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文本内容:
管桩安全规程考试题及答案梳理
一、单选题(每题1分,共15分)
1.管桩吊装时,桩机回转半径内严禁站人,这是为了防止()A.桩机超载B.桩机损坏C.高空坠落D.机械故障【答案】C【解析】桩机回转半径内严禁站人是为了防止高空坠落事故发生
2.管桩堆放时,底层垫木应放置平整,且垫木间距不应大于()A.1米B.
1.5米C.2米D.
2.5米【答案】C【解析】垫木间距过大可能导致管桩不均匀受力,应保证不大于2米
3.在管桩运输过程中,车箱底部应铺设()A.防水布B.沥青C.道渣D.海绵垫【答案】C【解析】道渣能有效防止管桩在运输过程中滚动,保证运输安全
4.管桩沉桩过程中,遇到硬土层时,应()A.加大锤击力度B.停止沉桩C.使用更大的桩机D.加长桩身【答案】B【解析】硬土层可能损坏桩机或桩身,应停止沉桩并分析原因
5.管桩接桩时,上下桩轴线偏差不得超过()A.2毫米B.3毫米C.5毫米D.10毫米【答案】C【解析】超过5毫米的偏差可能导致桩身受力不均,影响结构安全
6.管桩静压沉桩时,压桩力应分级施加,每级增减()A.5吨B.10吨C.20吨D.50吨【答案】B【解析】分级施加能有效控制桩身变形,保证沉桩质量
7.管桩桩顶标高误差不得超过()A.10厘米B.20厘米C.30厘米D.50厘米【答案】B【解析】20厘米的误差范围能满足大多数工程要求
8.管桩运输时,单根管桩堆放层数不宜超过()A.2层B.3层C.4层D.5层【答案】B【解析】超过3层可能导致管桩弯曲变形
9.管桩吊点应设置在()A.桩身中部B.桩身1/3处C.桩身1/4处D.桩头【答案】B【解析】1/3处是桩身抗弯能力较强的位置
10.管桩沉桩过程中,桩身倾斜度不得超过()A.1%B.2%C.3%D.4%【答案】C【解析】超过3%的倾斜度可能影响桩身承载力
11.管桩桩孔验收时,孔底沉渣厚度不得超过()A.5厘米B.10厘米C.15厘米D.20厘米【答案】B【解析】10厘米的沉渣厚度不影响桩基承载力
12.管桩静压沉桩时,压桩速度一般控制在()A.
0.5米/分钟B.1米/分钟C.
1.5米/分钟D.2米/分钟【答案】B【解析】1米/分钟的压桩速度能保证沉桩质量
13.管桩接桩时,焊缝质量应达到()等级A.二级B.三级C.四级D.一级【答案】D【解析】一级焊缝能满足高强度要求
14.管桩运输时,车箱宽度应比管桩直径大()以上A.20厘米B.30厘米C.40厘米D.50厘米【答案】C【解析】40厘米的间隙能防止管桩在运输中滚动
15.管桩沉桩后,桩身完整性检测应采用()A.低应变法B.高应变法C.超声波法D.钻芯法【答案】A【解析】低应变法能有效检测桩身完整性
二、多选题(每题3分,共15分)
1.管桩吊装前应检查()A.桩身质量B.吊装设备C.桩机状态D.现场环境E.人员站位【答案】A、B、C、D、E【解析】吊装前必须全面检查各项条件,确保安全
2.管桩运输过程中可能发生的问题包括()A.桩身变形B.桩头损坏C.运输倾倒D.桩身弯曲E.车辆损坏【答案】A、B、C、D【解析】运输问题主要影响桩身,车辆损坏属于间接损失
3.管桩沉桩过程中,正常情况下的桩身倾斜度表现为()A.小于1%B.小于2%C.小于3%D.大于5%E.不规则变化【答案】A、B、C【解析】正常情况下倾斜度较小,超过3%应停止分析原因
4.管桩接桩时,应确保()A.上下桩轴线对齐B.焊缝饱满C.接头平整D.桩身无损伤E.接头强度达标【答案】A、B、C、D、E【解析】接桩质量要求全面,任何一项不合格都会影响整体
5.管桩静压沉桩的优点包括()A.振动小B.噪音低C.对土层影响小D.施工速度快E.承载力高【答案】A、B、C【解析】静压沉桩的主要优点是环保,承载力与锤击法相当
三、填空题(每题2分,共10分)
1.管桩运输时,车箱底部应铺设道渣,单根管桩堆放层数不宜超过______层【答案】
32.管桩沉桩过程中,桩身倾斜度不得超过______【答案】3%
3.管桩静压沉桩时,压桩力应分级施加,每级增减______【答案】10吨
4.管桩接桩时,焊缝质量应达到______等级【答案】一级
5.管桩沉桩后,桩身完整性检测应采用______【答案】低应变法
四、判断题(每题1分,共10分)
1.管桩吊装时,可以站在桩身上方指挥()【答案】(×)【解析】吊装时任何人不得站在桩身上方,防止高空坠落
2.管桩运输时,车箱宽度可以比管桩直径小10厘米()【答案】(×)【解析】运输间隙必须大于40厘米,小10厘米不安全
3.管桩沉桩过程中,遇到硬土层可以强行冲击()【答案】(×)【解析】强行冲击可能损坏桩机或桩身
4.管桩接桩时,焊缝厚度应均匀一致()【答案】(√)【解析】焊缝厚度不均会影响接头强度
5.管桩静压沉桩时,压桩速度越快越好()【答案】(×)【解析】过快的压桩速度可能导致桩身损坏
6.管桩桩顶标高误差不得超过20厘米()【答案】(√)【解析】20厘米的误差范围是行业标准
7.管桩运输时,单根管桩堆放层数可以超过4层()【答案】(×)【解析】超过4层可能导致管桩弯曲变形
8.管桩吊点应设置在桩身1/4处()【答案】(×)【解析】吊点应在桩身1/3处,保证抗弯能力
9.管桩沉桩后,孔底沉渣厚度不得超过10厘米()【答案】(√)【解析】10厘米的沉渣厚度不影响桩基承载力
10.管桩静压沉桩时,压桩力可以无级调节()【答案】(×)【解析】压桩力必须分级施加,无级调节不安全
五、简答题(每题4分,共12分)
1.管桩运输前应进行哪些检查?【答案】
(1)检查车箱宽度是否足够
(2)检查车箱底部是否铺设道渣
(3)检查管桩表面质量
(4)检查吊装索具
(5)检查运输路线
2.管桩沉桩过程中,如何控制桩身倾斜度?【答案】
(1)桩机应调平
(2)吊点应设置在桩身1/3处
(3)沉桩过程中持续监测
(4)遇到异常立即停止分析原因
(5)确保桩身垂直度达标
3.管桩接桩时,如何保证焊缝质量?【答案】
(1)清理接口
(2)保证电流稳定
(3)控制焊接速度
(4)焊缝厚度均匀
(5)冷却后检测
六、分析题(每题10分,共20分)
1.分析管桩静压沉桩与锤击沉桩的优缺点【答案】静压沉桩优点
(1)振动小,噪音低,环保
(2)对土层影响小
(3)施工速度快
(4)适应范围广静压沉桩缺点
(1)设备成本高
(2)最大压桩力有限
(3)遇到硬土层效率低锤击沉桩优点
(1)设备成本较低
(2)压桩力大
(3)适应硬土层能力强锤击沉桩缺点
(1)振动大,噪音高
(2)对土层影响大
(3)施工速度受锤击影响
2.分析管桩运输过程中可能发生的问题及预防措施【答案】可能发生的问题
(1)桩身变形
(2)桩头损坏
(3)运输倾倒
(4)车箱损坏预防措施
(1)车箱宽度足够,铺设道渣
(2)吊点合理,固定牢固
(3)运输路线平整,避免急转弯
(4)控制堆放层数不超过3层
(5)运输过程中避免碰撞
七、综合应用题(每题25分,共50分)
1.某工程需要运输10根φ800×80mm的管桩,车箱宽度为
3.5米,请设计合理的运输方案【答案】
(1)管桩直径800mm,车箱宽度3500mm,间隙为3500-800=2700mm,足够堆放
(2)单根管桩堆放层数不超过3层,10根管桩共需3层
(3)运输方案a.车箱底部铺设道渣b.第一层4根,第二层3根,第三层3根c.每层间距不小于40厘米d.使用吊装索具固定e.车辆前后配备人员指挥f.选择平整道路运输
2.某工程采用静压沉桩,桩长15米,设计要求桩顶标高误差不超过20厘米,请设计沉桩步骤及质量控制措施【答案】
(1)沉桩步骤a.桩机调平b.吊点设置在桩身1/3处c.分级加压,每级20吨,每级持荷5分钟d.持续监测桩身倾斜度e.接近设计标高时放慢速度f.达到设计标高后停压
(2)质量控制措施a.桩身质量检查b.吊装索具检查c.桩机状态检查d.压桩力分级记录e.倾斜度监测f.桩顶标高复测g.静压记录完整
八、标准答案
一、单选题
1.C
2.C
3.C
4.B
5.C
6.B
7.B
8.B
9.B
10.C
11.B
12.B
13.D
14.C
15.A
二、多选题
1.A、B、C、D、E
2.A、B、C、D
3.A、B、C
4.A、B、C、D、E
5.A、B、C
三、填空题
1.
32.3%
3.10吨
4.一级
5.低应变法
四、判断题
1.(×)
2.(×)
3.(×)
4.(√)
5.(×)
6.(√)
7.(×)
8.(×)
9.(√)
10.(×)
五、简答题
1.管桩运输前检查车箱宽度、底部铺设、管桩表面、吊装索具、运输路线
2.桩机调平、吊点合理、持续监测、异常停压、确保倾斜度达标
3.接口清理、电流稳定、焊接速度、焊缝均匀、冷却检测
六、分析题
1.静压沉桩优点振动小、噪音低、环保、施工快;缺点设备成本高、压桩力有限、硬土层效率低锤击沉桩优点设备成本低、压桩力大、适应硬土层;缺点振动大、噪音高、影响大、速度受锤击影响
2.运输问题桩身变形、桩头损坏、运输倾倒、车箱损坏;预防措施车箱宽度足够、铺设道渣、吊点合理、堆放层数控制、运输路线平整、避免碰撞
七、综合应用题
1.运输方案车箱底部铺设道渣,单层4根,共3层,每层间距40厘米,使用索具固定,选择平整道路
2.沉桩步骤桩机调平、吊点合理、分级加压、持续监测、放慢速度、停压质量控制桩身检查、索具检查、桩机检查、分级记录、倾斜度监测、标高复测、记录完整。
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