西航专业理论知识应考试题及答案

西航专业理论知识应考试题及答案

一、单选题（每题1分，共15分）

1.直升机的旋翼系统主要分为哪两部分？（）A.主旋翼和尾桨B.主旋翼和副翼C.尾桨和副翼D.主旋翼和襟翼【答案】A【解析】直升机的旋翼系统包括主旋翼和尾桨两部分，主旋翼提供垂直升力，尾桨用于平衡扭矩

2.直升机起飞滑跑时，如果需要增加升力，应如何操作？（）A.增大油门B.减小油门C.收油门D.降低转速【答案】A【解析】增大油门可以增加发动机功率，进而提高旋翼转速，增加升力

3.直升机降落时，为了保持稳定，飞行员应主要关注什么？（）A.高度B.速度C.姿态D.发动机状态【答案】C【解析】直升机降落时，保持稳定姿态至关重要，需要通过调整旋翼和尾桨来控制

4.直升机发动机的主要性能指标不包括以下哪一项？（）A.功率B.燃油消耗率C.振动频率D.使用寿命【答案】D【解析】功率、燃油消耗率和振动频率是直升机发动机的主要性能指标，使用寿命不属于性能指标

5.直升机仪表盘上，哪个指示器显示当前发动机转速？（）A.高度表B.转速表C.油量表D.空速表【答案】B【解析】转速表专门用于显示发动机转速

6.直升机飞行中，如果遇到旋翼失速，飞行员应如何应对？（）A.减小油门B.增大油门C.立即着陆D.调整姿态【答案】D【解析】旋翼失速时，应通过调整姿态来恢复稳定

7.直升机着陆时，如果地面不平，应如何操作？（）A.高速着陆B.低速着陆C.保持正常速度D.调整姿态【答案】D【解析】地面不平时应调整姿态，以保持直升机稳定

8.直升机飞行中，如果遇到发动机故障，飞行员应优先考虑什么？（）A.紧急着陆B.继续飞行C.报告空管D.检查仪表【答案】A【解析】发动机故障时应优先考虑紧急着陆

9.直升机旋翼系统的主要维护项目不包括以下哪一项？（）A.检查桨叶磨损B.润滑旋翼轴承C.检查发动机油位D.校准仪表【答案】C【解析】检查发动机油位属于发动机维护，不属于旋翼系统维护

10.直升机飞行中，如果遇到结冰，应如何处理？（）A.提高高度B.降低高度C.保持高度D.调整姿态【答案】A【解析】提高高度可以减少结冰

11.直升机仪表盘上，哪个指示器显示当前飞行高度？（）A.高度表B.转速表C.油量表D.空速表【答案】A【解析】高度表专门用于显示飞行高度

12.直升机飞行中，如果遇到风速变化，应如何应对？（）A.调整姿态B.调整油门C.调整方向D.保持高度【答案】A【解析】风速变化时应调整姿态来保持稳定

13.直升机旋翼系统的主要故障不包括以下哪一项？（）A.桨叶裂纹B.轴承磨损C.发动机故障D.旋翼不平衡【答案】C【解析】发动机故障不属于旋翼系统故障

14.直升机飞行中，如果遇到仪表失灵，飞行员应如何应对？（）A.报告空管B.继续飞行C.紧急着陆D.调整姿态【答案】C【解析】仪表失灵时应紧急着陆

15.直升机着陆时，如果遇到强风，应如何操作？（）A.高速着陆B.低速着陆C.保持正常速度D.调整姿态【答案】B【解析】强风时应用低速着陆以保持稳定

二、多选题（每题4分，共20分）

1.以下哪些属于直升机的主要性能指标？（）A.功率B.燃油消耗率C.振动频率D.使用寿命E.升力【答案】A、B、E【解析】直升机的功率、燃油消耗率和升力是主要性能指标

2.直升机旋翼系统的主要维护项目包括哪些？（）A.检查桨叶磨损B.润滑旋翼轴承C.检查发动机油位D.校准仪表E.检查旋翼不平衡【答案】A、B、E【解析】旋翼系统的主要维护项目包括检查桨叶磨损、润滑旋翼轴承和检查旋翼不平衡

3.直升机飞行中，如果遇到发动机故障，飞行员应采取哪些措施？（）A.紧急着陆B.报告空管C.调整姿态D.降低高度E.保持高度【答案】A、B、C【解析】发动机故障时应紧急着陆、报告空管和调整姿态

4.直升机仪表盘上，哪些指示器显示发动机状态？（）A.转速表B.油量表C.空速表D.高度表E.发动机状态指示器【答案】A、B、E【解析】转速表、油量表和发动机状态指示器显示发动机状态

5.直升机飞行中，如果遇到结冰，应采取哪些措施？（）A.提高高度B.降低高度C.调整油门D.调整姿态E.保持高度【答案】A、D【解析】结冰时应提高高度和调整姿态

三、填空题（每题4分，共16分）

1.直升机的主要飞行阶段包括______、______和______【答案】起飞；巡航；降落

2.直升机旋翼系统的主要部件包括______、______和______【答案】主旋翼；尾桨；旋翼轴

3.直升机发动机的主要性能指标包括______、______和______【答案】功率；燃油消耗率；振动频率

4.直升机飞行中，遇到仪表失灵时应采取______措施【答案】紧急着陆

四、判断题（每题2分，共10分）

1.直升机起飞滑跑时，如果需要增加升力，应减小油门（）【答案】（×）【解析】增加升力应增大油门，提高发动机功率

2.直升机降落时，为了保持稳定，飞行员应主要关注高度（）【答案】（×）【解析】降落时应主要关注姿态，保持稳定

3.直升机发动机的主要性能指标不包括使用寿命（）【答案】（√）【解析】使用寿命不属于性能指标

4.直升机仪表盘上，转速表显示当前发动机转速（）【答案】（√）【解析】转速表专门用于显示发动机转速

5.直升机飞行中，遇到结冰时应提高高度（）【答案】（√）【解析】提高高度可以减少结冰

五、简答题（每题5分，共15分）

1.简述直升机起飞滑跑的过程【答案】直升机起飞滑跑的过程包括加速滑跑、拉起离地和爬升首先，飞行员启动发动机并逐渐增大油门，使直升机加速滑跑当达到起飞速度时，飞行员拉起操纵杆，使直升机离地离地后，飞行员继续增大油门，使直升机爬升到预定高度

2.简述直升机旋翼系统的主要维护项目【答案】直升机旋翼系统的主要维护项目包括检查桨叶磨损、润滑旋翼轴承和检查旋翼不平衡检查桨叶磨损可以确保桨叶的强度和安全性；润滑旋翼轴承可以减少磨损和延长使用寿命；检查旋翼不平衡可以确保飞行稳定

3.简述直升机飞行中遇到发动机故障时应采取的措施【答案】直升机飞行中遇到发动机故障时，飞行员应采取紧急着陆、报告空管和调整姿态的措施紧急着陆可以确保飞行安全；报告空管可以及时获得帮助；调整姿态可以保持飞行稳定

六、分析题（每题10分，共20分）

1.分析直升机旋翼系统的主要故障及其原因【答案】直升机旋翼系统的主要故障包括桨叶裂纹、轴承磨损和旋翼不平衡桨叶裂纹可能是由于材料疲劳或外力冲击导致的；轴承磨损可能是由于润滑不良或超负荷运转导致的；旋翼不平衡可能是由于桨叶磨损不均或安装不当导致的这些故障都可能导致飞行不稳定或事故，因此需要定期检查和维护

2.分析直升机飞行中遇到结冰时应采取的措施及其原因【答案】直升机飞行中遇到结冰时应采取提高高度和调整姿态的措施提高高度可以减少结冰，因为高空空气温度较低，结冰的可能性较小；调整姿态可以保持飞行稳定，因为结冰会增加飞机重量和阻力，影响飞行性能这些措施可以有效减少结冰对飞行的影响，确保飞行安全

七、综合应用题（每题25分，共50分）

1.某直升机在起飞滑跑过程中遇到发动机故障，飞行员应如何应对？请详细说明应对步骤和原因【答案】某直升机在起飞滑跑过程中遇到发动机故障，飞行员应采取以下步骤应对

（1）立即报告空管，说明故障情况和位置；

（2）迅速减小油门，降低发动机转速，以减少故障影响；

（3）保持当前速度和高度，尽量保持直线飞行；

（4）评估周围环境，寻找合适的紧急着陆地点；

（5）在确保安全的前提下，进行紧急着陆；

（6）着陆后，关闭发动机，检查故障情况，并等待救援这些措施可以有效减少发动机故障对飞行的影响，确保飞行安全首先，报告空管可以及时获得帮助；其次，减小油门可以减少故障影响；保持当前速度和高度可以保持飞行稳定；评估周围环境可以寻找合适的紧急着陆地点；紧急着陆可以确保飞行安全；着陆后关闭发动机，检查故障情况，并等待救援可以确保后续处理

2.某直升机在巡航飞行过程中遇到结冰，飞行员应如何应对？请详细说明应对步骤和原因【答案】某直升机在巡航飞行过程中遇到结冰，飞行员应采取以下步骤应对

（1）立即报告空管，说明结冰情况和位置；

（2）迅速提高高度，因为高空空气温度较低，结冰的可能性较小；

（3）调整姿态，保持飞行稳定，因为结冰会增加飞机重量和阻力，影响飞行性能；

（4）评估结冰程度，如果结冰严重，应寻找合适的着陆地点进行紧急着陆；

（5）在确保安全的前提下，进行正常飞行或紧急着陆这些措施可以有效减少结冰对飞行的影响，确保飞行安全首先，报告空管可以及时获得帮助；其次，提高高度可以减少结冰；调整姿态可以保持飞行稳定；评估结冰程度可以寻找合适的着陆地点；正常飞行或紧急着陆可以确保飞行安全。