面的剪力影响线计算P=1作用在计算截面以右时城+如j=flu如P=1作用在2号梁轴上时722=小2+〃22=0-326+
0.288=
0.664同理:点=r]15+T]2S=-
0.152+
0.024=-
0.128P=1作用在计算截面以左时:绘制以尽影响线如图
1.2，L
1150.2300L2300,2300,115i01图中横隔梁作用效应影响线单位
1.2mmL3截面作用效应计算〃）“（）W〃s=（i+i+q〃-根据《桥规》取
0.3;-车道折减系数，三车道为.78;0--影响线面积可变作用车辆%和在相应影响线上的最不利位置加载，截面作用效应的计算均列入内表横隔梁作用效应计算表L1PoKN
132.3553MA*
0.
00001.
12560.
64520.1516两车道
325.8565MB
1.
53690.
24580.
03761.3567%%汽-
513.2241呼*
0.
4680.
32170.
23540.1465三车道
141.6242两车道
195.
22470.
69940.
48620.
32420.0852*三车道
210.3359两车道
286.3234荷载组MA
475.3343合MB-
856.4418V
365.7564L4截面配筋计算横隔梁正弯矩配筋（425布置在下缘）和负弯矩配筋（422布置在上缘）剪力钢筋选用间距s为20cm的28双肢箍筋经过横隔梁正截面和斜截面承载力的验算，配筋满足规范要求。
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