钢波纹管涵洞施工方案

内江城市过境高速公路项目办第六分部钢波纹管涵洞施工方涵管两侧及顶部回填1钢波纹管涵的楔形部密实度很重要，必须保证涵管的回填质量2涵管两侧的部位回填采用细颗粒洞磴在管身最大直径两侧50cm外使用25T压路机碾压，50cm范围内使用小型夯实机械夯实，以避免压路机等大型机械设备对管涵的撞击3填筑时应分层填筑，分层压实，每层压实后的厚度为20cm,压实度要求达到94%方可进行下层填筑，填筑前在管节两侧上用红色油漆按每20cm高度标注，填筑时按标注线控制涵洞两侧填土应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，在完成规定的碾压遍数后，进行随意抽点检查，检查频率为每50nl检验12点，不足50nl时至少检验1点，每点都应合格填土压实度标准为从填2方基底或涵洞顶部至路床顶面均为94%,压实度检测可采用灌砂法，若检查不合格，应再碾压数遍，直到合格为止只有检查合格后,才能回填下一层4管顶填土厚度小于50cm时，不得使用大于6T的压路机械碾压，也不允许施工机械通行5管涵俩侧及顶部20米范围内不允许使用强夯机械6靠近管体周围

0.5米范围内，不允许有大于50nlm的石块等硬物填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为20cm,压实度要求达到规范要求后方可进行下一层填筑填筑必须在涵管两侧对称同步进行，两侧的回填土高差不得大于20cm7对有端部挡墙的涵洞，从涵洞两端向结构的中心进行回填；对没有端部挡墙的涵洞，从涵洞的中心向两端进行回填8涵管顶部及两侧20米范围内不允许使用机械进行强夯9从回填开始到涵顶填土结束，最终截面尺寸和组装时的尺寸差异最大不得超过2%如截面变形量超过变形范围，应立即终止施工，查明原因，采取相应措施将变形量控制在标准要求范围内

4.3洞口铺砌及防护洞口采用端墙型式或和路基边坡同坡率的斜口形式洞口铺砌为M

7.5浆砌片石洞口及洞口外铺砌纵坡应同涵底纵坡；洞口外铺砌纵坡也可视沟底具体情况取用，使水流顺畅地进出涵洞，以涵洞不受过大水流变速冲刷为宜1施工准备测量人员放出准确位置，弹出墙身位置线，在墙身位置处对基础进行充分凿毛，并清理干净2模板安装模板采用木模，使用前对模板进行检验，检验其平整度和尺寸是否相符3浇筑混凝土利用溜槽将碎放置入支撑牢固的模板中浇筑过程中人工放置片石混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的L5倍，和侧模应保持5到10厘米的距离4拆模在不损坏其表面及棱角情况下拆除侧模

4.4端墙裂缝防止措施根据以往经验，在拼装波纹管施工现场发现，在管体顶部还没完全终止时，就将钢波纹管涵上下游的八字墙、一字墙施工完成了，这种施工方式将存在填土完毕后端墙裂缝的弊病，因波纹管在填土过程中存在管壁变形，一般变形量为管径±

0.5-2%,当然此变形数值和管侧填土的密实度有很大关系但填土终止后波纹管不再变形，建成后行车动载对其影响很微小，管壁的变形为

0.06-

0.15cm因此，为防止端墙裂缝,可采取以下两种措施1基础做好后，上下游的八字墙、一字墙基础和砂垫层基础上顶面标高一致即可，开始拼装波纹管，在管体安装就位完毕后，可采取不施工端墙，而将波纹管的填土填至路顶面标高十五日后再施工端墙也就是波纹管终止了管壁的变形后2波纹管安装就位完毕后，可以将两端端八字墙、一字墙施工至和波纹管管顶高度一致时就不再施工，波纹管管顶部填土填至路基设计标高再夯实

五、施工注意事项1用墨线弹线时，一次性将墨线浓浓地弹在基础上一条边支模不要多次放线,避免多次放线造成误差2施工前对粗骨料进行水洗，晾干后拌和一遍，对中砂进行过筛，并同时增加拌和机内干料和湿料的搅拌时间，湿料的搅拌时间4180so严格控制水灰比，从施工开始到结束保持一致3浇筑墙身及基础混凝土时严格控制每次下料的高度和厚度，保证分层厚度不超过30cm振捣方法要求正确，不得漏振和过振可采用二次振捣法，以减少表面气泡，即第一次在混凝土浇筑时振捣，第二次待混凝土静置一段时间再振捣，而顶层一般在

0.5h后进行第二次振捣严格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度，保证深度在510cm,振捣〜时间以混凝土翻浆不再下沉和表面无气泡泛起为止8要求碎浇注现场由试验员、施工员或技术员全过程旁站值班,试验人员每车检测碎坍落度施工员督促班组人员有专人2人负责观察模板的情况，随时紧固栏杆

六、安全保障措施1建立健全以经理部为主的安全生产领导小组，强调“管生产,必须管安全”的生产原则，推行安全员生产责任制2成立以第一负责人为核心的安全领导小组，以管理人员和专职安全员为骨干，推行安全生产责任制3加强安全生产教育宣传工作，强化全员安全生产意识，建立安全生产保证体系，使安全生产管理制度化，教育经常化4在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程5坚持定期安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群专安全人员的作用6编制切实可行的安全生产施工组织设计，并认真贯彻执行7道路交叉口、施工场地设置安全警示标志；夜间作业时设置灯光警示标志；施工人员必须佩戴安全帽；特种人员须持证上岗8编制安全技术交底

七、环保措施基建工程旨在改造人类生活空间，造福人类，为此它和环境保护是一项不可分割的整体施工实行规范化、标准化及程序化管理模式，把环境保护放在重要的位置上来认识，并从组织和措施上采取有效的办法1加强教育，提高队伍环保知识和环境意识2在施工队伍内部人员集中地设置较完善的生活、卫生等设施,以保证人员的身体健康和环境卫生3在施工期间，对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖,并经常对主要道路进行维修并洒水、降尘、防止粉尘对环境污染4各种材料、机械设备存放都按管理规则做好防火、防水、防晒等措施

八、工期保证措施1为加快施工进度，按预定目标完成工程任务做到三快，即:进场快、安家快、开工快抓有利季节，加快施工进程2精心编制实施性施工组织设计，实行动态网络管理，及时调整各项工程的计划进度及劳力、机械，确保工程按计划完工3积极采用新技术、新工艺、新方法、新材料，提高工效，加快施工进度4积极开展劳动竞赛，利用各种形式动员激励每一个参加施工的人员，以最高的效率进行自己的工作，充分挖掘内部潜力5通过教育、培训，提高工人的技术及操作水平，从而提高工程进度6选择优秀的、具有丰富经验的施工队伍和工程技术人员共同投入本工程施工7突击重点抓难点，控制工程往前赶，保证总体进度不受影响钢波纹管涵洞首件工程施工方案

一、编制依据

1、工程施工图纸及施工技术交底；

2、《公路工程技术标准》JTG B01-

20034、《公路土工试验规程》JTG E40-

20075、《公路路基施工技术规范》JTG F10-

20066、《工程测量规范》GB50026-

20077、《钢波纹管涵洞设计说明》

8、《拼装钢波纹管涵施工工艺》

9、现场实地踏勘情况

二、工程概况内江城市过境高速公路第六分部所辖范围共设钢波纹管涵5道，计

157.75m,钢波纹管涵洞管径为2m涵管运至施工现场后，刷涂两遍沥青密封材料采用方形耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条在安装过程中，地基承载力不得低于

0.25MPa,否则进行换土或其他加固措施

三、涵洞施工资源配置为确保首件涵洞施工的顺利进行，我单位在首件涵洞施工现场配备工程技术主管人员1名，质检人员1人，现场技术员2人，施工员2人,测量员4名，试验员2人填筑及检测时现场旁站监理1名，其他协作人员根据现场实际情况进行调整

3.2施工机械配备情况施工机械配备情况一览表机械名序号型号数量主要性能参数技术状况称柳工1装载机自重

16.8T,斗容

2.3m良好1ZL50C神钢2挖掘机挖斗容量为

1.6m3良好2SK360静压25T、激振力220〜386kN,行驶速度03压路机3TCT25〜良好

213.2km/h4洒水车15T解放良好15自卸车15T东风良好66发电机250GF15KW良好1DW-

3.0/7空压机3m3/min良好

10.7碎搅拌8JZC350350m3/h良好1机振动冲击9HCD90型500-580次/分良好1夯

3.3施工仪器配备情况施工仪器配备情况一览表

四、钢波纹管涵洞施工工艺序名称型号数量备注号1全站仪T0PC0N3321套2水准仪DS32套3钢尺50m2把4轻型击实仪ZH91891台5直尺3m2把6钢尺501把7砂浆试模5组8混凝土试模5组

4.1施工准备本工程投入的施工管理人员、施工机械设备、周转材料已完成组织进场，各种设备均已完成检修、检效，能满足施工需要施工所用的材料包括钢波纹管涵洞涵节、水泥、钢筋、碎石、砂、片石等已完成备料，经进场验证，各种进场材料产品合格证齐全，工地实验室已完成各种材料抽检试验，试验结果合格；并完成碎、砂浆配合比试验材料产品合格证、抽检试验报告、碎砂浆配合比报告已经监理工程师审核后勤保障及临时设施已准备就绪，施工管理人员、施工机械及测量设备、劳动力等已按计划到位，具备开动条件

4.2钢波纹管涵洞施工工艺施工工艺流程如下图所示施工准备施工放样测量放样设备施工前|组缄肥阿人员根据设计文件放出管涵轴线，打好中边桩,对施工场地则平整，•安排布巴件卜巾柳料楙姗地，组织所需机械在涵管中轴线编基础妞围边缘撒上白色灰线，测出原地面高程放样后,基础施工根据施工现场具体地舞条件及施工场地将相关的水系进行改道、汇拢、整管节拼装连接引流至工柞面以外串防止土侏渗水对涵洞地基持力层的侵蚀一字墙施工基坑井挖涵背回填材料检验1按照设计睾求开挖地基,为了便于机械碾压，基用基础标准成品检测、验收宽度2临时排水完成后，将工程施工部位表土清除，并将施工临时便道贯通，然后进行土方开挖，开挖过程中进行高程控制，机械开挖标高控制在设计基底标高以上20cmo3基坑开挖完成后，人工及时清底至设计基底标高挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时进行自检基坑尺寸、高程、基底承载力，若原地基承载力符合设计要求，则及时报请监理进行地基验槽工作；若自检发现土基承载力不符合设计要求，则及时向监理、设计代表及业主办汇报，并提出基底处理方案，对基础进行变更设计4涵管地基槽必须经严格夯实其夯实密度到重型击实密度的96%以上基础垫层填筑管涵基础必须有足够强度、稳定性和均匀性，基础采用砂砾，应采用级配良好的粗砂在基础表面设置一层厚30cm的均匀垫层其最大粒径为12mm.基础垫层的压实度不小于规范要求，基础填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为20cm,压实度达到要求后方可进行下一层填筑管身安装1施工前准备备齐安装工具、安装所需配件，起吊设备、套筒扳手、定扭电动扳手、定扭扳手，备足脚手、跳板、电源等设备检验波纹管各管节的长度、直径是否和该涵符合，设涵管安装指挥一名，负责指挥起吊及施工人员现场操作2安装前工作检查涵管底部基础平整度、标高及基础预拱度的设置，确定涵洞位置、中心轴线、中点管身安装应紧贴砂砾垫层上,使管涵能受力均匀，基础顶面坡度和设计坡度一致，并且在管身沿横向设预拱度为管节长度

0.2%-1%,以确保管道中部不出现凹陷或逆坡3连接安装钢波纹管根据实际情况，排放管涵安装时从一侧排放第一根管节，使其管中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就位，当两根管相邻法兰间距在35cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其〜两根管法兰上的螺栓对正，这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其向涵洞纵向平移，当两法兰间距在2cm左右时，将各个螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初拧，不拧紧螺母4镶密封垫由于现场地形等原因，有时相邻两法兰之间间距较小，这时用手锤、凿子把两法兰之间凿开大约1cm的缝隙，用螺丝刀把密封垫镶在两法兰之间，有时管节顶部两法兰间距较大，密封垫镶嵌困难，用绑扎丝把密封垫绑在螺栓上固定，然后工人开始对称拧紧螺帽直至从外观看两法兰之间只有2-5mm的缝隙即可5拧紧螺母待全部组装完毕后，再逐个拧紧螺母每个螺母的扭力矩不得小于

135.6N•m,最大不得超过

203.4N•m用机动扳手时，拧扳时间o应持续2s5s此后以此方式依次连接为保证达到螺栓扭矩的要求值，在回〜填前随机抽取结构上纵缝2%的螺栓，用定扭扳手,定预紧力扭矩340N.m+70N.m进行抽检试验如果有一任意试验值超过了给定的扭矩范围，则应抽检纵向和环向接缝所有螺栓的5%如果上述试验90%以上满足要求，则认定安装是合格o的，否则应重新复核，以确定扭矩值是否满足要求6外圈搭接处螺栓拧紧并符合要求后，为防止波形钢板板缝和螺栓孔处渗水，在钢板连接处和螺栓孔处采用专用密封材料密封，以防波纹板连接处渗水7管壁内外涂沥青涵管出厂时，涵管及配备附件已经过镀锌处理，其镀锌厚度大于等于63微米，平均厚度84微米，镀锌量不小于600g/m2,在没有盐碱水或有害工业废水浸泡以及涵管内不经常流水的情况下，其镀膜即可防止锈蚀，否则，一般情况下，可在管节内外管壁喷涂乳化沥青或热沥青两遍，从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可，沥青涂层的总厚度应不小于lmm但是o必须要等到沥青晾干后方可回填8用千斤顶校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心轴线上钢波纹管涵安装实测项目表如下表所示钢波纹管涵安装实测项目项次项目检查规定值或允许偏差检查方法波纹管涵轴线投影下的1管涵基础压实度％达到设计土基每6m测一处，但不少于二处经纬仪或拉线每6m测一2管涵轴线偏位mm20处，但不少于二处水准仪每6nl测一处，但3管涵内底高程mm±10不少于二处4安装管涵内径mm±1%尺量但不少于二处。