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文本内容:
兴仁县东湖旅游基础设施建设项目一生态民俗商业街号桥梁基坑开挖专题施工方案8编制李琳_______________审核______________审批贵州景顺建设工程有限责任企业二一七年四月十五日目录
八、雨期施工方法错误!未定义书签
九、基坑及周围监测方案错误!未定义书签
一、工程概况本方案依据相关要求和设计图纸进行编制一工程介绍本工程系北京市房山区夹括河治理工程第二标段，起点为立马水泥厂入厂桥现实状况上游370nl处K5+900,途经黄山店村、拴马庄村及娄子水村，至娄子水果蔬基地桥K10+946,线路总长度为
5.046km本标段内包含五座桥梁,分别为K8+
533.472田园农场东建桥、K8+
730.2田园农场东2#桥、K9+886拴马庄村1#桥、K7+832黄山店采石场桥及L0+
118.813立马水泥厂桥，五座桥梁桥台、桥墩均采取扩大基础，均需要进行基坑开挖，其中桥台扩大基础开挖深度均大于5m各桥基础尺寸及高程数据以下:桥台扩大基础现实状况堤顶高桥台开挖深度桥梁名称中心桩序号尺寸程设计基础底高程m m mm节宽度长度左岸右岸左岸右岸左岸右岸田园农场东1#桥
1114.
45798.
82498.
82592.
1792.
176.
6546.655K8+
533.472田园农场东2#桥
264.
37796.
89796.
89789.
78289.
7827.
1157.115K8+
730.2拴马庄1#桥
364.
47784.
88984.
5378.
98278.
9825.
9075.548K9+886黄山店采石场桥
464.
317105.
244104.
95698.
86298.
8626.
3826.094K7+832立马水泥厂桥
511.
84.
483109.
757109.
757103.
04103.
046.
7176.717L0+
118.813二周围环境及基坑地质情况
1、周围环境各桥梁上跨拟改建河道，连通现有地方道路桥梁在河道右岸墩台基础周围场地均比较开阔，含有自然放坡条件；河道左岸一侧墩台紧邻现有公路具体情况以下⑴K8+
533.472田园农场东1#桥右岸方向有房屋一座，距桥梁最外侧基础边缘
7.3米，左岸方向桥梁最外侧基础边缘距现有公路2米⑵K8+
730.2田园农场东2#桥右岸方向有房屋一座，距桥梁最外侧基础边缘
6.5米，左岸方向最外侧基础边缘距现有公路3米⑶K9+886拴马庄村1#桥右岸方向有房屋一座，距桥梁最外侧基础边缘
6.6米，左岸方向最外侧基础边缘距现有公路
0.5米
（4）K7+832黄山店采石场桥右岸方向无现有构筑物或建筑物，周围场地开阔，左岸方向最外侧基础边缘距现有公路
0.5米⑸L0+
118.813立马水泥厂桥右岸及左岸方向均无现有构筑物或建筑物，周围场地开阔
2、地质情况:该场区为上卵石，下基岩双层结构地表分布有厚约
1.2〜
2.3m卵石填土，之下为卵石层，卵石层其上部呈稍密中密状态，下部呈中〜密密实状态桥基础置于卵石层上，承载力要求450Kpa在实施土方工程〜o时，应注意地质情况，避免无须要工程损失发生
（三）水文气候情况夹括河所在房山区，汛期69月降雨量约占整年80%以上，年最大降水〜量为
1069.2mm（1956年）,年最小降水量为
316.2mm（1965年）夹括河流域无实测流量资料，设计洪水由设计暴雨间接推求现实状况河道内无明水，基础开挖深度内无地下水
二、施工准备
（一）施工工期安排依据北京市房山区水务工程建设项目办公室及房山区夹括河治理工程总体施工计划，本标段桥梁土方工程计划开工日期为8月1日，计划完成日期为10月20日，总工期为81天
（二）施工人员配置情况本工程计划投入管理人员9名，施工作业人员30名人员配置情况一览表序号姓名职务备注刘跃良项目经理12贾磊项目总工3王国建施工责任人4段冲工程技术部部长5董志斌安全质量管理部部长6王瑞芝试验室主任7韩飞测量员8张海洋技术员9王丽资料员
（三）施工机械配置情况计划使用挖掘机2台，重型运载卡车4辆
三、总体施工方案本工程为现有河道改扩建工程，为确保施工顺利渡过雨季及汛期，各桥梁基础开挖工程将采取次序施工方法，即开挖一个、基础施工一个，增加资源投入，尽可能缩短基础施工周期，降低基坑暴露时间及雨水冲刷，确保施工安全桥梁在河道内基坑开挖拟采取自然放坡1:1形式，部分桥梁临近建筑物依据实际测量和计算距基坑上开口线均在
2.0米以上，施工中将采取必需监控方法确保地上物安全；桥梁在河道左岸处（即临近公路一侧）基坑开挖将在汛期后进行，施工期现有公路导行断交，基坑开挖采取自然放坡形式现有道路导改方案需经当地交通主管部门同意后实施基础开挖采取机械开挖，两步台阶放坡开挖工艺基坑上口设置挡水捻、截水沟，基坑内设置排水沟、集水坑，并配置足够抽排水设备施工方案需经教授论证后给予实施
四、交通导改
1、因为左岸靠近公路，开挖工作面受到限制，所以需要经过公路导改,使行经现实状况公路车辆改变行驶路线，给左岸桥台提供足够大工作面，才能进行左岸桥台基础开挖
2、在道路改道前方200米、100米、50米处设置前方施工、减速慢行标识牌改道道路两端设置专职人员指挥交通，除此之外安排两名交通协管员随时对现场进行疏导，避免发生交通堵塞和交通安全事故
3、施工占用原状公路两端拉彩旗标识施工范围，设置水马导流，贴反光贴，夜间亮警示灯，并立基坑开挖、危险绕行标识牌
4、在道路两侧需要加设临时防护设施，辅道两端根据要求设置多种指导、警示标志，改道范围内根据要求设置交通导向标志和交通警示标志
五、施工方法及施工工艺
（一）测量方法
1、在项目总工程师指导下，依据北京市水利计划设计研究院提供设计交桩，进行严密、科学测量定位控制，根据测量规程认真进行各项测量工作，确保测量控制工作完成
2、土方开挖前，项目部测量班要依据施工图纸进行测量放线，经监理工程师复核无误后采取挖掘机进行基坑开挖，自卸汽车外运废弃挖方，在土方开挖过程中，测量员随时测量，以防基底超挖
（二）工艺步骤确定开挖坡度、深度一测量放样一分段分层下挖一修边和清底。
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