风电场道路及平台施工方案

北京航天中源南宫风电工程300MW道路及平台工程施工方案中国电建集团贵州工程编制时间年月日随时测量每做一段间隔就要抄平找线一次，发觉问题，刚好订正留有余量路基修筑时，边坡部份要留有一定的余量，挡墙位置应加宽800mll1当坡面一旦出现超刮，要采纳人工分层夯实的方法超高回填，然后再作刮削，使之与原坡面构成一体

3、涵洞工程施工方案本合同段设计涵洞不明确，施工时，涵洞位置及标高现场核实，可根据现场实际状况适当调整其位置及标高圆管涵均为承重管，管顶覆土不小于50cm涵洞全长范围内设沉降缝3至5道,其位置以设在路基中部和行车道外侧为宜,视涵长而定本涵地基允许应力不得小于lOOkPa端部管基系指管涵两米范围，此段根底的砂砾垫层已考虑了当地的冻结深度涵洞施工时应留意进出水口与涵洞底的顺势平顺连接“、基坑开挖采纳人工协作机械的形式进绽开挖开挖之前先进展精确的测量放线,画出开挖轮廓，确定开挖机具停放的位置及弃硝位置，开挖时采纳放坡开挖，必要时进展坑壁防护当基坑位于原有的浇灌水流的沟渠修筑时，要开挖临时通道爱护好浇灌水流

2、基槽开挖后，应紧接着进展垫层铺设压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定

3、基座的施工基座可立模现浇，碎运用强迫式碎搅拌机现场拌合，基座的尺寸应符合设计要求管基碎可分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，并预留管基厚度及安放管节座浆碎23cm,待安放管节后再浇〜筑管底以上部分

3、管节的安装圆管涵的硅管节方案在专业预制厂购置，用汽车运输到施工现场进展安装管节从下游开始安装，使接头面对上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力匀称，全部管节应按正确的轴线和坡度敷设

4、接缝处理涵管接缝宽度不应大于10mm,严禁加大接缝来满意涵长的要求，应用沥青或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝内、外侧，以形成一柔性密封层

4、排水工程道路排水系统根据沿线地形、地势及道路纵横坡设置边沟、排水沟等排水设施，将水引至桥梁、涵洞处本工程采纳底宽30cm梯形土边沟边沟沟底纵坡应连接平顺，边沟纵坡应大于等于

0.3%平曲线处边沟施工时,沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺连接,不允许曲线内侧有积水或外溢o现象发生曲线外侧边沟应适当加深,其增加值等于超高值施工考前须知1对于纵向边沟，在施工时，沟型根据梯形截面规则开挖，夯实基底，到达密实度要求,并保证基底的枯燥2在施工时，边沟线形平顺，尽可能采纳直线形，转弯处作成弧形，其半径不小于10m,与涵洞进出口平顺连接3路堤边沟、截水沟在路基表层完工前必需配套完工

5、浆砌毛石护坡施工方案1浆砌护坡采纳挖掘机协作人工开挖基坑，挖掘机挖至基底设计标高，用人工清基2护坡根底处在懦弱土层上时，不能满意设计及施工标准要求的承载力250KPa时-，经现场监理工程师同意，对基底进展换填或采纳加宽、加深根底的方法进展处理，采纳的换填土必需透水性良好，再经摊平、压实后，才能进展根底砌筑工作；3基坑开挖压实成型后要尽快下基，不能长期暴露和积水浸泡，以防止承载力的下降假如地下水位较高、基坑集水太多，在一端挖集水坑，用潜水泵把水抽出，做到只有集水坑有水，并待基底干后，基底承载力能到达设计要求，在监理工程师同意下基，才能开始砌筑；4选用合格材料进场，进场后的材料待现场工程师检查合格后，方能运用；[5全部护坡均采纳块石镶面、片石填心，根底及墙身用M10砂浆砌筑，砂浆采纳机械搅拌；6砌筑时必需样板挂线，外面线要顺直整齐，逐层收坡，为确保坡面的精确性，常常检查校对挂线；7分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不振动下层，不在已砌好的砌体上抛投、滚动、翻转和敲击石料，砌体砌筑完毕后进展沟缝[8沿墙长度方向地面有纵坡时，沿纵向按施工设计图分台砌筑；9施工时根据渗水量在墙身设置5X10cm泄水孔，其间距为23m,上下交织设置〜门0设置沉降缝，间隔10T5m设置一道沉降缝，宽度为2-3cm,缝内用沥青麻絮沿墙外、顶二边填塞；11砌石按程度分层错缝砌筑，填心石与面层块石等高，各层石块互相搭叠平稳，台背形成台阶状，砂浆必需饱满；中断后再进展砌筑时，将浆砌层外表加以清扫和潮湿；12砂浆初凝后，洒水养生774天，养护期间防止碰撞、振动或承重13墙背选用透水性良好的填料进展回填，压实

6、路面工程施工方案山皮石30cm垫层本工程路面垫层施工前，需做好路床的土壤密实度试验，压实度应符合设计标准要求所用级配碎石采纳质地坚硬、耐磨的材料，碎石的最大粒径不应超过63mll1施工前应做好材料试验，所用碎石应清洁无土、不含石粉及风化杂质摊铺前对底层的设计高程和路中线、路边线进展测量，应符合规定偏向，外表清洁无杂物山皮石的摊铺虚厚约为35cm

1.4碾压

1、初压用8T两轮压路机碾压34遍后，换用振动压路机碾压，后两轮每次重叠轮宽的1/3,〜且自两侧路肩开始，先压路面两侧二三遍后，渐渐错轮向路中心进展；再设超高的平曲线段上，碾压从内侧路肩开始，渐渐错轮向外侧路肩进展碾压至外表平整，无明显轮迹，到达压实度标准为止2〕、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头〃和急刹车3〕、碎石碾压好后，先洒水，再撒布嵌缝隙5cm厚石屑进展碾压石屑应符合以下规定1压碎值不小于30%2一般松干容重1500—1600kg/m34质地坚硬，不含草根，树叶及其他有机物等杂质

7、各主要分项工程的施工依次

1、路基路基挖方施工依次清理表土、树根一机械分层开挖土方至设计标高一至上而下整修边坡和分级边坡防护至设计标高一开挖边沟和砌筑一整修路槽、机械压实路基填筑施工依次清理表土一陡坡挖台阶一软土地基一土方摊铺整平一路基分层压实至标高f边坡防护

2、护坡砌体防护测量放样一基坑开挖f基底检验一根底砌筑一根底回填一墙身砌筑一沉降缝处理、勾缝

3、涵洞工程放样一挖基一根底垫层一管基一涵管安装一对称分层填筑一小型压实机械压实

4、路面工程[

1、级配碎石底基层测量放样一打算下承层f运输和摊铺级配碎石一洒水潮湿碎石一运输和撒布石屑一补充洒水并拌和一整型一碾压

8、环保措施细致学习环境爱护法，并执行业主和当地环保部门的有关规定，充分发挥经理部中安环部环境监测组的作用，会同有关部门组织环境监测，调查和驾驭环境状况，督促全体职工自觉做好环境爱护工作，并承受业主和当地环保部门的监视指导实行环保目的责任制，把环保指标以责任书的形式层层分解到有关单位、个人，奖惩清晰

1.1空气污染的预防1按规定的进场道路和施工区进展作业，不乱挖乱弃，夏季天气燥热，水份蒸发快，冬季气温枯燥，相对湿度小，施工时留意道路洒水养护，降低扬尘对环境的污染2对易于引起粉尘的细料或散料予以遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物遮盖，使灰尘公害减至最小程度13加强设备的维护和保养，削减尾气排放对大气的污染4制止在施工现场燃烧油毡、橡胶等产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质，这类废弃物集中堆放，并运送至当地环保部门指定地点

8.2防止水污染1地下构造施工时产生的大量泥浆应作出妥当处理和贮存，污泥装运车运输过程中必需实行妥当的措施防护，不得泄漏导致污染道路和现场2工业废水和生活污水集中处理，不干脆排放，搅拌站、停车场设污水处理池，污水经沉淀净化符合国家二类水标准后排放[3施工期间，施工物料、水泥、油料的堆放严格管理，防止雨季将物料随雨水排放地表或水域造成污染

9.3防止噪声污染严格限制人为噪声，限制汽车鸣笛，加强土石方机械、运输车辆的修理保养，削减机械状况不良时产生的噪声

10.4防止火灾[1建立、健全防火组织、制度[2大力加强防火宣扬教化，不断增加全民防火意识[3严格落实防火责任，科学防范森林火灾[4禁野外吸烟、做饭、取暖等活动，做到防火意识人人有责

9、特殊施工措施

10.

1、季施工前的打算

9.

1.

1、对选择的雨季施工地段进展具体的现场调查探讨，编制施行性的雨季施工组织方案；

9.

1.2,修好施工便道、硬化施工场地，保证晴雨畅通，雨季施工场面处的人、机械都设置防雨棚施工电路、电器不受雨淋、不受潮，能平安运用

9.

1.

3、住地、仓库、车辆机具停放场地、消费设施设在最高洪水位以上地点

9.

1.

4、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水沉没并能刚好解除地面水

9.

1.

5、贮备足够的工程材料和生活物资

10.

2、季施工措施

10.

2.

1、季驾临前，根据现场具体状况编制施行性的雨季施工方案

10.

2.

2、工便道及场地硬化，到达晴雨无阻

10.

2.

3、基施工时，防护工程紧跟其后，挖填一阶段，防护一阶段

10.

2.

4、季施工时，工程经理部及各施工队落实防洪防汛抢险器材、车辆所备器材、设备、确保数量和质量，未经特殊答应，任何人不得挪用

10.

2.

5、季施工时，平安员、质检员要加强对工地的巡察检查，对各种隐患作到早发觉，早处理，防患于未然

10.

3、季施工打算

10.

3.

1、入冬季施工的工程部位，复核施工图纸，对有不能适应冬期施工要求的问题应刚好与监理、业主探讨解决

10.

3.

2、

2、对工程部管理人员和施工人员进展冬季施工方案的宣扬教化，熟识各分部、分项工程的施工方法，以及技术、平安和降低本钱措施，可以针对冬期施工方法中出现的受冻、受害问题刚好实行处理措施

10.

3.

3、方案打算好各项冬季施工物资和保温材料，汽车备好防滑链条等，并尽量削减能源消耗施工中要根据天气改变刚好发放生活防寒用品

10.

3.

4、工地的相关材料做好保温防冻工作，并检查其平安牢靠性，保证冬季正常运用，提早检查施工机械、汽车防冻液状况，不满意要求的机械、汽车刚好补充防冻液

10.

3.

5、好理解近期天气预报，为施工支配供应精确的气象信息

10.

4、季施工措施

10.

4.

1、石方工程冬期土石方工程主要包括路基土石方开挖、回填；平台土石方开挖1路基、平台土石方开挖施工遵照施工组织设计方案进展，重点关注渣土车运输平安问题，对打滑路段实行铺一层石渣处理，渣土车每天开工前重点检查刹车系统，做到平安有保障[2挖机装车、渣土车弃渣施工点支配专人指挥3冬季只进展填石路基施工，担心排填土路基施工4天气特别恶劣平安质量无法保障时，暂停施工

10.

4.

2、体工程进入冬季施工的砌体工程主要为护坡材料要求1水泥采纳一般硅酸盐水泥,标号为

32.5R,做好水泥防潮措，防止水泥结块，结块水泥不得运用〔2〕片石在砌筑前，去除外表污物，冰雪等[3砂宜采纳中砂,含泥量应满意标准要求,砂中不得含有冰块及直径大于1cm的冻结块.〔4〕砌筑砂浆的稠度,宜比常温施工时适当调整,并宜通过优先选用外加剂方法来进步砂浆的稠度.在负温条件下,砂浆的稠度可比常温时大「3厘米，但不得大于12厘米，以确保砂浆与砖的粘结力.施工方法

1、砌筑应采纳坐浆法砌筑，严禁灌浆施工.

2、严禁运用遭冻结的砂浆进展砌筑.

3、当室外温度低于+5砖，完工砌体不得浇水养生，必需实行覆盖保温养生砂浆的搅拌时间也应有所增长,一般为常温搅拌时间的

1.8倍,约为

2.53分钟.〜

4、防止砂浆在搅拌,运输,存放过程中的热量损失可采纳以下方法

4.

1、砂浆的搅拌可在保温棚内（棚内温度在5℃以上）进展,砂浆要随拌随用，存储时间不超过60分钟,不行积存和两次倒运.

4.

2、搅拌地点应尽量靠近施工现场，以缩短运距.

5、限制砌体砌筑高度，每日砌筑一般高度不超过

1.50m.

6、每天收工前，将顶面的垂直灰缝填满，同时在砌体外表覆盖保温材料（如草包,塑料薄膜）.

7、现场的试块的留设应有所增加,且在现场同条件下进展养护,用于检验现场砌筑砂浆的实际强度.批准:技术平安编写:书目

二、编制根据3

41、测量限制方案

95、浆砌毛石护坡施工方案

107、各主要分项工程的施工依次

118、环保措施

99、特殊施工措施12工程概况

1、工程概况北京航天中源南宫300MW风电工程位于河北省南宫市，该风电场属于平原风电场，场区内高程在24~30m之间本风电场分为两部分，第一部分位于南宫市的西部约11km的村庄中,共38台风机；第二部分位于南宫市东南部约15km的村庄中，共70台风机；两个场地内风机分布均较为分散，遍布多个村庄路途全长

115.75kni,其中西部风电场道路长度

40.43km；东部风电场道路长度

75.32km

2、地理位置和气候条件地理位置南宫市属于河北省邢台市，河北省南部、邢台市东北部，地处东经115°08，11545,，〜北纬3705,3727,南与威县、广宗县相连，西与巨鹿县接壤，北和新河县、衡水市冀州区、〜枣强县毗邻，东南隔凉爽江与清河县、衡水市故城县相望市境呈东南、西北斜条状，总面积

863.3平方公里气候条件南宫市属暖温带亚潮湿大陆性季风型气候区，气候四季清晰，昼夜温差较大年平均气温

13.1Co1月平均气温-

3.7°C,极端最低气温-2°C（1971年12月21日）7月平均气温2C,极端最高气温

42.7°C[1968年6月11日）日均气温0C以上持续时间273天0°C以上积温C,无霜期203天，年日照时数

2471.8小时；全年平均降水量476毫米，年降水总量

4.48亿立方米雨雪日65天，其中7-9月上旬降雨50年平均284毫米，占61%；秋、东、春三季比较干旱年极端降水量最大

864.6毫米

（1973）年，日最大降水量

148.8毫米1962年7月25日）

3、交通条件

3.1场外交通条件风电场场址位于邢台南宫市境内，周边有308国道和324省道穿过，交通较为便利风电场所在位置为邢台市南宫市西侧，场址距南宫市约公里

3.2进场交通条件风电场进场道路通过乡村马路与省道连接，可满意风机机组及建筑材料的运输，利用原有道路作为进场道路，对于不满意风机运输转弯半径、坡度、路面承载力等要求的原有道路进展临时修补，以满意大件设备的运输要求后续施工前要求厂家及运输单位根据大件运输设备尺寸对县道及其等级以上的场外道路制定完善的场外运输方案，以便满意交通运输要求，改造后最小转弯半径要求同场内道路

3.3场内交通条件根据风机布置，风电场道路全长为km,其中原路改扩建km,新建道路

64.72km道路等级为等外道路，部分设计指标参考四级马路标准

4、工程设计

4.1路途平面该风电场道路全长为Km,其中原路改扩建Km,新建道路

64.72Km利用原路路段，只对路肩进展修整，满意路宽要求；加宽路段，根本以原路途形为主，路面宽度加宽至要求宽度,在不满意运输指标要求的状况下进展改选处理；新建道路连接至风机场平

4.2路途纵断面本工程范围内地势平坦，可不考虑道路坡度的限制，道路纵断面主要限制指标为原有机耕路标高原路利用路段未供应道路纵段面图

4.3设计标准

1.道路等级参照四级马路

2.设计速度:15km/h

4.路面宽度

4.5米厚度采纳30cm碎石路面，部分懦弱路段，可部分换填级配碎石处理

6.平曲线最小半径35米

7.竖曲线最小半径凸1000米，凹1000米

8.最大纵坡:5%

10.机位平台50X50米

11.桥涵荷载马路II级

12.平面坐标系西安80坐标系

12.高程系统1985国家高程基准

二、编制根据

1、本工程施工招标文件

2、本工程工程量清单

3、本工程施工图纸

4、通过现场实地考察所得资料信息1现场“三通一平〃状况；2现场地质、水文状况；3现场施工环境状况

5、我公司技术力气、施工实力、施工经验、机械设备状况及自有的技术资料等

6、施工组织设计

7、国家、地方及行业现行的有关标准、规程、验收标准及图集电力建立施工质量验收及评价规程第一部分土建工程DL/T

5210.1-2021风力发电场工程建立工程验收规程GB/T31997-2021〕马路路途设计标准JTG D20—2006马路水泥混凝土路面设计标准JTG D40-2021马路水泥混凝土路面施工技术标准JTG F30—2003马路路基设计标准JTG D30—2004马路路基施工技术标准JTGF10—2006马路路面基层施工技术标准JTJ034—2000中国地振动峰参数区划GB18306—2001马路排水设计标准JTG/T D33—2021马路桥涵设计通用标准JTGD60—2004马路坊工桥涵设计标准〔JTGD61—2005马路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准JTGD62—2004马路桥涵地基与根底设计标准JTG D63-2007马路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-2021工程工程质量检验评定标准JTG F80-1-2021

三、工程主要施工方案和施工方法本合同段的工程特点是土方工程量大、路面工程量较大，无特殊工艺，因此，作业面可以绽开，施工选择余地较大，经综合分析比较后，我们确定将根据“全面铺开、突出重点〃的原则，把路基工程和路面工程作为本合同段施工的重点工程，采纳多工序平行穿插的方法组织施工

1、测量限制方案、施工测量打算工作测量作业前，应理解设计单位、建立单位对测量的技术要求熟识图纸，理解本工程的全貌和主要设计图，以及工程对测量的精度要求等核对与放线有关的施工图检查总的尺寸是否与各部分尺寸之和相符，总平面图与大样图尺寸是否一样本工程采纳GPS定位仪、经纬仪、水准仪和钢尺作为专用测量工具，并由专职测量人员运用保管测量器具测量仪器应定期进展校核，并应满意测量精度的要求测量仪器应专用，不得与施工用具混用测量放线结果经监理、设计、质检等部门认可签字前方可施工、测量限制的引测该项工作的要害是保证交接的起始点数据应精确，因此起始点的引测应会同甲方和有关部门对引测点坐标、高程或水准点进展交接验收，并对资料和实物的任何模糊的问题都应理解清晰根据建立单位供应的场起始点结合设计图，将限制点引测至场内适当的位置、平面限制系统平面限制网是该工程的定位放线和施工放线的根据平面测量限制网采纳经纬仪测定轴线和形态位置，并用经纬仪分角和钢尺量得方法进展平面放样、测量记录各阶段测量的原始记录绘制的测量资料，应真实牢靠，测量记录资料应刚好报送监理单位和建立单位同时测量资料应妥当保存，作为开工测量根据

2、路基施工方案、路基土石方工程路基土石方工程包括场地清理工程、土方开挖、路基填筑几部分，拟按路段划分分别由二个路基土石方工程作业队进展施工，二个按专业划分的工程队将根据工期进度方案协作作业根据本工程的实际状况，路基工程拟先进展场地清理和路基处理段的施工，然后穿插进展桥梁和涵洞的施工，而挡土墙和护坡工程的施工则应协作路基土方工程的填筑作业绽开，而交通平安设施的施工在路面工程施工末期进展在路基正式填筑前，中心试验室在不同的施工点，选取具有代表性的填料，作好标准试验，确定不同土质的最正确含水量、最大干容重在合同段内选择具有代表性的路段长度不小于100m（全幅路基〕作为试验路段，选用不同的压路机具，对不同厚度的路基填料作压实试验，确定出压实系数，填土厚度采纳的压实机具、压实类型和压实遍数及最正确机械组合等试验数据，报监理工程师审批，以便指导施工施工前场地的清理应根据图纸设计的要求进展，待监理工程师检查合格前方可进展下一工序的施工对于低凹地带，实行深挖纵、横排水沟或抽水的方法解除地表水，以保证路基地基符合标准要求，清理后的地基压实度应到达技术标准的要求施工前，首先进展导线点的复测并埋设限制桩和水准点，复原路途中、边线，包括路基边缘、坡口、坡脚、边沟、截水沟、取土场、弃土场的具体位置，埋设明显标记，标明其轮廓后，报监理工程师检查同时:进展路基断面复测，核实工程量，将复核后的填挖断面和土石方调配图，报监理工程师核准，以便指导以后的路基施工在开挖前将施工方案、方案和措施等资料提交监理工程师审批，其中包括机具设备、开挖和弃土方式，调运方案、弃置位置和形式，防护设施、排水设施等资料施工时，先用推土机剥除山皮杂土，运到指定地点废弃接着进展机械土方开挖作业，将可利用的土方运到填方路段当运距在100m时，由推土机推运，大于100m时，用装载机或挖掘机协作自卸汽车施工在施工过程中，刚好根据复测的边桩来限制边坡和平台位置的预留高路堑边坡开挖施工时，应做到随挖随刷，限制好施工的精确度，刷坡以人工为主，挖掘机推土机帮助并提早做好截水沟的配套工作，保证边坡稳定开挖至接近路槽标高时，通过试验确定预留相宜的压实厚度，用压路机碾压，平地机或推土机协作修整路槽面，在施工过程中，做好路基临时排水工作，保证排水畅通开挖至路床顶面标高时，应对路床土层进展密实度及CBR值检验，路床以下土层含水量较大时，应换填透水性良好的材料，换填深度应符合设计标准或经监理工程师认可、路堤填筑

（1）填土路堤路堤填筑前应首先解除和抽取全部地面水，并将地表覆盖层的草皮、树根、淤泥等去除干净，再填平坑穴，压实度到达规定指标并报监理工程师批准方能填土填土的松铺厚度应W30cni,或按试验路段确定的松铺厚度，每填一层并压实后都请工程师检验批准前方能进展下一工序各层密实度要求根据路堤高度（从上往下计），按技术标准要求办理每层铺料宽度应超出设计宽度50cm,以保证路堤边缘有足够的密实度路堤填料应按技术标准要求选择合格的土料，含水量要满意标准要求如不能满意要求,要采纳翻晒或洒水等方法处理，含有机物或淤泥、烂土，决不允许上路为到达规定的压实度，施工前在试验路段进展压实试验，以确保所需压实设备的类型及组合方式、各类压实设备在最正确组合下各自压实遍数及其能被有效压实的硬度实层厚等施工时先用推土机或挖掘机在取土地点将土翻松，根据最正确含水量确定加水闷土12小时，当土的含水量大于最正确含水量2-3%时，用自卸车将土运至填筑现场，用推土机或平地机将土摊开，压实层厚不得大于30cm〔也可由试验确定）再用推土机或平地机进展整平，到达要求的平整度及横坡度碾压时先用15-20T振动压路机碾压时，先静碾，再振动碾压现场进展检测，到达要求的压实度后，可进展下一层的填筑路堤在斜坡上填筑时，可根据范围要求，将原地面挖成台阶并用小型夯实机具加以夯实，再进展填筑加宽旧路堤时，也要沿旧路边挖成向内倾斜的台阶；再进展填筑和碾压为保证边坡的压实度，在填筑时每侧填宽50cm,路基整修时再刷坡施工中应严格限制用土的质量，不符合标准的非适应性材料不得进入施工现场路堤基底经监理工程师验收合格后，方可根据设计断面，进展填筑填筑时应分层平行摊铺，当填料的含水量在压实试验界限范围之内时，分层进展压实，以保证足够的压实度，压实后的压实度不得小于标准的规定值假如施工中压实度不能到达规定要求的压实度，应实行一定的措施，如翻松及加水或晾晒来调整材料的含水量，重新压实到规定的压实的要求假如施工中途有较长时间停忽然，应保持路堤外表不积水，复工前，在路堤表层土的含水量接近碾压最正确含水量进展复压，经监理工程师验收合格后，方可接着进展填筑路基采纳重型压实标准路基压实度表填挖类路面底面以下深度填料最小强度压实度%别01〕CBR[%零填及三945挖方2943》945N943与933填方》

902、路基整修土质路基应用人工或机械刮土或补土，协作机械碾压的方法整修成型深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进展刷坡，不得在边坡上以土贴补在整修需加固的坡面时应预留加固位置当填土缺乏或边坡受雨水冲刷形成水冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，细致夯实如填补的厚度很小[10cm20cm,而又是非边坡加固地段时，〜可用种草整修的方法以种植土来填补土质路基外表做到设计标高后应用平地机刮平，铲下的土缺乏以填补凹陷时，应采纳与路基外表一样的土填平夯实石质路基外表应用石屑嵌缝严密，平整、不得有坑槽和松石边沟的整修应挂线进展，路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应予以去除，修整后的路基，接着维护养护，直到缺陷责任期满为止

2.

4、路堤填土边坡施工路堤填土边坡施工中最重要的一点是边坡的压实，因此在施工中应尽可能采纳机械压实的方法，使之到达密实度要求，并尽快按设计要求做好防护工程，成型一段铺砌一段，以免下雨时在水的冲刷下发生滑坡等破坏1填土边坡的压实在填土坡面拉线先放粗线，再用重3t以上的拖式振动压路机，从填土坡脚开始往上卷振压实，应留意必需从下往上振压，放下过程中不能振动，否则斜坡上的土要被滚松滑下去在没有条件进展坡面压实的状况下可在填土时迁当加大宽度和高度，经分层填土、压实后将多余部份用平地机或其它方法铲除、整修就可2边坡施工的考前须知测量放样要精确牢靠根据路途中桩和设计图表，通过放样，定出边坡有位置和坡度，以确定路基轮廓做好坡度式样，首先在适当位置做出边坡式样，作为全面施工的参照，以免沿错误边坡持续施工。