保云大桥扩大基础施工方案

一、编制依据

1、贵州省交通规划勘察设计研究院《杭州至瑞丽国家高速公路贵州境大兴湘黔界至思南段第DXTJ-1合同段施工图设计》二一年四月；

2、贵州省交通规划勘察设计研究院《杭州至瑞丽国家高速公路贵州境大兴湘黔界至思南段第DXTJ-1合同段施工图设计工程地质勘察报告》二一年四月；

3、我国现行公路、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准

①、《公路工程技术标准》JTGBO1-2003；

②、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004；

③、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004；

④、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007；

⑤、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；

⑥、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；

⑦、《公路用工桥涵设计规范》JTGD61-

20054、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息

5、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验

二、编制原则

1、严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求，确定本工程的创优规划，并据此来编制施工组织设计

2、仔细考察工程实地，认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定,充分考虑本桥的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制2」、质量保证原则执行IS09001标准，进行施工全过程的质量控制和管理建立健全质量管理机构和管理体制，建立“横向到边，纵向到底，控制有序”的质量保证体系，明确工程质量方针、目标，结合本工程的特征与实际情况采取切实可行、行之有效的工程质量保证措施，精心组织施工，确保工程质量

2.

2、工期保障原则根据业主对本工程的工期要求，运用网络计划技术，采取动态管理，科学组织施工，合理配置资源，实现均衡生产，使各项分部工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现，从而确保总工期目标的实现

2.

3、技术可靠性原则根据桥梁工程的特点，吸收同类工程施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地建成

2.

4、经济合理性原则针对本工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则，采用国内外先进装备，合理配备资源，制定适合本项目工程的施工方案，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标

2.

5、环保原则充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行施工中实施文明施工，减少废气、振动、噪声、扬尘污染，杜绝随意排放污水、胡乱丢弃垃圾等对环境的污染，注重“景观感”施工过程实施IS014001标准，严格遵循有关环保和水保法规，采取有效的保护方案和保证措施，配合政府及有关部门做好环保和水保工作，进行环境管理建立环境管理体系和控制程序，建设“绿色工地”,实施“环保施工”

2.

6、以人为本的原则建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康施工过程实施IS018000标准，建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行，保证职工的职业健康和安全

三、编制目的为预防施工现场土方坍塌事故的发生，保证施工安全，特编制此专项方案，以指导现场安全作业加强基坑开挖施工技术管理，提高施工技术管理水平确保施工质量，避免由于技术措施不当引起不必要的返工、返修、资源浪费采取正确的基坑开挖技术，有效降低工程成本，提高经济效益

四、工程概况本桥为跨越沟谷地段和机耕道而设，上部结构为6X30+6X30米预应力混凝土先简支后结构连续小箱梁，6号墩为分联桥中心桩号为K5tl54,采用桥台，、错台设计，左幅比右幅长2米，起点桩号左幅为K4+

966、右幅为K4+968,终点桩号均为K5+342,桥梁全长左幅为376米、右幅为374米桥梁全桥平面均位于直线段上下部结构下部结构桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，2（左幅）、

3、

4、

7、

11、8（右幅）号桥墩采用桩基础，其余墩台采用扩大基础桥面横坡为双向2%,纵断面位于R=

9809.8m的竖曲线上至:桥定交，上部构造米用预制安装，下部构造采用现浇施工下部构造

（1）为适应桥梁纵坡，桥墩通过前后排临时支座高度调整纵坡（具体见设计图纸）

（2）盖梁为钢筋碎结构，在横桥向设有防止落梁的防震挡块，盖梁挡块与梁之间设置5厘米的缝隙，缝隙间垫5厘米厚的橡胶块

（3）桥墩为钢筋碎双柱式圆形截面实心墩桥墩尺寸具体参见设计图纸

（4）桥墩基础均为挖孔桩基础，部分为明挖扩大基础桩基按嵌岩桩设计,各桩嵌入中风化基岩的深度及要求见具体设计图

（5）桥台均为U型桥台，均采用扩大基础台帽挡块与梁之间设置5厘米的缝隙，缝隙间垫5厘米厚的橡胶块K5+154保云大桥扩大基础为5#、6#、8#左幅、9#、10#、0#桥台、12#桥台，5#,6#扩大基础每个需要C25混凝土

92.441以，中16钢筋

2854.8Kg,8#左幅、9#、10#扩大基础每个需要C25混凝土

83.68n,中16钢筋

2177.7Kg,0#桥台左幅需要C25混凝土

23.9m3,C25片石混凝土

564.6H,中12钢筋

760.5Kg,0#桥台右幅需要C25混凝土

20.9m3,C25片石混凝土

301.2m3,中12钢筋

692.7Kg,12#桥台需要C25混凝土

47.8n,C25片石混凝土

1217.7n,

①12钢筋

1989.1Kgo

4.1地形、地貌桥位区地处云贵高原湘西丘陵过渡的斜坡地带，位于铜仁地区松桃县大兴镇境内大桥横跨溶蚀洼地，两岸桥台位于斜坡地带，交通较方便桥区附近海拔

645.00-

704.00m,相对高差

59.00m,桥轴线通过段地势较平缓，地面高程为

638.10〜

682.80m之间，相对高差

44.70m,桥区大部分为覆盖层掩盖，思南岸桥台附近基岩零星出露，思南岸桥台附近基岩零星出露，桥区地貌类型属溶蚀型低山地貌两岸桥台植被发育较低凹部位及缓坡部分为耕地、耕田桥区附近有乡村便道通过，交通较方便

4.2地层岩性桥区出露地层为上覆残坡积层（QR+di）粘土，下伏基岩为寒武系中上统娄山关群薄至中厚层状白云岩通过地质调绘，桥位区地表未见大型岩溶分布区，强风化岩体节理很发育，将岩体分割呈碎块状、角砂状，局部沿节理面产生不均匀风化，风化深度较大沿岩层面、节理面见溶蚀现象本次勘察钻孔揭露有个别钻孔发育溶洞（见表3）,场区岩溶不发育个别钻孔局部岩体破碎，对桥位基础埋深有一定影响地质报告推荐:通过对桥区的区域地质构造，水文地质、本次地质、本次勘探成果的分析，根据该桥基础所处位置的岩土构成及物理力学参数建议桥台及1#、5#、9#、10#桥墩采用明挖扩大基础，其余桥墩采用桩基础，桥台以强风化层、桥墩以中风化基岩作为基础持力层

4.3气象场区属中亚热带湿润季风气候区，气候温和，光照充足，雨量充沛，无霜期长，雨热基本同季年平均气温12〜

16.0℃,极端最高气温

39.5C,极端最低气温T0℃平均日照1220小时，年平均无霜期在248〜334天以上，全年降水主要集中在5-10月，年平均1378mm,最大日降雨量

281.6mm

04.4水性桥区为锦江上游，属长江流域的沅水水系K5+120有一条小溪通过，勘察期间流量约为2〜5L/s雨季大气降水产生坡面流在场区较低洼地势汇集，沿冲沟流入小溪中由东向西排泄流出桥区

五、临时工程临时工程本着“满足需求，合理布局，节约用地，永临结合，降低费用”的原则进行规划、部署，具体要求为临时工程修建要结合现场地形及当地自然条件和工期要求，合理确定修建标准，在满足现场施工需要的同时，做到标准适宜、费用最省现场布置应简洁、美观、合理，生活区、生产区整体布局要科学合理，要体现出文明工地的特征及风貌施工便道、便桥要合理选线，并要考虑季节影响，确保四季畅通，以免影响正常施工

5.

1、施工便道施工便道设计时先进行现场踏勘选线，而后进行室内设计和方案比选，以使便道方案合理经济，保证排水畅通便道路面采用泥结碎石路面便道按上行与下行车辆分开行驶设计，路面总宽度为6m

六、施工管理架构图

七、施工机械设备、施工单位劳动力计划施工机械设备的配置序号机具名称规格型号（单位）数量搅拌机1JS3502电动振捣器25空压机39M34变压器480KVA1钢筋切割机51钢模板套62挖掘机7PC2001劳动力计划表施工项目人数模板工20临时工15混凝土浇筑15

八、施工工艺流程及施工方法

81、施工工艺施工工艺流程图

1、施工前期，应做好周边环境的调查，临近的道路、建筑构筑物、管线等情况均需充分了解，并有针对性方案施工方案中应明确场地布置，包括生活区域、材料堆放、操作区域、土方开挖、运输路线等，并充分考虑各种附加荷载对基坑稳定的影响在以后的施工中应严格按照评审通过的方案进行

2、基坑开挖中为了确保基坑周边建筑构筑物的安全和支护结构的稳定，要求尽量减小初始位移，应严格遵循“分层、分区、分块、分段、留土护壁、先撑后挖、减少无支撑暴露时间”等原则根据不同的工况、支护剖面类型，采用合理的挖掘、运输方法及机械，同时要注意开挖过程中围护桩及工程桩的保护问题根据设计图纸和现场实际情况，我管段扩大基础主要白云岩类开挖

8.

2、扩大基础开挖

1、测量放线用经纬仪测出扩大基础纵、横中心线，及上口开挖边线桩，边坡的放坡率可参照下表坑壁坡度坑壁土质基坑顶缘无外载基坑顶缘有外载。