钢花管注浆综合项目施工专项方案

一、工程及情况介绍XX高速XX枢纽互通在XX绕城高速西南段，现绕城高速XX单喇叭互通西南侧约1公里处，为本项目起点和绕城高速交叉XX高速XX枢纽互通互通设置关键功效是为本项目和绕城高速互通转换服务经过起点XX枢纽实现和绕城高速沟通，进而实现和XX市区衔接因为本互通和绕城高速XX单喇叭互通交叉间距仅

1.42公里，采取辅助车道将两互通贯通，形成复合式互通XXXX大桥属于XX省XX市，起点柩号K73+796，终点桩号K74+596因XX互通枢纽利用XXXX大桥老桥，对其两侧拼宽、在老桥周围修建新桥梁，在老桥加宽施工过程中，发觉原老桥右幅20#桥墩从地面以上1m位置处数次开裂，经查，原因是老桥墩身保护层太薄，造成墩身钢筋锈蚀膨胀造成，随立即情况立即通知了XXXX大桥产权单位XXXX高速公路营运

二、编制依据⑴《建设工程安全生产管理条例》（中国国务院令，第393号）；⑵《危险性较大工程安全专题施工方案编制及教授论证审查措施》（建质[]213号）；⑶《高空作业机械安全规则》（JG5099-1）；

（4）《中国安全生产法》（第七十号主席令）;⑸《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；6《建筑施工安全检验标准》JGJ59-99；⑺《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99；8《建筑地基基础设计规范》GB50007-；⑼桥梁工程设计图纸、施组及其它相关规范和规程

三、编制范围本安全专题施工方案适适用于XXI标XXXX大桥右幅20#墩预防下部结构偏位加固施工

四、编制标准安全第

一、预防为主、综合治理

五、施工计划、人员及机械配置XXXX大桥右幅20#桥墩加固投入钻机1台，灰浆泵、制浆桶1套，交流弧焊机1台，切割机1台，压浆泵1台，其它配套设备若干，配置技术员1名，工人6名

六、加固施工方案

1、钢花管加工⑴钢管规格施工中采取无缝钢管，t108mm,壁厚6mni,钢管出厂长度68m施工中采取焊接，钢管总长依据测量编号及数控确定；〜⑵管壁钻注浆眼因为钢管在土中要承受抗剪作用，为了降低注浆眼对钢花管损害，注浆眼呈螺旋式部署，同一截面上只有一个眼,注浆眼沿轴线间距为30cm,孔眼直径6610mm〜

2、钻机钻孔钻孔采取机械钻进成孔，成孔直径6148mm,施工中应确保无水钻进，中心间距

0.5m,钢花管底标高和桩底标高相同，钢花管打设区域每侧超出桩径2mo立面墩柱墩柱基桩基桩基桩底标高i,平面\g*三OI

33、钢花管入孔利用钻机吊起钢花管入孔，吊装时钢管要匀速下放，避免损坏封眼胶带

4、制备水泥浆液压力灌浆材料为P.C

32.5R早强型复合硅酸盐水泥，采取制浆机进行浆液制备，浆液水灰比为

0.

60.8,浆液应搅拌均匀，随搅随用，须在〜浆液达成初凝前用完

5、绑设压浆管压浆管采取高压缠丝橡胶压浆管，压浆管抗压应大于3MPa压浆接头应保持密闭，不漏浆、泄浆，绑设牢靠，不脱落

6、压浆采取压浆泵进行压浆，开始用清水或稀浆走孔，压浆结束时用浓浆封孔，控制灌浆压力在

0.

20.5MPa左右，出现压力急剧上升或压浆〜管猛烈抖动应立即停止压浆，并快速打开回浆筏门，避免漏浆、爆管依据现场地质情况，在一定注浆压力下，其浆液扩散有效范围为

0.

61.2mo〜

七、安全确保方法、制度及应急方法待钢花管加固施工完成且混凝土达成强度后，开始施工外侧基桩，因溶洞较多，采取冲击钻施工为了确保XXXX大桥在施工过程中桥墩稳定，特委托XX省交通计划勘察设计研究院试验检测中心对XXXX大桥进行监测如监测数据正常，按按此方案正常施工；如监测数据异常，立即进行回填处理，并立即上报高开司，由高开司调取XXXX大桥右幅20号墩建设时相关资料，组织教授评审会进行处理。