涵洞汛期施工方案

张家口至唐山铁路唐北联络线工程LDK144+

881.52京哈JHK144+8871-

1.5m盖板涵汛期施工方案中铁六局张唐铁路站改及联络线工程项目经理部2012年5月通过监控测量了解线路、基坑围护结构在施工过程中的动态改变，明确工程施工对原始地层的影响程度及可能产生失稳的薄弱环节预料线路、基坑及结构的稳定性和平安性，提出工序施工的调整意见及应实行的平安措施，保证整个工程平安、牢靠的推动

5.3监控测量

1、监控内容既有路基及线路动态改变，基坑边坡的稳定状况

2、观测桩布置路基观测桩布置在涵洞两侧，距道昨边距离为1m,每3m布置一个，共4个，观测桩采纳

0.5m长@18的钢筋观测桩编号为I、II、r、ir o线路观测桩布置在涵洞两侧，每5口布置一个，共4个，观测桩用红油漆标记在铁轨侧面观测桩编号为

1、

2、『、2,接触网杆观测桩设置在接触网杆中间孔上，用红油漆标记图三观测桩布置示意图

5.4观测频率施工过程中随时进行监控测量，隔一测一，最长不超过4小时，每次的测量值及其前次值进行比对，分析路基、线路和铁路既有设备等在工程施工中的动态改变并做好监测记录

六、平安保障措施

1、施工现场合理布置，设置集水井，基坑施工时设置止水围堰

2、随时检查支护的变形状况，发觉异样状况，先撤离施工人员和设备，等修理完毕后，方可接着施工

3、检查并做好避雷装置和防漏电措施，雨季运用机械设备制作防雨罩

4、雨季到来之前，检查防雨材料、防护用品、抽排水设备等材料备足，配备发电机确保供电

5、基坑顶部、四周边缘严禁堆置重物

6、基坑开挖后，马上用红白相间的钢管搭设成围栏，夜间设置指示灯和平安警示、指示牌

7、通过各种渠道每天早上查阅近两每天气状况并记录，清晰驾驭天气改变状况

8、各种机械车辆进场经检查合格后，方可投入运用安质部定期对场内车辆进行各项性能指标进行检查，刚好发觉问题隐患，并做好相关记录

9、水泵提前接好电，须要运用时干脆打开开关即可运用

10、施工时间内派专业防护员和线路工对施工范围内线路进行监控，施工时间外派专人对现场进行监控n、严格落实各项施工用电平安措施，机械设备接电要求“一机一闸”，阴雨天气检修时作业人员佩戴绝缘手套，防止触电

七、质量保障措施

1、钢筋原材及成品采纳方木（枕木）进行有效支垫，及地面完全隔离，现场备足防雨彩条布或油篷布，雨前刚好进行苫盖,以防锈蚀、腐蚀或损坏

2、焊接施工避开在雨中进行，防止影响焊接质量

3、模板脱模剂涂刷前要刚好驾驭天气预报，以防隔离层被雨水冲走；遇到大雨时停止浇筑混凝土，已浇部位刚好加以覆盖混凝土浇筑现场要预备大量防雨材料，以便浇筑时突然遇雨进行覆盖

八、文明施工

1、严格限制污水流向，严禁基坑将抽出的雨水排向农田及田间道路

2、施工机械的废油废水应采纳隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放

3、报废材料或施工中返工的挖除材料马上运出现场并按规定进行处理

4、为防止污染地下水资源，禁止有害废弃物用作土方回填

九、应急预案

9.1抢险小组表三应急抢险小组名单职务姓名联系责任组长孙承军总指挥及联络副组长应急预案监督、落实-nr^----------王玄曷易亮郭俊现场负责人应急预案组员董子旺黄勇详细实组员平安检查刘晓明徐华刚调度叶虎通知和传达

9.2抢险领导小组的职责分工组长对施工现场事故的处置进行全面指挥，负责事故救援预警演练；遇险时可调动单位内的全部人力、物力、机械、车辆参与救援，对阻碍救援的障碍物有权指挥强行拆除；负责向上级机关部门报告状况，确定进行外部求援；负责事故善后处理，组织分析事故，审核上报报告副组长帮助组长工作，负责指挥，协调各有关人员的详细行动，实施决策调度负责向主管领导和上级部门的沟通及通信联络；负责联络相关的内部救援人员和设施；负责联络外部求援，保持内、外部通信的通畅小组成员帮助正、副组长工作，负责探讨、处理问题分析评估预案的科学性和有效性监护人员负责带领抢险人员进行抢修

9.3生产平安事故报告程序图四事故报告程序流程图t/,--rm报告程序---------------------箝6-TITI J/7r।汛情发生后，现场负产人或若华人q马上报告防汛领导小组।1:NsuAn负责人防汛领导小组在单小时期将汛错简要状况向公司应急救援领导小组办公室或值班L2,=之江三加公司应急；理单位曲国入右E

3、事故的简要经过、伤亡人数、干脆经济损失和初步估计

4、事故缘由、性质的初步推断

5、事故抢救处理的状况和实行的措施

6、须要有关部门和单位帮助事故抢救和处理的有关部门事宜

7、事故的报告单位、签发人和时间

9.4抢险物资配备表四抢险物资、设备清单名称规格/型号单位数量存放地点编织袋—条200现场库房铁锹—把20现场库房对讲机台8项目驻地一1道昨II级M325施工现场枕木II型根20施工现场彩条布—M250现场库房信号旗—副2防护随身信号灯盏2现场库房火炬把4现场库房停车牌个4现场库房皮斗个30现场库房响墩个12防护随身水管M100m项目驻地发电机组24KW ZA1项目驻地照明碘鸨灯个2项目驻地挖掘机20t A1施工现场公潜污泵WQS29-

7.5-21项目驻地面包车辆1项目驻地雨衣件20现场库房挖掘机、发电机可调用涵洞施工过程中的机械，一旦发生险情，现场马上停止施工，相关机械和人员马上投入抢险其他防洪物资汛期到来之前打算齐全，现场就近存放，分类堆码

9.5抢险措施

1、下雨时在基坑内布置1台潜污泵，将基坑内的水排至基坑外

2、驻站员和防护员在发生险情时对途径此处的列车进行拦停，杜绝重大铁路交通事故的发生

3、在基坑开挖过程中亲密视察线路路基土体改变，一旦出现异样状况，且不受限制，马上停止施工并组织人员机械对已开挖的部分进行回填，并做好拦停列车打算，刚好通知有关上级领导部门，等制定出有效方案以后在进行施工

4、在挖孔桩桩施工过程中发生塌孔，马上停止开挖，快速进行回填，48小时之后方可重新开挖，在下放钢筋笼过程中，钢筋笼倾倒时，施工人员要快速拉紧缆绳，防止钢筋笼倒向铁路侧，并马上组织人员设备，对倾倒的钢筋笼进行清除出铁路限界范围

5、基础和结构施工过程中遇到暴雨时、发生基坑积水预制结构被浸泡时，马上加大人员设备投入

6、出现路基塌方事故，发觉人员快速发出警报，尽快及现场施工负责人、项目部调度联系调度接到警报后，快速向有关部门报告现场施工负责人依据坍塌状况，危及行车时，马上通知驻站联络员和远端防护员组织拦停列车，驻站联络员向车站值班员申请拦车不向事故隐患区段发放列车；远端防护员将响墩放置在离事故地点1200米以外处钢轨上；如期间有列车开来时，防护员急速奔向列车，奔跑过程中不间断向列车显示停车信号拦停列车停车信号昼间绽开的红色信号旗；夜间红色灯光昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下机具摇动，组织人员用草袋将坍塌四周进行加固，回填渗水料，并分层夯实回填高度及既有路基高度一样路基抢险结束后，及有关部门共同检查达到不影响既有线行车平安的条件后，抢险人员方可离开

7、防汛应急救援领导小组接到报告后，马上组织抢险队依据职责分工，快速开展抢险工作遇有特殊状况，要马上向张唐铁路建设指挥部、消防、急救中心、人民政府救援，进行报告求援，防止事态扩大

9.6应急通讯方式项目调度丰润工务段北京通信段51837699天津供电段天津电务段唐山车务段丰润中医院；急救120目录

一、工程概况1

二、施工支配1

三、施工打算3

四、汛期施工方法4

五、施工监控7

六、平安保障措施9

七、质量保障措施10

八、文明施工10

九、应急预案

11、工程概况本工程设计为既有涵洞单侧接长，既有涵洞（里程JHK144+887）为1-

0.75m圆形涵，左侧以1-

1.5m盖板涵的形式接长，接长

8.12m本涵为排洪而设，施工后入口应及原沟顺接,洞内回填原状土至原自然沟渠流水面高程设计既有路基防护方式为钻孔桩防护，桩径

1.25m,长度5m,共计4根

二、施工支配

2.1工期支配图一工期横道图

2.2汛期施工内容表一施工内容表分项丁程起先时间结束时间持续时间（天）松在林2012-6-162012-6-183结构凿除、基2012-6-192012-6-202基础旃丁2012-6-212012-6-222幺古构旃丁2012-6-232012-6-242柝除模板2012-6-262012-6-261防水谯丁2012-6-262012-6-272附属施丁2012-6-282012-6-281表二盯控人员明细表依下雨状序号况盯控人员职务备注需到现场K孙承相控干天项目经1暴雨易喜牛产经郭俊而曰敢下云而日经2大雨易高生产经郭俊项目熬易喜生产经3中雨郭俊项目Q4小雨易高生产经刘睇丁程都无论大5徐华小蕃子领丁吊

2.4物资支配项目部依据汛期施工项目贮备相应的施工材料和应急抢险物资，确保发生险情时满意现场运用物资设备详见应急预案抢险物资设备清单

三、施工打算

1、雨季到来之前，组织施工管理人员在施工所属范围内进行一次全面检查，着重检查施工现场的排水状况，检查临时设施的防漏，对原有排水系统进行整修加固，必要时增加排水设施，保证水流畅通，防止施工场地四周地面水流入场内

2、在雨季施工必需做好雨季施工措施，办理汛期施工各项手续，通过审批后方可施工

3、提前编制汛期雨期施工方案和应急预案，制定出详细措施，支配好不利于在雨季施工的项目，赶到雨季前或雨季后施工

4、成立特地的防洪防汛领导小组，每天由专人搜集气象信息，为现场施工支配做出指导

5、保证现场运输道路畅通，路面依据须要加铺炉渣，砂砾或其他防滑材料

6、汛期来临前备好防洪物资，分类码好，放置离现场较近的地方

7、对材料库要进行全面检查、修理，特殊是水泥仓库四周必需排水良好，做到屋面不漏雨，墙面不渗水，地面不返潮钢材应放在干燥地方，且要有防雨措施，防止钢材锈蚀防水材料应存放在干燥的地方，不得受潮雨淋露天放置的材料，不得浸在水中，以防流失奢侈

8、现场运用的各种机具应搭设雨棚，依据工程状况，打算必要的排水机具和材料，并对机电设备线路要随时检查绝缘和防雨状况，检查零线、接地是否符合要求，并按规定设置漏电爱护器

四、汛期施工方法

4.1原材及成品

1、钢筋原材及成品采纳方木（枕木）进行有效支垫，及地面完全隔离，支垫高度不小于20cm现场备足防雨彩条布或油篷布，雨前刚好进行苫盖，以防锈蚀、腐蚀或损坏

2、水泥应放在地势较高处，用枕木搭设水泥垛，并铺设两层塑料布，及地面完全隔离，雨前刚好进行苫盖，以防硬化

3、雨天运用的木模板拆下后应平放，以免变形，木模板拆下后刚好清理，大雨过后应重新刷一遍脱模剂

4、尽量在天气稳定的期间进行钢筋笼及顶板钢筋绑扎，钢筋安装完毕马上进行支模、浇筑混凝土，缩短成品钢筋在空气中的暴露时间

4.2挖孔桩施工挖孔桩施工前作好天气预报观测，当出现有大风、大雨天气时不得进行施工作业，保证铁路平安雨天严禁钢筋笼焊接的施工，以免影响施工质量挖孔桩成孔前遇到雨天，将孔口用钢板覆盖，并在钢板上铺设一层塑料布，塑料布要压实，防止雨水流入孔内，影响既有线路稳定施工作业完毕刚好清理机具，严禁在路基上堆码，平安员负责每日巡检，确保铁路运营平安

4.3凿除结构、基坑开挖

1、施工之前在距离基坑上坡脚2m处设高出地面

0.5m的围堰，防止雨水流入基坑内，影响既有路基稳定

2、在路基边坡设置排水槽，将积水引出，防止边坡被雨水冲刷，基坑开挖时严格依据1:

1.5坡度进行放坡，基坑开挖至设计深度后在基坑四周设置宽

0.5m深

0.3m的排水沟，并在基坑西北角设置直径和深度均为

0.5m的集水井，集水井内备抽水泵，以便下雨时能更快的将积水排出基坑图二基坑防水示意图

3、水泵选型依据唐山地区历年降雨量统计最大降雨量为50mm/h,基坑深度为

2.1m基坑汇水量为10X

5.2+

2.88X10X2+

5.2X

2.88X504-1000=

6.22m3/h；考虑

1.5倍的平安系数，则基坑汇水量为

9.34m3/h；选择WQS29-

7.5-2型潜污泵，流量29m3/h,效率

46.5%,功率

1.6kw；水泵排量二29X

46.5%=

13.5m3/h

9.34m3/h,满意要求

4.4基础施工基础支模前应亲密关注天气状况，防止在混凝土浇筑前模板脱模剂被雨水冲刷，影响混凝土外观基础拆模后应刚好对基坑进行回填防止基坑被雨水浸泡，影响路基稳定

4.5结构施工结构模板施工时应避开在雨中进行，并将模板及支架支立坚固，如模板支立完成后未浇筑混凝土时下雨，在雨后应重新检查模板尺寸，重新涂抹脱模剂基础和结构施工过程中遇到暴雨时，应覆盖彩条布和加强排水设施，严禁基坑积水

4.6拆除模板拆除模板尽量不要再雨中进行，避开因下雨地面湿滑造成人员损害及损坏混凝土外观防水施工禁止在雨天进行，防水施工时应亲密关注近两每天气，防止涂料未干被雨水冲刷

4.8附属施工出入口沟床基础开挖好后，铺设砂加碎石垫层，按设计要求浆砌片石沟床；先对锥体填土按设计锥体坡度线进行削坡，再进行坡面人工夯实，在坡面上铺碎石垫层，砌筑浆砌片石遇到雨天应尽量停止施工，防止应雨天湿滑造成搬运石料时对人员造成损害

4.9雨天禁止施工项目

1、阴雨天气严禁进行挖孔桩施工

2、阴雨天气严禁进行基坑开挖

3、阴雨天气严禁进行防水施工

五、施工监控

5.1监控缘由由于基坑开挖完成后可能被雨水冲刷而引起线路变形、沉降因此在施工过程中进行施工监控测量，并依据监测成果，刚好反馈信息指导施工，修正设计参数，优化施工工艺，变更施工方法，以确保既有线行车平安。