新能源汽车线束培训课件

新能源汽车线束培训课件第一章新能源汽车线束概述线束的核心作用新能源汽车的特殊性设计影响深远线束是汽车电路的血管系统,负责连接车辆新能源汽车线束区别于传统燃油车的最大特所有电气部件,确保电力与信号的可靠传输点是需要承载高压大电流动力电池输出电它将分散的电气元件有机整合,构成完整的电压可达400-800V,对线束的绝缘性能、耐压能气网络力和安全设计提出了更高要求新能源汽车线束的分类低压线束系统电压等级12V/24V•车身控制电路•灯光照明系统•信号传输网络•辅助电气设备高压线束系统电压等级400V-800V重点关注领域•动力电池连接•驱动电机供电•快充/慢充接口•空调压缩机及PTC第二章高压线束设计原则双轨制设计规范最优路径规划多重安全标准高压系统必须遵循双轨制设计原则,正负极线线束布线应遵循最短路径原则,合理规划走高压线束必须同时满足耐压、绝缘、阻燃等路完全分开布置,严禁使用车身搭铁方式这向,减少不必要的转折和延长这样可以降低多项严格的安全技术标准从材料选择到工是确保高压系统安全的基础要求,可有效防止电压降,减少电磁干扰,提高传输效率,同时降艺制造,每个环节都需要经过严格检测,确保漏电和短路风险低成本和重量在各种极端条件下的安全可靠性高压线束设计规范摘录额定电压参数绝缘性能要求直流电压:DC1000V绝缘电阻:≥100MΩ兆欧交流电压:AC660V耐电压测试:AC2500V持续1分钟无击穿线束额定电压:AC750V•测试环境温度20±5℃,湿度45-•设计时需预留充足的安全裕度75%RH温度与阻燃标准最高工作温度:125℃短时耐温:150℃30分钟阻燃等级:UL94V-0级•材料需通过针焰试验高压线束材料与颜色编码0102保护管材料极性颜色标识线缆统一采用橙色波纹管进行保护,橙色作使用热缩管区分正负极:正极为红色,负极为蓝为高压警示色,能有效提醒操作人员注意安色三相线分别采用黄色、绿色、红色进行全波纹管具有良好的柔韧性和耐磨性标识03屏蔽层材料屏蔽层采用交联聚烯烃热缩管,具有优异的绝缘性能和机械强度有效防止电磁干扰EMI,确保信号传输质量和周边电子设备的正常工作第三章高压线束布置与安装就近布置原则安全避震要求避高温设计高压部件之间的连接线束应就近布置,减少线线束需远离热源、锐利边缘和运动部件,避开线束布置必须远离发动机、排气管等高温部束长度,降低电阻损耗和电压降,同时减轻整车高温区域通过合理的固定方式,防止振动导件,避开温度超过125℃的区域在必要位置增重量,提高空间利用率致的磨损和疲劳损伤,确保长期可靠运行加隔热保护措施,防止绝缘材料老化高低压线束间距要求弯曲半径标准高低压线束应采用分层或并列布置方式,保持至少400mm的安全间距这线束弯曲半径必须≥5倍线径,避免过度弯折造成内部导体折损和绝缘层破样可以有效防止高压对低压系统的电磁干扰,避免信号失真和控制异常坏在转角处使用专用导向件,保持圆滑过渡高压线束布置示意图动力电池至充电接口布线空调及加热PEU PTC动力电池组通过主正负极高压电缆连接至电源管快充接口DC和慢充接口AC分别布置在车身不电动空调压缩机和PTC电加热器均为高压用电设理单元PEU,传输大功率直流电线缆截面积根同位置,线束走向需避开碰撞易损区域充电线束备,其供电线束需单独布置,配备专用熔断器和继据最大电流选择,确保安全载流能力配备温度传感器,实时监控充电安全电器,实现过载保护高压线束连接器选型主流品牌推荐中航光电国内领先的高压连接器制造商,产品广泛应用于国产新能源车型泰科电子TE全球知名品牌,提供高可靠性的汽车级连接解决方案永贵电器专注新能源汽车连接系统,拥有完整的产品线和技术支持关键技术指标耐高压性能:额定电压≥750V AC,耐压测试2500V无击穿防水等级:达到IP67标准,可在1米水深浸泡30分钟互锁功能:带电状态下无法插拔,确保操作安全屏蔽设计:360°屏蔽结构,满足EMC电磁兼容要求机械寿命:插拔次数≥1000次,接触电阻稳定第四章高压线束装配工艺剥皮1使用专用剥线钳去除绝缘层,剥皮长度精确控制,避免损伤内部导体2压接采用液压压接工具,确保端子与导体紧密连接,压接后拉脱力需达标分装3将压接好的端子装入连接器护套,检查定位是否到位4组装完成线束整体组装,套装保护套管,进行外观检查检测5进行导通测试、绝缘测试、拉脱力测试,确保质量合格压接质量标准插件装配要点端子压接后需进行拉脱力测试,测试力值必须≥标准要求值测试时使用专用拉力计,连接器插件装配需遵循标准操作步骤,完成一次锁紧和二次锁紧CPA锁插入过程匀速施加拉力,端子不得从导体上脱落,导体不得从端子内抽出压接高度、宽度需中保持垂直对正,用力均匀,听到咔哒声确认到位完成后进行目视检查和手动拉在规定公差范围内拔测试,确保连接可靠插件装配关键步骤图示垂直插入阶段将连接器公端与母端对正,保持垂直方向插入注意对准防呆键位,避免错位或歪斜插入过程中应感受到轻微阻力,这是正常现象旋转锁紧到位插入到位后,根据连接器类型按指定方向旋转通常顺时针,直至听到清脆的咔哒声此声音表示主锁紧机构已完全啮合,连接器达到初步锁定状态二次锁紧CPA将红色CPA连接器位置保证装置向下推入,直至完全到位CPA提供二次机械锁定,防止在振动、冲击等情况下连接器意外松脱,确保高压连接的长期可靠性解锁拆卸操作拆卸时需先向上拉起红色CPA,解除二次锁定然后按下主锁紧机构的释放按钮或扳手,同时反向旋转或拉出连接器整个过程需轻柔操作,避免暴力拆卸损坏连接器高压线束装配注意事项插拔力度控制预留维修长度插件插拔时应保持匀速用力,避免用力每段高压线束在接口处应预留150mm过猛造成连接器卡扣断裂或端子损以上的富余长度,方便后期维修更换坏如遇阻力异常增大,应立即停止操预留长度应合理固定,避免过度松弛造作,检查是否对位正确或有异物阻挡成磨损,也不能绷得太紧影响插拔操切忌蛮力操作作固定件间距规范线束固定卡扣或扎带的安装间距不得大于400mm,在转角和应力集中部位应加密固定点使用专用线束卡扣,避免使用金属扎带,防止振动磨损导致绝缘层破损和短路风险第五章高压线束安全操作规范12人员资质要求作业前准备工作严禁无证人员拆装高压部件所有涉作业前必须断开12V蓄电池负极,等待及高压系统的操作人员必须经过专业至少5分钟让高压系统放电确认钥匙培训,取得高压电工作业资格证书,熟练已拔出并锁定,车辆处于断电状态使掌握安全操作规程和应急处置方法用万用表测量高压系统电压,确认低于安全电压36V后方可操作3防护装备佩戴作业时必须全程佩戴绝缘手套耐压≥1000V、绝缘鞋、绝缘帽和防护眼镜等专业防护装备手套应无破损、无油污,定期进行耐压测试在潮湿环境下严禁进行高压作业高压作业必备工具工具使用安全提示所有绝缘工具和防护装备应定期进行耐压测试和外观检查,发现破损、老化、受潮等情况应立即停用并更换绝缘手套使用前应进行充气检查,将手套充气后浸入水中,观察是否有气泡产生,确认无漏气后方可使用绝缘手套绝缘鞋帽测试仪表应定期送检校准,确保测量精度使用前检查电池电量,测试线耐压等级≥1000V,耐电流≥300A,定期检测绝缘鞋耐压≥1000V,绝缘帽防护头部,配完好无破损无破损,使用前需进行充气检查合使用提供全身防护工具应存放在干燥、清洁的环境中,避免阳光直射和化学品腐蚀建立工具台账,记录检测和使用情况绝缘测试表绝缘工具套装兆欧表用于测量绝缘电阻,测试电压绝缘螺丝刀、绝缘扳手、绝缘钳等专用500V/1000V可选,精度

0.1MΩ工具,手柄绝缘层完好无损高压线束安全操作流程断电与验电1断开12V蓄电池负极,拔出钥匙并锁定等待5-10分钟让高压电容放电使用万用表或专用验电器测量高压系统各点电压,确认所有测量点电压低于36V后才能进行下一步操作严禁凭经验判断,必须实测确认现场安全布置2在作业车辆周围设置醒目的安全警示标识,包括高压作业中、禁止合闸等警示牌在电源开关处悬挂有人作业,严禁合闸的标识牌设置作业区域隔离带,防止无关人员进入作业区域造成误操作或触电事故防护装备穿戴3按照标准要求穿戴全套绝缘防护装备:绝缘手套、绝缘鞋、绝缘帽、防护眼镜检查装备完好性,确认无破损、无受潮手套应充分覆盖手腕部位,避免皮肤外露在整个作业过程中不得摘除任何防护装备规范作业操作4严格按照操作规程进行高压部件的拆装使用绝缘工具,保持单手操作原则,另一只手不接触车身或其他导体拆卸前先拆除屏蔽层接地线,再按规定顺序断开高压连接器拆卸后的高压部件应放置在绝缘垫上,避免接地短路定期检测维护5每季度进行一次高压系统绝缘性能检测,使用兆欧表测量各高压线束对地绝缘电阻,要求≥20MΩ检查线束外观,重点关注磨损、老化、变形部位检查连接器插接状态,防止松动导致接触不良建立检测台账,记录每次检测数据,及时发现安全隐患第六章常见故障及排查流程绝缘故障检测电路故障类型绝缘故障是高压系统最常见也是最危险的故障类型使用兆欧表绝缘电阻测试断路故障仪测量高压线束对车身的绝缘电阻值导线内部断裂或连接器接触不良,导致电路不通使用万用表测量导通性,电阻正常值应≥20MΩ,低于此值说明存在绝缘问题测量时应断开高压系统所有连接,值应接近0Ω分段测量以精确定位故障点虚接故障连接器插接不到位或端子压接不良,接触电阻过大,导致电压降增大、发热甚至烧蚀测量接点电压降,正常应

0.2V短路故障绝缘层破损导致正负极或对地短路,会引发熔断器熔断或电池保护测量时使用绝缘表,阻值应为无穷大接触不良排查重点检查连接器插接状态、端子松动、腐蚀等问题测量电压时,正常情况下插件两端电压差应

0.5V绝缘故障检测步骤示意断开电源与连接断开12V蓄电池负极,等待高压系统放电至安全电压依次断开动力电池主接触器、PEU高压连接器、电机控制器连接器、空调压缩机及PTC加热器连接器等所有高压连接点分段测量绝缘电阻使用兆欧表分别测量:

①动力电池正负极对车身绝缘电阻;

②PEU输入输出端对地绝缘电阻;

③电机控制器及电机本体绝缘电阻;

④空调压缩机线束及PTC线束绝缘电阻测试电压选择500V或1000V档位,读数稳定后记录数值判断故障部位对比各段测量结果,绝缘电阻20MΩ的部位即为故障点若所有部件单独测量正常,但系统整体测量异常,则可能是线束本身或连接器内部存在问题进一步拆解检查,必要时更换故障线束或连接器通知专业人员维修确认故障部位后,详细记录故障现象、测量数据、可能原因立即通知专业维修人员或厂家技术支持,提供完整故障信息在未排除故障前,严禁送电运行,防止扩大故障或引发安全事故第七章线束设计图纸与标识线束图组成要素编号标准规范完整的线束设计图纸包含以下主要内容:线号编号遵循Q/TEV31307企业标准,采用字母+数字组合方式,表示线束所属系统、功能和序号例如:HV-A-001表示高压系统A组第1号线束主干线图:展示线束主要走向和分支结构线束号编号遵循Q/TEV31306企业标准,包含车型代码、线束类型、版本号分支线图:详细标注各分支线束的连接关系等信息统一的编号体系便于设计、生产、维修过程中的准确识别和追接插件视图:连接器端子排列及插接方向溯线号标注:每根导线的唯一编号识别技术要求:线径、颜色、长度等规格参数线束保护套与长度设计波纹管长度计算波纹管的有效长度=线缆总长度-两端插入连接器的长度一般情况下,每端插入连接器部分预留50-80mm,因此波纹管长度应比线缆总长度短100-160mm计算时需考虑线束弯曲部位的长度补偿,弯曲处波纹管长度应适当增加10-15%热缩套管覆盖要求热缩套管用于固定波纹管与线缆,防止波纹管滑动脱落热缩套管应完全覆盖波纹管两端,与线缆绝缘层的搭接长度≥30mm使用热风枪加热收缩时,温度控制在120-150℃,均匀加热直至热缩管完全贴合避免局部过热导致材料损伤屏蔽层长度控制屏蔽层主要用于防止电磁干扰,其长度应控制在200-250mm范围内屏蔽层一端连接至连接器的屏蔽外壳,另一端通过屏蔽接地线可靠接地屏蔽层不宜过长,否则会增加重量和成本;也不宜过短,避免覆盖不足影响屏蔽效果在连接器端部,屏蔽层应与外壳形成360°环形连接,确保屏蔽连续性第八章新能源汽车线束最新技术趋势三维数模设计技术采用CATIA、UG等专业三维设计软件进行线束建模,实现线束在整车中的精确布置通过3D虚拟装配,可以在设计阶段发现干涉问题,优化线束走向,减少实物试制次数,缩短开发周期数模设计还可以自动生成线束展平图和BOM表,提高设计效率和准确性智能制造与自动化引入自动化下线机、自动压接机、自动插针机等智能设备,提高生产效率和产品一致性采用机器视觉检测系统,自动识别端子压接质量、线序正确性、外观缺陷等,实现100%全检MES系统实时监控生产过程,记录每条线束的生产数据,实现质量追溯数字化管理系统建立线束全生命周期数字化管理平台,涵盖设计、采购、生产、检测、售后各环节每条线束拥有唯一的数字身份标识二维码或RFID,记录其材料来源、生产日期、检测数据、装车信息等通过大数据分析,可以快速定位批次性问题,优化设计和工艺,提升产品质量线束设计软件展示线束设计模块电气零件库管理CATIACATIA ElectricalHarness DesignEHD是建立标准化的电气零件库,包含各种规格的业界领先的线束设计专业软件,提供从2D原导线、连接器、端子、保护件等零件库理图到3D布线的完整解决方案中包含零件的3D模型、电气参数、供应商信息、价格等完整数据设计时直接从零3D布线:在整车数模中进行线束三维布置,件库中调用,确保设计标准化,避免重复建实时检查干涉碰撞模,提高设计效率和数据准确性自动展平:一键生成线束展平图,自动计算线长和标注尺寸BOM输出:自动统计材料清单,包括导线、连接器、保护件等自动压接与检测设备集成将CAD设计数据直接导入自动化生产设备,实现设计与制造的无缝对接自动压接机根据设计数据自动调整压接参数,机器视觉系统自动检测压接质量,不合格产品自动剔除检测数据实时上传至MES系统,与设计数据对比分析,形成质量改进闭环线束生产设备介绍气动下线机精密剥皮机端子拉力机根据设定长度自动切断导线,精度±2mm,效率是手工的5-自动剥除导线绝缘层,剥皮长度可调,不损伤芯线,适用于测试端子与导线的压接拉脱力,量程0-500N,精度

0.1N,自10倍,确保线长一致性各种线径和绝缘材料动记录测试数据绝缘检测仪器生产工装操作台自动化绝缘测试台,可同时测试多条线束,测试电压500V/1000V可选,自动判定合格与人性化设计的线束装配工作台,配备工具架、物料盒、图纸架、照明等工装板上否,测试数据自动上传系统配备高压探头和夹具,确保测试安全可靠标注线束走向和固定点位置,指导工人按标准流程装配,确保产品一致性和装配质量第九章线束质量控制与检测拉脱力测试标准端子压接质量直接影响线束可靠性拉脱力测试是评价压接质量的重要指标:测试方法:使用拉力机匀速50mm/min拉伸,记录最大拉力值判定标准:实测值≥标准要求值,且端子不得从导体脱出不同线径标准:

0.5mm²≥50N,

1.0mm²≥90N,

2.5mm²≥200N抽样比例:每批次至少抽检5%,关键线束100%检测绝缘与耐压测试绝缘电阻测试:使用兆欧表测量导体对导体、导体对屏蔽层的绝缘电阻,要求≥100MΩ测试电压500V,测试时间60秒进料检验耐电压测试:施加AC2500V电压持续1分钟,不得出现击穿、闪络现象测试环境温度20±5℃,相对湿度45-75%原材料质量控制,检验导线、连接器、保护件等是否符合规格要求盐雾试验及阻燃性能过程监控盐雾试验:模拟沿海或撒盐道路环境,将线束放入5%NaCl溶液雾化箱中,35℃,48小时,试验后检查腐蚀情况阻燃测试:按照UL94标准进行垂直燃烧试验,材料应达到V-0级,即移开火源后10秒内自动熄灭,无燃烧物滴落生产过程首检、巡检,及时发现和纠正问题,防止批量不良成品检测导通、绝缘、拉力、外观等全项目检测,确保出厂质量数据分析统计分析检测数据,识别质量趋势,持续改进工艺线束质量检测设备实拍拉力机操作示范兆欧表绝缘测试盐雾试验箱测试报告管理将测试样品固定在拉力机上下夹具选择合适的测试电压档位500V或将线束样品悬挂或支撑在试验箱中,所有检测数据自动记录在质量管理系中,上夹具夹持端子,下夹具夹持导1000V,将测试探针分别接触被测线确保盐雾能均匀覆盖样品表面设置统中,生成电子测试报告报告包含线设置拉伸速度50mm/min,启动束的导体和屏蔽层按下测试按钮,温度35℃,喷雾压力

0.1MPa,连续喷雾产品信息、测试项目、测试数据、判测试设备自动记录力-位移曲线,显等待读数稳定约15秒后读取绝缘电48小时试验后取出样品,用清水冲定结果、检测人员等信息通过二维示最大拉力值测试后观察端子和导阻值测试时注意人体不要接触测试洗干净,干燥后检查金属部件是否腐码扫描,可快速查询每条线束的完整线状态,判定是否合格点,避免漏电影响测量准确性蚀,功能是否正常测试记录,实现质量追溯第十章线束维护与更换指南1磨损老化检查定期检查线束外观,重点关注过孔部位、转角处、与车身接触点等易磨损位置检查波纹管是否有裂纹、破损,绝缘层是否老化、变色、变硬发现异常应及时更换,避免绝缘失效引发短路或漏电2接触不良排查检查各连接器插接是否牢固,CPA锁是否到位测量连接器接触电阻,正常应小于5mΩ检查端子是否松动、腐蚀、变形对于接触不良的连接器,应重新插接或更换端子,必要时更换整个连接器3断电防静电措施维修前必须断开12V蓄电池负极和高压系统,确认系统放电完成维修人员应佩戴防静电手环,接地释放人体静电使用防静电工作台和工具,避免静电损坏电子元器件维修环境相对湿度保持在40-60%4拆装规范与安全按照维修手册规定的顺序拆卸线束,做好标记防止装错拆卸时避免拉扯导线,应握住连接器本体进行操作更换线束时,确保新线束规格型号正确,按原路径布置并固定安装完成后进行导通和绝缘测试,确认合格后才能送电运行线束维护案例分享故障原因分析经检测发现,动力电池至电机控制器的高压线束在通过车身孔洞处,波纹管磨损破裂,内部绝缘层也被磨破,导线裸露与车身接触,造成绝缘电阻下降至5MΩ,低于正常值20MΩ根本原因:

1.过孔处未安装橡胶护套,金属边缘锋利

2.线束固定不牢,长期振动导致磨损加剧

3.定期检查未及时发现隐患事故背景某品牌电动车在行驶5万公里后,仪表突然报警绝缘故障,车辆进入紧急保护模式,动力输出受限车主将车辆送至维修站检查应急处理维修方案预防措施立即断开高压系统,拆除受损线束,使用绝缘胶带临更换整段受损的高压线束,在过孔处加装橡胶护套,建立定期检查制度,每1万公里检查一次线束状态,重时包扎破损部位,测试绝缘电阻恢复至正常水平后低增加固定卡扣,确保线束不与车身直接接触,消除磨点检查易磨损部位发现波纹管破损及时更换,避免速行驶至维修站损隐患小问题发展成大故障安全提示高压线束故障可能导致触电、火灾等严重后果,必须高度重视日常使用中注意观察仪表报警信息,发现异常及时送检切勿自行拆卸高压部件,应由专业人员使用专业设备进行检修,确保人身和车辆安全第十一章新能源汽车线束未来展望轻量化材料高耐温材料采用铝合金导体替代铜导体,减重30-40%,降低整车开发耐温200℃以上的新型绝缘材料,适应发动机能耗,提升续航里程舱等高温环境,提高可靠性绿色制造回收高阻燃性能采用可回收材料,优化生产工艺,减少能耗和排使用无卤阻燃材料,燃烧时不产生有毒气体,符放,建立废旧线束回收体系合环保和安全要求,达到V-0级自诊断功能智能传感集成通过内置芯片实现线束自检,快速定位故障点,提高在线束中集成温度、电流、电压传感器,实时监测维修效率,降低维护成本线束状态,预警故障风险线束行业发展趋势图示市场规模增长预测主要供应商与技术创新35%22%矢崎总业住友电工全球最大的汽车线束供应商,市场份额领日本老牌线束企业,专注高压线束技术,在先,在轻量化和智能线束领域投入巨大绝缘材料和连接器领域技术先进18%15%中国市场全球市场莱尼集团安波福随着新能源汽车渗透率持续提升,线束市场规模快速增长预计到2030年,全球新能源汽车线束市场规模将达到5000亿元,中国市场占比约30%德国线束巨头,为宝马、奔驰等高端品牌美国汽车电子供应商,重点布局智能网联配套,在模块化设计方面经验丰富和新能源汽车线束,技术创新能力强政策支持与标准升级方向国家发布《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》,明确支持关键零部件技术突破工信部推动建立统一的高压线束技术标准体系,规范设计、生产、检测流程GB/T18384等国家标准不断更新,对线束安全性能提出更高要求行业协会组织制定企业标准,推动技术进步和质量提升课程总结核心技术掌握安全规程遵守新能源汽车线束设计与安全是核心技术通过本课程严格遵守设计规范与操作规程是保障安全的基础高学习,掌握了高压线束的设计原则、材料选型、布置规压系统具有很高的危险性,必须按照标准要求进行操作,范、装配工艺等全流程知识,具备独立完成线束设计和佩戴防护装备,执行断电验电程序,切勿违规操作安全维护的能力意识永远是第一位的持续学习提升新能源汽车技术日新月异,线束技术也在不断发展要持续学习新材料、新工艺、新标准,关注行业动态和技术趋势通过理论学习和实操训练相结合,不断提升专业技能,成为行业专家重点回顾实践要点•高压线束设计必须遵循双轨制,正负极分开•连接器插拔要轻柔,避免用力过猛损坏•线束额定电压AC750V,绝缘电阻≥100MΩ•预留150mm维修长度,固定间距≤400mm•高低压线束间距≥400mm,弯曲半径≥5倍线径•使用专业工具和设备,确保操作规范•作业前断电验电,电压36V方可操作•详细记录检测数据,建立质量档案•佩戴绝缘手套、绝缘鞋等专业防护装备•发现异常及时上报,不隐瞒不擅自处理•定期检查绝缘性能,≥20MΩ为正常•团队协作,互相监督,共同保障安全谢谢聆听!欢迎提问与交流联系方式后续学习资源如有技术问题或需要进一步咨询,欢迎随时联系:线束设计进阶课程培训部门:新能源汽车技术培训中心深入学习CATIA软件应用,掌握3D建模和仿真分析技术技术支持:400-XXX-XXXX高压电工资格培训电子邮箱:training@example.com微信公众号:新能源汽车技术学堂系统学习高压电气安全知识,考取专业资格证书扫描下方二维码,获取课程资料和配套视频教程实操技能提升班在真实设备上进行拆装、检测、故障排查等实操训练行业标准解读学习最新国家标准和企业规范,了解技术发展趋势培训报名信息定期举办线束技术培训班,欢迎企业和个人报名参加培训结束后颁发结业证书,优秀学员推荐就业。