码头船员安全培训课件

码头船员安全培训课件第一章安全培训的重要性与背景安全是航运业的生命线最新安全培训课件发布典型事故频发敲响警钟船员安全直接关系到每一位作业人员的生命2024年交通运输海事局发布最新版安全培训安全，更影响整个码头的运营稳定性安全课件，重点聚焦防抗台风、防范碰撞、预防管理水平决定企业的可持续发展能力工伤等关键领域，为一线船员提供系统指导码头安全事故震撼数据万人

1.22017476全球年度伤亡事件新加坡海峡重大碰撞韩国济州岛渡轮悲剧每年因码头作业事故造成集装箱船碰撞事故导致航2013年渡轮倾覆事故导致约

1.2万起伤亡事件，给家道长时间关闭，造成巨大476人遇难，深刻警示海事庭和企业带来无法挽回的经济损失，影响区域航运安全管理中存在的重大漏损失秩序洞这些触目惊心的数据提醒我们安全培训不是形式，而是保命的必修课每一次事故背后都有可以避免的疏忽，每一条生命都值得我们用最严格的标准去守护第二章国际与国内海事安全法规概览国际海事安全框架国内法规体系国际海事组织（IMO）制定的《国际海上人命安全公约》（SOLAS）是全球海事安全的《海船船员培训大纲（2021版）》明确了船员各项培训基石该公约涵盖船舶结构、救生设备、无线电通信、航行安全等核心领域，为各国海的具体要求和标准事立法提供标准香港强制性安全培训规定了本地船员必须完成的认证项SOLAS公约要求所有缔约国确保船舶配备适当的安全设备，船员接受系统培训，并建立目有效的安全管理体系这些规定构成了码头船员培训的国际依据交通运输部海事局定期发布最新安全指导文件和培训课件码头船员必须遵守的法规与标准船舶安全管理体系（）个人防护装备（）使用规范货物装卸安全操作规程SMS PPE建立完善的安全管理体系是国际海事组织正确使用个人防护装备是保护船员人身安货物装卸是码头作业中风险最高的环节之ISM规则的核心要求SMS涵盖安全政全的第一道防线不同作业环境和岗位需一严格遵守操作规程，确保设备状态良策、组织架构、风险评估、应急预案等各要配备相应的防护装备，并确保正确穿戴好，做好人员沟通协调，是预防事故的关个方面，确保安全管理的系统性和有效和维护键性•安全帽保护头部免受坠物伤害•作业前进行设备全面检查•制定明确的安全和环境保护政策•安全鞋防滑、防砸、防穿刺功能•明确指挥信号，确保沟通畅通•识别、评估并控制各类作业风险•防护手套根据作业类型选择合适材质•遵守负载限制，禁止超载作业•建立事故报告和调查分析机制•救生衣在甲板作业时必须穿戴•设置安全警戒区域，非作业人员禁入•定期进行内部审核和持续改进第三章码头船员基本安全知识0102个人安全与社会责任常见危险源识别每位船员都应树立安全第一的意识，认码头作业环境复杂，危险源众多机械伤识到自己的行为不仅关系到个人安危，更害、高处坠落、触电事故、火灾爆炸等都影响整个团队和码头的安全遵守规章制是常见风险船员必须具备识别危险源的度，保护自己与他人，是每个人的基本责能力，并知道如何采取预防措施任03安全标志与警示牌码头区域设置有各类安全标志和警示牌，包括禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志正确识别和遵守这些标志，是避免进入危险区域、预防事故发生的重要手段个人防护装备详解穿戴与维护要点PPE案例警示救生衣事故经过2023年某港口，一名装卸工人在吊装作业时未正甲板作业必须穿戴，确保浮力充足，反光条清晰可见定期检查气囊和确佩戴安全帽，帽带松脱突然一个小型工具从高处坠落，击绑带完好性中头部，导致颅骨骨折，住院治疗两个月安全帽事故原因安全意识淡薄，认为短时间作业不用系帽带，忽视了安全帽只有正确佩戴才能发挥保护作用必须正确佩戴，调节好帽箍，确保帽檐朝前检查外壳有无裂纹，内衬是否完整教训总结个人防护装备必须全程正确穿戴，绝不能心存侥防护手套幸每一次疏忽都可能导致严重后果根据作业类型选择搬运货物用防滑手套，电气作业用绝缘手套，化学品作业用防化手套防滑鞋必须是钢头防砸款式，鞋底具有良好防滑性能保持干燥，定期更换磨损的鞋底第四章码头机械设备安全操作1作业前设备安全检查2操作前风险评估与沟通3机械故障应急处理每次操作起重机、绞车、叉车等设备开始作业前必须进行风险评估，识别潜一旦设备出现异常响声、动作不流畅、前，必须进行全面检查检查内容包在危险操作人员与指挥人员、地面配指示灯报警等情况，应立即停止操作，括液压系统有无泄漏、钢丝绳是否磨合人员之间必须明确信号系统，确认作启动应急程序按规定切断电源或动损、制动系统是否灵敏、操作手柄是否业范围、负载重量、天气条件等因素力，设置警示标志，及时向主管报告正常、安全装置是否有效发现问题立严格遵循看清信号再行动的原则未经专业人员检修，不得擅自恢复使即报告，严禁带病作业用机械操作安全案例分享年某港口起重机事故事故原因分析2023事故时间2023年7月15日上午•操作人员未按规定进行吊具检查，钢丝绳存在隐性磨损•与地面指挥人员信号确认不到位，吊装角度不当事故地点华东某集装箱码头3号泊位•当天风力达到5级，但未采取相应的防风措施事故经过在卸载作业过程中，一台岸桥起重机吊起的集装箱突•班前安全会议流于形式，未真正落实安全要求然坠落，箱体严重变形，所幸未造成人员伤亡，但价值约80万元教训与改进措施的货物损毁强化设备检查建立双人复核制度，确保每台设备作业前都经过严格检查规范信号系统统一手势和对讲机用语，确保沟通准确无误加强监督执行设置安全监督岗，对违规操作实行零容忍第五章防范码头工伤与应急响应常见工伤类型紧急事故识别与处置紧急撤离程序机械伤害被绞车、吊钩、传送带等火灾爆炸发现烟雾或火光，立即按听到警报立即停止作业，关闭设备设备夹伤或卷入响警报，使用就近灭火器电源高处坠落从跳板、梯子、货舱、甲人员落水抛掷救生圈，呼叫救援，撤离路线沿指定通道快速有序撤板坠落准备救生艇离，不可乘坐电梯物体打击被坠落的货物、工具击中化学品泄漏远离泄漏区域，通知专集合点前往预定的安全集合点，清业处理团队点人数起重伤害吊装作业中货物摆动或脱落重伤事故保护现场，实施急救，呼报告情况向应急指挥部报告人员和叫医疗支援险情状况预防要点穿戴防护装备、遵守操作规程、保持注意力集中、设置安全警处置原则先保护人员安全，后控制等待指令未得到许可，不得返回作戒区域事故扩大，再进行专业处理业区域急救基础知识培训止血包扎心肺复苏（）急救设备使用CPR直接压迫止血法用无菌纱布或干净布料压住伤口5-10判断意识和呼吸，呼叫救援自动体外除颤器（AED）按语音提示操作，可大幅提分钟高心脏骤停抢救成功率胸外按压双手重叠，按压胸骨中下1/3处，深度5-6厘加压包扎出血较多时用绷带加压包扎，但不可过紧影米，频率100-120次/分钟急救箱常备物品无菌纱布、绷带、碘伏、创可贴、三响血液循环角巾、剪刀等人工呼吸每30次按压配合2次人工呼吸，持续至救援止血带使用严重出血时使用止血带，记录时间，每30到达分钟松开一次成功案例2022年9月，某码头一名船员突然心脏骤停倒地同班工友立即实施CPR，并使用AED进行除颤经过5分钟抢救，船员恢复心跳呼吸医生表示，如果延迟2分钟，后果不堪设想这个案例充分说明急救培训的重要性——每个人都可能成为拯救生命的英雄第六章防抗台风与恶劣天气作业安全台风预警信号设备加固与船舶安全船员防护与撤离蓝色预警24小时内可能受台风影响，风起重机械降下吊臂，锁定回转机构，个人准备准备好救生衣、手电筒、哨力6-7级，加强戒备切断电源子、食品、饮用水黄色预警24小时内可能受台风影响，风集装箱加固绑扎，降低堆码高度，清信息沟通保持通讯设备畅通，随时接收力8-9级，进入防御状态空危险品指令橙色预警12小时内可能受台风影响，风船舶停靠增加缆绳数量，使用防风撤离时机接到撤离指令后立即行动，不力10-11级，停止户外作业锚，保持主机备用可贪恋财物红色预警6小时内可能受台风影响，风临时设施拆除或加固雨棚、围挡等易避难场所前往指定的坚固建筑内，远离力12级以上，人员紧急撤离损结构海边和危险设施台风期间典型事故警示年某港口台风防范不力事故2022事故背景2022年8月第14号台风轩岚诺登陆前夕，某港口收到黄色预警信号事故经过台风登陆时风力达到10级，码头堆场的集装箱因绑扎不牢固，多个箱体被吹倒、散落，砸坏地面设施一名值班人员在巡查时被飞来的铁皮划伤，另有两台叉车因未及时转移而进水损坏事故原因深度剖析•管理层对台风预警重视不足，未及时启动应急预案•集装箱加固措施流于形式，绑扎工作不到位•缺乏台风应对演练，船员不熟悉应急流程•值班安排不合理，人员在危险时段暴露在外经验总结与改进方向完善应急预案强化演练培训制定详细的台风应对预案，明确各级责任人和具体措施建立分级响应机制，确保预警信号发布后每年汛期前组织全员台风应急演练，熟悉设备加固、人员撤离等各项流程通过实战演练发现问立即执行题，不断优化预案落实责任分工加强监测预警建立台风防范责任清单，每项工作落实到具体岗位和人员实行检查验收制度，未完成加固不得下安装气象监测设备，实时掌握风力、雨量等数据与气象部门保持密切联系，及时获取最新预报信班息第七章防范商渔船碰撞与船舶触碰桥梁1进港前准备船舶进港前应提前通报预计到达时间，了解码头泊位情况和潮汐信息检查船舶操纵系统、通信设备、照明系统是否正常2靠泊过程监控引航员登船后，船长与引航员充分沟通靠泊计划保持低速接近，注意周边船舶动态使用VHF与码头保持联系，确认泊位准备就绪3系泊作业安全抛缆人员必须穿戴救生衣和防护装备，站在安全位置缆绳受力过大时及时松缆，防止断裂伤人系泊完成后检查缆绳受力均匀4离港操作规范离港前检查周边水域情况，确认无其他船舶妨碍按照指定航道缓慢驶离，避免急转弯或突然加速保持与港口交管中心的通信联系防范碰撞的关键要点与渔船碰撞风险港口水域常有渔船桥梁触碰防范通过桥区水域时，应通信协调机制船舶、引航员、码头作业，其机动性强、航向不定商船准确掌握船舶高度、桥梁净空和潮汐调度、港口交管中心之间必须保持畅应提前减速，鸣笛示警，密切观察渔变化提前计算安全富余高度，选择通的通信联系使用标准的航海术船动向，必要时采取避让措施夜间合适时机通过保持正船艏，避免偏语，避免误解发现异常情况立即报航行时注意识别渔船灯光信号航大型船舶应申请桥梁封航通过告，及时调整操作方案典型碰撞事故案例分析年马士基集装箱船碰撞事件回顾2017事故时间2017年8月21日凌晨事故地点新加坡海峡涉事船舶马士基旗下超大型集装箱船Evelyn Maersk号（载重15万吨）与一艘散货船事故结果散货船船首严重损坏，集装箱船左舷撞损，无人员伤亡但造成数百万美元损失事故原因多维度分析人为因素沟通失误管理缺陷集装箱船值班驾驶员疲劳驾驶，注意力不集中两船之间未能通过VHF进行有效沟通船舶公司对驾驶员值班安排不合理未能及时发现雷达上显示的散货船目标散货船未能准确判断集装箱船的航向意图安全培训流于形式，应急演练不足采取避让措施时机过晚，转向幅度不足缺乏明确的避让协调，导致双方误判未能有效执行航行安全管理程序防范措施与行业启示加强船岸协作建立更加严密的船舶交通管理系统，提供实时导航支持和碰撞预警严格执行靠泊程序制定标准化的靠离泊操作流程，强制性要求驾驶员、引航员、码头人员之间的沟通确认强化值班管理合理安排驾驶员休息时间，确保值班人员保持良好精神状态引入疲劳监测系统，及时发现风险第八章船员职业道德与法制观念忠诚企业遵守法规爱岗敬业，尽职尽责，维护企业声誉和利益严格遵守国际海事公约和国内法律法规，维护航运安全秩序保护环境珍惜海洋资源，防止污染，推动绿色航运发展诚信守则诚实守信，坚守职业操守，树立良好职业形象团结协作营造和谐工作氛围，互相支持，共同进步船员职业道德不仅关系个人发展，更影响整个行业的形象每一位船员都应以高标准要求自己，将安全责任、职业操守融入日常工作，成为值得信赖的海上工作者法制观念是安全管理的基础从国际公约到国内法规，从企业制度到岗位规范，每一条规定都是用血泪教训换来的经验总结遵守规则不是束缚，而是对自己和他人生命的尊重第九章安全文化建设与持续改进培养安全意识安全意识是预防事故的第一道防线通过持续的教育培训、案例分享、经验交流，让安全第一的理念深入人心每个人都应成为安全文化的实践者和传播者，将安全意识转化为自觉行动建立激励机制设立安全生产奖励制度，对表现优秀的个人和班组给予表彰建立安全建议征集平台，鼓励员工提出改进意见通过正向激励引导大家主动参与安全管理，形成人人关注安全、人人参与安全的良好氛围畅通反馈渠道建立多层次的安全信息反馈系统，包括日常安全观察、隐患排查报告、事故调查分析等确保基层发现的问题能够及时传达到管理层，管理层的决策能够有效落实到基层形成发现问题-分析问题-解决问题-持续改进的闭环管理定期培训演练制定年度培训计划，涵盖安全知识、操作技能、应急处置等各个方面定期组织消防演练、人员落水救援、医疗急救等实操演练通过反复训练使船员熟练掌握应急技能，在真正面对危险时能够迅速正确应对安全文化的核心安全文化不是贴在墙上的标语，而是融入每个人思想和行为的价值观优秀的安全文化体现在领导重视并身体力行，管理制度科学完善，员工自觉遵守规范，团队相互监督提醒，企业持续投入改进只有当安全成为一种习惯和信仰，事故才会真正远离我们第十章实操演练与模拟案例救生艇和救助艇演练火灾应急演练货物坠落事故模拟演练内容熟悉救生艇结构和操作流程，掌握降演练场景模拟机舱火灾、电气火灾、货物起火模拟情景吊装作业中钢丝绳突然断裂，集装箱放装置使用方法，练习划桨和机动航行技能等不同情况，训练快速反应和有效扑救能力坠落，现场人员如何应对关键要点检查救生艇完好性，正确穿戴救生操作流程发现火情→按响警报→通知指挥中心处置步骤立即停止作业→设置警戒区域→检查衣，有序登艇，协调配合操作，保持通信联络→切断电源→选择合适灭火器→正确灭火→检查复人员伤情→实施现场急救→报告事故情况→保护燃现场频率要求每月至少组织一次全员参与的救生艇演练，每季度进行一次实际降放演练注意事项根据火灾类型选择灭火器（泡沫、干反思总结分析事故原因（设备故障、操作失粉、二氧化碳），保持安全距离，注意自身防误、检查疏漏），制定改进措施，更新安全操作护规程第十一章培训效果评估与持续提升培训满意度调查结果能力测试与技能考核为了解培训效果，我们在每次培训结束后进行满意度调查，收集学员反馈意见88%理论知识合格率通过笔试测评安全法规、操作规程等知识掌握情况94%实操技能达标率调查显示，学员对实操演练环节评价最高，认为动手练习能够真正掌握技能同时也提出希望增加案例分析、延长演练时间等建议现场考核灭火器使用、急救技能、设备操作等100%应急演练参与率确保每位船员都参加过完整的应急演练持续提升计划•每季度组织一次综合安全考核，检验培训成果第十二章最新技术在码头安全中的应用电子海图显示与信息系统（）ECDISECDIS是现代船舶导航的核心设备，将传统纸质海图升级为电子化、智能化系统系统实时显示船舶位置、航线、水深、障碍物等信息，并提供航线规1划、碰撞预警、潮汐计算等功能安全优势减少人为判读错误，提供实时预警，记录完整航行轨迹便于事故调查船员必须经过专业培训，掌握ECDIS的操作和应急备份方法智能监控与预警系统码头部署的智能监控系统采用高清摄像头、红外热成像、AI识别等技术，实现24小时全方位监控系统能够自动识别未佩戴安全帽、越界进入危险区域、2设备异常运行等情况，并立即发出警报应用场景人员行为监测、设备状态监控、火灾烟雾检测、入侵报警、视频回放分析通过大数据分析，还可以发现潜在的安全隐患模式自动化装卸设备安全管理现代码头越来越多采用自动化岸桥、无人驾驶集卡、智能堆场系统这些设备通过精确的传感器、控制系统和通信网络，实现高效安全的货物装卸3安全机制设备配备多重安全传感器，遇到障碍物自动停止；远程监控中心实时掌握设备状态；系统故障自动报警并记录；定期进行安全性能测试人机协作时严格遵守安全距离和操作规程未来码头安全发展趋势数字化转型全面推进1码头安全管理正在经历深刻的数字化变革从传统的纸质记录、人工巡查，转向数字化平台、智能化分析通过物联网技术，设备状态、环境参数、人员位置等信息实时采集，形成安全管理大数据管理者可以通过数据看板直观了解安全态势，提前发现风险，科学决策人工智能辅助决策2人工智能技术在安全管理中的应用日益广泛AI系统可以分析历史事故数据，预测高风险时段和区域；识别监控视频中的不安全行为，自动发出警告；辅助应急决策，提供最优救援方案人机协作将显著减少人为失误，提高应急响应速度和准确性安全文化深入人心3技术进步必须与文化建设相结合未来的码头安全管理将更加注重人的因素，强调安全意识的内化通过持续的教育培训、激励机制、文化熏陶，使安全成为每个人的自觉追求打造零事故码头不仅靠制度和技术，更要靠全员的安全信念和责任担当安全是一个系统工程，需要技术、管理、文化的协同发力我们的目标是让每一位船员平平安安上班，高高兴兴回家这不仅是企业的责任，更是我们对社会、对家庭的承诺——国际海事组织安全委员会主席典型海事安全事故回顾墨西哥湾深水地平线钻井平台爆炸（年）2010事故规模11名工作人员死亡,17人受伤,约490万桶原油泄漏,成为美国历史上最严重的环境灾难之一事故原因井口防喷器失效,安全管理体系存在重大缺陷,应急预案不完善,风险评估不充分影响后果墨西哥湾生态系统遭受重创,渔业和旅游业损失惨重,英国石油公司赔偿超过600亿美元核心教训海上作业风险巨大,必须建立多层防护机制,不能以牺牲安全为代价追求生产效率韩国世越号渡轮倾覆事故（年）2014事故规模304人遇难含250名高中生,船体严重改装导致稳性不足,货物超载且捆绑不牢事故原因船长和船员在紧急情况下弃船逃生,未能组织有效救援,应急演练流于形式社会影响引发韩国社会对安全监管的强烈质疑,多名政府官员引咎辞职,安全法规全面修订警示意义船员的职业操守和应急能力关乎数百人的生命,绝不能心存侥幸,培训演练必须真实有效新加坡海峡集装箱船碰撞系列事故高发区域新加坡海峡是世界上最繁忙的航道之一,每年约有10万艘次船舶通过,碰撞风险极高典型案例2017年8月集装箱船与油轮碰撞,造成严重燃油泄漏;2019年多起渔船与商船碰撞事故主要原因驾驶员疲劳驾驶,瞭望不充分,通信不畅,未能正确运用避碰规则,船舶交通管理系统未充分发挥作用改进措施强化船舶交通管理系统VTS,实施强制性航道分隔,加强船员培训,提高技术设备应用水平事故教训与安全管理启示设备维护不可忽视培训演练必须常态化安全文化是根本保障无论是钻井平台的防喷器,还是渡轮的稳性系统,抑或是集装箱船的导航设备,设备故障往世越号事故中,船员应急能力严重不足,导致灾难性后果培训不能走过场,演练必须接近实战往是事故的直接诱因管理要求:实施方案:•建立严格的设备检查保养制度•每月至少一次全员安全培训•关键设备实行双人复核•每季度一次综合应急演练•及时更换老旧设备和部件•新员工必须通过实操考核所有事故背后都有安全意识淡薄的影子建设强大的安全文化,让安全成为每个人的信仰•做好维护保养记录•模拟各种紧急场景进行训练和习惯•定期进行设备性能测试•演练后认真总结改进文化建设:•领导层以身作则重视安全•建立安全责任追究机制•鼓励员工发现和报告隐患•营造不安全不生产的氛围•树立安全榜样典型血的教训换来的共识码头安全培训资源与获取渠道中国船员微信公众号交通运输部海事局官网认可培训机构平台特色:交通运输部海事局官网站地址:www.msa.gov.cn香港地区:香港海事处认可的船方发布,权威可靠,内容及时更新员培训中心,提供STCW证书培资源类型:《海船船员培训大训主要内容:最新安全培训课件下纲》,SOLAS公约中文版,安全管载,典型事故案例分析,法规政策理体系指南,应急演练方案模板内地地区:各省市海事局认可的解读,安全知识问答培训学校,涵盖基本安全培训,精特色服务:在线咨询解答,培训机通救生艇培训等使用方法:微信搜索中国船员构查询,船员证书办理指南,海事关注公众号,点击菜单培训资源法规数据库选择建议:确认机构资质,了解师板块即可浏览和下载资力量,查看培训设施,参考学员评价,选择正规机构其他学习资源专业书籍在线课程行业交流•《船舶安全管理实务》•中国海事服务网在线课堂•参加海事安全论坛研讨会•《海上应急救援手册》•船员在线学习平台•加入船员行业交流群组•《国际海事公约汇编》•国际海事组织E-learning•关注航运安全自媒体•《码头作业安全指南》•各培训机构网课系统•参与企业内部经验分享结语安全无小事，责任重于泰山每位船员都是安全的守护者回顾这次培训,我们系统学习了码头船员安全的各个方面——从法律法安全不是一个人的事,而是整个团队的责任当你看到同事操作不规范规到操作规范,从设备维护到应急处置,从个人防护到团队协作这些知时,请及时提醒;当你发现设备存在隐患时,请立即报告;当紧急情况发生识和技能不是用来应付考试的,而是在关键时刻能够救命的真本领时,请冷静应对,互相帮助每个人多一分责任心,整个码头就多一分安全保障海上作业充满挑战,码头环境复杂多变,危险随时可能出现但只要我们始终保持警惕,严格遵守规程,正确使用装备,熟练掌握技能,就能够最大安全是一种习惯,需要日复一日的坚持;安全是一种责任,需要时时刻刻限度地保护自己和他人的安全的自觉;安全是一种文化,需要全员共同的营造持续学习严格执行安全知识在不断更新,技术装备在不断进步,我们的学习永无止再好的规章制度,不执行就是一纸空文把学到的知识转化为实境利用各种资源,参加培训,交流经验,保持知识和技能的与时俱际行动,把安全要求落实到每一个操作环节,不打折扣,不存侥幸进携手共进安全需要每个人的参与和贡献相互提醒,相互监督,相互帮助,共同营造安全和谐的工作环境,为航运业的健康发展贡献力量安全生产,人人有责让我们携起手来,用知识武装头脑,用技能保护生命,用责任筑牢防线,共同打造平安码头,推动航运业持续稳定发展!谢谢聆听!欢迎提问与交流培训总结后续行动✓系统学习了30章节安全知识→完成培训考核测试✓掌握了关键的安全操作技能→参加实操技能验证✓了解了典型事故案例教训→制定个人学习计划✓明确了未来持续提升方向→在实际工作中践行所学如果您对培训内容有任何疑问,或者在实际工作中遇到安全方面的困惑,欢迎现场提问或通过以下方式联系我们:联系方式:•培训咨询热线:400-XXX-XXXX•安全管理部邮箱:safety@example.com•关注中国船员微信公众号获取更多资源让我们共同努力,为建设更加安全的码头环境而奋斗!。