钢便桥专项施工方案

G310西安过境马路项目渭河特大桥钢便桥专项施工方案中电建路桥集团国道310西安过境马路项目总承包部

2016.04主要材料如下表:单根长m总重kg材料名称规格根数3213560173600贝雷梁145b

617829.6工字钢42125b

6138239.4工字钢80120暂定，以实钢管0630X10际发生为准63192780[16b

2.

2841448.16槽钢10mm1130400钢板

3.施工方法钢便桥施工流程见图3T《钢便桥施工流程图》图3-1钢便桥施工流程图钢便桥施工主要由基础钢管桩振打，贝雷主桁架设，桥面系施工，便桥引道施工五部分组成，施工采纳钓鱼法施工，见图3-2图3-2钓鱼法施工

3.1施工打算材料提前进场，作好施工前打算

3.2钢管桩的定位钢管桩采纳全站定位，在便桥旁边架设全站仪，从钢管桩吊装是起先观测，在确定符合设计位置后方可振动打入插打中若发觉钢管偏移或偏位时，应刚好调正后方可接着插打

3.3基础钢管桩施工钢便桥基础施工采纳履带吊协作打桩锤施打钢管桩，由于水深在6米，而钢管桩总长在20米左右，吊车就位后一次插打完毕钢管桩插打深度依据现场实际状况和水下地质而定，钢便桥基础施工采纳桩尖标高限制为主，贯入度限制为辅（连续持荷lOmin,进尺小于1cm时，停止持荷），如桩尖标高距设计桩尖标高过高时，应通过重新验算后方能运用施工中桩的入土深度不等

3.4焊接连接梁施工桩基础施工完成后，焊接下连接及剪支撑，连接梁采纳2根45b工字钢对焊放在钢管桩顶焊接（钢管切槽），焊接焊缝必需饱满，形成连接梁，剪刀撑采纳16#槽钢及钢管桩焊接，焊接焊缝必需饱满

4.5贝雷桁架制作，安装贝雷梁桁架由7片321军用装配式贝雷片在后方场地内拼装分组桁架，贝雷片间采纳900型支撑架固定，将分组桁架运至现场利用履带吊车组拼成整体，主梁桁架及连接梁间采纳U型卡连接固

3.6安排梁及桥面系安排梁采纳人工协作履带吊车安装，并用U型卡在安排梁两端将安排梁及主梁桁架固定连接；桥面施工采纳在后方将桥面分块加工成标准化模块，由汽车运输到位后利用履带吊吊装架设，桥面板及安排梁之间焊接，焊缝饱满且不小于8mmo桥面施工后马上安装防护栏杆及防滑钢筋，防滑钢筋间距1米，及桥面板之间焊接固定，焊缝长度不小于100mm,焊缝饱满且不小于8mmo依次逐跨施工

3.7引道施工及防护工程施工钢便桥施工完成后，通过修整边坡及路床达到设计标高后进行硬化为了防止河流冲刷桥台，在桥台位置做好挡墙防护，挡墙采纳M

7.5浆砌片石防护4钢便桥维护，保养

4.1制定《钢便桥交通管理方法》，从人员，车辆，荷载，标记，通行，用电，环保，惩罚等方面加以规定，将因施工机械违章对钢便桥造成的损坏减小到最低程度，从而起到对钢便桥的日常维护保养的作用

4.2在钢便桥进口直立标明载重等级，限制车速等重要通行规则的标记牌，严防超载，超速运行，确保交通运营平安

4.3钢便桥运用寿命24个月，必要的维护是保证钢便桥运用期正常运营的有力保障，定期对钢便桥进行全方位的检查和保养，以确保钢便桥的运用平安

4.4长期观测钢便桥基础钢管桩的冲刷状况，对于冲刷过大超过钢便桥设计参数警戒的位置采纳抛砂袋，片石的方法进行维护；同时在潮水流速较大的区域设立沉降观测点对基础钢管桩进行观测，若发觉基础有不匀称沉降,马上加以处理

4.5定期检查贝雷桁架纵梁连接处的销子，螺栓的松动脱落状况在销子四周涂油脂，以防雨水进入销孔内

4.6定期测量桥梁的跨中挠度，是否有所增加挠度增加的速度应及销子或销孔磨损度成正比，其增量应当是很小的如挠度增加过快，表明销子或销孔或桁架上下弦杆有了损坏，应马上进行具体检查，并实行有效措施解决

4.7钢便桥位于特别的河环境中，钢结构构件更简单锈蚀，一旦钢便桥锈蚀，必定会降低钢便桥的承载实力和运用寿命，所以按期除锈，刷漆保养是保证便桥寿命的重要环节

4.8定期仔细检查贝雷片，横撑，斜撑等构件的各个部位有无损伤，变形，油漆脱落，锈蚀等状况对锈蚀的部位，必需先将灰尘，油污，锈斑以及各种脏物清理干净，然后再喷油漆

4.9油漆表面有大面积吐锈，需将吐锈处的面漆，锈斑，氧化皮等彻底清除干净，并露出光滑的金属表面，重涂面漆

5.10杆件及杆件，杆件及节点板连接时，通常不行能周边都焊满，因此，相互搭接处的缝隙不能密封缝内钢料表面及大气相通，积水后简单锈蚀，亦不便修理施工中发觉有锈蚀现象，则在缝隙内塞上腻子，表面再涂油漆，将缝隙密封起来，使缝内钢板表面及大气隔离，以达到防止锈蚀的目的

5.保证工程质量措施

5.1质量目标各类原材料符合设计要求，各类试件检测资料齐备，一次评审合格率100%o

5.2质量管理组织机构

5.

2.1质量管理组织机构成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，项目经理为质量管理的第一责任人，项目技术负责人为质量管理的主要责任人，质量平安部为质量管理的主要责任部门，以质量管理部门为核心主抓施工质量，相关部门主动帮助协作，从思想，组织，人员，技术，制度,措施，施工等涉及质量因素的方方面面抓起，制定出具体的质量保证措施和质量限制方法

5.

2.2质量管理机构人员组成项目经理部实行三级质量管理机制成立特地质量负责小组，另外项目各施工作业队设专职质检员，每个班组设现场跟班质检员质检工程师干脆对项目经理和技术负责人负责，行使监督权，检查权和质量推翻权

5.3质量管理制度

6.

3.2工施试物质量质术工验夕工地质检人室质小工负责领资员组量程人工料师部员人QC1质检工程师干脆对项目经理负责，具有质量一票推翻权，对工程质量的全过程限制负有监督检查的责任，对因工作失误，不坚持原则造成的质量问题或质量事故担当干脆责任2质检员是现场工区的质量负责人，对每个分项和分部工程照实填写分项和分部工程质量评定表，并经项目质检工程师和监理人员认可后，评定质量等级，质检员是施工现场分项和分部工程质量的第一责任人3试验室对各种试验数据负责，包括现场取样方法，测试频率，试验方法，数据记录整理等，对整个工程施工全过程按检验评定标准通过检验，试验和检验限制等手段实施监督检查，对检验结果负责4测量部门对限制桩，限制测量，施工测量放样及竣工测量工作负责，对因测量放样造成的工程质量事故负责5材料部门对全部进场材料质量负责，材料有出厂合格证书主动协作试验人员进行抽检，建立严格的原材料，成品，半成品的选购进场检验及管理制度，因不合格的材料造成工程质量事故负有不行推卸的责任6施工质检技术部门是贯彻有关施工技术标准，质量标准，规范和规程的执行部门，负责将质量标准落实到每道工序，每位质检人员必需照实填写原始记录和工程日志，对工程质量负有干脆管理的责任7机械设备部门负责施工机械的日常管理和设备调度，对机械的技术状况进行监督检查，定期向质检工程师供应有关机械完好性,技术条件的报告，对所进机械设备的质量负责8施工作业部门必需严格依据施工图纸，施工规范规程，施工组织设计，技术交底书和施工技术措施等进行施工，因不按要求违章操作，蛮干造成的工程质量问题或质量事故担当干脆责任，并追究部门领导的责任1强化以第一管理者为首的质量自检，自控体系，完善内部检查制度，实行施工技术部门管理，质量检查部门监控的管理，监督分别体制，立足自检，自控，责任落实到人，严格考核奖罚2自检体系由项目部，施工队，施工班组三级组成，项目部为自检核心项目部技术质量部为实施单位，工地试验室协作，施工队设专职质检员3自检体系依据有关法规，标准规范，设计文件，工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，实行有效措施，对重点部位,重要工序，关键环节指定专人负责，进行施工质量限制自检人员必需监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量，材质试验，工序及工艺检查，质量检测等工作，保证质量检查限制的刚好性，精确性4自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量规范，质量责任及考核方法，促使和激励企业强化质量管理，使企业内部经济效益及质量挂钩实行项目挂牌，试件验收，测量复核，质量检查，奖金挂钩，质量推翻等制度，明确岗位质量职责，层层落实质量责任5自检制度a,施工过程中落实自检，互检，交接检制度，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现b,严格执行施工队周检，项目部月检的日常抽检制度每次检查都及优质工程标准进行比照c,每一分项工程完工后，都要进行质量检测验收，检测在项目部内部分两级进行，先由施工队进行全面检测，并仔细作好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师“复检”审批d,在施工过程自上而下严格依据“跟踪检查”，“复检”，“抽检”三个检测等级分别实施检测任务

5.

3.4建立质量检查验收制度1自检验收制度每位施工人员对施工的分项工程随时进行自检，发觉不合格的刚好返修，不留质量隐患，每道工序施工完成后必须要进行自检，合格后方可进行下道工序的施工并将自检实测数据填写在自检记录上，交质检人员复查核定2互检验收制度施工班组对施工的分项工程相互进行检查，发觉不合格处刚好相互通报，加以订正技术负责人，质检工程师要刚好组织班组，质检人员，施工人员相互检查，督促上道工序，搞好本道工序，服务下道工序3交接检验收制度工序交接检查在双方自检的基础上进行抽检认定后方能办理工序交接检手续，凡不符合质量要求的不准办理交接手续，工序交接由班组长或兼职质检员负责，班组交接由项目负责人或质检工程师组织，在交接检查过程中要树立为下道工序服务的思想4隐藏工程检查验收制度严格按程序检查，以防质量隐患，在班组自检，互检和交接检合格的基础上报质检工程师进行隐藏检查，最终交监理工程师检查签认后方可隐藏，隐藏工程必需按规定填写隐藏工程检查证并填写施工5测量换手复核检查验收制度测量资料须经换手复核；限制测量交技术负责人审核后报监理工程师批准，现场测量基线，水准点及有关标记均须进行定期复测检验6实行严格的“跟踪检测”制度检测工作将依据施工过程按跟踪检查，复检和抽检三种方式进行，绝不放过任何质量隐患7原材料及成品或半成品检验制度对选购进场的原材料及成品或半成品由中心试验室组织有关人员进行验收检查，内容包括a,进场原材料的品种，规格，数量是否符合选购安排；b,供应厂家的产品合格证或检验报告是否齐全；c,产品现场质量检查验收记录；d,取样进行试验并填写试验报告对检验合格的产品分类,分批堆放并设立标记卡，坚持按用途对口保管，发放，不得混杂，对易受潮的物品做好防雨和防潮工作；对检验不合格的产品马上清除出场8机械仪器设备定期检验标定制度测试仪器设备依据施工技术规范进行定期或不定期的检定；新购置的测试仪器设备运用前进行标定，取得标定合格证书后方可运用，由专人负责检查，监督并设立帐卡档案，记录好每次标定的时间和标定的结论，定期进行回访

6.平安生产保证措施

6.1平安目标本工程平安目标一般工伤事故频率不超过3%,杜绝重大伤亡事故和0重大机械设备事故的发生不发生火灾事故，不发生负主要责任的重大生产事故

6.2平安生产组织机构建立以经理为组长的平安领导小组，生产副经理特地负责平安工作项目部技术质量部门全面巡查，施工队配备专职平安员

6.3平安保证体系建立健全平安组织保证体系，贯彻国家有关平安生产和劳动爱护方面的法律，法规，定期不定期地召开平安生产会议，探讨项目平安生产工作，发觉问题刚好处理解决逐级签订平安承包合同，使各级明确自己的平安目标，制定好各自的平安规划，达到全员参与，全面管理的目的，充分体现“平安生产，人人有责”按“平安生产，预防为主”的原则组织生产，做到消退事故隐患，实现平安生产之目的图6-1平安保证体系

6.4施工平安措施

6.

4.1施工平安管理1建立健全施工平安管理体系，实行平安责任人制度，项目经理为施工平安的第一责任人项目部设置一名专职平安员，各职能部门设置兼职平安员，班组设置平安负责人，确保平安保证措施的层层落实，既有执行者，又有监督者2坚持全员的三级平安教化，对上岗的工人，进行班组，项目部，公司的三级平安教化，对未经三级平安教化的工人，不予上岗坚持每周一小时的平安学习制度，努力提高全员的平安意识，驾驭必要的平安学问，提高自我爱护实力3进行平安技术交底每个部位工序施工前，由平安环保部,工程部组织对各管理人员及操作工人进行平安技术交底，并提出各个时期，各个工序的平安技术要求及平安留意事项4定期进行平安检查依据要求做到班组日检，项目部周检，对在平安检查中查出的平安隐患，要求必需彻底整改，对不按要求整改的，坚决令其停工整改对各类违章行为刚好订正，并依照有关制度，作罚款处理5加强对施工队伍的平安生产管理对施工队伍进行平安资质审查，明确平安责任人，现场要有平安负责人，负责现场施工的平安生产和管理坚持每月召开一次施工队伍负责人会议，依据各个时期的施工特点刚好传达和布置有关平安生产要求，坚持对施工队伍在施工前的平安技术交底6仔细落实平安防护措施，留意平安防护用品的投入，对施工平安生产所需的各种平安设施，在资金上予以充分的保证对机械设备等平安防护装置，必需经施工队，项目部的验收，合格后才能运用7加强特种作业人员的管理，全部特种作业人员必需持证上岗，无证人员不得上岗8施工现场按规定设置平安防护措施，人员进入施工现场按规定运用平安防护用品，非施工人员一律不得擅自进入施工现场9施工现场必需挂有平安宣扬标语和标记牌，配备足够的消防器材，指定专人管理，并保持消防通道的畅通10遇到特别气候影响时，应做好防范工作，制定完整的防备措施，并在三防机构统一指挥下进行抢险救援工作11搞好现场施工用电，全部电器必需安装漏电爱护开关夜间施工必需有足够的灯火照明及指定专职电工值班

6.

4.2施工平安责任分解1开工打算a,责任人项目经理b,确定工程一切险是否购买，及人员意外损害险c,建立以项目经理为首的平安生产责任制和平安保证体系，成立平安生产领导机构和三防机构，配备专职平安员d,加强全员意识教化，贯彻“平安第一，预防为主”的方针，定期组织职工进行平安教化，并定期进行平安大检查e,各项工序起先前，进行具体的平安技术交底2施工现场a,主要责任人施工作业队经理b,各危急部位，项目的警告标记牌齐全c,施工便道布置畅通，排水良好d,平安守则，平安管理规定，平安生产责任及文明施工宣扬，张贴，张挂于惹眼处3施工用电平安保证措施渭河特大桥钢便桥专项施工方案为了满意施工须要，在大桥右侧修建一座施工钢便桥，钢便桥总长240m,设计12m一跨，20跨，计21个墩，每墩位用振动锤贯入630X8mm螺旋钢管桩3根，管桩长度按打入渭河河床满意承载力为准，暂按入土10m计，水深

6.0ni,桩总长20m每墩位螺旋钢管之间用［16槽钢作剪刀撑连接145b工字钢横梁每墩位设2根，单根长

6.0m及钢管之间的连接采纳镶嵌焊接主梁采纳321型装配式马路钢桥贝雷片拼装而成，共计7片主梁，间距

0.9米，排及排间采纳900型支撑架连接，支撑架成梅花型布置，主梁及连结梁间采纳U型卡连接安排梁采纳125b工字钢，纵向布置间距

0.30米，安排梁及贝雷片的连接采纳U形卡连接桥面采纳10mm钢板，上部间隔

1.0m焊接防滑钢筋钢护栏采纳16#槽钢，50钢管纵向布置，高度

1.2m钢便桥结构及截面形式见下图

01.钢便桥检算

1.1检算依据1《马路工程技术标准》JTJB01—2003,中国建筑工业出版社2《建筑施工计算手册》第四板，中国建筑工业出版社3《桥梁施工工程师手册》，人民交通出版社4《好用建筑五金手册》，机械工业出版社5临潼渭河特大桥《具体工程地质勘察报告》6《路桥施工计算手册》人民交通出版社

1.2主要材料的截面特性力学性能查《好用建筑五金手册》得截面抗剪强度值弹性模量惯性矩lx截面积尺寸反抗矩W Wfv Elxx Y125b

4.23X105125MP

5.28X

1075.3541X

1032.1X105mm4mm2amm3a,主要责任人现场电工b,全部施工人员均应驾驭平安用电基本学问和所用设备性能，用电人员各自爱护好自用设备的负荷，地线和开关箱，发觉问题刚好找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备c,配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整，坚固,防雨防尘，外涂平安色（标），统一编号；其安装形式，内设必需符合有关规定；箱内电器牢靠，完好，选型，定值符合规定并标明用途d,现场内支搭架空线路的线杆底部要坚固，不得倾斜下沉，及接近建筑物应有一定平安距离，且必需采纳绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必需实行有效爱护措施e,全部电路均采纳三相四线制，全部电器设备及金属外壳或构架均应按规定设置牢靠的接零及接地爱护f,施工现场全部用电设备必需按规定设置漏电爱护装置，做到“一机，一闸，一漏，一箱”，并定期检查

（4）平安防护措施a,主要责任人平安负责人b,建立平安保证体系为搞好本工地平安生产工作，项目部成立特地平安领导小组，设立平安监督小组，班组设平安员，形成一个健全的三级平安保证体系负责工地日常的平安工作，定期组织平安检查c,健全平安生产责任制明确各管理人员，施工技术人员和生产工人在本工程中的平安责任d,强化平安教化坚持“三级平安教化”，规范“三级平安交底”制度，施工中坚持“班组平安活动”制度e,改善施工劳动条件主动改进施工工艺和操作方法，改善劳动环境条件，减轻劳动强度，消退危急因素f,实行人身平安保险全部施工人员均参及人身平安保险g,加强施工平安监控刚好反馈监测信息，进行科学的信息化施工，确保施工平安5机械平安保证措施a,主要责任人物质设备主要负责人b,各种机械要有专人负责修理，保养，并常常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人c,机械运用时操作员要亲密留意机械上的仪器，仪表，指针是否超出平安范围，机体是否有异样振动及发出异响，出现问题刚好停电关机处理，不得擅离职守，隐瞒不报d,机械安装其基础必需平衡，坚固，机体的锚固，支撑措施齐全，固定机械不得运用临时支撑e,各种机械视其工作性质，机械性能的不同搭设防尘，防雨，防砸或防噪音工作棚，机械设备旁边设标记牌，并在操作位置旁边悬挂操作规程牌f,小范围内机械及机械，机械及人同时工作时应协调协作，相互保持平安距离6电气焊作业平安保证措施a,主要责任人电工b,保证各类电焊机的机壳有良好的接地爱护必需坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则c,电焊钳要有牢靠的绝缘，不准运用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊钳d,在狭小的场地或金属管架上作业时，要用绝缘衬垫将焊工及焊件绝缘e,如有人触电时，禁止用手拉触电人，应马上切断电源，如触电者已处于昏迷状态，应马上进行人工呼吸，并送医院抢救f,手持电动工具和单相回路的照明开关箱内必需装设漏电爱护器，照明灯具的金属壳必需做接零爱护g,施工现场临时用电要定期进行检查，防雷爱护，接地爱护及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备，潮湿环境和水下电气设备每天检查一次对检查不合格的线路设备要刚好修理或更换，严禁带故障运行

6.

4.3建立健全各项平安制度1建立平安检查制度，项目部每周对施工现场检查一次，查处隐患下发整改通知书，依据“三定”措施整改2建立平安管理制度，平安生产责任制，平安生产教化制度，平安措施安排制度等平安教化及交底工作1仔细实行国家和省市发布的平安生产法规，规程，坚持“平安第一，预防为主，防治结合”的方针建立健全平安检验监督网络体系，分段分部位做好平安检查及防护，使之做到常常化,制度化，标准化2建立平安工作领导小组，项目经理为组长，其他管理人员为成员，统一探讨，制定，部署，执行各项平安措施，抓好平安工作3每一工序开工前进行平安教化，加强平安意识，提高平安操作的技术水平4施工人员进入施工现场必需进行严格的平安教化，使其熟知平安技术操作规程特别工程作业人员经专业培训合格后，持证上冈UJL|5定期召开平安会议，项目部每周进行一次制度性平安大检查，现场平安员每天跟班巡查，检查重点围绕高空作业，电气线路,机械动力，焊接作业，吊装作业等方面进行，防止发生塌方，触电，机械伤人，物体打击等事故，检查中发觉问题和隐患，必需马上整改，确保平安施工，并完善书面签字，在平安问题上做到“令行树［上

6.

4.5施工现场平安措施1加强平安用电和机械设备的防雨，防潮，防雷，接地的爱护措施，手动电动工具所用电源线必需采纳防水绝缘胶皮或电缆，并加设漏电爱护措施装置现场供电线路采纳三相五线制，配电箱及开关箱等要有短路爱护装置，有门有锁，电源线严禁用钢管架设严禁夜间施工，若需夜间施工应有足够的照明灯具2施工现场范围内的一切机电设备用电，必需一机一闸并设专人管理，非机电人员不得擅自动用机械设备，操作者必需持证上岗，严禁串岗，混岗3加强吊装现场平安管理，在钢结构吊装时，为防止人员，物料和工具坠落或飞出造成平安事故，需铺设平安网操作平台四周应有操作人员的护身圈或护栏装置六级以上大风和雷雨，大雾天气，应暂停露天起重和临边作业4施工现场金属焊接切割，必需经专业平安技术培训，持证上岗非气焊，气割工严禁进行气焊，气割作业在进行焊接气割时严格依据操作规程进行操作施工时留意防火，供应必要的灭火设备和防火监护人员5高空作业，经医生诊断，凡患高血压，心脏病，贫血病,癫痫病以及其它不适于高空作业的，不得从事高空作业从事高空作业要定期体检高空作业中的平安标记，工具，仪表，电气设施和各种设备，必需在施工前加以检查，确认其完好，方能投入运用高空作业人员衣着要灵活，穿防滑鞋，佩戴平安带，挂于平安牢靠处，并严格依据高挂低用的原则运用平安带工具应顺手放入工具袋内传递物件禁止抛掷雨天和雪天进行高处作业时，必需实行牢靠的防滑，防寒和防冻措施高处作业及地面联系，应设通讯装置，并专人负责交叉作业，不得在同一垂直方向上操作下层作业的位置，必需处于上层作业确定的可能坠落范围半径之外不符合以上条件时，应设置平安防护层钢结构吊装的构件应尽可能在地面组装

1.50X

1061.11446X104145b125MP

3.38X108mm mm

2.1X105a mm

4321.3便桥结构计算模型的选择确定依据《马路工程技术标准》规定，车道荷载为桥梁单跨跨度12米，内插得集中荷载标准值PK=298KN,均布荷载标准值为qk=

10.5KN/MoA,车辆荷载主要技术指标见下表车辆荷载主要技术指标项目单位技术指标kN550车辆重力标准值kN30前轴重力标准值kN2*120中轴重力标准值后轴重力标准值kN2*140轴距m3+

1.4+7+

1.4轮距m

1.8前轮着地宽度及长度m

0.3*

0.2中，后轮着地宽度及长度m

0.6*

0.2车辆外形尺寸（长*宽）m15*

2.5B,车辆荷载布置详见下图

（1）安排梁采纳车辆荷载检算

（2）贝雷片主梁采纳车道荷载检算L4便桥的检算安排梁检算工字钢125b安排梁按最不利荷载位置进行荷载布置，车辆荷载后轮集中力P=70KN,间距

1.8米，由槽钢将力传到安排梁上，计算简图（如图2）7070图2经力学求解器程序计算出内力图剪力图弯矩图可得安排梁最大剪力Vmax=

36.88KN最大弯距Mmax=ll.39KN*M强度检算工字钢125b的截面反抗矩为W=423cm3,h=250mm,t=10mm.w正应力=Mmax/W=ll.39X107423X10=

26.93MPa［］=145Mpa（钢材抗拉强度设计值）剪应力检算max=Vmax/htw=l.3X

36.88X103-i-（10X250）T=

19.18Mpa^fv=85Mpa（钢材抗剪强度设计值）式中临时结构的平安系数取

1.3结论满意规范及设计要求

1.

4.2主梁检算主梁结构形式便桥主梁采纳贝雷片纵梁7排贝雷片组成，间距为

0.9米桥梁单跨度12米

（1）结构自重

①桥面板的自重:ql=

78.5*12*6*

0.01=

56.52KN

②安排梁的自重q2=

0.4203*6*41=

50.44KN

③贝雷片纵梁自重q3=

3.1*28=

86.8KN则桥面系荷载自重集度qz=（ql+q2+q面/12=

16.15KN/M

（2）主梁强度计算主梁共7排321型装配式马路钢桥贝雷片拼装而成计算简图L（工况一弯矩最不利状况）采纳车道荷载检算，,均布荷载标准值为qk=

10.5KN/MP=298KNK桥面系荷载自重集度qz二（ql+q2+q3）/15=

16.15KN/M则均布荷载集度q=qz+qk=

26.65KN/M强度检算最大弯矩Mmax=P*L/4+qL2/8=298^12/4+

26.65*122/8=

1373.7KN*冰MK二7*

788.2KN*后

5517.4N*M,满意要求

（3）主梁剪力计算，计算简图2（工况二剪力最不利状况）由2M1=0支座反力R2=（298*12+

26.65*12*6）/12=

457.9KN由SM2=0支座反力R1=

26.65*12*6/12=

159.9KN依据《马路工程技术标准》（JTJB01—2003）P23页要求:计算剪力效应时,荷载值应乘以

1.2的系数最大剪力Tmax=

1.2X（P+qL/2）=

1.2XK（298+

26.65*12/2）=

549.48KN[]=7*

245.2=

1716.4KN,满意T要求

（3）主梁挠度计算贝雷梁挠度由三方面组成f=fl+f2+f3其中fl为梁自重引起的挠度（包含自重及均布荷载）f2为外力引起的挠度f3为销轴间隙引起的挠度A,梁自重引起的挠度包含自重及均布荷载fl=5q14/384nEI=5*

26.65*120004/384*210000*7*

2.505*109=

1.95mmB,外力引起的挠度f2=PL3/48nEI=298000*120003/48*7*210000*

2.505*109=

1.8mmC,销轴间隙引起的挠度f3=

0.05n2=

0.05*42==

0.8cm=8mm则f=fl+f2+f3=l.95+

1.8+8=

11.75mm

1.

4.3连接梁检算连接梁采纳工字钢145b的截面反抗矩为Wx=1500cm3,h=450mm,tw=

13.5mm.连接梁在工况二时受力最大，集中力P=

549.48KN由4根45b型工字钢分担，则作用在单片主梁贝雷片上的集中力P=

549.48+4=

137.37KN,其计算简图如图3经力学求解器程序计算出内力图弯距图剪力图可得连接梁最大剪力Qmax=

153.57KN最大弯距Mmax=

95.46KN*M强度检算弯矩产生的应力=M/W=

95.46X

1071.5X10=

63.46MPamax【=145Mpa钢材抗拉强度设计值结论满意规范及设计要求剪应力检算=V/htw=

1.3X

153.57X10;

13.5X450T=

32.86Mpa^fv=120Mpa（钢材抗剪强度设计值）式中临时结构的平安系数取

1.3结论满意规范及设计要求

1.

4.4钢管桩检算

（1）荷载计算对钢管桩考虑最不利荷载状况，即

1.

4.

2.

（3）条计算的支座反力R2=

457.9KN,则在钢管桩处的荷载为

457.9KN桥面板的自重ql=

78.5*12*6*

0.01=

56.52KN安排梁的自重q2=

0.4203*6*41=

50.44KN贝雷片纵梁自重q3=

3.1*2片

86.8KN连接梁的自重q4=

0.874梁的*2=

10.5KN钢管桩自重q5=l.22*18*3=

65.88KNN=

457.9+（

56.5+

50.44+

86.8）/2+

10.5+

65.88=

631.15KN

（2）钢管桩单桩极限容许承载力计算渭河特大桥便桥基础采纳3根直径630X8mm的螺旋钢管桩，便桥设计位置位于临潼渭河特大桥《具体工程地质勘察报告》ZK15上，取ZK15揭示的地层进行钢管桩极限承栽力检算，暂定钢管桩进入有效持力层

10.0米ZK15地质细砂（加粉土）

5.9米fa=llOkpa q=35kpaik中砂（加圆砾）

8.1米fao=180kpa q=45kpaik由公式Ra==2-sU qskl+入q kAQ+QSK PKPP p（当h/d5时，X=

0.16h，ds入s；当hb/dsN5时，入p=

0.b sp8入s，式中q,q——桩的极限侧阻力和桩端极限阻力标准值（参照《工sk pk程地质勘察报告》）此处分别取值如上U——桩身周长I——土层深度A——桩端面积p入P——桩端闭口效应系数，对闭口桩入p=l,对敞口桩取上述计算值卜一一桩端进入持力层厚度，取10米d——钢管桩外径，取630mms入S----侧阻挤土系数，闭口桩取入s=l,敞口桩ds=630mm的状况下，取入s=

0.98因此，由上述计算公式得出Ra=

0.93义

3.14X

0.63X

5.9X35+

4.1X45+

0.8*180*

3.14*

0.3152=758+

44.87=

802.88KN考虑摩擦桩的平安系数K=2及钢管桩的平安系数K,=

0.7,则单桩极限承载力为F=

0.7X

802.88KN/2=281KN因此3根钢管桩的极限摩阻力为843KNNRa钢管桩达到承载力要求，即钢管桩进入土体10米，满意要求・・・3钢管桩整体稳定性检算钢管桩外露长度10米，水深6米钢管截面积A=19468mm2,W=

0.0982D-d4/D=

0.0982630-6104/630=3xl06mm3惯性矩I=

0.0491D-d1=

0.0491630-6104=

9.364x108mm4汽车行驶过程产生的冲击力P=Ga*f=550*

0.015=

8.25KN式中Ga——汽车重力，取550KNf——滚动摩擦系数，查《道路勘查设计》取

0.015钢管桩计算简图图中N=

678.93/3=

226.31KN P=

8.25KN由图得最大弯距Mmax=

8.25X10=

82.5KN*MA计算轴心受压构件的纵向弯曲系数巾1i=I/A1/2=

219.31mm入二1/i=

0.7X6+4X

107219.31=

31.92查《建筑施工计算手册》得稳定系数01=

0.929B计算弯距增大系数□，由N/A=678930/3X19468=

11.63[o]=

0.15X145X

0.929=

20.21Mpa,取“二1C计算受弯构件的纵向弯曲系数e2,由于是圆形构件，钢管为焊管，取入e=

1.8人=

1.8X

31.92=

57.45查《路桥施工计算手册》得稳定系数很2二

0.772=N/A+dl/u d2X Mmax/W=

226.31X1073X19468+

0.929/1X

0.772X

82.5X1000000/3x10=

20.92Mpa[o]=145Mpa整体稳定性满意要求！2资源投入

2.1人员指挥人员2名，现场技术人员2名，平安质量监督人员1名,现场施工人员

2.2主要机械设备50t履带吊车1台，25t吊车1台，90KW振动锤各1台，电焊机3台，75KW发电机1台，自卸车2辆，装载机1辆

2.3材料。