挖掘机修复技术培训课件

挖掘机修复技术培训课件第一章挖掘机基础知识概述挖掘机的主要组成部分机械结构系统液压动力系统动力与控制系统•行走装置履带系统、驱动轮、支重轮•液压泵组主泵、先导泵•发动机系统柴油机、冷却系统、进排气系统•回转机构回转支承、回转马达、制动•液压缸动臂缸、斗杆缸、铲斗缸装置•电气系统启动电路、充电系统、传感•控制阀主控制阀、溢流阀、单向阀器网络•工作装置动臂、斗杆、铲斗及连接销轴挖掘机的工作原理简介液压传动原理机电液一体化控制发动机驱动液压泵将机械能转换为液压能，通过高压液压现代挖掘机采用先进的机电液一体化控制模式，电子控制模块（ECM）实时采集发动机油推动液压缸和液压马达工作，实现各机构的精确控制转速、液压压力、操纵杆位置等信号，通过电磁比例阀精确控制液压系统液压系统采用负载敏感技术，根据工况自动调节流量和压这种智能控制系统能够力•自动匹配发动机功率与液压负载动力转换过程•实现多动作复合操作的流量分配柴油机燃烧产生的机械能经飞轮传递至液压泵，液压泵输•提供故障自诊断和保护功能出的高压油液驱动各执行元件整个过程通过电子控制系统实时监控和优化，确保能量高效转换挖掘机安全操作与维护须知123操作前安全检查日常维护注意事项维修安全规范•绕机检查查看履带、工作装置、液压•定期润滑按保养手册要求对销轴、轴•泄压操作维修前必须释放液压系统残管路有无异常承加注黄油余压力•油液检查机油、液压油、冷却液液位•滤芯更换空气、燃油、液压油滤芯按•支撑保护举升工作装置时用安全支架及品质周期清洁或更换支撑•电气检查仪表显示、指示灯、蜂鸣器•紧固检查螺栓、管接头定期检查扭•断电措施电气维修时断开电池负极，功能测试矩，防止松动挂警示牌•环境评估作业区域地质条件、障碍•记录保存建立维护保养档案，跟踪设•防护装备佩戴护目镜、手套等个人防物、安全距离备状态护用品挖掘机结构示意图第二章液压系统详解与维修液压系统基础知识液压泵工作原理液压马达功能液压油作用与维护液压泵是液压系统的动力源，将发动机的机械液压马达将液压能转换为机械旋转运动，驱动液压油具有传递动力、润滑、密封、冷却、防能转换为液压能柱塞泵通过柱塞往复运动产回转机构和行走装置马达内部结构与泵类锈等多重功能必须使用指定型号的抗磨液压生吸油和压油过程，输出高压油液泵的排量似，但工作过程相反通过控制进油口的流量油，定期检测油液清洁度和黏度污染的液压可变，实现流量调节以匹配不同工况需求和压力，实现马达转速和扭矩的精确调节油会加速元件磨损，导致系统效率下降和故障频发液压泵与液压马达维修要点三种液压泵的区别沃尔沃液压泵案例EC210B柱塞泵压力高（可达40MPa）、效率高、寿命长，多用于主泵，但结该机型配备双联变量柱塞泵，单泵最大排量210cc/rev构复杂、价格昂贵故障现象整机动作缓慢，发动机转速正常但液压压力仅15MPa（正常叶片泵结构紧凑、噪音低、流量均匀，常用于先导泵和转向系统应为32MPa）齿轮泵结构简单、成本低、自吸性好，适用于辅助系统和润滑泵诊断过程常见故障及拆装流程

1.测试主泵出口压力，确认泵输出不足

1.泵体异响检查轴承磨损、配油盘划伤

2.拆检主泵，发现柱塞与缸体配合间隙超标（正常

0.015-

0.025mm，

2.流量不足柱塞或缸体磨损、斜盘角度异常实测

0.08mm）

3.压力上不去溢流阀设定不当、内泄严重

3.配油盘表面有多处划痕，导致严重内泄

4.油温过高系统负载过大、散热不良维修方案更换柱塞副和配油盘，研磨缸体端面，重新装配后压力恢复至31MPa，整机性能正常液压缸结构与密封维修010203液压缸分类与参数密封件损坏原因密封件更换方法单作用缸仅一端有液压力，靠自重或弹簧复位；密封失效的主要原因液压油污染导致密封圈磨拆卸缸盖前释放系统压力；清洁活塞杆，检查是否双作用缸两端均可施加压力，实现双向驱动关损；油温过高使橡胶老化硬化；活塞杆镀铬层剥落有划痕；使用专用工具取出旧密封；彻底清洁密封键参数包括缸径、杆径、行程、工作压力挖掘机划伤密封；安装不当造成密封翻转或挤出；密封材槽；在新密封表面涂抹液压油，避免干摩擦；按正多采用双作用缸，动臂缸直径可达180-200mm料与液压油不兼容发生溶胀确方向装入密封圈；检查导向环、防尘圈完好性；装配时严格控制扭矩小松PC200-5液压缸拆卸实操该机型动臂缸采用焊接缸体，拆卸时需特别注意1用吊具支撑动臂，防止缸体分离后动臂突然下落；2拆除缸头螺栓需对角逐步松开，避免缸头变形；3抽出活塞时保护杆表面镀层；4测量缸筒内径磨损量，超过

0.3mm需镗磨或更换液压控制阀的诊断与维护三类控制阀功能故障诊断流程方向控制阀观察症状控制油液流动方向，实现执行元件的启动、停止和方向切换主控制阀是多联方向阀组合记录异常现象动作缓慢、无力、噪音、发热、泄漏等压力控制阀压力测试调节和稳定系统压力溢流阀限制最高压力；减压阀提供恒定低压；顺序阀控制动作顺序在主泵出口、各分支回路安装压力表，测量工作压力流量控制阀阀芯检查调节通过阀的流量，控制执行元件速度节流阀通过改变通流截面积调节流量拆检主阀，检查阀芯磨损、卡滞、弹簧疲劳情况清洗调整超声波清洗阀体，研磨配合面，调整弹簧预紧力日立ZAXIS200主控阀解析该阀采用负荷敏感系统（LS），根据负载自动调节泵流量阀内集成压力补偿器，确保多动作时各执行元件速度不受干扰常见故障LS油路堵塞导致泵始终大流量输出，油温升高；压力补偿阀卡滞造成某一动作慢维修要点清洗LS通道，检查补偿阀与阀芯配合间隙（应

0.015mm）液压辅件及系统维护油箱功能与维护滤油器分类与更换蓄能器作用与检测油箱容量通常为系统流量的2-3倍，具备储油、散吸油滤芯保护液压泵，精度80-180μm；回油滤芯净蓄能器储存压力能量，吸收冲击，稳定系统压力热、沉淀杂质、分离空气等功能定期清理油箱底化返回油液，精度10-25μm；先导滤芯精度更高，气囊式蓄能器充氮气压力通常为系统压力的

0.6-

0.9部沉积物，检查隔板、吸油管完好性油箱通气孔达5μm滤芯堵塞会触发报警，必须及时更换更倍定期检查气压，低于标准需补充氮气发现漏滤芯需每500小时清洁，防止内部负压或污染物侵换时检查滤芯上的杂质类型，分析污染源油需立即更换气囊，防止爆裂入管路接头及中心回转接头维护管路接头检查要点中心回转接头拆装注意事项•扩口式接头检查喇叭口是否有裂纹，螺母扭矩是否达标

1.标记进出油口位置，防止装反导致动作错误•焊接式接头查看焊缝有无渗漏、锈蚀

2.清洁接头外表面，防止污染物进入系统•快换接头清洁钢球、弹簧，确保锁止可靠

3.检查密封圈槽深度和宽度，确保密封可靠•O型圈密封定期更换老化的密封圈，防止渗油

4.涂抹密封脂，避免干摩擦损伤密封件

5.装配后手动旋转，检查是否顺畅无卡滞

6.加注液压油后缓慢旋转上车，排出空气液压系统原理图示意完整展示液压泵、主控制阀、液压缸、液压马达、溢流阀、先导系统、油箱、滤油器、冷却器等关键部件的连接关系及油液流动路径第三章发动机系统维修技术发动机是挖掘机的心脏，提供整机所需的全部动力掌握发动机工作原理、故障诊断和维修技能，是确保设备高效运转的关键本章重点讲解柴油机常见故障的分析与排除方法发动机工作原理与常见故障进气冲程压缩冲程活塞下行,进气门打开,新鲜空气被吸入气缸活塞上行,进排气门关闭,空气被压缩至高温高压排气冲程做功冲程活塞上行,排气门打开,废气被排出气缸喷油器喷入雾化燃油,自燃爆发推动活塞下行做功发动机转速下降原因分析燃油系统问题进气系统故障机械磨损老化•燃油滤清器堵塞•空气滤芯严重堵塞•气缸压力不足•喷油器雾化不良•增压器效率下降•气门间隙过大•供油泵磨损内泄•中冷器散热片堵塞•活塞环密封失效•燃油管路有空气•进气管路漏气•正时齿轮磨损发动机动力不足与维修燃油品质与喷油定时涡轮增压器积碳清理气门间隙调整与气缸检测使用符合国家标准的0号或-10号柴油,避免增压器长期高温工作,废气中的碳粒会在叶气门间隙过大会产生敲击声,过小导致气门劣质燃油导致喷油器结胶、积碳喷油提轮和涡壳沉积,导致转速下降、增压压力不关闭不严、功率下降甚至烧蚀气门冷态前角直接影响动力输出,过早会导致爆震,过足症状包括黑烟、动力下降、排温升标准间隙:进气

0.25-

0.30mm,排气

0.35-晚则功率下降高

0.40mm调整方法:使用专用工具测量喷油器升程,按清理步骤:拆卸进排气管路,取出增压器总调整流程:转动曲轴至1缸压缩上止点,调整厂家规定调整喷油泵齿轮位置通常提前成;检查叶轮与壳体间隙径向

0.5mm,轴

1、

2、4缸进排气门;再转360°调整其余气角在上止点前15-20°曲轴转角调整后需向

0.8mm;使用专用清洗剂浸泡,软毛刷缸使用塞尺检查间隙,松开锁紧螺母,转动进行路试,观察排烟颜色和加速性能清除积碳;检查轴承游隙,过大需更换芯体;调整螺钉至合适间隙装复后检查密封性,防止漏气气缸压力检测:使用气缸压力表测量各缸压力,正常值应≥

2.5MPa,各缸差异10%低于标准需检查活塞环、气缸套磨损情况,必要时进行大修发动机启动困难及排查方法电气系统检查1测量电池电压应≥12V和启动电流正常200-600A;检查启动马达碳刷磨损、电磁开关吸合情况;清洁电池接线柱,确保接触良好;检查保险丝、启动继电器、点火开关线路连续性2燃油压力与喷油器检测使用燃油压力表检测供油压力应达300-400kPa;拆下回油管,启动发动机观察喷油器回油量,过大说明磨损严重;检查喷油器喷雾传感器故障诊断3形状,应呈锥形雾状,而非线状或滴油;测试喷油器开启压力通常18-22MPa,低于标准需调整或更换检查曲轴位置传感器、凸轮轴传感器信号波形;测量水温传感器、进气温度传感器电阻值是否正常;检查油压传感器、共轨压力传感器输出电压;使用诊断仪读取故障码,根据提示检查相关传感器和线路;清洁传感器探头,确保安装间隙符合要求通常

0.5-

1.5mm冬季启动技巧:低温环境下柴油黏度增大,雾化不良启动前可预热发动机:接通电源10-15秒,激活预热塞;使用低温标号柴油-20号或-35号;必要时加注冷启动液或使用外部加热设备启动后怠速运转5分钟,待水温升至50°C以上再加载作业发动机结构剖面图标注气缸体、活塞、连杆、曲轴、凸轮轴、气门机构、喷油器、增压器、冷却水道、润滑油道等关键部件的位置和相互关系第四章电气系统与电子控制维修现代挖掘机电气系统高度集成化、智能化,电子控制单元协调各系统协同工作掌握电气原理、故障码诊断和电控系统维护,是现代维修技术人员的必备技能挖掘机电气系统组成电源与充电系统启动系统组成蓄电池提供启动和辅助电源,容量通常100-150Ah发电机为系统供电包括启动马达、电磁开关、点火开关、安全继电器启动马达功率3-并给电池充电,输出电压14V,电流50-100A电压调节器维持充电电压5kW,通过齿轮与飞轮啮合驱动发动机安全继电器确保空挡启动,防止稳定,防止过充或欠充误操作传感器网络电子控制模块ECM转速传感器、压力传感器、温度传感器、位置传感器等数十个传感器ECM是电气系统的大脑,接收传感器信号,执行控制逻辑,驱动执行器动实时采集数据,为电控系统提供决策依据传感器故障会触发报警或进作具备故障自诊断、数据记录、通信等功能ECM通过CAN总线与入保护模式仪表、监控器通信执行器类型通信网络电磁阀:控制先导油路通断,实现液压系统电控CAN总线是车载网络标准,传输速率可达1Mbps,连接发动机ECM、显示器、比例阀:根据电信号连续调节流量或压力监控器等设备通过诊断接口可读取故障码、参数设置、软件升级J1939协议定义了工程机械通信规范,确保不同厂家设备互联互通步进电机:精确控制节气门开度、EGR阀位置继电器:控制大功率电路的通断,如风扇、灯光故障码诊断与电子控制系统维护常见故障码解析12P0XXX-动力系统故障C0XXX-底盘系统故障P0087:燃油压力过低→检查供油泵、燃油滤清器、压力调节阀C0550:电子控制单元故障→ECM内部错误,需刷新程序或更换P0335:曲轴位置传感器故障→检查传感器间隙、线路、ECM接口C1234:轮速传感器信号异常→检查传感器、齿圈、线路连接P0234:增压压力过高→检查增压器、泄压阀、进气系统34B0XXX-车身系统故障U0XXX-网络通信故障B1000:蓄电池电压低→检查充电系统、电池健康度、电路漏电U0100:与ECM通信丢失→检查CAN总线线路、终端电阻120Ω、ECM电源B1342:电子控制模块复位→检查电源波动、接地不良、EMI干扰U0155:仪表通信错误→检查通信线、接插件、仪表供电诊断工具使用卡特320C典型故障案例故障诊断仪功能:故障现象:发动机启动后立即熄火,仪表显示故障码P0251喷油泵故障•读取和清除故障码诊断过程:•查看实时数据流

1.使用ET诊断软件读取故障码,显示喷油泵凸轮轴位置传感器电路故障•执行主动测试激活执行器

2.测量传感器供电5V正常,信号线对地电阻无穷大正常应有波动•参数设定与标定

3.拆检传感器,发现探头被金属碎屑吸附,导致与齿轮间隙过大•ECM软件更新

4.清理传感器,调整间隙至

0.8mm,故障排除使用步骤:连接诊断接口→启动诊断软件→选择车型→读取故障码→分析数据流→执行测试→确认维修经验总结:该传感器位于飞轮壳内部,易受油污、铁屑污染定期清洁并检查间隙可预防此类故障→清除故障码→路试验证电气系统常见故障排查保险丝断路检查短路检测方法保险丝频繁熔断说明线路存在短路或过载首先确认保险丝容量是使用万用表电阻档测量可疑线路对地或对电源电阻值正常线路绝否匹配不可用大容量代替,然后逐段检查该回路:断开负载,测量线缘电阻应1MΩ,低于此值说明绝缘破损精确定位短路点可使用短路对地电阻,应为无穷大;若接近零,说明存在搭铁短路;逐个连接负路探测仪:在线路施加脉冲信号,用探头沿线束搜索,在短路点会检测载,当接入某负载时保险丝立即熔断,即为故障点常见原因:线束磨到最强信号也可采用分段法:从中间断开线束,测量两端,缩小范围破搭铁、插接件进水腐蚀、用电器内部短路直至找到故障点修复时注意:更换破损线束,做好绝缘防护,避免与锐边摩擦线路接头检查与维修电磁阀及先导阀电控维护接头松动、氧化是电气故障的常见原因检查时轻轻摇动接头,观电磁阀将电信号转换为机械动作,控制先导油路故障表现为某动察仪表是否闪烁;测量接头两端电压降,正常应

0.2V,过大说明接触作失灵或速度异常检查步骤:测量电磁阀线圈电阻通常20-50Ω,不良拆开接头检查端子是否松动、变形、腐蚀清洁端子用砂纸断路或短路需更换;检查控制信号是否到达操作手柄时应有12V或打磨氧化层,涂抹导电膏,确保插接牢固防水接头需检查密封圈完24V电压;阀芯是否卡滞断电后手动推阀芯,应灵活复位比例电整性,涂抹硅脂防腐维修后用热缩管或胶带包扎,固定线束避免振磁阀需用示波器检查PWM信号波形清洗阀芯时使用柴油或清洗动摩擦剂,严禁用水或汽油装配时涂抹少量液压油润滑,检查弹簧弹力电气系统原理图示意详细展示电源分配、启动电路、充电回路、传感器网络、ECM接口、CAN通信总线、执行器控制等完整电气架构及信号流向第五章挖掘机常见故障诊断与修复综合运用液压、机械、电气知识,系统分析挖掘机整机故障,快速定位问题根源,制定科学维修方案本章通过典型案例,讲解故障诊断思路和实用维修技巧挖掘机工作速度变慢的原因及处理液压泵内泄漏与磨损故障机理:柱塞与缸体、配油盘与缸体配合间隙超标,高压油从间隙泄漏回低压腔,导致泵输出流量减少、压力下降长期使用劣质液压油或污染物侵入会加速磨损1诊断方法:测量主泵出口压力和流量;拆检主泵,测量柱塞与缸孔配合间隙标准

0.015-

0.025mm,超过

0.04mm需更换;检查配油盘端面磨损和划痕;测量柱塞球头与滑靴配合间隙维修方案:更换磨损超限的柱塞副、配油盘;研磨缸体端面至平面度

0.01mm;清洗斜盘、调节活塞;组装后进行气密性测试;装机后调试系统压力,检查泵输出流量是否达标如210cc/rev×1800rpm≈378L/min先导压力异常与伺服阀卡死故障机理:先导系统提供控制压力通常

3.5-4MPa,驱动主控阀阀芯移动先导压力不足会导致阀芯开度减小,流量降低,动作变慢伺服阀卡滞则无法根据操纵杆信号调节主阀2诊断方法:测量先导泵出口压力;检查先导滤芯是否堵塞;拆检先导安全阀,测量开启压力;检查操纵手柄先导阀输出压力推到底应达

3.5MPa;测试伺服阀阻尼孔是否畅通维修流程:更换堵塞的先导滤芯;调整先导安全阀弹簧预紧力;清洗伺服阀阻尼孔直径

0.5-

0.8mm,用细钢丝通透;修复或更换磨损的先导阀芯;检查先导管路有无泄漏;调试后验证各动作速度是否正常快速诊断技巧:整机动作慢分为两种情况:

①所有动作均慢→主泵问题或发动机功率不足;

②单个动作慢→该动作对应的主阀阀芯、液压缸或管路问题通过交叉测试快速缩小范围:如左行走慢,交换左右行走马达先导管,若故障转移则为先导系统问题,若不转移则为马达或主阀问题挖掘机无力故障分析主泵输出压力不足标准压力值:挖掘机主系统压力通常30-35MPa,低于25MPa会明显感觉无力测试方法:在主泵出口安装压力表,操作各动作至极限位置,读取最高压力分别测试A、B泵,判断是单泵还是双泵问题原因分析:•溢流阀设定压力低或弹簧疲劳•泵斜盘角度调节机构故障,不能摆到最大角度•泵内部磨损严重,内泄大•吸油滤芯堵塞,泵吸油不足产生气穴解决方案:调整溢流阀至标准压力;检查并修复斜盘调节机构;内泄严重需大修或更换主泵;清洁或更换吸油滤芯,检查吸油管密封性溢流阀设定不当调整溢流阀限定系统最高压力,设定值过低会导致压力上不去,挖掘无力;设定值过高会增加能耗,甚至损坏液压元件行走系统故障及维修行走跑偏原因分析行走跑偏表现为直线行驶时设备偏向一侧,需不断修正方向液压原因:左右行走马达先导压力不一致;单侧行走马达内泄严重,转速下降;主控阀左右行走阀芯开度不一致;单侧行走管路有节流或泄漏机械原因:左右履带张紧度不一致;单侧驱动齿磨损严重,打滑;地面不平或侧坡行驶;单侧支重轮、托轮卡滞,行走阻力大检查流程:在平地测试行走10米,观察偏离角度;交换左右先导管,若故障转移则为先导问题;测量两侧行走压力和流量;检查履带松紧度下垂度应为30-50mm;查看驱动齿、支重轮磨损情况行走马达与分配油封维护行走马达将液压能转换为旋转动力,经减速器驱动驱动轮马达故障会导致行走无力、异响、漏油常见故障:马达轴承损坏产生异响;柱塞或配流盘磨损导致内泄,行走无力;油封老化漏油,减速器润滑油流失拆检步骤:拆除行走马达护板和连接螺栓;吊出马达总成,注意保护油管;拆开马达,检查柱塞、配流盘、缸体磨损情况;测量轴承游隙,检查滚道剥落、点蚀;清洗各零件,更换磨损超限部件油封更换:撬出旧油封,清洁密封槽;在新油封唇口涂黄油,用专用工具均匀压入;注意油封方向,唇口朝内;加注指定型号齿轮油至标准液位;装复后试运转,检查有无渗漏液压缸快速下泄故障处理动臂或斗杆下落过快存在安全隐患,通常由液压缸或主阀单向阀失效引起故障机理:液压缸大腔侧单向阀密封不严,工作装置自重产生的压力油从单向阀泄漏回油箱,导致液压缸快速缩回,工作装置失控下落诊断方法:举起动臂至最高位置,停止操作,观察动臂下落速度;若快速下沉每分钟超过100mm,说明存在泄漏;拆下动臂缸大腔油管,启动发动机,操作斗杆或铲斗,观察动臂缸接头是否有油流出,有油说明单向阀失效维修方案:拆下主控阀,找到对应的单向阀;拆开检查阀芯与阀座密封面,清除杂质;如阀芯或阀座磨损,需研磨或更换;检查弹簧弹力,疲劳需更换;装复后测试保压性能,5分钟下落量应20mm日常维护与保养技巧空气滤芯清洁与更换冷却系统清洗保养空气滤芯阻止灰尘进入发动机,堵塞会导致进气阻力增大、功率下降、油耗上升外滤芯每50冷却系统维持发动机正常工作温度每日检查冷却液液位,不足时添加同型号防冻液,禁止加水小时清理一次,用压缩空气从内向外吹压力

0.3MPa;内滤芯不可清洗,每500小时更换安装时稀释每500小时清洗散热器外表面,去除灰尘、油污;每2000小时清洗冷却系统内部,排出旧冷检查密封圈完好,确保密封可靠恶劣环境下缩短保养周期却液,加注清洗剂循环30分钟,排净后加新液检查节温器、水泵、风扇皮带履带板螺栓检查调节润滑系统维护履带板螺栓承受冲击载荷,易松动脱落每日检查履带板螺栓,发现松动立即紧固扭矩700-定期润滑减少磨损,延长寿命每10小时对动臂、斗杆、铲斗销轴加注黄油;每50小时润滑回转900N·m履带张紧度影响行走性能和磨损,过松打滑、脱轨,过紧增加功耗、加速磨损调整支承滚道;每100小时润滑行走马达驱动齿使用黄油枪加注至溢出旧油脂为止检查油嘴有无张紧缸,使履带中部下垂30-50mm定期检查履带板磨损,板厚15mm需更换堵塞、损坏,及时清理或更换液压油更换周期紧固件定期检查液压油使用时间长会氧化变质、含水、污染首次更换在500工作小时,以后每2000小时或1年振动会导致螺栓松动,威胁安全每周检查关键部位螺栓扭矩:工作装置销轴螺栓、回转支承螺更换一次换油同时更换全部滤芯,彻底清洗油箱选用符合设备要求的抗磨液压油如ISO VG栓、履带板螺栓、发动机支座螺栓、液压管接头使用扭力扳手按规定扭矩紧固,采用对角顺序46,禁止混用不同品牌新油加注后排空气,运转并检查油位,在标准范围分2-3次拧紧至最终扭矩涂抹防锈剂,防止锈蚀咬死挖掘机维修现场实操展示液压缸拆装、发动机检修、履带更换、管路维护等典型维修作业流程,规范操作确保维修质量与安全掌握维修技术保障挖掘机高效运行,0102技术学习与实践结合持续更新维修知识维修技术需要理论与实践相结合深入理解液挖掘机技术不断进步,新机型采用电控液压、智压、机械、电气原理,积累故障诊断经验,不断能控制、远程监控等先进技术维修人员必须总结典型案例多动手实操,熟悉各系统拆装流与时俱进,学习新技术、新设备、新方法关注程,培养故障分析思维参加厂家技术培训,获行业动态,掌握常见故障模式,积累配件资源,提取最新维修资料和技术支持升维修效率和质量精湛的维修技术是设备可靠运行的保障,专业的服务态度是客户满意的基础不断学习,精益求精,成就卓越维修工程师03安全第一,质量为本维修作业存在高压、重载、高温等危险因素,必须严格遵守安全规范泄压、支撑、断电、防护,每个环节不可疏忽使用合格配件,按标准扭矩紧固,确保维修质量建立维修档案,追踪设备状态,实施预防性维护,减少故障停机,延长设备寿命培训课程完成,祝您在挖掘机维修领域不断进步,技术精湛!。