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文本内容:
1、编制依据
1.
1.南昌昌北国际机场扩建工程新航站楼岩土工程勘察报告》
1.
2.《岩土工程勘察规范》GB50021-
20011.
3.《土工试验方法标准》GB/T50021-
20011.
4.《工程测量规范》GB50026-
931.
5.《建筑抗震设计规范》GB50011-
20011.
6.《建筑地基基础设计规范》GB50007-
20021.
7.《建筑地基处理技术规范》JGJ79-
20021.
8.《建筑工程地质钻探技术标准》JGJ87-
921.
9.《岩土工程勘察报告编制标准》CECS
99981.
10.《工程建设标准强制性条文》
1.
11.本工程特点和现场条件及我单位现有机械设备装备情况
1.
12.有关国产及进口设备性能及台班定额
2、工程概况
2.1工程地形、地貌及水文情况场地西半边位于现机场用地范围之内，已平整，黄海高程40-
41.6m；东半边位于樵舍镇朱坊村旱地及林地，地形起伏较大，黄海高程自32-46m不等，有两条沟谷穿过，地势整体上自西北向东北降低地貌上属于赣抚冲积平原及西山梅岭山篦接壤地带浅丘、岗阜区场地整平标高约为黄海高程40-41%场地临赣江北支，据南昌外洲水文站资料，赣江流域集水面积80948km2,年均径流量687亿m3,约占鄱阳湖水系总水量
46.4%；南昌赣江警戒水位
23.50m为吴淞高程，相应流量20300m3/S
2.2工程地质条件根据甲方提供勘察报告，地层划分为第四系中更新统Q el+P1残坡积成因硬塑一2Q坚硬状棕红色粘性土及中密状石英角砾、中更新统「+M残坡积成因暗黄色硬塑状粘性土及中原古界双桥群下亚群变质岩一千枚岩Pt三大类，按土层物理力学性质及工程特性自上而下分为1素填土IT QJ粘性土、风化岩屑2耕±1-2Q pd粘性土，含植物根系43淤泥质粘土3Q，灰黑色、饱和、流塑4粉质粘土1-3Q P棕黄、暗黄、灰黄、黄、可塑45粉质粘土2Q al+P1黄、黄褐色，少量灰黄，稍湿，可塑，局部3可塑6粉质粘±3Q el+pI硬塑一坚硬，干强度高，韧性中等37角砾3-1Q el+P1白，中密，稍湿，颗粒矿物成分以石英为主38全风化千枚岩4-1pt黄色为主，局部紫色，风化剧烈，原岩结构已基本破坏，可用镐挖，干钻可钻进9强风化千枚岩4-2pt黄色为主，局部紫色、灰绿色,鳞片变晶结构，千枚状构造，结构大部分破坏，风化裂隙很发育，用镐难挖，钻进时易散碎10石英脉4-3白色，质硬、破碎11中风化千枚岩5灰色为主，少量灰绿色，千枚状构造，岩芯以片状、块状为主，少量短柱状、柱状，质较硬，手不易掰断
2.3场地地下水场地地下水主要以上层滞水为主，主要分布于素填土、耕土、粉质粘土及淤泥质粘土中，水量一般较小，受大气降水、地表积水补给;潜水主要分布在地势低洼谷地，水量稍大，受汇水面积、地层渗透性影响，地处山间盆地钻孔C14一带水量稍大由于场地范围地形高差大，无统一稳定水位，勘察期间稳定水位埋深
0.
009.40m,主要受大气降水垂直渗透补给，水位受季节性影响〜而变化很大，干旱时水量减小甚至无水场地千枚岩中裂隙水贫乏场地类型属II类，地下水对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性，对混凝土结构、钢结构具弱腐蚀性；场地土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋、钢结构无腐蚀性
3、施工部署
3.1施工组织机构土方开挖施工拟根据施工作业区和工作量安排1个土方作业队，作业队在总承包项目部统一组织、协调下进行施工相关业务服从总承包项目部各部室管理，作业队应配置及总承包项目部各部室相对口业务人员，具体详见下图
3.2土方开挖施工安排航站楼地下管廊基底标高-
7.120m,基坑
10.2放坡，基坑底宽为
13.000m,基坑顶宽为
18.OOOmo基坑开挖土方总量约12000立方米项目经理第I生产副经理蚓项目总工方开挖到号计基底《示高消步基坑验防保土方开挖方卫安排第1层土项目总经程土方总量1层土方开挖7挖土刃前nA土方施工工期较紧，所以必须制定切卖可行土方开挖及运输方案，才能满足地工进度淤凶」一土方作业二队
1、挖掘机确定第2%，八八口乙I技安术全以满足高峰期出土要求为原则，选用2台挖掘机，斗容量LOm员员清槽2台挖掘机合计E2=4608m32000m3每台挖掘机每台班立陈士百台尹江
2、运输车垫层、防水、地下主体结构施工可以满足施工要求选用斯太祟弃土运距5公里;现场需用时间5分钟每日每车可完成车次数60X12/105+60X12/45722次每日每车可运土方量9m3X22=198m3合计每日需要车辆数以满足施工高峰期考虑4608・198-24辆，考虑其他因素，确定需24辆车，可以满足施工要求1土方作业队配备2台挖掘机，24辆运土车，满足高峰期每天最大出土量MOOn要求2现场协调现场土方挖运施工实施统一指挥、统一协调，设专人协调车辆运行及外部路线关系；各出入口设置疏导员，协调、指挥车辆进出，确保安全运行；安排土方作业队按照临近土方出入口弃土，避免相互干扰；本工程工期紧，为保证夜间正常施工，夜间应有照明设备
3.3施工临电、临水施工用电土方开挖阶段施工用电主要为夜间照明用电现场已备有临时用电电源
3.4劳动力计划按照施工计划，施工机械人员分批进场施工高峰期主要人员计划如下表所示工种人数壮工90人电工2人挖掘机司机10人汽车司机50人
3.5机械设备计划本次施工所需设备较多，主要有以下几类:设备名称单位数量2反铲挖掘机台24重型运输车台3加油车台
3.6施工进度计划开工日期暂定为2009年4月7日，工期7天
4、土方开挖
4.1土方开挖步骤基坑土方开挖分为三步（层）第一步场区平整，观测；第二步第
一、二层土方开挖，土方开挖到设计基底标高（约-
7.120m标高）；第三步基坑验槽合格，进行下道工序
4.2主要施工方法土方开挖严格遵循开槽支护、分层开挖、杜绝超挖原则
4.
2.1测量放线a.根据建设单位移交测量控制点，根据施工图纸和施工方案中规定预留工作宽度，准确放出地下结构边线和开槽线，经复核确认后方可开挖土方测量员每日挖土前用白灰放出开挖线，保证作业面宽度及标高b.对于不同标高基槽，测放基槽高程交界边线，保证边坡坡度按设计施工
4.
2.2分步（层）分段开挖土方采用反铲挖土方法为充分发挥机械施工效率，土方根据开挖基槽深度由上而下分步开挖
4.
2.3土方开挖施工技术要求a.开挖前应放出土方施工区域分界线、作业面分界线，每步开挖深度必须严格按支护方案规定分层厚度开挖，严禁超挖b.基槽上口距槽边
0.5m处砌筑一道
0.9m高砖挡墙，外抹防水砂浆，防止坑外雨水流入基坑c.槽底口距离结构施工距离按
0.8m考虑，保证结构施工工作面d.最后一层土方要做好高程控制，严禁超挖，槽底预留50cm土由人工配合清挖及桩头处理，深基槽最后剩余土方挖运严禁扰动基底e.开槽见底后，人工沿坡底开挖一条500X500mni排水沟，沟内满填碎石，井内放水泵，设专人负责定时抽水槽坑滞水挖明排水沟,导入坡底排水沟内，达到疏干滞水目
5、质量保证措施
5.1基坑开挖以经监理复核后上口线为准，严格按要求坡度放坡,精心作业施工中配备专职测量人员进行质量控制及时复撒灰线，及时控制开挖标高，5nl扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个挖掘过程中，如遇不明地下障碍物，必须及时向业主和现场管理人员汇报，不得擅自处理及时、准确、详细地做好各项施工原始记录，以便及时发现问题，随时调整施工方案
5.2土方开挖时，要对定位引线桩、轴线桩、水准点及变形观测点等做好保护，以防碰撞
5.3机械挖土质量要求基坑底标高+50cm内不得扰动，基坑边线25cm范围内，边坡不得挖亏
6、雨季施工措施
6.1成立以项目经理为组长防汛领导小组，配备充分防汛物资及机械设备，及时收集天气预报信息并及时通报
6.2基坑四周要设挡水墙和排水沟，防止雨水进槽现场准备好苫布等材料，下雨时应及时遮盖边坡，防止雨水冲塌基坑
6.3应特别加强雨天和雨后监测，以及对各种可能危及支护安全水害来源（如场地周围生产、生活排水，上下水道、人工井点降水排水，因开挖后土体变形等）进行仔细观察
6.4在雨季施工前，相关负责人应对现场所有动力及照明线路进行一次全面检查，发现线皮破裂、安装不良、有漏电跑电现象，应及时修理或更换，不得迁就使用，杜绝一闸多用或乱拉临时线路行为
6.5露天使用电器设备应做好防雨措施，被雨淋水淹电器设备应进行必要干燥处理，经遥测绝缘合格后方可使用，长期未用设备亦应如上处理
7.6遇雷雨时，应停止施工机械操作，防止雷击
8.7现场存放料场、料库，要做好防水、防潮、防湿等工作，物资要妥善保管，不得被雨淋
7、安全施工保证措施
7.1开工前施工总负责人要向全体参加施工人员进行安全交底
7.2土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底检修保养，确保施工期间车辆正常运转
7.3进入施工现场人员要戴好安全帽
7.4施工中禁止向基坑内投掷物品，以免砸伤槽底施工人员
7.5土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑周围搭设安全保护栏杆，避免人员坠落坑中，造成工伤
7.6夜晚施工时在挖土机前方设置灯具，便于挖土司机确定其高度位置
9.7施工中如遇地下障碍物（包括古墓、各种管道、管沟、电缆）时，立即暂停施工，及时报告业主，待妥善处理后方可继续施工
8、文明施工及环境保护措施
9.1挖掘机装车不得过满，防止遗撒遵守现场安全、保卫、消防、场容及环保、环卫等各项规定，做到文明施工
9.2车辆行进途中拐弯要慢行，防止甩土车辆在出施工现场前由专人检查各槽帮，关闭不严严禁出场
8.3施工车辆现场禁止鸣笛，夜间施工时不得大声喧哗，尽可能减少扰民
10.4现场大门处设雨水算子和沉淀池，由专人负责对车辆清洗，严禁污染市政道路。
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