半幅道路施工方案

二、施工部署工地现状本工程属道路扩15宽改造，路面宽度拓宽至米，现道路两侧部分已经基本具备开工条24件于本次道路实施半幅施工，所以加大了难度地质、水文气象资料地形地貌宁东新城黎黄路及周边连接线道路及给排水工程位于宁东新城中部,宁东新城辖区面积为平方公里,国道、银青高速公路、307磁马公路、大古铁路横穿而过，成为宁夏及东部地区沟通重要经济通1道拟建项目场地属陶、灵、盐台地缓坡丘陵区，属构造剥蚀、侵蚀堆积地貌单元场地道路沿线地势起伏较大，地势高差较大气象宁东新城属中温带干旱气候区，具有典型大陆性气候特征气候干燥，该区相对湿度年平均为％,夏秋高于冬春雨量少而集中，多年平均降水量毫米；蒸发量强，年平均蒸发量为毫米，为年降水量倍；冬寒长，夏热短，温差大,年平均气温为℃-，＞109年平均积温为；日照长，光能丰富；冬春季风沙多，境内属于多风地区，全年大风日数为天；无霜期63短，年平均为天工程特点工期因为本工程道路为154宁东镇主要交通要道，为煤化工工业园及中心区咽喉要道，所以工期紧、任务重，施工时应严格做好总进度计划，月进度计划及周进度计划，保证工期目标实现施工条件本工程施工采用道路半幅施工，先对黎明道路桩号到段原道路两侧进行施工，原道路暂时通畅，施工至K0+K1+天然砂砾结构层，封闭原道路，车辆自两侧天然砂砾路面通行；待原路面施工至天然砂砾结构层，围挡移至道路中央，已现设计隔离带为界线，封闭西半幅进行施工，待西半幅沥青路面铺筑施工完毕后封闭东半幅施工，沥青铺筑完毕后全面放开通行增加了施工难度，制约了工期，对保证质量也提出了更高要求

三、施工准备工作临时设施准备施工时不得封闭道路，按半幅进行施工作业，保持半幅交通运行在道路一侧设立警戒线，限速牌，夜间反光警戒物保证另半幅道路通车安全开挖土方时，应在沟槽施工两端设立警告标志，沟槽边侧护栏夜间悬红灯、红灯间距约为30m对技术准备我司已立即按要求组成项目经理部，技术负责人组织技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，并认真阅读标书内容与有关规定，规程、标准，根据施工现场条件，定出最佳施工方案根据监理工程师交桩，全线布设平面控制网与水准点施工技术交交底按总公司一一项目部施工班组三级进行,技底施工前对参加全体施工人员分阶段进行详细技术交底，技术术交底应尽量详细，并形成书面记录按工程要求进行岗前培训，考核合格后方可操作施工技术交底应遵守公司《技术交底制度》、《施工技术规程》及《作业指导书》规定

四、工程施工技术方案本道路工程采用半幅式施工，设计面层为沥青面层，基层为水泥粉煤灰稳定层，垫层为级配砂砾施工流向与施工顺序根据本工程工地现场情况及设计图纸要求，考虑交通便利等因素，工区为起点K0+到本工程施工顺序确定如下于本工程工期较紧，K1+;故采用交叉流水施工作业方法，当前面一个环节施工进行到一定程度后，即开辟另一个工作面进行下一环节施工，在互相不干扰前提下，将工作面逐渐展开测量施工测量定位、首先根a据设计交底提供桩位，在整个施工范围放出轴线桩与转角桩，提请监理工程师复核认可、根据上述具体桩位，进行加密保护控制,b即在整个施工范围内作好控制桩保护桩，引线桩，经校核正确，满足三等控制网要求，全部反映到控制网上、所有保护桩，线桩C必须设在明显可靠牢固地段，必要时可采用现浇钢筋硅桩来代替标高测量先根据建设单位提供两个以上永久性高程点进行两次闭合再根据永久性高程在整修施工范围每隔一定距离加设临时水准点，临时水准点用现浇舲钢筋桩来代替必须定期复测，杜绝误差所有控制桩，标高桩均应进行编号，根据桩类别分别以公司规定标识方法进施3工准备测量放样挖土拆除工程管道施工路基土方道路基层施工路缘石施工沥青面施工清场行编写，防止与其它单位布置桩混淆，发生差错桩位应有详细记录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等，以便查勘上述桩位可能在运输、交通、打桩等过程中受到损害，在使用前，应至少校核两个及以上桩位，校对复核正确无误方可使用，并定期进行复测，以保证正确施工设置临时水准点，轴线控制桩，高程桩，必须经过复核，并经监理工程师复测认可后可使用，原始记录应保持完整，施工测量允许偏差控制，水准高程闭合差+12L,导线测量相对闭合差质量要求与措施基本要求:遵守国家施1/3000工及验收规范以及季节性施工规定按工程监理要求检验程序,项目进行质量过程控制，做好自检、预检与隐检，并交验各种资料，填报报表原材料、半成品、成品要有出厂质量证明与试验、检验报告安全要求与措施开挖遵守安全生产制度，安全操作规程及各项安全技术措施与操作规程，作好安全技术交底，加强安全检查凡进入现场施工人员，应经过安全教育,具备一定安全知识并及项目安全部门签订有关安全施工责任合同、路基施工按照设计要求，为保证路基强度，此次设计对路基顶面一下范围内全部采用天然砂砾换填具体措施为对填方高度0-80cm大于段落，路基顶面以下范围内直接用天然砂砾填筑即可；0-80cm填土厚度小于段落或者挖方段，应超挖至路基顶面以下处，再回填天然砂砾，保证路基顶面以下-范围内都80cm80cm用天然砂砾填筑换填天然砂砾石料粒径不大于用重53cm,型振动压路机分层碾压，每层压实厚度不超过直到碾压至达20cm,到压实度要求为止；施工时做好路拱，用振动压路机碾压,碾95%压时遵循先轻后重、先慢后快、先边后中、反轮迹重叠等原则对于碾压不到地方，要用打夯机打夯路基压实后，应立即进行土工试验，试验结果需满足规范要求施工中如出现弹簧现象应及时处理,可采用晾晒等处理办法、路面基层施工级配砂砾施工本工程设计级配砂砾厚度为一次回填碾压施工时通420cm,数，为大面积填筑提供第一手资料级配砂砾填筑作业级配过试验确定松铺厚度、压实系数、压实遍数、含水量、机械配备等参砂砾填筑配备装载机或挖机进行摊铺，并配备足够人力检平粗细颗粒做到分布均匀级配砂砾压实，拟采用振动压路机分层CA25碾压，压实厚度与压实遍数根据试验路段现场压实试验确定任何出现不规则或凹陷表现进行采取挖松、添加、移去或换土重铺方法予以修正，并重新压实以保证表面平整与均匀如在检验时发现不够规定压实度或弯沉，需分析原因，如为含水量问题，采取翻松加水或翻松干燥来调整其含水量，再重新压实至规定压实度水泥粉煤灰稳定层施工本工程设计路面基层为水泥粉煤灰稳定基层；厚度材料要求上基层水泥剂量暂定为下基层36cm5%,水泥剂量为水泥粉煤灰及集料质量比宜为:最终剂量以试验4%,天抗压强度为、施工水泥粉煤灰稳定砂砾前，应检查下基层表7o面平整、坚实、具有规定路拱，无松散材料与软弱地点，凡是不符合设计要求路段必须根据具体情况，分别采用补充碾压，换填好材料,挖开晾晒等措施，使其达到规范标准拌与、运输我们采取拌与厂集中拌与方式拌与，运输采用自卸汽车，控制运输时间避免离析现象发生摊铺与碾压水泥稳定层在摊铺前对基层质量进行复验，符合分项工程质量要求后，进行水泥稳定层摊铺摊铺采用机械摊铺，左幅分一层摊铺成型，摊铺时，严禁用四齿耙，严禁抛撒，摊铺成型后，设一个三人小组跟在压路机后面，及时消除粗集料带或窝，并及时补充细混合料，摊铺平整水泥稳定层均采用一次性摊铺碾压成型铺筑时注意保湿养生摊铺时抛高度根据试验路段试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时掌握“宁高勿低，宁铲勿补”原则，严禁用齿耙拉平或抛撒摊铺后混合料在小时内碾压完毕，采用振动2压路机压实，碾压时先静后振，先进后中，轮迹应重叠三分之一轮宽以上碾压遍数根据现场试验路段确定，严禁在刚压实或正在碾压路段上进行路机或送料车转弯、调头、急刹车等，保证基层质量混合料碾压时间掌握在接近最佳含水量时进行，天气炎热、蒸发快时，摊铺时间避开中午时间养生水泥稳定层碾压成型后，注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后周内，稳定层表面保持湿润，拟采用覆盖麻袋湿治养1护方式，每天至少酒水次，不得使表面发白，养生期间严禁一切车辆2通行质量控制措施在路中间位置每米打一高程桩，设立方格10网，以利及时检测与发现偏差情况每层初压后用米铝合金直尺检查3平整度，及时进行铲修、整平、低凹处翻松后修整，翻修深度不得小于接缝处理车行道采用半幅施工，因此有垂直接缝现象横向10cm接缝采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝制作要严格按照规范执行搭接面层施工土工布施工路面水泥稳定砂砾基层达到一定养50cm生期后，沿道路中线及沿道路纵向每间隔十米分别采用切割机切横缝，缝深然后沿横缝铺设米宽土工布，以防止道路纵横向反射裂缝产8cm,生沥清砂路面施工本工程沥青碎采用道路号级石油沥青，采90A用厂拌，机械摊铺一次成型材料要求、沥青硅按照规定配合比与使1用要求设计，确定矿料级配、沥青用量与集料性质、沥青碎混合料选2用符合规范与规程要求材料，石子采用中性碎石、沥青硅沥青拌与3厂拌与机械拌制，生产能力保证在以上混合料送到工地时150T/H温度必须满足规范要求，采取覆盖蓬布等保温措施，沥青拌与厂对拌帛沥青舲各种原材料定期进行按规范与规程制定质量检验，根据宁东镇实际，选择生产规模较大、社会信誉较好生产厂家供应沥青拌与料施工技术要求、1。