高中飞行考试题目与标准答案

高中飞行考试题目与标准答案

一、单选题（每题2分，共20分）

1.下列关于飞行原理的描述中，错误的是（）（2分）A.飞机升力主要由机翼上下表面的压力差产生B.飞机的俯仰运动通过尾翼实现C.飞机的滚转运动由机翼差动舵面控制D.飞机的推力与阻力是一对平衡力【答案】B【解析】飞机的俯仰运动主要由副翼控制，而非尾翼

2.在飞行中使用仪表飞行规则（IFR）的最低条件是（）（2分）A.能见度不低于5公里，云中飞行高度不低于600米B.能见度不低于8公里，云中飞行高度不低于1000米C.能见度不低于10公里，云中飞行高度不低于1200米D.能见度不低于15公里，云中飞行高度不低于1500米【答案】A【解析】IFR最低条件要求能见度不低于5公里或云中飞行高度不低于600米

3.飞机进行地面滑行时，主起落架轮胎气压应调整为（）（2分）A.标准大气压B.

1.5倍标准大气压C.

0.5倍标准大气压D.与地面气压相同【答案】D【解析】地面滑行时轮胎气压应与地面气压相同，以减少轮胎磨损

4.飞机进行起飞滑跑时，主起落架收起的目的是（）（2分）A.减少空气阻力B.提高升力C.便于发动机启动D.降低接地速度【答案】A【解析】收起主起落架可减少空气阻力，提高起飞效率

5.在飞行中遇到结冰情况时，应采取的措施是（）（2分）A.提高发动机功率B.降低飞行高度C.开启除冰装置D.关闭空调系统【答案】C【解析】遇到结冰应开启除冰装置，防止性能下降

6.飞机进行进近着陆时，最低下降高度（MDH）是指（）（2分）A.飞机开始下降的高度B.飞机必须保持的高度C.飞机可下降的最低高度D.飞机着陆的高度【答案】C【解析】MDH是飞机可下降的最低高度，低于此高度必须着陆

7.飞行中使用目视飞行规则（VFR）的前提条件是（）（2分）A.能见度不低于5公里，飞行高度不低于1000米B.能见度不低于8公里，飞行高度不低于1500米C.能见度不低于10公里，飞行高度不低于2000米D.能见度不低于15公里，飞行高度不低于2500米【答案】A【解析】VFR最低条件要求能见度不低于5公里，飞行高度不低于1000米

8.飞机进行空中姿态控制时，滚转运动主要通过（）（2分）A.升降舵B.副翼C.方向舵D.襟翼【答案】B【解析】滚转运动通过副翼控制，升降舵控制俯仰，方向舵控制偏航

9.飞行中使用雷达管制时，应遵守（）（2分）A.四字口令B.五字口令C.三字口令D.六字口令【答案】A【解析】雷达管制使用四字口令，如“高度三零，航向北”

10.飞机进行应急下降时，应优先考虑（）（2分）A.保持高度B.保持速度C.安全着陆D.保持航向【答案】C【解析】应急下降时优先考虑安全着陆，其他因素次要

二、多选题（每题4分，共20分）

1.以下哪些属于飞行中常见的气象因素？（）A.雷暴B.风切变C.结冰D.火山灰E.太阳辐射【答案】A、B、C、D【解析】雷暴、风切变、结冰和火山灰都是飞行中常见的气象因素，太阳辐射不属于直接飞行影响因素

2.飞机进行仪表着陆系统（ILS）进近时，需要使用的导航设备包括（）A.甚高频全向信标（VOR）B.测距仪（DME）C.仪表着陆系统（ILS）D.全球定位系统（GPS）E.自动定向仪（ADF）【答案】B、C、D【解析】ILS进近主要使用DME、ILS和GPS，VOR和ADF为辅助设备

3.飞行中使用无线电通信时应遵守的原则包括（）A.简洁明了B.先听后发C.保持通话D.重复确认E.随意聊天【答案】A、B、D【解析】无线电通信应简洁明了、先听后发、重复确认，随意聊天不符合规范

4.飞机进行空中应急情况处置时，应优先考虑（）A.保持高度B.安全着陆C.保持航向D.保持速度E.与管制员联系【答案】B、E【解析】应急情况处置优先考虑安全着陆和与管制员联系，其他因素次要

5.以下哪些属于飞行中常见的机械故障？（）A.发动机失效B.液压系统故障C.电子设备故障D.起落架故障E.导航设备故障【答案】A、B、C、D、E【解析】发动机、液压、电子、起落架和导航设备故障都是飞行中常见的机械故障

三、填空题（每题4分，共20分）

1.飞机进行起飞滑跑时，应保持稳定的______和______【答案】速度；航向（4分）

2.飞行中使用目视飞行规则（VFR）时，最低能见度标准为______公里【答案】5（4分）

3.飞机进行仪表着陆系统（ILS）进近时，需要使用______和______导航设备【答案】测距仪；全球定位系统（4分）

4.飞行中使用无线电通信时，应遵守______和______原则【答案】简洁明了；先听后发（4分）

5.飞机进行空中应急情况处置时，应优先考虑______和______【答案】安全着陆；与管制员联系（4分）

四、判断题（每题2分，共10分）

1.飞机进行起飞滑跑时，应保持稳定的速度和航向（）（2分）【答案】（√）

2.飞行中使用目视飞行规则（VFR）时，最低飞行高度为1000米（）（2分）【答案】（×）【解析】VFR最低飞行高度为1000米，但能见度要求为5公里

3.飞机进行仪表着陆系统（ILS）进近时，需要使用甚高频全向信标（VOR）导航设备（）（2分）【答案】（×）【解析】ILS进近主要使用DME和ILS，VOR为辅助设备

4.飞行中使用无线电通信时，可以随意聊天（）（2分）【答案】（×）【解析】无线电通信应简洁明了，不能随意聊天

5.飞机进行空中应急情况处置时，应优先考虑保持高度和速度（）（2分）【答案】（×）【解析】应急情况处置优先考虑安全着陆和与管制员联系，高度和速度次要

五、简答题（每题5分，共10分）

1.简述飞机进行起飞滑跑时的注意事项【答案】

（1）保持稳定的速度和航向；

（2）监控发动机参数；

（3）注意跑道情况；

（4）保持与管制员联系；

（5）做好着陆准备【解析】起飞滑跑时需保持稳定的速度和航向，监控发动机参数，注意跑道情况，保持与管制员联系，做好着陆准备

2.简述飞行中使用无线电通信时应遵守的原则【答案】

（1）简洁明了，避免冗长；

（2）先听后发，避免干扰；

（3）重复确认，确保理解；

（4）使用标准用语，避免误解；

（5）保持通话，及时汇报【解析】无线电通信应简洁明了，先听后发，重复确认，使用标准用语，保持通话，及时汇报

六、分析题（每题10分，共20分）

1.分析飞机进行仪表着陆系统（ILS）进近时的操作要点【答案】

（1）选择合适的进近程序；

（2）校准导航设备；

（3）保持正确的航向道；

（4）监控高度和速度；

（5）注意天气变化；

（6）与管制员保持联系；

（7）做好着陆准备【解析】ILS进近操作要点包括选择合适的进近程序，校准导航设备，保持正确的航向道，监控高度和速度，注意天气变化，与管制员保持联系，做好着陆准备

2.分析飞机进行空中应急情况处置时的注意事项【答案】

（1）保持冷静，判断情况；

（2）优先考虑安全着陆；

（3）与管制员保持联系；

（4）执行应急程序；

（5）做好机组协调；

（6）通知乘客安全；

（7）做好着陆后的检查【解析】空中应急情况处置注意事项包括保持冷静，判断情况，优先考虑安全着陆，与管制员保持联系，执行应急程序，做好机组协调，通知乘客安全，做好着陆后的检查

七、综合应用题（每题25分，共50分）

1.某飞机进行仪表着陆系统（ILS）进近时，突然遇到雷暴天气，此时应采取哪些措施？【答案】

（1）立即中断进近，提高高度；

（2）与管制员报告情况，请求改航；

（3）检查发动机和导航设备；

（4）做好防冰措施；

（5）保持与管制员联系，等待天气好转；

（6）选择备降机场，做好着陆准备【解析】遇到雷暴天气应立即中断进近，提高高度，与管制员报告情况，请求改航，检查发动机和导航设备，做好防冰措施，保持与管制员联系，等待天气好转，选择备降机场，做好着陆准备

2.某飞机进行目视飞行规则（VFR）进近时，能见度突然下降到3公里，此时应采取哪些措施？【答案】

（1）立即中断进近，提高高度；

（2）与管制员报告情况，请求改航；

（3）检查发动机参数；

（4）做好着陆准备，准备仪表着陆；

（5）保持与管制员联系，等待能见度好转；

（6）选择备降机场，做好着陆准备【解析】能见度下降到3公里时应立即中断进近，提高高度，与管制员报告情况，请求改航，检查发动机参数，做好着陆准备，准备仪表着陆，保持与管制员联系，等待能见度好转，选择备降机场，做好着陆准备---标准答案

一、单选题

1.A

2.A

3.D

4.A

5.C

6.C

7.A

8.B

9.A

10.C

二、多选题

1.A、B、C、D

2.B、C、D

3.A、B、D

4.B、E

5.A、B、C、D、E

三、填空题

1.速度；航向

2.

53.测距仪；全球定位系统

4.简洁明了；先听后发

5.安全着陆；与管制员联系

四、判断题

1.（√）

2.（×）

3.（×）

4.（×）

5.（×）

五、简答题

1.保持稳定的速度和航向；监控发动机参数；注意跑道情况；保持与管制员联系；做好着陆准备

2.简洁明了，避免冗长；先听后发，避免干扰；重复确认，确保理解；使用标准用语，避免误解；保持通话，及时汇报

六、分析题

1.选择合适的进近程序；校准导航设备；保持正确的航向道；监控高度和速度；注意天气变化；与管制员保持联系；做好着陆准备

2.保持冷静，判断情况；优先考虑安全着陆；与管制员保持联系；执行应急程序；做好机组协调；通知乘客安全；做好着陆后的检查

七、综合应用题

1.立即中断进近，提高高度；与管制员报告情况，请求改航；检查发动机和导航设备；做好防冰措施；保持与管制员联系，等待天气好转；选择备降机场，做好着陆准备

2.立即中断进近，提高高度；与管制员报告情况，请求改航；检查发动机参数；做好着陆准备，准备仪表着陆；保持与管制员联系，等待能见度好转；选择备降机场，做好着陆准备。