成阿三期监理工作总结

成阿工业园区基础设施项目三期监理工作总结

一、工程概况:1工程名称成都-阿坝工业园区基础设施项目三期工程2建设地点金堂县淮口镇3工程类型和特点

3.1工程规模

（1）、道路总长约

9864.37米，由安徽路、金乐路及高庙子路相连接构成；其中安徽路北接吉林北路，南接高庙子路，路线长

3647.01m,起讫里程为；K0+

101.25~K3+

748.26金乐路（改建路）是金（堂）至乐（至）公路跨园区段改造道路，西接淮口镇区淮洲大道，东接吉林东路，全长

2677.72m,起讫里程为；K0+039-K2+

716.72高庙子路为园区内新建城市支路，西接园区西侧安徽路南段，东接吉林东路，线路长

3539.64m,起讫里程为K0+000-K3+

539.64（其中:Kl+840-K2+700段暂停施工）

（2）、施工由设计图纸为标准，技术问题参照《市政工程施工规范》施工部分现场与设计不统一的，由业主、设计、项管、监理及施工单位相关人员现场查勘后拟定方案施工内容包括道路工程、排水工程、电力工程、道路照明工程、交通工程及绿化工程

（3）、施工总投资225575237元人民币（施工中标价）⑷、工程施工时间2011年07月——2013年06月

4.2工程结构特点

（一）、排水工程

4、工程安全控制情况监理人员定期（每周、节假日、变换季节）对施工现场进行安全大检查，并形成检查记录，对施工机械设备及安全用电等进行专项预控检查，督促施工方要做好机械设备的维修、保养工作，避免机械事故的出现，以确保工程正常施工针对不符合安全要求及存在安全隐患的施工部位，监理人员已及时下达书面通知书令其整改现场监理部不定期召开安全专题会，并组织各施工单位管理人员认真学习了《市政工程施工安全管理制度》始终把安全工作放在工作的第一位在施工过程中安全隐患或问题能够做到及早发现、及时解决，从开工至竣工未出现安全事故

四、监理工作成效本工程经过建设单位、项管单位、施工单位、监理单位四方方的共同努力，使工程达到了比较满意的效果和合同约定的标准监理工作成效方面可归纳为以下几点

1、做好事前、事中、事后的控制工作⑴做好事前预控工作首先要求施工单位现场管理人员认真阅读图纸，在此基础上要求施工单位做好各分项工程技术交底，并要求施工单位管理人员进行跟踪检查，以便能够及时发现问题，把工程施工质量问题消灭在萌芽状态；认真审核施工方施工组织设计和各项专项施工方案及作业指导书根据以往监理工作经验及结合当地实际工程施工情况，提出多项合理化建议均被采纳对于用于本工程的原材料、半成品及预制构件的外观质量进行检查，均在监理单位和项管单位的见证下进行抽样送检，合格后填写工程材料进场验收单，然后用于本工程⑵加强事中巡视、检查在工程施工过程中，监理人员加大现场巡视频率，发现问题后及时以监理工程师通知单或监理工作联系单形式下发给施工单位进行整改，并督促其落实既保证了工程施工质量，也为施工单位减少了返工次数,得到了施工单位、项管单位及建设单位的认可⑶不放松事后验收在施工单位自检合格的基础上，要求施工单位正确填写自检记录及检验批资料验收时认真检查施工过程中监理人员口头或书面提出的工程施工质量问题通过事前、事中、事后控制相结合，与采取现场巡视检查、旁站监督等措施，现场及时纠正和解决处理了大量的施工质量问题，消除了质量隐患，确保了工程质量

2、充分认识到监理服务的重要性，摆正了监理位置，想建设单位所想，始终把维护建设项目利益作为我们监理工作的宗旨为工程提出多项合理化建议，均被采纳，并且在工程监理中处理好与施工单位的关系,确立了“严格监理、监帮结合、平等相待、以理服人”的工作方法，赢得了建设单位和参建各方的信任和一定，为监理公司赢得了社会信誉，巩固了我们的监理市场

3、工程监理中严格按照建设工程监理规范进行监理操作，以标准化、科学化、规范化的管理方式进行监理工作，按照GB/T19001-2000质量体系认证要求实施了“说到的要做到，做到的要有记录，记录要及时管理”的闭合管理方式，更加巩固了公司推行的监理规范化工作的成果，促进了监理事业的健康发展综上所述，我们对该工程的监理工作进行的比较顺利，施工单位也比较配合我们的监理工作，对出现的质量问题，施工单位己认真按照监理的要求做出了整改，确保了工程质量，监理人员审核了完整的施工技术资料与施工、设计、项管、建设单位平时协调工作能够到位，所以该工程在整个监理过程中是比较成功的，工程质量也得到了保证当然,不足之处在所难免，在今后的监理工作中加以改进中国华西工程设计建设有限公司成阿三期项目监理部二0一三年九月二十日根据成阿工业园区规划的要求，结合城市发展需要，本工程实行污、雨水分流制，排水管线采用重力自流收集排放

1、本工程排水管道（渠）沟槽开挖按《给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）》的规定施工基坑作业面宽度及沟槽边坡按《四川省建设工程工程量清单计价定额一D市政工程（

2004.5）》取用对调节特殊管段，沟槽宽度及开挖边坡由施工方案确定

2、管道基础要求置于密实的原状土层上，地基承载力RNO.lOMPa,管道施工统一采用《混凝土排水管道基础及接口》04s

5163、本工程排水管道均采用钢筋混凝土排水管，管顶覆土小于

1.0m时，或管道过河或穿越涵洞时，采用钢筋混凝土平口管或企口管，360°混凝土满包基础；管顶覆土

1.0mH

7.0m时，采用钢筋混凝土承插管或企口管，1800砂石基础；管顶覆土

1.0mWHW

4.5m时，采用H级管；管顶覆土

4.5mH

7.0m时，采，用HI级管；管顶覆土

7.0mH

9.0m时,采用HI级钢筋混凝土平口管或企口管180°混凝土基础所选钢筋混凝土排水管规格应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的技术要求雨、污水预留支管一律在道路红线外1m设置检查井

4、雨、污水检查井为混凝土排水检查井，具体做法详见06Ms201梯步均采用钢筋混凝土预制梯步，检查井一律按有地下水情况处理采用钢纤维混凝土井盖及井座，人行便道、绿地等处采用轻型井盖（座）为C级，车行道采用重型井盖（座）为B级

5、雨水口统一采用而专砌雨水进水井，井篦采用钢纤维混凝土井篦,深度H=

1.2m,进水支管均采用d300钢筋混凝土圆管，

120.01进水井篦采用刚纤维混凝土井篦，井篦面必须低于周围路面2cm,与设计路面顺接，以利于进水雨水出水口直接排入河道或涵洞

6、路面排水由道路行车道排水、人行道排水和分隔带排水设施组成行车道及人行道排水通过路面横坡及道路纵坡汇流后进入雨水井,收集后排入道路下的雨水管系并且在凹形竖曲线、交叉口等特殊位置增设雨水进水井以加强路面水的排

（二）、道路工程本工程道路路面均采用沥青混凝土路面，结构总厚度102cm12cm沥青混（）凝土面层5cmSBS改性沥青混凝土AC-13C+7cmAC-20C沥青混凝土+20cm5%水泥稳定碎石上基层+30cm5%水稳稳定碎石底基层+40cm天然砂砾垫层

1、安徽路为城市次干道I级，路线长

3.64701Km,道路宽度30m,最小半径；为300,无超高加宽，计划行车速度:40Km/h,标准轴载BZ乙100交通饱和设计年限15年；路面结构设计年限15年；

2、金乐路为城市次干道I级道路，路线全长

2.67772Km,道路宽度为40m,（人行道

3.5m+非机动车道

2.5m+机动车道

11.5m+中央分隔带5m+机动车道

11.5m+非机动车道

2.5m+人行道

3.5m）最小半径为600,无超高加宽，计划行；；车速度60Km/h标准轴载BZZ-100交通饱和设计年限20年；路面结构设计年限15年；

3、高庙子路为城市次干道H级道路，线路长

3.53964Km,道路宽度为20m（人行道

4.0m+非机动车道

2.5m+机动车道

7.0m+非机动车道

2.5m+人行道

4.0m）,最小半径为300,无超高加宽，计划行车速度:30Km/h,标准轴载BZZ-100；交通饱和设计年限15年；路面结构设计年限15年

（三）、照明工程

1、照明供电及控制系统本工程电源由附近10KV电缆T接引来，10KV电源引入由业主委托当地电业局完成；照明电源负荷等级为三级，配电电压为38O02OV,在适当位置设置箱变及路灯专业配电箱（共设置6台箱变，每段2台），每一回路路灯采用三相配电，每一灯具按A、B、C三相相序一次接线，以使三相负荷尽量平衡，对车站、广告灯箱及绿化用电等作预留容量

2、灯具、灯杆及安装布置灯具选用灯具采用半截止型灯具，每套灯具均自带电容补偿装置，且装置相应的熔断器安徽路主要路段选用单杆单挑灯，灯杆高12m,靠非机动车道挑臂长2m,仰角12；靠人行道挑臂长

1.5m,仰角5光源为高光效高压钠灯，灯具功率为机动车道250W,人行道150Wo路灯在沿道路中心线双侧交错以35m间距布置，安装在非机动车道与人行道之间的分隔带上,距离非机动车道路缘石边上

0.6m高庙子路主要路段选用单杆单挑灯，灯杆高10m,挑臂长

1.5m,仰角5光源为高光效高压钠灯，灯具功率为250W路灯在沿道路中心线双侧交错以30m间距布置，安装在非机动车道与人行道之间的分隔带上，距离非机动车道路缘石边上

0.6m金乐路主要路段选用单杆单挑灯，灯杆高15m靠非机动车道挑臂长

2.5m,仰角12；靠人行道挑臂长

1.5m,仰角5°光源为高光效高压钠灯，灯具功率为机动车道400W,人行道150W路灯在沿道路中心线双侧交错以30m间距布置，o安装在非机动车道与人行道之间的分隔带上，距离非机动车道路缘石边上

0.6m全线大路口均采用3x400W投光灯加强照明，杆高16m,灯杆采用一次成型椎型杆，表面进行热镀锌及喷塑处理，其制作应符合相应行业标准

3、线路敷设照明配电干线采用TC90-

0.6/lkV电力电缆，人行道和绿化带穿PVC80双壁波纹管埋地敷设，埋深不小于

0.7m,车行道穿越SC80钢管保护，埋深不小于

0.7m照明直线采用BV-

0.45/D.75Kv-3xmm2绝缘导线在电缆拐弯处及塑料管与钢管连接处加设电力手孔井

4、接地系统路灯接地系统采用TN-S制接地系统路灯没4杆做重复接地，接地极采用3跟长

2.5m、水平间距5m的L50x5热镀锌角钢，顶部埋深不小于

0.8m,角钢接地体质检采用-50x5热镀锌扁钢焊接每一路灯配电箱进线处均做重复接地，配电箱及金属构件等外露可导电部分与接地装置可靠连接箱式变电站沿箱变做一圈-50x5热镀锌扁钢闭合接地体，并设L50x

5、长

2.5m角钢接地极，埋深

0.8m,水平间距5m

（四）、桥梁工程安徽路中桥该桥上部结构为20m简支小箱梁，起讫里程K1+

434.5-K1+

461.5,全长27m,双幅总宽30m（

3.5m人行道+

2.5m非机动车道+

1.5m机非绿化带+15m机动车道+

1.5m机非绿化带+

2.5m非机动车道+

3.5m人行道），与道路正交桥面设双向

1.5%的横坡，i=

0.6%纵坡桥梁上部结构采用20m预制预应力混凝土小箱梁，预制梁高

1.2m,现浇湿接缝宽

0.9275m,全桥共有中梁6片,边梁4片，单幅中梁3片，边梁2片桥梁下部结构采用桩柱式桥台、桩基础，台后设置桥头搭板，搭板纵向与线路纵坡一致在两端桥台设置4道D40型伸缩缝桥面铺装采用10cm厚沥青碎面层，面层以下现浇10cm厚C40碎平整层全桥共设置20块GJZ300X450X63mm板式橡胶支座，每片小箱梁一端一块支座的技术性能及材料标准要符合交通部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT42004）

（五）工程项目建设相关单位名录

1、工程名称成都-阿坝工业园区基础设施项目三期工程

2、建设单位四川成阿发展实业有限公司

3、地勘单位江苏省交通规划设计院有限公司

4、设计单位江苏省交通规划设计院有限公司

5、监理单位中国华西工程设计建设有限公司

6、施工单位成都地方建筑机械有限公司

二、监理组织机构、监理人员和投入的监理设施

1、根据项目特点，项目监理机构人员由下表所列人员组成总监理工程师1人；总监理工程师代表1人；主体结构施工时进驻4人，路基路面和桥梁涵洞施工、环境保护与绿化、水电施工监理人员结合；资料信息管理员1人，安全监理人员1人（兼）

2、投入的监理设施现场由监理公司提供监理办公室及办公设备一套，配备钢卷尺、电脑2台、照相机1部、游标卡尺一把，测量仪器一套，《市政工程施工监理规范》等相关资料由建设单位提供本工程的设计文件及图纸

三、监理合同履行情况按照监理合同，编制了《监理规划》，结合本工程实际特点，及时编写了《监理实施细则》、《安全监理实施细则》、《扬尘治理监理实施细则》及《旁站监理方案》，并在工程开工前按照《工程建设监理规范》要求及有关监理规定程序等召开了施工单位进场会，并进行了比较详细具体的书面监理工作交底，监理过程中严格履行了监理合同，并严格按照建筑法及有关监理规定进行监理操作，认真地行使了监理人员的责任、权利和义务，顺利地完成了监理任务

1、工程进度控制情况在本工程监理过程中，按照合同及有关文件约定的目标工期控制工程进度由于出现拆迁问题不能及时解决、部分路段与设计不一致、雨季施工长期降雨等不可预见因素影响，出现工期进度偏差项目监理部及时采取充实监理力量，与施工单位、项管及建设单位一同协商制定调整工程进度实施方案，及时召开现场工程例会、下达监理通知单等多项措施，根据工程实际情况随时调整工程进度控制方案

2、工程质量控制情况⑴在本工程监理过程中，监理人员严格按照合同、监理规范及施工规范规程实施监督管理，能够积极配合业主及项管的工作，及时向业主及项管汇报工程质量的监督、检查、跟踪控制，监理人员采取三勤“勤跑、勤检、勤讲”，为督促工程质量起到了一定的作用为了保证工程的质量，监理人员在关键部位和关键工序施工时进行旁站监理并做好旁站记录和监理日记，发现问题及时要求施工单位现场整改，整改后经监理人员复检合格后方可进行下道工序的施工，对于施工单位配备技术力量薄弱段和，监理人员针对工程每一道工序进行仔细的检查核对对每个施工部位，我监理部人员都按照规范要求频率对各个施工部位进行抽检并委托具有相应资质的中心试验室进行试验检测，其中厚度检查38次,路基现场压实度试验112次，路面平整度试验检测324次等由于我监理部人员对工程质量的严格管理和一丝不漏的工作精神，因此在本工程建设中未发生重大质量问题或事故⑵在质监站监督检查中，本工程的总体质量评价较好但是也提出一些问题经过监理人员的督促，这些质量问题已经整改完毕⑶本工程均通过施工、设计、勘察、监理、项管、建设单位竣工验收，根据《城市道路路基施工工程及验收规范》cjj44-

91、《公路工程质量检验评定标准》JTC F80/1-2004及《城市桥梁施工与验收规范》cjj2-2008规定，单位工程观感评定为“优良”，圆满实现了合同质量目标

3、工程投资控制情况⑴在本工程监理过程中，监理人员严格按照合同及有关工程量的变更文件，通过对工程实体的工程量的计量由总监审批工程款支付申请证书⑵工程索赔方面，监理工作中注重事前、事中控制，及时进行变更签证，并按照施工合同及程序提前协助建设单位办理建设单位应做的工作，在整个过程中，未发生施工单位向建设单位进行索赔事件，实现了投资控制和合同管理目标。