高边坡土石方开挖、路基土石方高填筑安全专项施工方案

二连浩特至广州国家高速公路湖南邵阳至永州段高边坡土石方开挖路基土石方高填筑汕头市达濠市政建设有限公司邵永高速邵阳合同段第二施工段二六年七月00

一、工程概况本工程主要工程有:路基土方石方（详见施工图）2614317nr\1011482nA

二、施工安排根据现场具体情况及总体的施工组织设计，各施工队分段施工施工准备工作填料层总厚度不得小于土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于在路

0.5mo80mmo堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分,重新填筑成符合规定要求的新路堤以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部做成的横坡；如用以填筑上层时\不覆4%盖在透水性较好的土所填筑的下层边坡上任何靠压实设备无法压碎的硬质材料予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的并使粒径均匀分布，达到要求的压实度填土路堤分段施工2/3,时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互1:1交叠衔接，其搭接长度不小于2m路堤填土宽度每侧宽于填层设计宽度以保证路基边缘压实度，压实宽度不得小30〜50cm,于设计宽度,最后削坡但对于采用包边处治的红粘土填方路基施工时不要求超宽填筑1m填筑路堤采用水平分层填筑法施工即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑如原地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求之后，再填上一层原地面纵坡大于的地段,可采用纵向分层法施工,沿纵坡分层,逐层填压密实12%山坡路堤，地面横坡不陡于15且基底符合规定要求时,路堤可直接修筑在天然的土基上地面横坡陡于15时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1H1）,并用小型夯实机加以夯实填筑应由最低一层台阶填起,并分层夯实,然后逐台向上填筑,分层夯实,所有台阶填完之后，即可按一般填土进行横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶,台阶宽度不应小于其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一1m个行车道宽度,其上路床深度范围之内的原地面上应予以挖除换填，并按上路床填方的要求施工若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按11坡度分层留台阶若两个地段同时填,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度,不得小于2m对于陡峻山坡半挖半填路基,设计边坡外面的松散弃土应在路基竣工后全部清除不同土质混合填筑路堤时,应符合下列规定以透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成的双向横坡；如用于填筑上层时，不应覆4%盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上不同性质的土应分别填筑,不得混填每种填料层累计总厚不宜小于

0.5m机械作业时,应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等,合理地规定机械运行路线土方集中工点，应根据机械运行作业图施工填方集中地区路堤的施工，可按以下方法进行挖掘机、装载机与自卸车配合运输时,汽车配备数量,应根据运距的远近和车型确定,其原则是满足挖装设备能力的需要

（6）填石路堤填石路堤的基底处理同填土路堤填石路堤的石料强度不应小于（用于护坡的不应小于）填石路堤石料最15MPa20MPa大粒径不宜超过压实层厚的2/3o高速公路填石路堤均应分层填筑，分层压实分层松铺厚度高速公路不宜大于

0.5m；其他公路不宜大于

1.0mo逐层填筑时，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平人工铺填粒径以上石料时,应先铺填大块石料,大面向下，小面向上,摆平放稳,再25cm用小石块找平,石屑塞缝,最后压实人工铺填块径以下石料时,可直接分层摊铺,分层碾压25cm用强风化石料或软质岩石填筑路堤时,应按土质路堤施工规定先检验其值是否符CBR合要求,值不符合要求时不得使用，符合使用要求时应按土质筑堤的技术要求施工CBR高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下范围内应填筑符合路床要求的土并分层50cm压实，填料最大粒径不得大于其他公路填石路堤路床顶面以下范围内宜填筑符合路10cm30cm床要求的土并压实,填料最大粒径不应大于15cm（）桥涵及其他构造物处的填筑7回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行桥涵及其他构造物处的填料，应采用砂类土或渗水性土，根据设计采用碎（砾）石土材料桥涵及其他构造物处的填土,应适时分层回填压实回填土时桥涵污工的强度应达到设计强度桥涵填土的范围台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加叱底部距2基础内线不小于2m；涵洞、通道填土长度每侧不应小于2倍孔径长度，其压实度均不小于96%,填土压实应采用轻型机具，严格控制松铺厚度以保证满足压实度要求桥台背后填土宜与锥坡填土同时进行涵洞缺口填土,应在两侧对称均匀分层回填压实如使用机械回填,则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填涵顶面填土压实厚度大于时,方可通过重型机械和汽车50cm挡墙填料宜选用砾石土或砂类土墙趾部分的基坑，应及时回填压实,并做成向外倾斜的横坡填土过程中，应防止水的浸害回填结束后，顶部应及时封闭回填土应分层填筑并严格控制含水量,分层松铺厚度宜小于当采用小型夯具时,松20cm铺厚度不宜大于并应充分压（夯）实15cm,路基压实

4.路堤、路堑和路堤基底均应进行压实土质路堤的压实度应不低于前述表格中压实度的要求路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其它指标应在路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定施工中如发现土质有变化，应及时补做全部土工试验土质路基的压实度试验方法可采用环刀法、灌砂法、灌水法或核子密度仪法土质路床顶面压实完成后应做弯沉检验每一压实层都应检验压实度，合格后方可填筑上一层否则应查明原因，采取措施进行补压检验频率每检验点，不足时，至少检验点2000n282000nf2路堤基底应在填筑前进行压实，高速公路、一级公路路堤基底的压实度不应小于85%；当路堤填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准、填方路堤的压实

1、填土路堤A细粒土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械,均应在该种土的最佳含水量以内压实±2%当土的实际含水量不位于上述范围内时，应均匀加水或将土摊开、晾干或掺石灰土改性，使达到上述要求后方可进行压实运输上路的土在摊平后,其含水量若接近于压实最佳含水量时,应迅速压实当需要对土采用人工加水时，达到压实最佳含量所需要的加水量可按下式估算需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗透入土中，也可将土运至路堤上后,用水车均匀、适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与填土的实际含水量及所要求的压实度大小有关,应根据要求的压实度按照试验路段的试验结果确定用推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时，应整平每层填土，且自道路中线向两边设置2%的横坡排水，及时碾压〜4%压路机碾压路基时应按下列规定进行碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查,符合要求后方可进行碾压压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行若控制压实遍数超过遍，10应考虑减少填土层厚经压实度检验合格后方可转入下道工序不合格处应进行补压后再做检验,一直达到合格为止路基填土压实采用振动压路机进行第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至18t强振压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行；横向接头一般重叠前后相邻

0.4~

0.5mo两区段碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段宜纵向重叠应达到无漏压、

1.0-l.5mo无死角，确保碾压均匀、填石路堤B填石路堤在压实之前,应用大型推土机摊铺平整,个别不平处,应用人工配合以细石屑找平填石路堤压实选用工作质量以上的重型振动压路机、工作质量以上的夯锤或12t

2.5t25t以上的轮胎压路机压（夯）实当缺乏上述的压实机具时,可采用重型静载光轮压路机压实并减少每层填筑厚度和减小石料粒径，其适宜的压实厚度应根据试验确定，但不得大于采用重50cm型振动压路机或夯锤压实填石路堤时,可加厚至

1.0mo填石路堤压实时的操作要求，应先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压填石路堤压实到所要求的紧密程度所需的碾压遍数应经过试验确定填石路堤使用各种压实机具压实时的注意事项与压实填土路基相同填石路堤顶面至路床顶面下（高速公路及一级公路为叫其他公路）范30〜50cm50c30cm围内应填筑符合路床要求的土,并应按有关规定予以压实（）路堑路基的压实2零填及路堑路床的压实,应符合设计和规范的规定对于低填路堤和土质以及全、强风化层挖方路堑，应进行超挖后碾压回填若填料强度不能满足要求，应进行改良或换填（）桥涵及其他构造物处填土的压实3桥台背后、涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填上均应分层压实，分层检查,检查频率每检验点,不足时至少检验点,每点都应合格,每一压实层松铺厚度不宜50m2150nl21超过20cm涵洞两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实应对称或同时进行各种填土的压实尽量采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机；但涵项填土内应采50cm用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度为准高速公路和一级公路的桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底或涵洞顶部至路床项面均为96%；其他公路为94%o

四、质量保证措施为确保该通道施工质量，在施工中严格执行有关施工技术规范和实施性施工组织设计的要求，其具体要求为、工程开工前组织全体职工、民工学习合同文件和技术规范，牢固树立质量第一，争取1全优的思想、尊重和绝对服从监理工程师代表，根据合同条款的要求，在工程师及其代表的监督和2指导下施工，并如实地向工程师汇报工程进度和质量情况、工程开工前，由中心试验室对该通道上所需种种材料（半成品或成品）进行检测,同时3在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场对于混合型材料亦由中心试验室进行配比，以自检工程师审查并报工程师批准后，再予实施、自检员、试验员必须跟班作业，工程关键部位以及工程师批准“三班制”施工，必须4有监理工程师守候在场、每一道工序完工，经质检人员自检合格，报工程队主管工程师复核签字后，填写报验5单，报请监理工程师检查，经工程师代表检查合格后，方进行下一道工序、认真、及时地填写施工过程中的各类数据，以保证真实性、可靠性

五、安全保证6措施、设立专职安全员旁站制度，及时纠正和消除施工中出现安全隐患

1、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核

2、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏

3、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作

4、爆破工作应认真贯彻执行爆破安全规程及有关安全规定切实作好爆破作业前后各个5施工工序的操作检查处理，杜绝各种安全事故的发生，以确保安全施工

六、环境保护措施.施工现场进行整体布局设计，使生产区、材料供应区、生活区、机械存放区、布置合理，1方便施工，作业顺畅有序.按定置布局，各区设明显标志；材料堆放整齐，并设规格、数量、材质标志牌；各种检2测仪器定位放置，取用方便；机械存放整齐有序,施工场地相对平整，排水通畅；现场道路畅通、整洁、干净，保证文明施工

3.保护原有植被，创建美好环境生活区周围种植花草树木，施工区修渠筑坝，疏通渠道，4防止土壤冲蚀，地表冲刷.工程竣工后，对现场及时进行复土还耕或还林处理，具体内容包括清除临时设施，清除5杂物，弃土顶面植草，坡面绿化等附件一管理及施工人员配备表序号姓名职务承担本合同职务黎建国高级工程师项目总工1黄楚华郑壮炎黄汉章林秋亮队长2唐祥政王晓星姚君录李新胜工程师专业工程师3李佰胜许家明工程师测量工程师4吴名中吕明华朱镇文彭登工程师质检工程师5袁汉坤工程师试验工程师6附件二施工主要机械配置表序号机械名称规格及型号单位数量挖掘机型1PC220A推土机型2TY160A装载机型3ZL50A压路机4YZ-18A平地机台5自卸汽车辆615T油罐车辆7洒水车辆89已完成本段的原地面及挖方段土样的试验工作；测量已进行了导线及断面复测

1..现场准备相应人员组织安排均己到位；施工机械配备已到位;已打通施工便道，人员及机2械设备可直接进场作业施工计划起讫时间年月日年月日200671〜20071015

三、施工方案.特殊地区路基施工1软基处理1本施工段存在的软土主要分布于冲沟、水塘及水稻田处，系冲淤积或地表水长期浸泡而成，主要软土类型为淤泥和软-可塑状亚粘土，层厚L6〜

2.9%由于本段淤泥厚度不大，淤泥路基处理方案为清淤换填碎石，按设计要求，路基范围内的淤泥要清理干净，经检验合格后方可进行碎石路基填筑，碎石路基填筑亦应分层摊平碾压，每层松铺厚度不超过压实度达到以上碎石使用路基开挖石方加工而成，碎石填至30cm,93%原地面高程碎石路基填筑完毕经检验合格后便可进行下一步路基填筑施工由于本段内原地表尚有部分软土，原地面清表后碾压很难达到设计和规范规定的压实度要求以及该种软土的强度值达不到设计和规范要求，因此本段采取将软土挖除换填93%,CBR土，路基填筑按一般路基填筑进行水稻田地区路基施工2施工前应排水疏干，沿公路用地两侧筑填，在境内挖纵、横向排水沟，沟底应保持不小于纵坡并接通出水口，沟深应保证能及时排除地面水以疏干表土

0.5%地表疏干后，应对原地面处理若地基土含水量接近最佳含水量时，应清除表层不良土层，经碾压密实后在上面填筑路堤当地面不能疏干，含水量过大不能压实时，应挖去湿土，换填砂砾后压实岩溶路基施工3影响路基稳定的溶洞,不论采用何种方法处理,在施工中均不应堵塞溶洞水路路基基底的岩溶泉或冒水，不论用何种方法排出，均应保证路床范围的土石方不受浸润；保证不因温差作用而使水汽上升,聚集在路面基层下对路基上方岩溶泉或冒水,可采用排水沟将水引离路基,不宜堵塞；对路基基底的岩溶泉或冒水,根据设计设涵洞管将水排除；流量较大的暗洞及消水洞,可用桥涵跨越通过路堑边坡上危及路基稳定的干溶洞,用干砌片石或浆砌片石堵塞路基基底的溶洞，采用桥涵通过；当为干溶洞且又不大时,可采用砂砾石，碎石，干、浆砌片石等回填密实路基基底干溶洞的顶板太薄或顶板较破碎时，可采用加固或将顶板炸除之后，以桥涵跨越路基基底干溶洞的顶板较为完整，有较大厚度时，可按路基设计规范给出的路基基底溶洞顶板安全厚度的公式,予以验算,并根据验算结果,确定处治方案当路基溶洞位于过沟附近,而且较深时,可采用钢筋混凝土板封闭，并应防止边沟水渗漏到溶洞内对影响路基稳定的人工坑洞（如煤洞、古墓、枯井、掏砂坑、防空洞等），应查明后，参照岩溶处治方法进行处理、挖方路堑施工2路基挖方施工前，测量人员应按照设计图纸放出挖方段开挖边坡线，以桩志标明轮廓在开挖前对沿线土质进行检测试验，确定其是否能直接作为路堤填料在路基挖方开工前天将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖；挖方作业要28保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰在进行路基挖方前，应先将表土、种埴土及不适宜用作填料的土清理干净，运到指定的弃土场,对于以后需要用作复耕及路基边坡绿化用的种植土需单独保存，供复耕和绿化用在路堑开挖前做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作施工期间修建临时排水设施临时排水设施应与永久排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积或冲刷挖方施工中，根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡土方地段的路床顶面，根据设计要求，为保证挖方土质地段路床顶面的压实度达到及96%弯沉在设计规定的范围内，路床范围内作特殊处理，采取超挖然后回填，回填土掺80cm80cm石灰改良5%由于本施工段挖方段红粘土较多，边坡不易稳定，水土易流失，开挖过程中采取有效措施，如开挖排水沟、砌挡墙等措施，以保护周围环境，防止破坏挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值由试验确定在开挖过程中应做好边沟、截水沟及其他引、截排水设施，其出口应通到桥涵进出水口处截水沟不应在地面坑凹处通过，必须通过时应按路堤要求填筑凹处，然后开挖，并防止不均匀沉降和变形沟内不得积水，沟形整齐、沟坡、沟底平顺，沟内无浮土杂物，沟基牢固挖方地段遇有地下水，可设置暗沟、渗沟处理当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，将地下水引出路外，再分层回填压实石方具体爆破方法及工艺本段钻孔设备采用型手风钻，钻孔前应按设计位置在爆破体上准确标定炮孔位置,并认YT真检查风钻的风管及管路是否完好和牢固；钻机的风眼、水眼是否畅通；钻机有无不直、带伤以及钎孔有无堵塞现象等到如有毛病，应及时修理或调换施工时，压缩空气的气量和气压必须符合凿岩机的要求，确保凿岩机械正常工作机械钻孔应根据岩层性质，最小抵抗线和台阶高度等因素，合理布置并严格掌握钻眼方向、深度及间距钻孔时，先用开门短钻杆，每打深左右再换一次长钻杆，炮孔较深时，应钻50cm成口大底小的孔眼，以免卡钻在施工中，如遇石质松软各较完整，可适当增加两手支托风钻的推压力；如遇松软岩石或穿过土夹层时，为防止钻眼孔壁收缩变形，粉尘增多与地下水搅合而包住凿岩机使钻杆提不起来时，则钻到一定深度后，应将钻杆提上一段高度使其空转，同时开动风门吹出粉尘操作中如发生堵孔现象，应立即开动风门，全力提起钻杆，并反、顺转动钻杆，在个别情况下，可适量向下灌水浸泡，直至凿岩机能自由上下运行为止边坡光面爆破和浅孔松动爆破对于石质软弱的软石，次坚石开挖深度在数量集中的路段，且对建筑物影响3〜10m,不大，拟在线路中心两则采用分台阶的浅孔爆破如下图布眼方法采用垂直眼，以台阶形式向前推进，排列形式以多排短形、长方形、梅花形排列钻爆参数钻孔直径上中（型风钻）38〜42mm7655最小抵抗线w=L0〜L2m孑［总巨a=

1.0~

1.2m排距b=w=

1.0~

1.2m孔深H=2〜

2.5m单位耗药量（根据岩石类型通过试验确定）K=

0.3〜

0.4kg/m3每孔装药量（前排）或（后排）Q=K.waH Q=Kab.H使用中的乳胶炸药（或岩石硝核炸药），采用连续装药或分层间隔装药；若采用32mm2#分层装药，其上下层药量之比为堵塞长度一般为中间间隔一般为如下6:4,

0.6〜

0.8m,

0.3〜

0.4m,图所示连续装药结构示意图层装药结构示意图起爆网络及联结孔内采用非电毫秒延期雷管起爆系统起爆，电雷管或火雷管引爆，起爆网路采用1〜段非电毫秒延期雷管孔内微差爆破，以簇联方法（一把抓）串并联起爆网路15边坡浅孔光面爆破当石方开挖接近边坡坡面时，应采用浅孔光面爆破3〜4m炮孔布置沿边坡设计开挖线，打一排

10.75的斜眼（光爆眼），炮孔间距根据岩石的性质现场确定一般为（或间距打一排眼，每隔一个装药，中间形成导向眼）,再选定E=

0.8~

1.0m

0.4~

0.5光爆层的厚度（最小抵抗线）其光爆孔的密集系数用值表示即亚值的大小，w k1=£/K与爆破的平整，效果有很大关系，一般通常左右为最佳根据的确定再按规定要KV1,k=

0.8w求钻眼钻孔直径（）d=I38~42mm孔距（或中间留导向孔）E=

0.8〜

1.0m

0.4~

0.5m孔深L为11的斜眼，根据台阶高度而定，一般炮眼深度2〜

2.5m,炮眼的长度为（）2〜

2.5V2一般K=

0.4~

0.5k20/m2集中装药度一般为

0.25〜

0.3k20/m不偶合系数:一般应大于但不能小于故采用

①的钻孔应采用

①的小药2,

1.5,38〜42mm25mm卷装药结构装药结构一般以三部分组成孔口堵塞段，正常装药段和孔底加强段，一般为连续装药结构或分层装药结构，堵塞长度为炮孔长度的为克服底部阻力，也可在底部放置卷1/3〜1/41〜2

①的标准药卷，以增强其作用，具体见光爆孔装药结构示意图32mm起爆及联结光爆孔应同时起爆，起爆顺序以主爆孔先爆，光爆层孔后爆，最后光爆孔同时同段起爆如光爆孔使用导爆索起爆时效果更好，联结方法也是采用簇联（一把抓）光爆层孔光爆层孔是光爆孔内侧的炮孔（也称内圈炮孔）也是用的斜眼，按光爆层厚度布一11排炮孔，它在光爆孔前爆，其它各种参数与一般爆破参数相同边坡光面爆破质量控制,主要抓好以下几项工序质量控制；、钻孔精度孔位与设计位置误差小于孔眼斜度倾向与边坡设计相同孔底在一个15cm,平面上、起爆时间用导爆索连接所有光面炮孔，保证同时起爆

2、药包布置按装药密度连续式装药结构或分层装药结构

3、孔底装药放置卷标准药卷，保证充分炸开孔底岩石41〜2石方爆破块度控制、进行实地调查研究岩性，优化爆破设计

5、采用合理布孔方式，如等边等腰点交错布置，改善爆破岩石级配，增强爆破效果

6、适当减小孔距、排距，增加延米钻孔率；

7、选择增加岩石单位用药量是减少岩石块度的有力措施8瞎炮的预防和处理预防措施a、严格认真检查起爆材料（电雷管、导爆索、电线）的质量，不合格、受潮变质的不用

1、严格检查线路敷设质量，逐段检测网路电阻是否与设计值符合

2、起爆线路按操作规程认真细致施工

3、在炮孔装药或回填堵塞中，防止损坏线脚、电网（线）路，防止使雷管与炸药分4离，并加强检查、在有水或潮湿的药室内采取有效扔防潮防水措施

5、在电爆网路电阻测定中，发现异常情况，应查明原因，待消除故障后方可起爆6瞎炮处理方法b、如发现炮孔外的电线电阻、导火索不合要求时，经纠正后可重新接线起爆

1、距炮孔不深时（内）可用裸露爆破法处理；当炮孔较深时，可用木制或竹制工250cm具，小心的将炮眼上部的堵塞物掏出，如系硝镂类炸药，可用水浸泡并冲洗出整个药包，将拒爆的雷管销毁，或将上部炸药掏出部分后，再重新装入丐爆药包起爆、距炮孔近旁处，钻一平行炮孔，然后装药起爆，将原瞎炮销毁钻平行炮孔360ccm时，可将瞎炮的堵塞物掏出，插入一木制炮棍作为钻的导向标志、当炮孔底还有剩药，可以在原炮孔内重新加装起爆药包起爆4深孔瞎炮处理，可以采用再次爆破，但必须考虑相邻药包已爆破后最小抵抗线的改变,以免飞石伤人、在处理瞎炮时，不准把带有雷管的药从炮孔中拉出来，或者拉住电雷管粘的导线,把5电雷管从药包中拨出来、路基填筑3填料基本要求:利用挖方段的土填筑路堤不得含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路基填方材料的最小强度和最大粒径符合下列要求填料最小强压实度重型填料项目分类度CBR%最大粒径路面底面以下深度高高速cm速级级

8.

6.上路床0〜

0.30m100096%95%下路床

5.

4.2210填方路

0.30~

0.80m0096%95%基上路堤

4.

3.

2150.80-l.50m0094%94%

3.

2.22下路堤l.50m150093%92%

8.

6.20~3010零填及0095%96%挖方路基

5.

4.N230〜80100096%95%本施工段主要为红粘土路基，对于红粘土路堤，填方路床掺灰改性，切方路床为土80cm质路床时，超挖改性后回填，掺灰量为路堤边坡采用经改性处理的红粘土进行外包80cm5%,1m封闭，采用手扶夯机或小型振动压路机压实，路堤基底铺设碎石排水隔离垫层，厚30cm路基填土的最小强度须满足要求，当值不能满足规范要求时，可采用掺石灰改善填CBR料性质的方法使填料的值符合设计要求CBR路基放样1路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚的具体位置桩在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于桩50m上标明桩号与路中心填高路基施工期间每半年至少应复测一次水准点机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志,在不大于的段落内，距中心桩一定距200m离处埋设能控制标高的控制桩,进行施工控制发现桩被碰倒或丢失时应及时补上取土坑放样时,应在坑的边缘设立明显标志,注明土场供应里程桩号及挖掘深度；作为排水用的取土坑，当挖至距坑底时,应按设计修整坑底纵坡

0.2~

0.3m边沟、截水沟和排水沟放样时,宜先做成样板架检查，也可每隔在沟内外边缘钉10〜20nl木桩并注明里程及挖深施工过程中,应保护所有标志，特别是一些原始控制点（）场地清理2路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，均应协助有关部门事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑应予以适当加固；对文物古迹应妥善保护路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理树根全部挖除并将坑穴填平夯实；取土坑范围内的树根也应全部挖除在填方和借方地段的原地面应进行表面清理,清理深度应根据种植土厚度决定，一般为清出的种植土应集中堆放填方地段在清理完地表面后，应整平压实到规定要求,压实度达30cm,到方可进行下一步填方作业93%,地基表层处理当地面横坡为0〜110时，填土前须碾压；当地面坡度为110〜15时，须填前挖松碾压；地面坡度不小于15时须填前挖台阶土质路堑地段超挖后再回填压实，零填地段超挖至路表面以下后再回填压实，

0.8m

1.5m采用该方法提高相关路段压实度同时:在主线低填方（填土高度小于）和挖方路段（非岩

1.8m石挖方段）在路面结构层下设砂砾垫层，该砂砾垫层包含在精加工土层中20cHi80cm填挖交界处必须挖台阶和零填地段超挖回填，填挖交界处路基下必须清除较松散的岩石覆盖土，防止该处中基出现不均匀沉降填挖交界处为较高陡坡地段时，路槽下设置塑料土工格栅，以防止填挖交界处可能产生的裂缝

（3）路基施工排水路基施工中，各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工时气候状况,做成的排水横坡,确保在施工过程中，能及时使雨水排走2%〜4%雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实当地下水位较高而设计未做出具体方案时，应采取疏导、堵截、隔离等工程措施路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施,特别是雨季施工更应加强这方面的工作排水沟的出口应通至桥涵进出口处；排、截水沟挖出的废土应堆置在沟与路堑边坡顶一侧,并予以夯实（）填方路堤施工前的原地面，除应按有关规定进行清理，对其基底,还应按下列规定4办理做好原地面临时排水设施,并与永久排水设施相结合排走的雨水,不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实在深耕地段，必要时,应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实路堤基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度,应不小于并予以分层30cm,压实,压实度应符合规定要求当路堤稳定受到地下水位影响时，应在路堤底部填以水稳性优良、不易风化的砂、砂砾、碎石等材料进行加固处理，使基底形成水稳性好、厚约的稳定层，并设置隔离层30cm路堤填料应符合下列规定路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土液限大于、塑性指数大于的土，以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料5026需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，掺生石灰并搅拌均匀，经检查合格后方可5%使用捣碎后的种植土,可用于路堤边坡表层

（5）土方路堤的填筑填筑采用分层填筑，推土机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实，按照“四区段、八流程”法施工四区段填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程施工准备一施工放线一基底处理一填土一整平f碾压一检测一边坡整型，如是红粘土，还应掺的生石灰改性包边5%路基填料进场前先测定其含水量，随着土方进场整平，或晾晒或洒水调整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量应控制在最佳含水量的范围内压±2%实期间土的含水量应均匀，必要时调整含水量直至达到或接近最佳含水量，进行压实工作晾晒或洒水时，前后的施工单元交叉作业施工组织以为一施工段或以结构物之间为一施工段采用有效的摊铺设备,使200〜400nl每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度当进行每层压实时，要不断进行整平，以保证其平整度，并使该层整个深度内处处压实均匀每一施工段上的土基本推平后，用压路机静压一遍，对边坡及高低较大的地方用人工进行修整压实设备采用振动压路机，并报监理工程师批准如不能满足压实需要时，应予以YZ18t更换和调整碾压时直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压碾压速度控制在3〜轮迹重叠碾压遍数遍，第一遍和最后一遍是静压，其余为振压碾压除结4km/h,30〜40cm,5〜6构物边上可采用横向碾压，其余均采用纵向碾压下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行每一水平层均采用同类填料填筑；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种。