电气化铁路安全培训ppt课件

电气化铁路安全培训课件第一章电气化铁路安全概述电气化铁路的定义高压电气设备危险性电气化铁路是采用电力牵引的铁路运电气化铁路接触网电压高达

27.5千伏，输系统，通过接触网向列车供电具电流强度大，一旦人体接触或接近带有运能大、速度快、能耗低、污染少电部分，极易造成触电伤亡事故高等显著特点，是现代化铁路发展的主压电弧放电距离可达2米以上，即使不要方向直接接触也存在触电风险培训目的与意义电气化铁路安全事故震撼数据数十起85%年度伤亡事故人为因素占比每年因电气化铁路触电造成的伤亡事故触电事故中违规操作和安全意识薄弱导致的比例

27.5kV接触网电压足以造成瞬间致命伤害的高压电典型案例警示2001年某施工现场，作业人员在未确认安全距离的情况下扬起铁锹，铁锹触碰高压接触网导致触电身亡这起事故本可通过严格遵守安全规定完全避免案例分析扬铁锹触电事故事故发生12001年某日，施工人员在电气化铁路作业区域进行土方施工作业2违规操作作业人员未经安全确认，扬起铁锹进行抛土动作，铁锹与高压接触网距离不足触电发生3金属铁锹触碰

27.5千伏高压接触网，强大电流瞬间通过人体形成回路4严重后果施工人员当场触电身亡，给家庭和单位造成无法挽回的损失核心教训该事故暴露出作业人员严重缺乏安全意识，未保持规定的2米安全距离，未进行风险评估，监护措施缺失生命只有一次，任何侥幸心理都可能导致不可挽回的悲剧第二章电气化铁路安全法规与规章《电气化铁路有关人员电气安全规则》1这是电气化铁路安全管理的核心文件，明确规定了各类人员在电气化区段的行为规范、安全距离要求、作业审批程序等关键内容所有在电气化铁路区域工作的人员必须熟知并严格遵守国家铁路局安全管理要求2国家铁路局发布的系列安全管理规定，涵盖施工安全、设备维护、应急处置等各个方面，为铁路安全生产提供制度保障和管理依据法律责任与处罚规定3违反电气化铁路安全规定的单位和个人，将依据《铁路法》《安全生产法》等法律法规承担相应的行政责任、民事责任甚至刑事责任重大责任事故可处三年以上有期徒刑电气安全基本原则1非专业人员禁止接近2作业必须停电或防护未经专业培训和授权的人员严禁接在电气化区段进行任何可能接近带近、接触任何带电设备只有持证电部分的作业时，必须先申请停电，的专业电气作业人员才能在规定条或采取可靠的安全防护措施，并设件下进行相关作业专人监护严禁冒险蛮干3保持米安全距离2这是保命的红线！人体及所持任何物体（工具、材料等）与高压带电部分必须保持2米以上的安全距离这个距离考虑了电弧放电、人体移动等安全余量第三章电气化铁路作业安全规范010203作业前安全准备持证上岗要求定期安全培训进行全面的风险评估，识别作业区域的危险源，所有作业人员必须经过专业培训并考试合格，持每季度至少组织一次安全教育培训，每年进行一制定针对性的安全措施检查安全工器具是否齐有相应的岗位资格证书特殊工种必须持有国家次安全知识考核新入职人员必须经过三级安全全有效，确认作业人员身体状况良好认可的特种作业操作证教育后方可上岗0405现场防护措施监护制度执行设置明显的安全警示标志，搭建必要的安全防护设施，配备专职安全监护危险作业必须实行监护制度，监护人员要具备相应资质，全程监护作业过人员确保通讯联络畅通，应急设备随时可用程，发现违章立即制止，遇到危险及时预警安全距离与防护要求高压带电部分回流线与架空地线≥2米安全距离≥1米安全距离接触网及其连接部件钢轨回流线馈电线及其支持设备架空地线及其连接线电气设备裸露导电部分保护接地装置•人体及所持物体均需保持•虽然电压较低仍需防护•包括工具、材料、设备等•异常情况可能带电•考虑作业活动范围•机械损伤也需避免机械设备作业设备高度+2米起重机械作业高空作业平台挖掘机械操作•计算设备最大活动高度•考虑负载摆动范围•预留充足安全余量禁止行为与警示标志禁止攀爬车辆顶部严禁攀爬未经停电确认的车辆顶部车顶距离接触网仅几十厘米，极易触电即使车辆停放，接触网仍然带电禁止向供电线路喷水严禁使用水龙带、灭火器等向接触网及供电设备方向喷射水流或泡沫水是导体，可形成致命的导电通路禁止抛掷物品严禁向接触网方向抛掷任何物品，包括工具、材料、杂物等即使未直接触碰，也可能引发电弧放电禁止擅自进入作业区未经许可严禁进入电气化施工作业区域非作业人员应远离带有高压危险标志的区域警示标志设置要求•所有高压设备必须设置醒目的高压危险警示标志•作业区域周边设置安全防护栅网和警戒线•夜间作业须设置警示灯光信号•使用中英文及图形标识，确保清晰易懂•定期检查标志完好性，及时修复更换第四章电气化铁路安全作业流程工作票制度工作票是电气化铁路作业的法律凭证，分为停电作业工作票和带电作业工作票两类所有在电气化区段进行的作业，必须先办理工作票，经审批同意后方可进行工作票应明确作业内容、安全措施、作业时间、人员分工等关键信息工作许可程序工作票签发后，需经过工作许可人现场确认安全条件具备，向工作负责人办理许可手续许可时须逐项核对安全措施，确认接地线、标示牌、遮栏等防护设施已正确设置只有在工作许可人明确许可后，作业人员才能开始工作监护职责分工工作负责人全面负责作业安全，监护人专责监护作业过程监护人应站在能够清楚观察作业全过程和接触网位置的地点，随时提醒作业人员保持安全距离，发现危险立即叫停作业一个监护人最多监护的作业人员数量有明确限制作业中断管理作业中断时间超过15分钟，工作负责人应将作业人员撤离到安全地点恢复作业前须重新进行安全确认转移工作地点时，必须办理工作票转移手续，在新地点重新确认安全措施后方可继续作业工作票签发与执行人员职责签发人职责工作负责人职责负责审查作业必要性和可行性，确认安全措施完备性，审核作业组织实施作业全过程，向作业人员进行安全技术交底，监督安全人员资质签发人必须具有丰富的专业知识和实践经验，对作业措施落实，纠正违章行为负责人应始终在作业现场，不得擅离安全负首要责任签发错误或不当的工作票将承担相应责任职守对作业安全负直接领导责任作业执行人职责专职监护人职责服从工作负责人指挥，严格遵守安全规程，正确使用安全工器具不得兼做其他工作，全程监视作业人员行为和周围环境变化及作业前确认安全措施，作业中保持安全距离，发现异常及时报告时提醒作业人员注意安全距离和危险点，发现险情立即警告并组对自身安全负直接责任织撤离对监护范围内的安全负监督责任工作票管理要点工作票一式三份，签发单位、工作负责人、许可人各执一份工作票有效期一般不超过一个工作日变更作业内容须重新办票工作票应妥善保存，作为安全档案备查第五章电气化铁路应急处理与事故预防事故预防建立完善的风险识别和评估机制，定期开展安全隐患排查，及时消除不安全因素强化安全教育培训，提高全员安全意识应急准备制定详细的应急预案，配备齐全的应急设备和药品定期组织应急演练，确保人员熟悉应急程序建立快速响应机制现场处置发生事故立即启动应急预案，迅速开展救援行动保护事故现场，及时上报信息采取有效措施防止事故扩大，最大限度减少损失事故调查按照四不放过原则开展事故调查分析，查明事故原因，分清责任，制定整改措施总结经验教训，防止类似事故再次发生触电急救关键步骤第一步快速脱离电源立即切断电源开关如无法迅速断电，使用干燥的木棍、塑料管等绝缘物体挑开触电者身上的电线切记救援者自身安全，绝不能直接用手拉触电者第二步立即心肺复苏将触电者放置在坚硬平面上，检查呼吸和心跳如无呼吸或心跳停止，立即进行心肺复苏（CPR）保持每分钟100-120次的按压频率，按压深度5-6厘米第三步紧急呼救第一时间拨打120急救电话和单位应急电话清楚说明事故地点、伤员情况、已采取的急救措施派人到路口引导救护车持续进行CPR直到医护人员到达黄金四分钟触电后4分钟内是抢救的黄金时间，超过10分钟生还可能性极低因此掌握正确的急救方法至关重要，每个人都应该学会心肺复苏术注意事项•救援前确保自身安全，避免二次触电•不要移动触电者，除非周围环境危险•即使触电者意识清醒也应送医检查•触电可能造成内部器官损伤第六章铁路沿线安全隐患及防范非法道口危害违规生产活动威胁非法道口是铁路安全的重大隐患，缺铁路沿线违规采石、取土、挖沙等生乏必要的安全防护设施，容易发生车产活动，破坏铁路路基稳定性，引发辆或行人与列车相撞事故部分群众边坡滑坡、路基下沉等安全隐患违为图方便私自开辟道口，无视铁路安规爆破作业可能损坏铁路设备设施，全法规，给铁路运输和自身安全带来飞石可能击中列车违章建筑侵占铁严重威胁必须依法取缔非法道口，路安全保护区，影响列车运行安全和引导群众使用正规道口或立交设施过应急救援路危险行为典型案例向铁路线路抛掷石块、杂物危害列车运行安全；攀爬铁路防护网、在铁路上行走玩耍危及人身安全；翻越铁路护栏横穿线路，易被列车撞击；盗窃铁路器材破坏铁路设施，构成犯罪行为这些行为不仅危害公共安全，也将承担法律责任典型隐患整治案例长荆线非法道口整治护路联防队伍建设冷水镇重点道口改造长荆铁路沿线曾存在多处非法道口，当地政府和建立覆盖全线的护路联防网络，聘请沿线群众担冷水镇道口位于国道与铁路交汇处，交通流量大，铁路部门联合开展专项整治行动，依法拆除非法任护路员，实行网格化管理定期巡查铁路安全事故隐患突出投资200万元实施道口改造工程，道口23处，在必要地段增设正规道口和人行立交保护区，及时发现和制止违法行为，排查安全隐安装自动栏木、监控设备、语音提示系统，增设设施整治后道口事故率下降80%，有效保障了患年均发现并消除隐患300余处，有效维护了减速带和警示标志改造后实现零事故运行，成铁路运输安全和群众出行安全铁路运输秩序为示范工程第七章铁路施工安全管理12级施工（重大施工）级施工（较大施工）ⅠⅡ影响行车安全的重大施工项目，如线对行车有较大影响的施工，如道岔更路大修、桥隧加固等必须经铁路局换、信号设备改造等需经站段批准，批准，制定详细施工组织方案和应急施工负责人必须具有相应资质施工预案施工前召开专门的安全会议，前进行技术交底和安全培训，施工中配备充足的安全防护人员和设备施严格执行各项安全措施，施工后进行工期间实行严格的作业标准和验收程质量检查和安全确认序3级施工（一般施工）Ⅲ日常维修养护作业，如线路设备检查、小型维修等虽然规模较小，但同样需要履行审批手续，执行安全作业标准施工负责人要明确安全职责，作业人员要正确使用安全防护用品，确保作业安全施工安全防护措施01施工前风险评估识别作业过程中的危险源，评估风险等级，制定针对性的安全措施编制施工组织设计和专项安全方案，经过技术审查和安全审批02安全技术交底施工负责人向全体作业人员进行详细的安全技术交底，明确作业内容、安全措施、注意事项、应急处置方法确保每个人理解并签字确认03现场防护设施设置安全警戒线、警示标志、防护栏杆等配备灭火器、急救箱、通讯工具等应急设备夜间施工设置照明和信号灯确保防护设施完好有效04持证上岗管理所有施工人员必须经过安全培训考核合格，持证上岗特种作业人员须持有国家认可的特种作业操作证定期检查人员资质有效性第八章避车规范与作业人员安全避车距离标准避车距离是保证作业人员安全的生命线，必须根据列车速度严格执行相应标准作业人员要熟记各速度等级对应的避车距离，及时发现列车信号，提前到避车设施或安全地点避车避车设施使用优先使用避车台、避车洞等专用避车设施使用时要确保设施完好，人员完全进入设施范围内如无专用设施，应到距线路中心线2米以外的安全地带避车，面向列车来向，注意观察特殊地段避车隧道内作业遇列车必须进入避车洞，严禁在线路上停留桥梁上应利用桥头或桥上避车台避车道岔区域要注意多股道，选择安全位置禁止在列车运行中跨越线路上下工路径安全作业人员上下工必须走指定的安全通道，严禁翻越护栏和在非道口处横越线路横越线路时要左右瞭望，确认无列车接近，快速通过多股道时要逐股确认安全后再横越避车距离标准详解低速区段高速区段速度≤120km/h速度200km/h避车距离≥800米避车距离≥2500米适用于普速铁路大部分区段，作业人员要在距离列车800米时停止作业，撤到高速铁路列车运行速度极快，需要更长的反应时间和避让距离作业人员在发安全地点注意观察列车动态，听从监护人员指挥现列车信号后要迅速行动，确保在列车到达前全部撤离到安全位置123快速区段速度120-160km/h避车距离≥1400米适用于快速铁路和部分提速区段，列车速度快，必须更早发现列车信号在距离列车1400米时立即停止作业并撤离，留足充分的安全余量特别提醒以上距离为最小安全距离，实际作业中应留有更大的安全余量监护人员要提前预警，作业人员要迅速响应恶劣天气、视线不良时要加大避车距离严禁抱有侥幸心理，任何情况下都不能侵入列车运行安全限界第九章电气设备安全操作与维护设备维护安全准则维护作业前必须办理工作票，经许可后方可开始维护中严格执行操作规程，使用合格的安全工器具维护后进行全面检查，确认设备状态正常，做好记录台账停电作业在停电的电气设备上进行的作业，是最安全的作业方式必须确认停电、验电、装设接地线后方可作业邻近带电作业。