高速公路工程测量质量控制措施

高速公路工程测量质量控制措施1施工测量管理

1.1项目部成立测量队，各分部下设测量组，由测量队统一管理遵循“先控制后碎部”、“由高级到低级”的原则进行测量工作

1.2熟悉设计文件中的路线和结构工程的平面、纵横断面图，根据施工技术规范和施工需要，确定控制测量方案，报监理工程师批准L3选用全站仪精度2〃的2套、5〃的2套，前后视为三脚架棱镜；水准仪4套，i角控制在6〃内，塔尺使用黑红尺，测量仪器必须经由相关资质的检定单位检定，并在有效期内，使用的仪器设立计量台帐

1.4为了确保工程顺利进行，确保道路顺利贯通，坚持测量复核制度测量放线、验线按照贯标的相关文件做好相应的资料，同时，保存好测量原始资料，以保证工程竣工时测量资料齐全2控制测量

2.1通过踏勘重新布设测量控制网点或利用原设计控制网点，建立点位标志，选点时考虑不受施工作业的影响，并实施对测点的保护措施

2.2平面控制采用附和导线测量与高级点联测，高程控制采用四等水准测量主要技术指标按照《公路勘测规范》JTGC10-2007及《公路勘测细则》JTG/TC10-2007的规定执行导线精度要求一级导线用两个全测回法进行观测，边长不大于500m,测回差12〃，2c变动值18〃，方位角闭合差±10n,相对闭合差1/17000,导线边长经加、乘常数改正后经行导线计算水准测量时每个导线点都必须联测，根据地形地物在坚固物留高程，以便施工中使用，水准测量按四等要求观测，前后视距不等差W5m,累计视距不等差W10m,最长视距100m,闭合差±20L

2.3控制导线测完后，要对测量成果进行整体平差，在满足精度要求的基础上，报监理工程师复核认可

2.4平面和高程控制系统需定期校核，原则每3个月及雨季和冬季之后对控制网进行检查校核3施工放样测量本工程包含的主要施工测量项目道路、桥梁及涵洞施工放样测量

3.1道路施工测量道路工程主要控制路基、基层、面层、路缘石的高程、横纵坡度及道路中心线位置道路施工时，测设出中线桩，根据路床坡度定出路床高程桩，高程桩间距为10m一对在路基及路面施工时亦采用同样的方法在水泥稳定碎石基层施工完毕后，测设出路缘石的位置线和高程，随后根据路缘石及各层油面的高程确定出摊铺机的准绳或高程杠的参照数据路面施工测量是路面质量保证的关键，尤其是路口的施工测量施测前一定要熟悉图纸，推算好各断面、结构层的标高4桥梁施工测量

4.1下部结构施工测量

①桩基放样根据墩、台控制点，用轴线交会法或极坐标法进行定位施工前对各桩基分别定出十字控制桩，以便于施工过程中进行检查

②桩基础施工过程中的高程控制采用十字高程桩进行控制

③桥梁墩、台施工放样采用借线法投测轴线控制线，也可用极坐标法或角度交会法进行施工放样；高程测量采用附和水准测量法；垂直度采用经纬仪或铅直仪进行控制

4.2上部结构施工测量

①支座的施工放样根据轴线控制点测设盖梁中线和墩柱中心点，检查同一跨盖梁的墩柱间距以及与相邻盖梁的跨距符合要求后再根据盖梁、桥台和墩柱中心点进行支座放样

②上部结构施工前根据墩、台的支座中心检查跨度和全长，并复测支座顶面的高程和平整度

③桥梁护栏安装前根据桥梁中心线进行放样，分别弹出护栏边线和控制线沿护栏边线测设高程点，直线段间距10m测设一点，曲线段间距2-5m根据测设的高程点控制护栏顶面的安装标高

④桥面铺装前复测桥梁中线的高程，并在护栏内侧的立面上测设桥面标高控制线

4.3竣工测量竣工测量是整个工程中的重要组成部分，因此在施工过程中一定要主意积累原始资料，每道施工工序的记录、复测、报验等资料的整理。