钢抱箍法盖梁施工方案简

无支架钢抱箍法盖梁施工方案广东广梧高速公路第八合同段官桥跨线桥、佛洞跨线桥均为圆柱式墩盖梁，共个柱径为柱高为盖梁自重为为了简化

451.1m,3〜5m,

54.0t〜

68.4t施工，节省支架材料，根据施工条件,决定采用钢抱箍法施工盖梁钢筋混凝土

一、施工方案

（一）、工作平台的搭设施工时，先在地面上围绕墩柱搭设脚手架，在脚手架上距盖梁底面约米铺设工作平台

1.5

（二）、立柱顶凿毛待立柱混凝土达到设计强度后，对立柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净标高控制在比设计标高高左右，以便于安装盖梁底模Icni

（三）、测量放样在盖梁施工前，对立柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据立柱施工测量及控制的内容包括立柱中心位置测量、立柱顶高程测量立柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行测量受力弯矩，取最大弯矩；皿一截面抵抗矩M—”2㈤一容许应力，查规范得尸145”支点、的反力A BR A=R B=9/+2a=^^

7.7+2x3=

468.27KN满足要求、槽钢抗剪应力验算式中剪力2〈V—7=V/Q E一截面积，［槽钢截面积为病32a

48.05［门一容许剪应力，查规范得85M施工过程中出现最不利荷载布置形式，最大剪力在右侧、左侧处，A B经计算得］V=L iL

7.09x

7.7=

65.80KNq=x剪应力2］r=V/a=

65.80^/

48.05cm=\

3.69MPa\r=85MPa满足要求、挠度验算3施工过程中，挠度最大会发生跨中“嬴卜一㈤J247式中“一均布荷载/一计算跨径片一弹性模量/一，惯性矩［力一容许挠度，查规范得［力=//物=

19.3mm心-----------上」=满足要=175KN

7.7m f_

2413.4mm[/]=l

9.5mm5542384x

2.1xl0MP7x

7510.6cm

7.7求、确定抱箍构件每个盖梁按墩柱设两个抱箍体支撑3上部荷载，由上面计算可知，支座反力七=%该值即为抱箍体应产生=«

8.27KN,的摩擦力、抱箍承载力计算

1、螺栓数目计算1抱箍体承受的竖向压力=由、级高强螺栓的抗剪=

468.273,M

248.8s力产生，查《路桥施工计算手册》第页426螺栓的允许承载力M24式中——高强螺栓的预拉力，取侬；p225摩擦系数，取；4——

0.3〃一一传力接触面数目，取1;——安全系数，取K

1.7则N[L]=225X

0.3X1/

1.7=

39.7KN m-个，设计的抱箍截面上螺栓数目个供的24则每条高强螺栓要求提0抗剪力,故能承受所要求的P=N/14=

469.27/24=

19.558[N]=39J KNL荷载、螺栓轴向受拉计算2混凝土及钢板间的摩擦系数取计算抱箍产生的压力

0.3贝］N=P=15A.23KNh抱箍的压力由条的高强螺栓的拉力产生，即每条螺栓拉力为24M24［］强螺栓拉应力＜W7=N/A=A,式中---------轴心力；N所有螺栓数目，取个；m,——24-------高强螺栓截面积，2A A=

4.52cm;则-4cr=N/A=Nl—

0.4m,/m/A=

1564.23xl-

0.4x24/12/14x

4.52xlO故高强螺栓强度满足要求、螺栓需要的力矩3M、,

①由螺帽压力产生的反力矩M=N\N,XL从一一钢及钢间的摩擦系数，取；

0.15力臂，；L,——

0.015m

②姐为螺栓爬升角产生的反力矩，升角为10°式中力臂M=X^coslO°xL+^sinio°xL,4=

0.0112//J22所以要求螺栓的扭紧力矩M

237.7Kgm、抱箍体的应力计算

2、抱箍壁为受拉产生拉应力1拉力《乂抱箍壁采用面板吹的钢板，=7=12x

65.176=

782.UKN,5=10抱箍高度为则抱箍体壁的竖向截面积

20.70m oS1=

0.010X

0.70=

0.007m o满足设计要求、抱箍壁剪应力2根据第四强度理论:满足强度要求附2支架预压荷载试验、荷载预压的目的1检验抱箍及支架的强度及稳定性，消除整个支架的塑性永久变形，测量出支架的弹性变形，底板高程的调整提供依据、预压材料2用编织袋装砂和钢筋对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的120%、预压前的准备

3、由技术人员、试验人员及安全人员组成检查组，对抱箍及支架的搭A设、加固等进行认真的检查、检查高空作业平台的防护措施是否得力、完善；汽车吊的机械性能B是否良好、预压观测4压载采用砂袋预压，在压载过程中采用水准仪观测支架的变形情况并做好记录，待支架不再发生沉降，预压过程即告结束在预压过程中，要边预压，边观测支架的变形情况，发现异常应立即停止压载作业，及时查找原因，处理正常后在继续预压过程中，按规定的频率对布设好的观测点进行认真测量，并妥善保护好各观测点为得到支架撑系统在荷载作用下的弹性和非弹性变形，支架预压前应布设好沉降观测点观测点按个断面布置，为大里程断面，小里程断面2每断面布设个点个点沿桥横向布设在左支架边、左柱顶外侧、盖梁中55部、右柱顶外侧、右支架边预压采用一次性加载和卸载观测频率为加载前，加载完成，中间每天进行次观测，加载完成小时后，加载完成11224小时后；然后每天观测一次，预压时间为天，且达到稳定天以上，卸载72前，卸载完成沉降标准为则认为沉降稳定，地基承载能力满足要求±lnm/d,否则，地基必须进行返工处理观测记录表如下预压沉降观测记录观测点:左支架盖梁中左柱顶外右柱顶外右支架边量位置边部侧侧、降量测量时|高高高高高A令\程程程程程△△△△加载前加载完成加载完成12小时之后加载完成24小时之后（第二日）第三日第四日第五日第六日第七日（卸载前）卸载后观测点位置平面布置图

（四）、钢抱箍及底模安装:在柱顶划出盖梁底水平线（用水准仪测量），下量一个高度（底模+方木+承重工字钢的总和）作为钢抱箍的上口线，然后在钢抱箍内圈（除锈，但不可刷油）满衬厚的熟橡胶板钢抱箍上缘对准事先画好的线，抱5mm箍的螺栓接口及盖梁横桥向边线垂直两片抱箍位置对准后，旋拧高强螺栓注意钢抱箍及圆柱间的紧固程度是整个系统受力的关键，一定要注意因钢抱箍上不断加载，而使钢抱箍内侧和不十分规则的墩柱表面间松动减少摩擦力，因此，要求施工时必须在底板铺设完成、盖梁混凝土浇注前、混凝土浇注一半时分三次紧固高强螺拴，以消除不规则、不均匀变形造成抱箍及墩柱间松动使摩擦力减少（附钢抱箍法盖梁施工的受力验算）1钢抱箍安装好后，在连接板上每测架设两根［型槽钢（对口放置），32a槽钢之间用型螺旋扣式拉杆拉紧，每隔米设置道，然后铺设横木CC

1.51（方木，间距为）横木长度为盖梁两边各挑出不少于横12*20cni50cm,80cm,木上铺设底板在安装底模前须对抱箍及槽钢之间进行预压试验（附2支架预压方案）

（五）、钢筋笼的制作、运输及安装在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋钢筋在钢筋班加工制作，钢筋的制作及安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；整体吊装盖梁钢筋笼，为了防止钢筋笼在吊装时弯曲变形，吊装前用长方木纵向贯穿钢筋笼，及主筋绑扎牢固,吊绳拴紧在方木上起吊钢筋笼（见图所示）注意支座垫石及挡块的预埋12qx ql-2%qx而2,Mc=22,MA=B=C,M%=MB=得即点点位置在离构件一端处x=

0.2076,

0.2076

（六）、安装侧模在盖梁钢筋安装验收合格后，侧模采用组合钢模拼装，用对拉螺杆“16固定

（七）、混凝土的浇筑及养护、混凝土的浇筑1模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性经检验合格后，即开始浇注混凝土盖梁混凝土均采用混凝土运输车运输，用吊车进行混凝土的浇注混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过厘米，上下两层间隔时间当气温在摄氏3030度以下时不得超过在摄氏度以上时不得超过在下层混凝土初凝

1.5h,30Iho或能重塑前浇筑完上层混凝土采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的倍；及模板保持的

1.55〜10cm距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝±5〜10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度、混凝土的养护2在盖梁混凝土浇注完毕后，派专人对混凝土表面定时进行洒水降温保持混凝土表面经常处于湿润状态洒水间隔时间以保持混凝土表面充分潮湿状态为度，（白天最多不超过小时，夜间小时）连续洒水养护时间根据相对湿度而定为天247-14

（八）、模板及支架的拆除当盖梁混凝土抗压强度达到时，并保证不致因拆模而受损坏时，3OM4可拆除盖梁侧模板拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之及混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理，以方便下次使用待混凝土强度达到设计强度的时，才能拆除模板支架支架拆除80%时，严格按由上而下的顺序进行拆模时先拆侧模，然后用汽车吊或导链将工字钢以上部分固定在盖梁上，然后松动钢抱箍高强螺栓，把钢抱箍下落30后再旋拧高强螺栓固定,下落底模部分，以此抽出底模、横木、槽钢，〜50cm最后拆除钢抱箍和橡胶板，修正后重复使用握獭根P，需镶籍钢方木、」拾收脚于朱抱■箍安装侧膜吊装钢筋◄------------铺设方木、底模笼浇筑混凝土拆除侧模下落钢抱箍-------►主要施工工序:

（九）、施工安全注意事项:、高空作业时，上下施工人员必须配合紧凑，上面的施工人员严禁1不系保险带操作，同时防止脚下踏空；下面的施工人员必须戴安全帽，时刻注意高空落物，确保高空作业的安全、模板支架、底模安装时严格按施工图纸进行，严禁随便变更施工2尺寸；工字钢及立柱之间的联系一定要牢固稳定、支座垫石及挡块钢筋预埋时要控制好安装高度及平面位置，严禁3出现偏位及超高现象的出现、浇注混凝土之前在模板内侧涂刷脱模剂，脱模剂宜采用同一品种，4不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料；确保模板及钢筋之间有足够的保护层、浇筑混凝土期间，应设有专人检查模板、钢筋和对拉螺杆等的稳5固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理、在浇注混凝土过程中，施工人员应注意使用插入式振捣6棒，防止振捣棒及模板、钢筋、对拉螺杆碰撞所引起的松动、变形、移位、施工过程中应严格按照工艺操作规则进行，对施工的机7械设备在运转中应勤加检查，及时维修，保证正常运转、施工前应对机具设备、材料、混凝土配合比及施工布置8等进行检查，以保证混凝土拌和质量良好，浇筑过程中不发生故障、为防止用作工作平台的［槽钢翘起，必须用铁丝将槽912钢较紧固定在工字钢上，以防落空、质量控制指标、检验频率及方法严格按照《公路桥涵施工技术规范》及《公JTJ041-2000路工程质量检验评定标准》进行施工采用“三验一JTJ071-98督”制，进行每一环节的质量控制“三验”指现场施工、技术员进行第一道验收，质检员进行第二道验收，技术负责人进行第三道验收，“一督”是请驻地监理作监督签证证验收以确保工程质量的万无一失盖梁质量控制指标、检验频率和方法规定值或允许偏项次检查项目检查方法和频率权值差在合格标准按《验标》附录D1A混凝土强度3MPa内检查尺量检查个断3断面尺寸（mm）2±202面全站仪或经纬仪轴线偏位（曲）3A102纵横各测量点2水准仪检查3〜顶面高程）4A±102点5支座垫石预留位尺量每个5101置（）mm钢筋质量控制指标、检验频率和方法规定值或允许偏项次检查项目检查方法和频率权值差尺量每构件检受力筋间距1A±103查个断面2尺量每构件检箍筋、横向水平筋、2±102查个间距螺旋筋间距5〜10钢筋长±10尺量按骨架总数的骨架宽、高或直31±5抽查30%尺寸径尺量每骨架抽弯起筋位置4±202查30%保护层厚度尺量每构件沿5A±53模板周边检查8处

三、安全、文明施工及环保）、高空作业时施工人员系安全带，戴安全帽；上下交叉作业时采取1隔离措施）、施工平台采用槽钢及竹架板铺设，周围采用钢管做护栏,并布设2安全网；为方便施工人员上下工作，搭设脚手架）、制定安全文明施工经济责任制，设立专项职安全文明生产监督员3）、及周围居民建立良好关系，施工中尽量减少对周围环境的污染和4干扰不断强化全员环境意识，有效地营建绿色施工环境）、在施工区设立安全文明生产警示牌，并做好安全防护设施的设立5）、所有参及施工的人员要做到持证上岗6）、要有专门的安全员，负责施工现场内外在安全问题的检查及督促7）、用电开关板均做成盒式，专人操作，电工持证上岗8）、保证钢管支架的稳定性钢管底垫、钢板，支架9lOXIOcm610mm底落在硬地基上，支架连接牢固，做到立杆竖直、水平杆水平、剪刀撑到位钢抱箍法盖梁施工的受力验算、荷载集度夕的确定1普通税重力密度取取佛洞跨线桥墩盖梁为验算26KN/m12#依据，碎体积为疗，则碎总重力为盖梁长/为宽

26.4G=

686.4W,

13.70m,

1.5m,条［槽钢共同承受荷载，对其中一条槽钢进行验算即可432a

①、盖梁结构自重一〃加=

26.4x

2.6/

13.70=

5.01

②、模板及下部支撑等荷载%=加

0.35x

1.5=

0.525“

③、碎振捣产生竖向荷载按则有效〃4KN,=

0.4x

1.5=

0.6m

④、槽钢及连接件分布型钢自重〃32a/=

0.03807x4x

15.7/

13.7=

0.1745加

⑤、施工人员、材料、机具等分布荷载按夕〃

3.5KN//:=

0.35x

1.5=

0.5255m因此槽钢荷载集度为条槽钢荷载集度为帆、槽1=

17.09KN/2钢受力分析取［槽钢，则石加分，3施工过程中32a=

2.1*15=75106c/,w=

469.4cm,最不利荷载时，以佛洞跨线桥墩普通盖梁立柱形式为例，立柱间距为；2#

7.7m、槽钢法向应力验算=/卬＜匕］,式中1。